| Бомбардировочная гора | |
|---|---|
 Облачный пик (слева) и гора Бомбер (справа), вид с озера Хелен. | |
| Высшая точка | |
| Высота | 12 840+ футов (3914+ м) NGVD 29 [1] |
| Известность | 1120 футов (340 м) [1] |
| Координаты | 44 ° 22′13 ″ с.ш. 107 ° 09′21 ″ з.д. / 44,370257 ° с.ш.107,15577 ° з.д. Координаты: 44 ° 22′13 ″ с.ш. 107 ° 09′21 ″ з.д. / 44,370257 ° с.ш.107,15577 ° з.д. [1] |
| География | |
| Место расположения | Округа Джонсон / Биг-Хорн , Вайоминг, США |
| Родительский диапазон | Бигхорн горы |
| Топографическая карта | USGS Lake Helen |
Бомбардировщик гора является гребень хребта линии в пределах Bighorn гор в американском штате в штате Вайоминг . Он граничит с южной стороной Облачного пика , самого высокого пика в этом хребте. Это примерно в 23 милях (37 км) к западу от Буффало . В результате авиакатастрофы, произошедшей на горе в 1943 году, в 1946 году она была названа Горой бомбардировщиков. [2] Для получения дополнительной информации см. Статью Скотта Мэдсена «Горная катастрофа бомбардировщика: тайна Вайоминга», опубликованная и защищенная авторским правом в сентябре 1990 года.
Авиакатастрофа 1943 г. [ править ]
На 28 июня 1943 года B-17F-55-DL Flying Fortress , серийный номер 42-3399 , по прозвищу "Scharazad", покинул Пендлтон армии авиабазу в Пендлтон, штат Орегон , предназначенный для Гранд - Айленд, штат Небраска . [3] Оттуда бомбардировщик присоединится к другим членам 383-й бомбардировочной группы и продолжит свой путь в Англию для участия в продолжающихся бомбардировках Второй мировой войны. Около полуночи капитан сообщил по рации, что их позиция находится недалеко от Паудер-Ривер, штат Вайоминг.. Больше о них никто не слышал. После того, как они не смогли прибыть на Гранд-Айленд, самолет был объявлен пропавшим без вести, и армия провела поиски, но безрезультатно. Второй поиск был проведен в следующем году, сосредоточив внимание на горах Винд-Ривер , Абсарока и Бигхорн , но обломков обнаружено не было. [2]
12 августа 1945 года два ковбоя заметили что-то блестящее на гребне гребня в районе Облачного пика гор Биг-Хорн . Они обнаружили обломки и погибший экипаж и связались с властями, которые провели операцию по извлечению тел членов экипажа и возвращению их семьям. Считалось, что во время более ранних поисков цвет окраски самолета тесно сливался с горным склоном, что затрудняло обнаружение обломков. Через несколько лет краска стерлась, и блестящий алюминий под ней сделал самолет более заметным. Официальная причина крушения так и не была определена, но предполагается, что из-за неисправности навигационного оборудования и безлунной ночи в сочетании с плохой погодой пилот не видел гребня, пока не стало слишком поздно.[2]
После петиции групп ветеранов в Вайоминге, ранее неназванный хребет был назван Лесной службой США 22 августа 1946 г. Горой Бомбер . [2] В честь членов экипажа на берегу озера Флоренс, в 1,5 мили (2,4 км) от места крушения, была установлена мемориальная доска.
В составе экипажа: [3]
- Уильям Р. Ронаган (пилот)
- Энтони Дж. Тилотта (второй пилот)
- Леонард Х. Филлипс (навигатор)
- Чарльз Х. Суппес (бомбардир)
- Джеймс А. Хайндс (авиаинженер)
- Фергюсон Т. Белл младший (радист)
- Ли 'Вон' Миллер (помощник авиамеханика)
- Чарльз Э. Ньюберн младший (помощник радиста)
- Джейк Ф. Пеник (наводчик)
- Льюис М. Шепард (помощник наводчика)
Ссылки [ править ]
Выше информация взята из книги Скотта Мэдсена "Горная катастрофа бомбардировщика: Тайна Вайоминга", опубликованной в сентябре 1990 года.
- ^ a b c "Бомбардировочная гора, Вайоминг" . Peakbagger.com . Проверено 9 мая 2011 .
- ^ a b c d "Гора бомбардировщиков: Тайна в горах Бигхорн Вайоминга" . Окончательный Вайоминг . Проверено 26 августа, 2016 .
- ^ a b «Детали миссии» . BomberMountain.com. Архивировано из оригинала на 6 октября 2008 года . Проверено 9 мая 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
- «Бомбардировочная гора» . SummitPost.org . Проверено 9 мая 2011 .
- «Бомбардировочная гора» . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Проверено 9 мая 2011 .
