Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бойд Коддингтон (28 августа 1944 - 27 февраля 2008) [1] был американским дизайнером хот-родов , владельцем магазина хот-родов Бойда Коддингтона и звездой американского хот- рода на TLC .

Ранняя жизнь, образование и ранняя карьера [ править ]

Коддингтон вырос в Руперте, штат Айдахо , читал все журналы по автомобилям и хот-родам, какие мог, и получил свой первый автомобиль ( грузовик Chevrolet 1931 года ) в возрасте 13 лет. [2] Он посещал профессиональную школу машиниста и закончил трехлетнее ученичество в механическая обработка. В 1968 году он переехал в Калифорнию, создавая хот-роды днем и работая машинистом в Диснейленде по ночам. Вскоре он стал известен тем, что создал уникальные хот-роды, а в 1977 году открыл собственный магазин Hot Rods by Boyd в Стэнтоне, Калифорния . Его первым крупным клиентом был Верн Люс, чей автомобиль, купе 1933 года, получил премию Эла Слонакера на выставке Oakland Roadster в 1981 году .

Инновации в дизайне [ править ]

Коддингтон был известен чистым, элегантным дизайном, сочетающим старую школу с тем, что впоследствии стало известно как "Boyd Look".

Одними из характерных нововведений Коддингтона были его изготовленные на заказ легкосплавные диски, как правило, изготовленные из цельной алюминиевой заготовки, что было впервые в отрасли. Вместе с Джоном Buttera , [3] Бойд впервые это «заготовка» обработанную внешний вид и применять его не только колеса, но в целом по всему автомобилю. [4]

В 1988 году Коддингтон основал Boyd's Wheels, Inc., чтобы производить и продавать свои нестандартные заготовки колес.

CadZZilla [ править ]

CadZZilla на выставке Longhorn Hot Rod Show в апреле 2005 года в Остине, штат Техас. Автомобиль был доставлен на мероприятие.

В 1989 году , CadZZilla , настроенное 1949 Cadillac, был заказан ZZ Top «s Billy Gibbons , зачат Джек Chisenhall , и разработанный Chisenhall и Ларри Эриксон . [5] Это признано одним из величайших проявлений автомобильной индивидуализации. [6] Обозреватель Грей Баскервиль назвал CadZZilla «самой невероятной трансформацией, которую он когда-либо видел», [5] а в своей «Истории хот-родов и таможни» редакторы журнала Consumer Guide оценили его как «первый действительно новый тип обычай со времен расцвета 1950-х годов ». [4]

Художественное наследие [ править ]

Многие из следующего поколения настройщиков начали свою карьеру в Коддингтоне. Ларри Эриксон, впоследствии главный конструктор Mustang и Thunderbird для Ford Motor Co., работал с Коддингтоном на раннем этапе и особо отмечает сотрудничество CadZZilla в качестве толчка для начала его карьеры. [7] Дизайнер Чип Фуз ( Overhaulin ' ) и производитель Джесси Джеймс ( Motorcycle Mania ). [8] оба начали свою карьеру в его магазине. [9] Коддингтон устроил шоу American Hot Rod на канале Discovery .

Творения Коддингтона были семь раз удостоены награды Grand National Roadster Show «Самый красивый родстер Америки (AMBR)» (единственный подряд победитель в номинации «Самый красивый родстер Америки») и награды Daimler-Chrysler Design Excellence дважды, а также были отмечены его участием. в Зал славы Grand National Roadster Show, Зал славы SEMA, Зал славы Route 66 и Зал славы Национального музея Rod & Custom Museum. [10] В 1997 году Коддингтон был занесен в Зал славы хот-родов. [11]

Позже финансовые проблемы [ править ]

В 1998 году финансовые проблемы из-за потери 465 000 долларов от обанкротившегося клиента вынудили Коддингтона реорганизовать Boyd's Wheels и стать партнером своего старшего сына (Бойд Коддингтон-младший).

Позднее он начал регистрировать автомобили, которые были полностью изготовлены на заказ, как старинные автомобили , избегая серьезных ограничений на выбросы и налоговых обязательств. Официальные лица Калифорнии сочли это мошенничеством с « кораблем Тесея », заявив, что было заменено так много центральных элементов, что автомобили перестали быть одним и тем же объектом. Коддингтон был обвинен в правонарушении и признал себя виновным 7 апреля 2005 г. [12]

Смерть [ править ]

Коддингтон был госпитализирован 31 декабря 2007 года. Он был выписан вскоре после Нового года, но через несколько дней был повторно госпитализирован в пресвитерианскую межобщинную больницу в Уиттиере, Калифорния . Врачи провели операцию; Несмотря на прогноз полного выздоровления, Коддингтон умер 27 февраля 2008 года. Его публицист заявил, что Коддингтон был давним диабетиком, который умер от осложнений, вызванных недавней операцией на перфорированной толстой кишке, а также сепсисом и осложнениями почек. [13]

Коддингтон был похоронен в Мемориальном парке Роуз-Хиллз в Уиттиере, Калифорния.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Бойд Коддингтон, король хот-родов, умер в возрасте 63 лет» . jalopnik.com.
  2. ^ Lienert, Dan (1 июня 2004). «Король хот-родов» . Forbes.com .
  3. ^ Джон Buttera некролог в Hot Rod Magazine: " " Lil John»Buttera, мастер Hot Rodder, 1941-2008" .«Он вполне мог быть« отцом компонентов заготовок »в гоночном и уличном роддинге, поскольку его любовь к тому, чтобы взять кусок алюминия и обработать его в нечто уникально функциональное, была легендой». Коддингтону и Баттеру часто приписывают популярность деталей из заготовок.
  4. ^ a b Авторедакторы Consumer Guide (19 сентября 2007 г.). «История хотродов и таможни» . Потребительский справочник. п. 10 . Проверено 12 декабря 2008 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ a b «Знаковая« Кадзилла »- часть новой выставки в автомобильном музее Саратоги» . Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ В Авто Редакторы Руководство потребителя (19 сентября 2007). «История хотродов и таможни» . Потребительский справочник. п. 11 . Проверено 12 декабря 2008 года . CS1 maint: discouraged parameter (link) «Язык дизайна верха, капота, проемов боковых окон, а также передней и задней части был совершенно новым и отличался от всего, что было до него. CadZZilla произвела фурор и была мгновенно признана одним из величайших кастомных автомобилей всех времен. . "
  7. ^ Журнал HOT ROD. "Мечта - Chevrolet Roadster 1932 года" . Petersen Automotive. Архивировано из оригинала на 3 декабря 2010 года . Проверено 12 декабря 2008 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ Особого заказа Энциклопедия американского Coachbuilders & Кузова . «Джесси Джеймс (профиль)» . Проверено 12 декабря 2008 года . CS1 maint: discouraged parameter (link) В 1992 году, пройдя своеобразное ученичество у легендарного мастера по производству хот-родов Бойда Коддингтона, Джеймс открыл свой собственный магазин.
  9. ^ Шанталь Lamers (7 мая 2006). «Стремление быть лучшим» . Газета Регистра округа Ориндж . Проверено 12 декабря 2008 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ "Бойд Коддингтон, 63, король хот-родов, умирает" . Нью-Йорк Таймс . 1 марта 2008 г.
  11. ^ "Тревожный репортер компании - КОЛЕСА БОЙДА: Отчет за третий квартал" . Интернет-библиотека банкротства. 18 декабря 1997 г.
  12. Гаррет, Джерри (27 февраля 2008 г.). «Бойд Коддингтон, герой хот-родов, умер в возрасте 63 лет» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 апреля 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link) В 2005 году штат Калифорния обвинил его в мошенничестве за то, что он назвал свои созданные по индивидуальному заказу творения «антикварными автомобилями», чтобы избежать контроля за выбросами и налоговых обязательств.
  13. ^ Бойд Коддингтон, 63; Конструктор нестандартных автомобилей снялся в «Американском хот-роде» - Los Angeles Times. Архивировано 4 марта 2008 г., в Wayback Machine.

Внешние ссылки [ править ]

  • Американский сериал о хот-роде
  • Бойд Коддингтон помогает эксгумировать захоронение в Плимутском Бельведере 1957 года в Талсе, штат Оклахома
  • Виртуальный музей Бойда Коддингтона
  • Бойд Коддингтон в `` Найти могилу ''