Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

EA-18G Growler
EA-18G Growler ВМС США отделилась от KC-135 ВВС США (изменено) .jpg
EA-18G ВМС США в полете над Тихим океаном
РольСамолет радиоэлектронной борьбы
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительБоинг
Первый полет15 августа 2006 г.
Вступление22 сентября 2009 г. [1]
Положение делВ сервисе
Основные пользователиВМС США
Королевские ВВС Австралии
Произведено2004 – настоящее время
Количество построенных150 по состоянию на декабрь 2017 г. [2]
Разработано изБоинг F / A-18F Супер Хорнет

Boeing EA-18G Ворчун американский палубный РЭБ самолеты , специализированный вариант двухместный F / A-18F супер Hornet . EA-18G заменил Northrop Grumman EA-6B Prowlers на вооружении ВМС США . Возможности радиоэлектронной борьбы Growler в первую очередь обеспечиваются Northrop Grumman . EA-18G начал производство в 2007 году и поступил на вооружение ВМС США в конце 2009 года. Австралия также закупила двенадцать EA-18G, которые поступили на вооружение Королевских ВВС Австралии в 2017 году.

Развитие [ править ]

Смотрите также: Boeing F / A-18E / F Super Hornet § Разработка

Требования и тестирование [ править ]

Первый EA-18G на церемонии выкатки 3 августа 2006 г.

15 ноября 2001 г. компания Boeing успешно завершила начальную демонстрацию полета F / A-18F "F-1", оснащенного системой радиоэлектронной борьбы ALQ-99 , в качестве концептуального самолета бортовой электронной атаки (AEA) EA-18. [3] В декабре 2003 года ВМС США заключили с компанией Boeing контракт на разработку EA-18G. В качестве основного подрядчика компания Boeing должна была сконструировать носовую часть фюзеляжа, крылья и выполнить окончательную сборку. Northrop Grumman была основным субподрядчиком планера, и они поставили центральный и кормовой фюзеляж, а также основную электронную боевую систему. [1] [4] В 2003 году ВМФ ожидал получить 90 EA-18G. [5]

Первый испытательный самолет EA-18G был запущен в производство 22 октября 2004 г. [6] Первый испытательный самолет, известный как EA-1, был развернут 3 августа 2006 г., а затем совершил свой первый полет в Сент-Луисе 15 августа 2006 г .; Позднее он был переправлен на военно-морскую авиабазу Патаксент-Ривер , штат Мэриленд, 22 сентября 2006 года. [7] [8] EA-1 в первую очередь поддерживает наземные испытания в безэховой камере Центра испытаний и оценки боевой обстановки в воздухе (ACETEF) .

Второй самолет (EA-2) впервые поднялся в воздух 10 ноября 2006 г. [9] и был доставлен в NAS Patuxent River 29 ноября 2006 г. [10] EA-2 - это летательный испытательный самолет AEA, первоначально выполнявший полет на Атлантическом испытании на Pax River. Дальность (ATR) для опытно-конструкторских испытаний системы AEA перед переходом на электронный боевой диапазон (ECR, или «эхо-диапазон») на военно-морской авиабазе Чайна-Лейк в Калифорнии. Оба самолета относятся к VX-23 "Salty Dogs". EA-1 и EA-2 - это F / A-18F F-134 и F-135, снятые с производственной линии в Сент-Луисе и модифицированные компанией Boeing до конфигурации EA-18G. Однако, поскольку изначально они не были построены как Growlers, ВМС обозначили эти два испытательных самолета как NEA-18G. [11]По состоянию на июнь 2008 г. в программе летных испытаний участвовало пять Гроулеров [12].

Закупки [ править ]

EA-18G Growler вместе с EA-6B Prowler вскоре после прибытия на остров NAS Whidbey, 9 апреля 2007 года.

В отчете за апрель 2006 г. Счетная палата правительства США выразила озабоченность. GAO посчитало, что системы радиоэлектронной борьбы на EA-18G не были полностью развиты, поэтому существует риск «будущего роста затрат и задержек с графиком». В отчете Министерству обороны рекомендуется рассмотреть возможность приобретения дополнительных обновлений ICAP III для EA-6B, чтобы заполнить любые текущие и краткосрочные пробелы в возможностях и реструктурировать первоначальные производственные планы EA-18G, чтобы закупки происходили после того, как самолет «продемонстрировал полную функциональность». [13] В отчете GAO за 2008 год директор департамента эксплуатационных испытаний и оценки Министерства обороны поставил под сомнение рабочую нагрузку на команду Growler из двух человек, которая должна заменить команду Prowler из четырех человек. [14]

VAQ-133 EA-18G Growler на острове Уидби NAS.

ВМС США заказали в общей сложности 57 самолетов для замены находящихся в эксплуатации EA-6B Prowler , большинство из которых будут базироваться на острове NAS Whidbey . Министерство обороны США одобрило запуск программы EA-18G в 2007 году. [15] Летные испытания EA-18G должны были завершиться в 2008 году. [16] Военно-морской флот планировал закупить около 85 самолетов в 2008 году. . [17] Разрешение на серийное производство ожидалось в третьем квартале 2009 года [18] и было дано 23 ноября 2009 года. Boeing планировал увеличить производство до 20 самолетов в год. [19] 9 июля 2009 г. генерал Джеймс Картрайт сообщилКомитет Сената США по вооруженным силам заявил, что выбор пал на продолжение производственной линии F / A-18, потому что боевые командиры нуждались в большем количестве средств радиоэлектронной борьбы с воздуха, которые мог обеспечить только EA-18G. [20]

В заявлении ВМФ об оборонном бюджете на 2011 год, выдвинутом администрацией Обамы, содержится призыв к добавлению к флоту четырех эскадрилий EA-18G Growler. [21] 14 мая 2010 года Boeing и Министерство обороны США достигли соглашения о многолетнем контракте на дополнительные 66 F / A-18E / F и 58 EA-18G в течение следующих четырех лет. Это увеличит общее количество заказанных EA-18G до 114. [22]

Директор Пентагона по эксплуатационным испытаниям и оценке определил, что EA-18G «все еще не пригоден для эксплуатации» в феврале 2011 года. Главный подрядчик Boeing работает над решением проблем с обновлениями программного обеспечения. [23] В декабре 2011 года эксплуатационные испытания и оценка пришли к выводу, что программное обеспечение EA-18G было «оперативно эффективным и подходящим». [24]

19 декабря 2014 года ВМС публично сообщили, что хотят изменить производственный контракт с Boeing, чтобы снизить производство Growler с трех самолетов в месяц до двух. Он также приобретет еще 15 Growlers, финансируемых за счет законопроекта о расходах, который будет передан президенту Обаме на подпись в конце декабря 2014 года. После этого Boeing сможет продолжить эксплуатацию производственной линии в Сент-Луисе в течение 2017 года. Boeing заявил, что не может поддерживать производственная линия - менее двух самолетов в месяц. [25]

Дизайн [ править ]

Смотрите также: Boeing F / A-18E / F Super Hornet § Design
EA-18G Growler (BuNo 166856) испытательной и оценочной эскадрильи VX-9 Vampires, несущий полезную нагрузку из внешних топливных баков, гондол и ракет.

Летные характеристики Growler аналогичны F / A-18E / F. Этот атрибут позволяет Growler выполнять подавление эскорта, а также традиционную миссию по подавлению помех ( подавление радиолокационных сигналов и обман ). Гроулеры могут сопровождать F / A-18 на всех этапах атаки. [26] Чтобы обеспечить более стабильный полет Growler для задач радиоэлектронной борьбы, Boeing изменил обтекатели передней кромки и шарнирные обтекатели складывания крыла, а также добавил заборы крыльев и «спусковые планки» элеронов. [27]

Growler имеет более 90% общего со стандартным Super Hornet, общим планером, радаром Raytheon AN / APG-79 AESA и системами вооружения, такими как система управления запасами AN / AYK-22. Большая часть специального бортового радиоэлектронного оборудования размещена на пластине в пространстве, которое использовалось для размещения внутренней 20-мм пушки, и на законцовках крыла. Девять оружейных станций остаются свободными, чтобы обеспечить дополнительное оружие или глушители. [28] Добавленная электроника включает широкополосные приемники AN / ALQ-218 на законцовках крыла и тактические блоки для постановки помех высокочастотным и низкочастотным сигналам ALQ-99 . ALQ-218 в сочетании с ALQ-99 образуют комплекс радиоэлектронной борьбы полного спектра, способный обеспечить обнаружение и подавление всех известных угроз земля-воздух.[26] Однако существующие модули могут быть неадекватными для защиты от возникающих угроз. [29]

EA-18G может быть оснащен до пятью блоками постановки помех ALQ-99 и обычно добавляет две ракеты AIM-120 AMRAAM или AGM-88 HARM . [4] EA-18G также будет использовать систему подавления помех INCANS, которая позволит осуществлять голосовую связь, подавляя связь с противником, - возможность, недоступная на EA-6B. [30] Помимо радиолокационного предупреждения и оборудования для постановки помех, Growler имеет приемник связи и систему постановки помех, которые обеспечат подавление и электронную атаку против угроз воздушной связи. [28]

Низкая надежность глушителя ALQ-99 и частые сбои встроенного теста (BIT) вынуждали экипаж выполнять миссии с необнаруженными неисправностями. ALQ-99 также мешал работе радара AESA самолета и возлагал большую нагрузку на экипаж из двух человек, а также снижал максимальную скорость Growler. [31]

Boeing рассматривает другие возможные обновления; блок подавления радиолокационных помех ALQ-99 может быть заменен в будущем, и компания рассматривает возможность добавления вооружения и замены приемника спутниковой связи. Growler - это начальная платформа для Jammer следующего поколения (NGJ), в котором используется технология активной матрицы с электронным сканированием (AESA) для фокусировки мощности подавления именно там, где это необходимо. NGJ должен был быть реализован на F-35 . [5] Однако в мае 2012 года ВМС США решили сосредоточить интеграцию NGJ на EA-18G на ожидаемую дату ввода в эксплуатацию в 2020 году и отложить работы над F-35. [32]Boeing также рассматривает возможность экспорта конфигурации Growler Lite без глушителей для электронной осведомленности, а не для электронной атаки. [33]

Три гроулера, объединенные в сеть, могут генерировать треки наведения для враждебных радиочастотных источников в реальном времени, но это сложно организовать с нынешними минимальными силами эскадрилий ВМС США. [34] Используя более быстрые каналы передачи данных, Growler мог использовать свои модули EW для точного определения местоположения источников сигнала. В группе из трех самолетов, когда один обнаруживает сигнал от источника, такого как сотовый телефон, два других также могут прослушивать тот же сигнал, все три измеряют количество времени, необходимое для передачи сигналов от источника до каждого самолета. для триангуляции местоположения на «очень и очень маленькой территории». [35] К началу 2015 года ВМС продемонстрировали эту концепцию, используя EA-18, оснащенные сетевыми технологиями тактического наведения (TTNT) Rockwell Collins иПриемники ALQ-218 для сбора выбросов от целевого судна и нацеливания на него с удаленной дистанции без использования собственных обнаруживаемых радиолокационных излучений. [36] 1 декабря 2015 года компания Boeing объявила о модернизации самолетов EA-18G ВМФ с использованием канала передачи данных TTNT. [37]

После миссий ВМС США в рамках операции Odyssey Dawn во время Ливийской революции 2011 года Королевские ВВС Австралии решили добавить модуль Raytheon ATFLIR ( дальновидный инфракрасный порт ) к своему заказу из 12 самолетов Growler. Когда радары и детекторы радаров ВМС EA-18G обнаруживали возможные цели, они передавали информацию по каналам передачи данных на истребители. Однако самим гроулерам не хватало возможности визуально подтвердить то, что они обнаружили, поэтому добавление модуля FLIR дает им остроту зрения, чтобы видеть цели и сокращать цепочку уничтожения; Неизвестно, добавят ли ВМС США также капсулу FLIR. Австралийские EA-18G также будут оснащены ракетой AIM-9X Sidewinder .[38]

История операций [ править ]

Соединенные Штаты [ править ]

EA-18G из VAQ-129 "Vikings" готовится к высадке в море на борту USS Ronald Reagan.

Первый Growler был официально принят VAQ-129 "Vikings" на острове Уидби в NAS 3 июня 2008 года. [17] ВМС планировали закупить около 85 самолетов для оснащения 11 эскадрилий по состоянию на 2008 год. [17] EA -18G завершила производственную оценку в конце июля 2009 года. Growler получил оценку эксплуатационной эффективности и пригодности для эксплуатационного использования. [18] [39] 5 августа 2009 года гроулеры EA-18G из 129-й электронной атакующей эскадрильи (VAQ-129) и 132-й электронной ударной эскадрильи (VAQ-132) совершили свою первую посадку в море с задержкой авианосца на борту USS  Harry S. Трумэн  (CVN-75) . [40]

Первой развертываемой эскадрильей EA-18G была VAQ-132 «Scorpions», которая достигла боевого статуса в октябре 2009 года. [41] О первом оперативном развертывании Growler было объявлено 17 февраля 2011 года. [42] В эксплуатации радиостанция EA-18. во время полетов будет находиться «Гризли». Прозвище "Growler" слишком похоже на название "Prowler" EA-6B, поэтому во избежание путаницы будет использовано "Grizzly". [43] К маю 2011 года 48 Growler были доставлены в ВМС США. [28]

EA-18G Growler из VAQ-141 во время руления после приземления на авиабазе Ацуги , Япония.

После прекращения использования противостоящего глушителя EB-52H Growler стал единственным оставшимся укомплектованным тактическим глушителем. Директор по требованиям к штабу ВВС генерал-майор Дэвид Скотт указал, что ВВС США будут стремиться предоставить офицеров радиоэлектронной борьбы для полетов на ВМС США Growlers, не выделяя средств на покупку дополнительных самолетов. [44] Персонал ВВС США 390-й Боевой Электронной Эскадрильи, дислоцированной на Острове Уидби NAS , поддерживал и летал на Growler. [45]

EA-18G впервые был использован в боевых действиях во время операции Odyssey Dawn , в рамках которой в 2011 году была создана бесполетная зона ООН над Ливией . [46] [47] Пять EA-18G были передислоцированы из Ирака для поддержки операций в Ливии в 2011 году. [48 ]

Австралия [ править ]

Австралийский EA-18G в 2017 году

В 2008 году правительство Австралии запросило у правительства США разрешение на экспорт до шести EA-18G [49], которые будут частью заказа на 24 F / A-18F Super Hornet. [50]

27 февраля 2009 года министр обороны Джоэл Фитцгиббон объявил, что 12 из 24 заказанных Super Hornet будут подключены к производственной линии для будущей переоборудования как EA-18G. Дополнительная проводка обойдется в 35 миллионов австралийских долларов. [51] [52] 23 августа 2012 года правительство Австралии объявило, что 12 самолетов RAAF Super Hornet будут оснащены оборудованием Growler стоимостью 1,5 миллиарда долларов [53], что делает Королевские ВВС Австралии единственными военными, кроме США, которые работать с электронным подавляющим оборудованием Growler. [54]

3 мая 2013 года правительство Австралии объявило, что купит 12 машин Growler новой постройки в дополнение к существующему флоту Super Hornet. [55] 29 июля 2015 года Австралия получила первый из 12 Growler. [56] Уникальным является то, что австралийские Growlers будут оснащены системой наведения AN / ASQ-228 ATFLIR, а также будут иметь дополнительное оружие класса «воздух-воздух». форма ракеты AIM-9X . [57] Самолет будет эксплуатироваться 6-й эскадрильей RAAF . [58] 7 июля 2017 года RAAF завершила поставку 12 Growler EA-18G с прибытием последнего Growler на базу RAAF в Эмберли , где располагается 6-я эскадрилья RAAF. [59]

Один из австралийских EA-18G был списан в результате пожара двигателя в январе 2018 года, в результате чего в запасе осталось 11 таких самолетов. [60] 29 января австралийский EA-18G загорелся после прерванного взлета на базе ВВС Неллис , штат Невада, во время участия в учениях Red Flag 2018. Экипаж смог покинуть самолет на земле и не пострадал. [61] Расследование показало, что компрессор высокого давления одного двигателя сломался на три основных части, которые серьезно повредили нижнюю часть планера, правое хвостовое оперение и другой двигатель. [62] Самолет был списан 15 августа [63], и правительство Австралии пытается потребовать компенсацию за потерю самолета на 125 миллионов австралийских долларов.[60]

9 декабря 2020 года Королевские ВВС Австралии объявили, что 11 EA-18G Growlers вместе с 24 F / A-18F Super Hornet были остановлены после инцидента, когда произошел инцидент, когда экипаж RAAF F / A-18F Super Hornet. пришлось катапультироваться при взлете, что в настоящее время расследуется. [64]

Операторы [ править ]

 Австралия
  • Королевские ВВС Австралии
    • 6-я эскадрилья RAAF
EA-18G готовится к запуску с авианосца USS  Theodore Roosevelt  (CVN-71)
 Соединенные Штаты
  • ВВС США
    • 390-я боевая электронная эскадрилья обеспечивает подготовку офицеров радиоэлектронной борьбы для подразделений ВМС путем пополнения VAQ-129 некоторыми инструкторами ВВС США. [65]
  • ВМС США
    • VAQ-129 [17]
    • VAQ-130
    • VAQ-131
    • VAQ-132 [41]
    • VAQ-133
    • VAQ-134
    • VAQ-135 [66]
    • VAQ-136
    • VAQ-137
    • VAQ-138
    • VAQ-139
    • VAQ-140
    • VAQ-141
    • VAQ-142
    • VAQ-209
    • VX-9
    • VX-23
    • VX-31
    • Центр морских ударов и авиации

Технические характеристики (EA-18G Growler) [ править ]

Данные из брошюры Boeing [67] и файла фактов о F / A-18E / F ВМС США. [68]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 60 футов 1,25 дюйма (18,31 м)
  • Размах крыла: 44 фута 8,5 дюйма (13,62 м) (включая кабины, установленные на законцовках крыла)
  • Высота: 16 футов 0 дюймов (4,88 м)
  • Площадь крыла: 500 кв.м (46,5 м 2 )
  • Пустой вес: 33094 фунта (15011 кг)
  • Полная масса: 48 000 фунтов (21 772 кг); восстановительный вес
  • Максимальный взлетный вес: 66000 фунтов (29964 кг)
  • Внутренний запас топлива: 13,940 фунтов (6,323 кг)
  • Внешний запас топлива: (3 бака по 480 галлонов): 9,774 фунтов (4,420 кг)
  • Двигатель: 2 × General Electric F414 -GE-400 турбовентиляторных , 14 000 фунтов (62 кН) тяги каждый сухой, 22000 LbF (98 кН) с форсажной камерой

Спектакль

  • Максимальная скорость: 1030 узлов (1190 миль / ч, 1900 км / ч) на высоте 40 000 футов (12 190 м)
  • Максимальная скорость: 1,8 Маха [68]
  • Диапазон: 1275 миль (1458 миль, 2346 км); чистый плюс два AIM-9 [68]
  • Боевая дальность: 390 миль (449 миль, 722 км); для миссии по перехвату [69]
  • Перегоночная дальность: 1800 миль (2070 миль, 3330 км); дальность без боеприпасов
  • Практический потолок: не менее 50 000 футов (15 000 м)
  • Нагрузка на крыло: 92,8 фунта / кв. Фут (453 кг / м 2 )
  • Тяга / масса : 0,93

Вооружение

  • Оружие: нет
  • Узлы подвески: всего 9: 6 под крылом и 3 под фюзеляжем с грузоподъемностью 17 750 фунтов (8 050 кг) внешнего топлива и боеприпасов.
  • Примечания: две направляющие для ракетных пусковых установок AIM-9 Sidewinder , установленные на E / F Super Hornet, были заменены на блоки обнаружения AN / ALQ-218 , шесть съемных креплений, установленных под крылом (внутренние пилоны будут нести 480 галлонов топлива. танки, средние пилоны будут нести AN / ALQ-99 High Band Jamming Pods и подвесные пилоны, зарезервированные для ракет AGM-88 HARM ), две многорежимные конформные станции фюзеляжа ( ракеты AIM-120 AMRAAM ), 1 съемная точка крепления по центральной линии фюзеляжа , для блока подавления низкочастотных помех AN / ALQ-99.
    • Применение вооружения: в настоящее время на первой фазе Growler будут нести ракеты AIM-120 AMRAAM для самозащиты на двух конформных станциях фюзеляжа и ракеты AGM-88 HARM. Орудийная система A / A-49A-2 с 20-мм пушкой M61A2 была удалена и заменена блоком электронных блоков, которые управляют AN / ALQ-218 и помогают координировать атаки с целью постановки помех AN / ALQ-99.
    • В соответствии с возможными конфигурациями оружия , которые были выявлены, [ править ] EA-18G также будет способен выполнять «чувствительных ко времени» ударные миссии, проведение AGM-154 JSOW под крыльями или разведку многодатчиковых с острыми и AN / ASQ-228 ATFLIR на центральной и левой конформных боевых модулях соответственно.,

Авионика

  • Raytheon AN / APG-79 РЛС с активной антенной решеткой (AESA)
  • Electronic Attack Unit (EAU) Компьютер миссии AES

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • McDonnell Douglas F / A-18 Hornet
  • Боинг F / A-18E / F Super Hornet

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • General Dynamics – Grumman EF-111A Raven
  • Northrop Grumman EA-6B Prowler
  • Шэньян J-16D

Связанные списки

  • Список активных военных самолетов США
  • Список истребителей

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b ВМС США (2 декабря 2009 г.) EA-18G достигает начальных эксплуатационных возможностей , заархивировано из оригинала 8 января 2016 г.
  2. ^ Перри, Томас. «DCMA Boeing St. Louis поставляет 150-й Growler» . Агентство по управлению оборонными контрактами . Дата обращения 2 ноября 2019 .
  3. ^ "Боинг успешно завершает начальную летную демонстрацию варианта бортовой электронной атаки EA-18". Архивировано 1 февраля 2014 года на Wayback Machine Boeing , 15 ноября 2001 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  4. ^ a b «Военно-морской флот награждает Boeing контрактами на $ 9,6 миллиарда Super Hornet и EA-18G». Архивировано 1 февраля 2014 года в Wayback Machine Boeing , 29 декабря 2003 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  5. ^ a b «Глушитель нового поколения». Архивировано 4 июня 2011 года на сайте Wayback Machine DTC.mil , 9 октября 2003 года.
  6. ^ "Боинг начинает работу над первым испытательным самолетом EA-18G". Архивировано 1 февраля 2014 года в Wayback Machine Boeing , 21 октября 2004 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  7. ^ "Боинг выпускает первый EA-18G Growler". Архивировано 24 сентября 2015 года в Wayback Machine Boeing , 4 августа 2006 года.
  8. ^ "Боинг впервые летает на EA-18G Growler" . Боинг . 16 августа 2006 Архивировано из оригинала 9 ноября 2006 года.
  9. ^ "Второй Боинг EA-18G Growler поднимается в воздух" . Боинг . 13 ноября 2006 года Архивировано из оригинала в 2007 году . Проверено 15 июля 2011 года .
  10. ^ "Боинг поставляет второй EA-18G Growler ВМС США" . Боинг . Архивировано из оригинального 23 октября 2007 года . Проверено 15 июля 2011 года .
  11. ^ Парш, Андреас. «DOD 4120.15-L - Дополнение». Архивировано 7 июля 2013 года на WebCite Designation-Systems.net, 8 июля 2008 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  12. ^ "Боинг поставляет 1-й флот EA-18G Growler" . Боинг . 4 июня 2008 года Архивировано из оригинала 7 июня 2008 года.
  13. ^ «GAO-06-446,« Возможность модернизации дополнительных EA-6B может снизить риск при разработке EA-18G »». Архивировано 1 декабря 2006 года в Управлении государственной отчетности Wayback Machine , апрель 2006 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  14. ^ GAO-08-467SP "Приобретение обороны: Оценки Selected оружия программ." Архивировано 3 августа 2009 года в Wayback Machine GAO , 31 марта 2008 года.
  15. ^ Фаби, Майкл. «Growler проходит этап C, переходит к низкопроизводительному начальному производству» (требуется вход в систему). [ постоянная мертвая ссылка ] Aerospace Daily & Defense Report, 19 июля 2007 г. [ мертвая ссылка ]
  16. ^ "Boeing поставляет первый серийный EA-18G Growler для ВМС США" . Боинг . 25 сентября 2007 года Архивировано из оригинала 11 октября 2007 года.
  17. ^ a b c d «Флот приветствует новую эру электронной войны». Архивировано 11 июня 2008 года на корабле Wayback Machine ВМС США , 4 июня 2008 года.
  18. ^ a b Fulghum, Дэвид А. « Секретные тесты показывают, что Growler готов к работе». Aviation Week, 6 августа 2009 г. [ мертвая ссылка ]
  19. ^ «Boeing EA-18G Growler, чтобы перейти на полную производительность». Архивировано 25 июля 2011 года в Wayback Machine Boeing , 30 ноября 2009 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  20. ^ «Картрайт говорит о F-22, защищает изменения JROC». [ постоянная мертвая ссылка ] defensenews.com. Дата обращения: 29 августа 2012.
  21. ^ «Бюджет ВМФ включает 9 кораблей, убивает CG (X)». navytimes.com, февраль 2010 г. Дата обращения: 29 августа 2012 г.
  22. ^ Тримбл, Стивен. «Министерство обороны США соглашается купить 124 F / A-18E / F и EA-18G в течение 4 лет». Архивировано 20 мая 2010 года в Wayback Machine Flightglobal , 14 мая 2010 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  23. ^ Фаби, Майкл. «ВМС США, Пентагон обсуждает EA-18G Growler». [ мертвая ссылка ] Aviation Week , 3 февраля 2011 г. Дата обращения: 15 июля 2011 г.
  24. ^ «Избранный отчет о приобретении (SAR), EA-18G». Архивировано 11 мая 2012 года в Министерстве обороны Wayback Machine , 31 декабря 2011 года. Дата обращения: 9 августа 2012 года.
  25. ^ Шелал, Andrea (19 декабря 2014). «Боинг и ВМС США ведут переговоры о расширении производства реактивных самолетов EA-18G» . Yahoo News. Архивировано 30 января 2017 года . Проверено 15 января 2017 года .
  26. ^ a b "Бортовой радиоэлектронный штурмовик EA-18G". Архивировано 21 июля 2011 года у Wayback Machine Boeing . Дата обращения: 15 июля 2011.
  27. ^ Крофт, Джон. «EA-18G« Growler »: новая платформа и возможности, призванные выровнять игровое поле SEAD». Архивировано 8 марта 2012 года на сайте Wayback Machine Flight International , 8 июля 2008 года.
  28. ^ a b c "Обзор EA-18G Growler" (PDF) . Боинг . 15 июля 2011 г. Архивировано из оригинального (PDF) 28 июля 2011 г.
  29. ^ Томпсон, Лорен Б. «Флот наращивает новые усилия по установке глушителей; первая новая система за 40 лет». Архивировано 29 июля 2012 года на Wayback Machine Aol Defense , 26 июля 2012 года.
  30. ^ "Программа Boeing EA-18G завершает проверочные испытания INCANS, демонстрация" . Боинг . 8 ноября 2005 года Архивировано из оригинала 25 ноября 2005 года.
  31. ^ «Оборонные приобретения: оценки избранных программ вооружения». Архивировано 9 июля 2011 года в Счетной палате правительства США Wayback Machine , 30 марта 2010 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  32. ^ "Джаммер следующего поколения ВМС США продолжается, но интеграция с F-35 отложена на неопределенный срок". Архивировано 15 мая 2012 года на Wayback Machine Flightglobal , 11 мая 2012 года.
  33. ^ Дойл, Эндрю. «Aero India: Boeing раскрывает планы на« Growler Lite »». Архивировано 21 февраля 2009 года в Wayback Machine Flight International , 13 февраля 2009 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  34. ^ Majumdar, Дэйв. «Почему флот хочет больше Growlers». Архивировано 13 марта 2014 года в Военно-морском институте США Wayback Machine , 12 марта 2014 года. Дата обращения: 13 марта 2014 года.
  35. ^ Вайсгербер, Маркус. «Новые технологии позволят флоту поражать цели с помощью глушителей». Архивировано 16 апреля 2015 года на сайте Wayback Machine Defenseone.com , 13 апреля 2015 года.
  36. ^ Тримбл, Стивен. «Истребитель ВМС США разрабатывает пассивную идентификацию цели для кораблей». Архивировано 16 апреля 2015 года на сайте Wayback Machine Flightglobal.com , 15 апреля 2015 года.
  37. ↑ USN модернизирует EA-18G системой дальнего наведения. Архивировано 8 декабря 2015 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 3 декабря 2015 г.
  38. ^ Уроки ВМС США из Ливии информировали о модификациях австралийского EA-18G Growler. Архивировано 2 августа 2015 г. на Wayback Machine - News.USNI.org, 31 июля 2015 г.
  39. ^ Фейн, Джефф. «EA-18G получил высокие оценки в OPEVAL, говорит Boeing» (требуется войти в систему). Архивировано 9 июля 2011 года в газете Wayback Machine Defense Daily , 4 августа 2009 года.
  40. ^ Эванс, Марк L .; Гордон, Дейл Дж. (Лето 2010 г.). «Обзор за 2009 год» (PDF) . Новости морской авиации . 94 (2): 24. ISSN 0028-1417 . Архивировано 5 декабря 2010 года из оригинального (PDF) . Проверено 12 октября 2010 года .  
  41. ^ a b «VAQ-132 становится первой оперативной эскадрильей Growler, безопасной для полета». Архивировано 4 июня 2011 года на Wayback Machine ВМС США , 8 октября 2009 года.
  42. ^ "Гроулеры Boeing EA-18G, развернутые ВМС США". Архивировано 7 июля 2011 года на сайте Wayback Machine Air-attack.com , 17 февраля 2011 года.
  43. ^ "Новое прозвище для EA-18G." Navytimes.com, 9 июня 2009 г.
  44. ^ Тирпак, Джон А. "Ищу сиденье Growler, No BUFF SOJ." Архивировано 24 октября 2009 года на сайте Wayback Machine Airforce-magazine.com , 20 октября 2009 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  45. ^ "390-я электронная боевая эскадрилья" . cnic.navy.mil . Архивировано 6 октября 2016 года . Проверено 28 июня +2016 .
  46. ^ Акерман, Спенсер. «В боевом дебюте глушитель ВМС нацелен на ливийские танки». Архивировано 19 февраля 2014 года на Wayback Machine Condé Nast через Wired , 21 марта 2011 года. Дата обращения: 12 марта 2013 года.
  47. ^ «Гроулеры в действии только через 48 часов после уведомления Ливии». Журнал Sea Power (Военно-морская лига США), 16 апреля 2012 г. Дата обращения: 2 марта 2013 г. [ мертвая ссылка ]
  48. ^ «Roughead: Корабли были готовы к рассвету Одиссеи». Архивировано 13 января 2013 года в пресс-службе американских сил Wayback Machine (ВМС США) , 23 марта 2011 года.
  49. ^ Додд, Марк. «RAAF любит звук Growler». The Australian, 15 августа 2008 г. Дата обращения: 15 июля 2011 г.
  50. ^ Келли, Эмма. «Австралия расширяет модернизацию P-3, преуменьшая отчеты Growler». Архивировано 7 декабря 2008 года в Wayback Machine Flight International , 22 августа 2008 года. Дата обращения: 15 июля 2011 года.
  51. ^ «Супер Хорнетс, запрограммированный для будущего обновления». Архивировано 23 марта 2012 года в Wayback Machine Министерством обороны Австралии , 27 февраля 2009 года.
  52. ^ McPhedran, Ян (22 февраля 2012). «Ремонт за 200 миллионов долларов, чтобы заставить истребители рычать» . Рекламодатель . Архивировано из оригинального 12 июня 2012 года .
  53. ^ "Super Hornets, чтобы получить глушитель электроники" . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. 23 августа 2012 года Архивировано из оригинала 8 января 2016 года.
  54. ^ Грубель, Джеймс (23 августа 2012 г.), Лоуренс, Джереми (редактор), Истребители Австралии первыми получили высокотехнологичные американские глушители , агентство Reuters, заархивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. , получено 30 июня 2017 г.
  55. ^ Тейлор, Эллис. «Канберра привержена новым Growlers, но остается скромной с F-35». Архивировано 18 мая 2013 года во время полета Wayback Machine , 3 мая 2013 года.
  56. ↑ Брайан Келли (29 июля 2015 г.). «Менеджер программы Boeing Growler с оптимизмом смотрит в будущее Line» . CBS Local. Архивировано 30 июля 2015 года . Проверено 30 июля 2015 года .
  57. ^ Pittaway, Найджел (29 июля 2015). «Boeing выпускает первую машину для выращивания в Австралии» . Новости обороны . Проверено 30 июля 2015 года .
  58. ↑ Попп, Тони (21 ноября 2013 г.). «Гроулер на шаг ближе» . Air Force : 3. Архивировано 3 декабря 2013 года . Проверено 18 ноября 2013 года .
  59. ^ «Полный флот Growler прибывает в Австралию» (пресс-релиз). Министерство обороны Австралии. 7 июля 2017. Архивировано 16 августа 2017 года . Проверено 7 июля 2017 года .
  60. ^ a b Грин, Эндрю (19 августа 2018 г.). «Двигатель военного самолета RAAF« разрушился »во время взлета, что привело к пожару на сумму 120 миллионов долларов» . ABC News . Архивировано 19 августа 2018 года . Проверено 19 августа 2018 .
  61. ^ "RAAF Growler загорается после инцидента при взлете во время учений Red Flag" . Австралийская авиация (ausaviation.skytix.com.au) . Архивировано из оригинального 17 августа 2018 года . Проверено 17 августа 2018 года .
  62. ^ Репортер, Защита; Грин, Рью (19 августа 2018 г.). «Двигатель военного самолета RAAF« разрушил сам себя », вызвав пожар на сумму 120 миллионов долларов» . ABC News . Проверено 30 ноября 2019 года .
  63. ^ ON THE ROGER (15 августа 2018), РАФ Ворчун умер и погребен , получен 17 августа 2018
  64. ^ "Оборонительная территория Super Hornet, военные самолеты Growler после прерванного взлета на базе Amberley RAAF" . abc.net.au . 9 декабря 2020 . Проверено 11 декабря 2020 .
  65. ^ "EWO ВВС выпускает обучение военно-морского флота". Архивировано 18 июля 2012 года на сайте Wayback Machine af.mil/news. Дата обращения: 29 августа 2012.
  66. ^ Яник, командир. Скотт (28 июля 2011 г.). «Эскадрилья Electronic Attack Squadron (VAQ) 135 Black Ravens, недавно окрашенная EA-18G Growler '520', летит рядом с горой Бейкер» . Северо-западный штурман . Архивировано из оригинального 7 -го ноября 2012 года . Проверено 29 августа 2012 года .
  67. ^ "Возможности EA-18G." Архивировано 5 сентября 2007 года у Wayback Machine Boeing . Дата обращения: 15 июля 2011.
  68. ^ a b c "Файл фактов F / A-18." Архивировано 11 января 2014 года на Wayback Machine ВМС США, 26 мая 2009 года.
  69. ^ "F / A-18 Hornet." Архивировано 26 октября 2011 года на Wayback Machine FAS.org. Дата обращения: 15 июля 2011.

Библиография [ править ]

  • Томасон, Томми Х. (2009). Удар с моря: штурмовик ВМС США от Skyraider до Super Hornet, 1948 - настоящее время . Норт-Бранч, Миннесота: Специальная пресса. ISBN 978-1-58007-132-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Профиль EA-18G на GlobalSecurity.org
  • Программа EA-18G: электронный гроулер США на DefenseIndustryDaily.com
  • «EA-18G« Growler »: новая платформа и возможности, призванные выровнять игровое поле SEAD» . Flight International , 8 июля 2008 г.
  • «Когда рычат шершни» . Air & Space , 1 марта 2011 г.
  • VAQ-141 Shadowhawks EA-18G Growler: фото прогулки вокруг двух самолетов, включая птицу CAG.
  • Исследование воздействия ВМС США на окружающую среду в ходе полетов EA-18G Growler на острове Уидби в 2013-2019 гг.