Bradley Fighting Vehicle ( ЛСК ) представляет собой гусеничный боевая машина платформа Соединенных Штатов производства BAE Systems Land & вооружению , ранее Соединенные обороны . Он был назван в честь генерала США Омара Брэдли .
Боевая машина Брэдли | |
---|---|
Тип | Боевая бронированная машина |
Место происхождения | Соединенные Штаты |
История обслуживания | |
В сервисе | 1981-настоящее время |
Использован | См. Операторы ниже |
История производства | |
Нет построено | 6 724 [1] [2] |
Варианты | См. Варианты ниже |
Характеристики | |
Масса | 27,6 т (4350 ул) |
Длина | 6,55 м (21,5 футов) |
Ширина | 3,6 м (12 футов) |
Высота | 2,98 м (9,8 футов) |
Экипаж | 3 + переменное количество пассажиров в зависимости от варианта |
Броня | Разнесенная многослойная броня: 14,5-30 мм по всему периметру AP (в зависимости от варианта) Взрывоопасная реактивная броня для защиты от РПГ [3] [4] |
Основное вооружение | 25-мм цепная пушка M242 Bushmaster противотанковая ракета BGM-71 TOW |
Вторичное вооружение | 7,62-мм пулемет М240 |
Двигатель | Cummins VTA-903T дизель 600 л.с. (450 кВт) |
Мощность / вес | 19,74 л.с. / т |
Приостановка | торсион |
Рабочий диапазон | 400 км (250 миль) |
Максимальная скорость | 56 км / ч (35 миль / ч) |
Bradley предназначен для перевозки пехоты или разведчиков с броневой защитой, обеспечивая при этом прикрывающий огонь для подавления войск и бронетехники противника . Несколько вариантов Bradley включают боевую машину пехоты M2 Bradley и боевую машину кавалерии M3 Bradley . M2 имеет экипаж из трех человек (командир, наводчик и водитель) вместе с шестью полностью экипированными солдатами. M3 в основном выполняет разведывательные миссии и несет двух солдат-разведчиков в дополнение к обычному экипажу из трех человек, с местом для дополнительных ракет BGM-71 TOW . Red River Army Depot в Тексаркане, штат Техас, является центром промышленного технического совершенства для технического обслуживания и ремонта системы Bradley.
Дизайн
Брэдли был разработан в основном в ответ на советской семье БМП боевых машин пехоты. «Брэдли» должен был служить и бронетранспортером, и убийцей танков. В одном из требований к конструкции было указано, что он должен быть таким же быстрым, как основной боевой танк M1 Abrams , чтобы машины могли сохранять строй.
Вооружение
Основное вооружение M2 / M3 - это 25-мм пушка, стреляющая 100 или 300 выстрелов в минуту с точностью до 3000 м (примерно две мили). Он также вооружен ракетой TOW [а] пусковой способен нести две нагруженных ракет. Ракеты, способные уничтожить большинство танков на максимальной дальности 4000 метров (13000 футов), могут быть запущены только при неподвижном автомобиле. Bradley также несет спаренный 7,62-мм средний пулемет справа от 25-мм цепной пушки.
Начальный
Bradley оснащен 25-мм пушкой M242 Bushmaster в качестве основного оружия. M242 - это одноствольное цепное ружье со встроенным механизмом двойной подачи и дистанционным выбором подачи. [5] Пушка несет 300 патронов в двух готовых ящиках (один на 70 патронов, другой на 230 патронов), с дополнительными 600 патронами на складе для варианта M2 Infantry Fighting Vehicle или 1200 боеприпасов для M3 Cavalry Fighting. Вариант автомобиля. Два готовых ящика позволяют выбирать различные патроны, такие как M791 APDS-T (бронебойная сбрасывающая подушка (с) Tracer) и M792 HEI-T (фугасно-зажигательная (с) Tracer). Вольфрамовые снаряды APDS-T доказали свою эффективность во время «Бури в пустыне» , способные подбить многие иракские машины, в том числе несколько танков Т-55 . Сообщается о нескольких подбитых с близкого расстояния иракских танках Т-72 . [6] Дальнейшие разработки боеприпасов привели к созданию снаряда M919 APFSDS-T (бронебойное ребро, стабилизированное сбрасывающее сабо с трассером), содержащего оребренный пенетратор из обедненного урана, аналогичный по концепции бронебойным снарядам, используемым в современных танках. M919 использовался в бою во время фазы вторжения операции «Иракская свобода» в 2003 году.
Вторичный
Он также вооружен пулеметом M240C, установленным соосно с M242, с боекомплектом 2200 патронов 7,62x51 мм. Для поражения более тяжелых целей (например, для борьбы с танками ) "Брэдли" имеет ракетную систему TOW . Он был модифицирован для стрельбы ракетами TOW II начиная с модели M2A1. Пехота M2 Bradleys также имеет порты для стрельбы из M231 Firing Port Weapons (FPWs), предоставляя находящимся на борту средства для ведения огня изнутри машины и заменяя верхних стрелков на штурмовых бронированных кавалерийских машинах на базе M113, хотя M231 редко используется. заняты. Первоначальные варианты имели шесть портов, но боковые порты были покрыты броней на вариантах A2 и A3, оставив только два обращенных назад крепления на погрузочной рампе. Ни в одной из версий M3 CFV нет оружия с портом для стрельбы, хотя в ранних версиях все шесть отверстий для стрельбы были установлены и покрыты металлическими покрытиями, в то время как в более новых версиях установлены пусковые порты с двумя рампами, хотя и покрыты металлическими покрытиями.
Контрмеры
Использование алюминиевой брони и хранение большого количества боеприпасов в машине изначально вызывало вопросы о ее боевой живучести. Разнесенные ремни из ламината и юбки из высокопрочной стали были добавлены для улучшения боковой защиты более поздних версий, а общий вес был увеличен до 33 тонн. В инцидентах с дружественным огнем во время «Бури в пустыне» многие члены экипажа пережили удары, которые привели к полному ущербу для более легких машин LAV-25 корпуса морской пехоты США . [ необходима цитата ]
Все версии также оснащены два четыре-двуствольные дымовые гранаты пусковыми на передней части башни для создания защитных экранов от табачного дыма , которые также могут быть загружены с плевелами и вспышками .
Комплект для выживания в городе Брэдли
Комплект Bradley Urban Survival Kit (BUSK) - это апгрейд, аналогичный комплекту M1 Abrams TUSK . Это снижает уязвимость Bradleys в городских условиях угрозы. [7] В комплект входят более мощный прожектор, протектор из проволочной сетки, предохраняющий оптику от царапин, и непроводящие арочные полоски нейлона, которые отталкивают упавшие электрические провода (защита линии электропередачи), которые могут поставить под угрозу экипаж, дополнительную броню на нижней стороне , и пуленепробиваемый прозрачный щит командира снаружи башни. Он также включает датчики и пакет программного обеспечения для быстрого определения износа компонентов и программное обеспечение для моделирования, чтобы стрелки могли тренироваться более реалистично. Комплект БУСК добавляет к весу автомобиля 3 тонны. Из-за этого была запланирована серьезная модернизация. Дополнительные обновления включали более мощный двигатель мощностью 800 лошадиных сил, увеличенное основное орудие, более легкую броню, улучшенные датчики и камеры, обеспечивающие обзор на 360 °, а также улучшенную систему пожаротушения. Эта система должна была поступить на вооружение в 2012 году, но Bradley стал слишком тяжелым, и комплект не сделал его достаточно живучим. [8] Для Bradleys теперь доступен более новый комплект BUSK III, включающий взрывозащищенный топливный элемент, взрывозащищенное сиденье водителя, систему обеспечения живучести башни и аварийный спуск с аппарели. Этот комплект недавно был установлен на 236 M2A3 Bradleys в Южной Корее, и его планируется добавить в Bradleys 4-й пехотной дивизии. [9]
Мобильность
Bradley обладает высокой способностью преодолевать пересеченную местность, что соответствует одной из основных целей проектирования - не отставать от основного боевого танка M1 Abrams. Изначально Bradley проектировался таким образом, чтобы плавать за счет разворачивания защитной завесы вокруг транспортного средства, что позволяло ему «плавать» со скоростью 4,5 миль в час (7,2 км / ч ). Более поздние улучшения брони лишили эту возможность этой возможности. [10]
История
Разработка
Одной из первых проблем, которые привели к разработке боевой машины пехоты (БМП), была необходимость иметь машину, которая могла бы служить в конфликте высокой интенсивности в Европе, который, как опасались, мог включать использование ядерных, биологических или химических ( NBC) типа оружия . Чтобы работать в таких условиях, БМП должна иметь систему жизнеобеспечения, защищающую от внешних загрязнений и позволяющую солдатам сражаться изнутри машины. Самая ранняя спецификация, выпущенная в 1958 году, предусматривала установку машины массой не более 8 тонн, оснащенной башней с 20-мм автоматической пушкой и 7,62-мм пулеметом, с закрытыми огневыми портами для пяти стрелков-пехотинцев. [11]
Первой конструкцией БМП армии США была XM734 , модифицированная версия M113 . Добавлены командирская башенка и пассажирские огневые рубежи. Второй конструкцией стала боевая бронированная машина пехоты XM765 на базе шасси M113A1. Верхние борта машины были наклонными, и для улучшения защиты были добавлены разнесенные стальные броневые листы. Кроме того, были добавлены окна для стрельбы для пассажиров и добавлена 20-мм пушка М139 на командирскую башенку. [11]
В 1963 году правительства США и Западной Германии начали работу над проектом MBT-70 и сопутствующим проектом БМП под названием «Боевая машина пехоты» (MICV-70). [11] Контракт был передан компании Pacific Car and Foundry Company , которая поставила прототип XM701 в 1965 году. Прототипы имели следующие характеристики: вес 25–27 тонн (в зависимости от алюминиевого или стального корпуса); Дизельный двигатель мощностью 425 л.с. двухместная башня с 20-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом; экипаж из трех человек плюс девять пехотинцев, оборудованных огневыми портами; встроенный туалет; броня, которая была защищена от огня советских 14,5-мм пулеметов за пределами определенного диапазона; коллективная система CBR с избыточным давлением; амфибия. [11] Система фильтрации обеспечивала среду без рукавов до тех пор, пока пассажиры не спешились, после чего они не могли повторно нагнетать давление, не опасаясь загрязнения, но они могли подключить свои костюмы к системе фильтрации транспортного средства. Транспортное средство было 9 футов (2,7 м) в высоту, 20 футов (6,1 м) в длину и 10 футов (3,0 м) в ширину. После испытаний автомобиль подвергся критике за плохую подвижность и чрезмерный вес и габариты; его нельзя было перевозить на борту C-130 или C-141 Starlifter ). Новые спецификации были написаны в 1965 году.
В 1967 году публичная демонстрация БМП-1 вызвала дополнительный интерес к программе MICV-70, исследования которой завершились в 1968 году. Однако продолжающиеся разногласия по техническим характеристикам продолжали тормозить разработку. [11]
В это время армия рассматривала две альтернативные машины, которые можно было бы использовать быстрее. Компания FMC разработала версию M113 на БМП, которая имела одноместную башню с 25-мм пушкой, герметичную среду и огневые порты. Масса машины составляла 15 тонн. Армия США отвергла его из-за ограниченной мобильности, которая помешала бы ему идти в ногу с предлагаемым ОБТ-70. Однако дизайн был куплен правительствами Нидерландов и Бельгии. [11] Другой альтернативной машиной был западногерманский мардер , на котором были установлены 20-мм автоматическая пушка, два 7,62-мм пулемета, относительно прочная стальная броня и полная защита CBR. Армия США отвергла его из-за того, что он не был амфибией, слишком большим и тяжелым для воздушного транспорта и слишком дорогим. [11]
Программа MICV продолжалась, и в 1972 году был выпущен новый запрос предложений. Это было выиграно компанией FMC, которая начала строительство прототипа XM723, которое было завершено в 1973 году. XM723 весил 21 тонну, имел алюминиевую броню, защищенную от огня 14,5 мм, имел экипаж из трех человек плюс восемь пехотинцев, огневые порты для пехоты. , и одноместная башня с 20-мм пушкой. Командир сидел внутри корпуса. Чтобы приспособить XM723 для использования в качестве разведчика, а также в качестве БМП, в 1976 году башня была заменена двухместной башней с 25-мм пушкой Bushmaster и ракетами TOW (это была конструкция MICV TBAT-II). Двухместная башня позволяла командиру лучше видеть поле боя. Ракеты TOW придают машине сильную противотанковую способность. Ценность противотанковых ракет была хорошо известна во время войны Судного дня 1973 года . Дополнительным политическим преимуществом было то, что ракеты TOW упростили продажу Конгрессу, поскольку это были новые возможности, которыми не обладал M113. [11] Генерал Донн Старри писал:
Мы в TRADOC ... решили установить TOW на MICV, потому что мы поняли, что если мы не поставим TOW на MICV, у нас, вероятно, никогда не будет MICV. [12]
В 1977 году MICV TABA-II был переименован в XM2. Разведывательной версией стал XM3. Конгресс США поставил под сомнение разработку XM2 из-за высоких потерь, понесенных БМП-1 в войне 1973 года, и предложил разработать более тяжелобронированную машину. Армия возражала против этого из-за опасений по поводу стоимости, веса и времени разработки.
В 1977 году Конгресс распорядился провести две новые оценки программы БМП, одну - Государственным контрольным управлением (GAO), а другую - Министерством армии под руководством генерала Пэта Крайзера. В отчете GAO содержалась критика высоты, мобильности, сложности XM2, отсутствия четкого доктринального использования и отсутствия химической / биологической / радиологической защиты. На основании этой критики OMB исключило финансирование M2 / 3 из бюджета на 1979 финансовый год. [13] В 1978 году в отчете Crizer утверждалось, что базовая конструкция соответствует доктрине, а разработка БМП с превосходными характеристиками будет дорогостоящей и сопряжена со значительными рисками при разработке. [13] Дополнительное исследование, Специальная исследовательская группа по БМП / CFV, оценило возможность использования улучшенной версии M113 вместо БМП M2 / 3. Их вывод заключался в том, что даже для незначительных улучшений производных M113 потребуется обширный редизайн. [13] В октябре 1978 года Конгресс повторно санкционировал финансирование закупок.
XM2 / 3 прошел проверку Milestone II Совета по обзору закупок систем армии в 1979 году, и окончательное разрешение на производство было получено от министра обороны 1 февраля 1980 года. В октябре 1981 года машина была названа «Брэдли» в честь генерала армии времен Второй мировой войны Омара. Брэдли , скончавшийся ранее в том же году. [14]
В 1993 году один из военных инспекторов, полковник Джеймс Бертон, выпустил свою книгу «Войны Пентагона: реформаторы бросают вызов старой гвардии» , в которой раскрыл, как армия фальсифицировала результаты испытаний во время разработки. [15] [16] Книга была адаптирована к телевизионному фильму «Войны Пентагона» в 1998 году.
История производства
Bradley состоит из двух типов машин: боевой машины пехоты M2 и боевой машины кавалерии M3. M3 CFV первоначально планировалось назвать после того, как General Jacob L. Devers , [13] , но это было принято название Брэдли будет применяться к обоим, так как оба автомобиля основаны на том же шасси (они отличаются только в некоторых деталях). M2 несет экипаж из трех человек и пехотное отделение из шести человек . M3 несет экипаж из трех человек и команду разведчиков из двух человек, а также дополнительные радиостанции, ракеты BGM-71 TOW и M47 Dragon или FGM-148 Javelin .
Даже после сложной истории разработки Bradley [17] после начала производства возникли дополнительные проблемы, как описано в книге полковника ВВС Джеймса Бертона. [15] Бертон выступал за использование комплексных боевых испытаний полностью загруженных военных машин для проверки их живучести. Армия и флот согласовали и разработали совместную программу боевых испытаний в 1984 году [13].
Однако при испытании Брэдли между Бертоном и Лабораторией баллистических исследований Абердинского полигона возникли разногласия, которые предпочли более мелкие, более контролируемые испытания «строительных блоков». Они утверждали, что такое ограниченное (и, по словам полковника Бертона, совершенно нереалистичное) тестирование «улучшит базы данных, используемые для моделирования живучести машины», в отличие от полных тестов со случайными выстрелами, которые дадут гораздо более точную картину его характеристик в реальных условиях боя. условий, но дают менее полезные статистические данные. [13] Вдобавок Бертон настаивал на серии " сверхматчевых " испытаний, в ходе которых по "Брэдли" стреляли из оружия, которое, как было известно, могло легко пробить его броню, включая российские боеприпасы. Бертон считал попытки избежать таких испытаний нечестными, в то время как BRL посчитал их расточительными, поскольку они уже знали, что автомобиль выйдет из строя. [13] Разногласия стали настолько острыми, что в результате Конгресса провело расследование. В результате испытаний были добавлены дополнительные улучшения живучести машины.
Первой боевой единицей, оснащенной Bradleys (четыре M2 и шесть M3) в марте 1983 года, был 1-й батальон 41-й (механизированной) пехотной 2-й бронетанковой дивизии. [18] Несколько лет спустя командир подразделения подполковник Франклин В. Траппнелл-младший стал системным менеджером армии по программе Брэдли. [19]
По состоянию на май 2000 года для армии США было произведено 6724 Bradleys (4641 M2 и 2083 M3). Общая стоимость программы на эту дату составляла 5,7 миллиарда долларов, а средняя стоимость единицы составляла 3,2 миллиона долларов. [20]
История боя
Во время войны в Персидском заливе M2 Bradleys уничтожил больше иракской бронетехники, чем M1 Abrams . [22] Всего было потеряно 20 Брэдли - три из-за вражеского огня и 17 из-за инцидентов с дружественным огнем; еще 12 были повреждены. Стрелок некоего Брэдли был убит, когда его машина была поражена иракским огнем, возможно, с иракской БМП-1 , во время битвы на 73-м Востоке . [23] Чтобы исправить некоторые проблемы, которые были определены как способствующие факторы в инцидентах с дружественным огнем, к Bradleys были добавлены инфракрасные идентификационные панели и другие меры маркировки / идентификации.
Во время войны в Ираке «Брэдли» оказался уязвимым для самодельных взрывных устройств и ракетных гранатометов , но потери были небольшими, так как экипаж смог спастись. В 2006 году общие потери включали 55 разрушенных Брэдли и еще около 700 поврежденных. [24] [25] К 2007 году армия перестала использовать M2 Bradley в бою, отдав предпочтение более живучим MRAP . [8] К концу войны около 150 Брэдли были уничтожены. [26]
Замена
Армия США сначала намеревалась заменить Bradley в рамках программы пилотируемых наземных транспортных средств Future Combat Systems , которая началась в 1999 году и была отменена в 2009 году. В 2010 году армия начала программу наземных боевых машин по замене Bradley на GCV Infantry. Боевая машина , но GCV была отменена в 2014 году. Неофициальные обсуждения следующих последующих усилий были названы Future Fighting Vehicle (FFV); [27] В мае 2015 года General Dynamics и BAE Systems, два основных подрядчика, участвовавших в GCV, получили контракты на разработку концепций дизайна FFV. [28] [29] Next Generation Combat Vehicle (NGCV) усилие планируется тест « по крайней мере , два» прототипов 2022 для того , чтобы выставить новую бронированную машину по 2035 Несколько понятиям рассматривается, в том числе , подчеркнув возможность маневра по дутью защита и разделение отряда на более чем одну машину. [30] [31] [32] [33] [34] В 2018 году команда NGCV запрашивала отзывы отрасли о необязательной боевой машине (OMFV). [35] Армия также стремится получить первый доступ к коммерческим беспилотным автомобилям. [36] 16 января 2020 года армия отозвала конкурс на 45 миллиардов долларов, чтобы заменить Bradley на опционально управляемую боевую машину. [37]
Варианты
M2 Брэдли
Боевая машина пехоты (БМП) M2 Bradley состоит из пяти вариантов: M2, M2A1, M2A2, M2A2 ODS (улучшения операции «Буря в пустыне») и M2A3. Их основная задача - обеспечить защищенный транспорт пехотного отделения (до шести пассажиров) к критическим точкам. Помимо переноса механизированной пехоты в непосредственный контакт с противником, M2 также может обеспечивать контролирующий огонь спешивающимся пехотинцам. Он имеет достаточную броню, чтобы обеспечить защиту от огня стрелкового оружия и артиллерии, и способен сражаться с любой машиной на поле боя, используя свои ракеты TOW. [38] БМП M2 также имеет шесть внешних огневых портов для отряда M231 Firing Port Weapon только на версиях M2 и M2A1. На версиях M2A2-A3 было удалено четыре порта по бокам машины, осталось только два в рампе. Эти порты позволяют пассажирам вступать в бой с противником, находясь под защитой автомобиля Bradley. Эти огневые порты почти всегда закрыты дополнительными комплектами брони, и Брэдли с ними в рабочем состоянии встречается редко. Правильное использование M231 FPW на практике было редкостью.
Стоимость единицы M2 Bradley составляет 1,11 миллиона долларов США (в постоянных ценах 1993 финансового года) [39] 1,84 миллиона долларов США в 2016 году (с поправкой на инфляцию).
M3 Брэдли
Боевая машина кавалерии M3 Bradley (CFV) практически идентична M2 Bradley, за исключением того, что она оборудована как кавалерийская / разведывательная машина. Вместо шести пехотинцев в отсеке для боевой нагрузки он предназначен для размещения двух разведчиков и дополнительных радиостанций и боеприпасов. Также отсутствуют шесть внешних пусковых отверстий, имеющихся на БМП M2 Bradley. [38]
Машина командования и управления M4 (C2V)
C2V базируется на шасси носителя реактивной системы залпового огня (РСЗО) M993 M270 и предназначен для использования в качестве автоматизированного тактического командного пункта и оперативных центров. Он был разработан, чтобы заменить базирующийся на M113 M577A2 Command Post Carrier. [40] Серийное производство было прекращено в конце 1999 года. Наконец, для армии США было произведено около 25 машин. [41]
Боевая машина Брэдли Стингер (BSFV)
BSFV разработан специально для перевозки и поддержки группы ПЗРК Stinger . ПЗРК-Under-Armor (MUA) демонтированная командная концепция BSFV оставила операторы незащищенными, поэтому он был заменен на M6 Linebacker, который также сохранил возможности снятых ракет Stinger. [42]
M6 Полузащитник
Являясь вариантом противовоздушной обороны, эти машины представляют собой модифицированные ODS M2A2 с ракетной системой TOW, замененной на четырехтрубную ракетную систему Stinger . С 2005 по 2006 год у M6 Linebackers были сняты свои ракетные системы Stinger и они были преобразованы в стандартные БМП M2 Bradley ODS. [43] К 2017 году армия США изучала возможность повторного внедрения противовоздушной обороны Брэдли с возрождением враждебных воздушных угроз. [44] В октябре 2017 года компания BAE представила обновленную версию Bradley Linebacker под названием M-SHORAD (мобильная противовоздушная оборона ближнего действия), оснащенная поисковым радаром pMHR, установленным вокруг башни, радаром управления огнем и глушителем сверху. башни для некинетического поражения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), основное орудие заменено на 30-мм автопушку XM914 с воздушными снарядами и ракетную пусковую установку, которая могла бы вместить различные ракеты, включая Stinger, AIM-9X Sidewinder и другие. [45] [46] [47] Армия США решила создать машину M-SHORAD из « Страйкера» вместо «Брэдли»; Хотя гусеничный Bradley имеет лучшую мобильность на мягком грунте, колесный Stryker обладает достаточной мобильностью для выполнения тактической противовоздушной обороны, а также имеет больший вес, пространство и мощность для модернизации. [48]
Автомобиль огневой поддержки M7 Bradley
B-FiST заменил существующую платформу бронированной машины FiST (FiST-V), M981 FISTV , на вооружении армии США. Комплект TOW / UA заменен оборудованием для определения цели, интегрированным с прицелом Bradley ISU. Он также несет оборудование для использования спешившимися наблюдателями. Гибридная навигационная система GPS / инерциальная / точная система счисления надежно обеспечивает местоположение транспортного средства в качестве ориентира.
Автомобиль отряда инженера Брэдли
Bradley ESV позволяет инженерным средствам поддерживать динамику с основными силами, проводя инженерные и саперные операции. ESV оснащен стандартным боевым инженерным оборудованием и может использовать уникальные комплекты боевого оборудования для нейтрализации препятствий. [49]
Боевая командирская машина Брэдли
Bradley BCV позволяет командирам бригад перемещаться по полю боя вдали от своего командного пункта. BCV объединяет расширенный набор средств связи и управления для поддержки цифрового интерфейса с маневренными силами и Центром тактических операций. [49]
Носитель реактивных систем залпового огня M993 / M270
РСЗО M270 состоит из двух основных секций: модуля загрузчика-пусковой установки M269, соединенного с транспортным средством M993. [50] Несущая часть M993 представляет собой модифицированное шасси BFV. [51]
Черный рыцарь
Прототип беспилотной наземной боевой машины Black Knight , разрабатываемый BAE, напоминает танк и широко использует компоненты программы Bradley Combat Systems для снижения затрат и упрощения обслуживания. Он также предназначен для дистанционного управления с места командира BFV во время верховой езды, а также для управления спешенной пехотой. [52] [53]
Бронированный многоцелевой автомобиль
Для программы бронированной многоцелевой машины (AMPV) армии США по замене M113 компания BAE предложила вариант Bradley. Представленный AMPV - это безбашенное шасси Bradley, обеспечивающее большее грузовое пространство, увеличенную броню и модернизированные двигатель и электрические системы. Для большей защиты плоское основание заменяется V-образным дном. AMPV также имеет несколько модульных секций крыши для адаптации к каждой роли. Что касается топливной экономичности, BAE использует гибридно-электрический привод , аналогичный их GCV IFV . Было высказано предположение, что излишки Bradleys могут быть модернизированы в эту версию. [54] [55]
В BAE заявили, что у них есть возможность создавать до восьми платформ AMPV в день, столько же, сколько у Bradley во время пика его производства, поскольку оба автомобиля используют одну и ту же производственную линию и базу поставок. [56] Минометовоз можно переоборудовать из оригинального Брэдли за 40 дней. [57] Подрывные испытания показали, что требования к живучести AMPV могут быть выполнены с помощью платформы Брэдли. [58] BAE прогнозировала, что их представление AMPV будет иметь такие же эксплуатационные расходы, что и M113, и более низкие затраты, чем M2 Bradley, поскольку самые дорогие компоненты платформы связаны с отсутствующей башней. [59] Чтобы лучше приспособиться к современной электронике, безбашенный Bradley имеет на 78% больше внутреннего пространства, чем M113, и два генератора на 400 ампер. [60]
Компания BAE Systems представила первый прототип AMPV 15 декабря 2016 года. В настоящее время в бюджете планируется производить 160 машин в год, что достаточно для размещения полутора бригад. [61] Выход на поле запланирован на 2023 год. [62]
Операторы
- Ливан : 32 M2A2 [63]
- Саудовская Аравия : 400 [5]
- США : 6230 [5]
Будущие операторы
- Хорватия : 76 единиц в варианте M2A2 ODS стоимостью 757 миллионов долларов [64] [65] [66]
Потенциальные операторы
- Греция [67]
- Литва
Смотрите также
- Список современных боевых бронированных машин
- БМП Воин
Рекомендации
- Сноски
- ^ Ракета с оптическим управлением и проводным наведением с трубчатым пуском
- Заметки
- ^ "Общее производство Брэдли" .
- ^ «Брэдли (количество построенных)» .
- ^ Кук, Гэри В. «Боевая машина M2 Bradley» . Архивировано 20 марта 2011 года . Проверено 3 марта 2011 .
- ^ "Боевые машины M2 / M3 Bradley" . Военные поставщики и новости. Архивировано из оригинала на 2010-09-22 . Проверено 3 марта 2011 .
- ^ a b c Гусеничные боевые бронированные машины Bradley M2 / M3, США. Архивировано 1 июня 2008 г. на Wayback Machine Army-Technology.com. Проверено 1 августа 2008 г. [ ненадежный источник? ]
- ^ «10 минут напряженного боя» . Архивировано 26 августа 2016 года . Проверено 16 августа 2016 .
- ^ «Армия США заключила с BAE контракт на изготовление комплектов для переоборудования Брэдли» . army-technology.com . 3 декабря 2010. Архивировано 22 сентября 2017 года . Проверено 22 сентября 2017 года .
- ^ a b Тихое прощание с M-2 Bradley, архивировано 7 июля 2012 г. на Wayback Machine - Strategypage.com, 5 марта 2012 г.
- ^ БУСК III архивации 2013-10-16 в Wayback Machine - Army Recognition.com, 10 июля 2012
- ^ Р.П. Ханникатт (1999). Брэдли: История американских боевых машин и машин поддержки . Presidio Press. ISBN 9780891416944.
- ^ Б с д е е г ч Майкл Грин и Джеймс Д. Браун (2007). M2 / M3 Брэдли на войне. Сент-Пол, Миннесота: Zenith Press. ISBN 978-0-7603-2523-0 .
- ^ Генерал Донн Старри, армейский журнал, 1987.
- ^ Б с д е е г Хаворт, У. Блэр (1999). Брэдли и как это получилось: технологии, институты и проблема механизированной пехоты в армии США . Вестпорт, штат Коннектикут: Greenwood Press. ISBN 0-313-30974-4.
- ^ «Автомобиль в честь Брэдли» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 18 октября 1981 года. Архивировано 20 августа 2018 года . Проверено 20 августа 2018 .
- ^ a b Бертон, Джеймс Г. Войны Пентагона: реформаторы бросают вызов старой гвардии (Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1993), ISBN 1-55750-081-9 .
- ^ Вайнер, Тим. "Corrupt From Top to Bottom". Архивировано 30 ноября 2016 г. в Wayback Machine . New York Times , 3 октября 1993 г.
- ^ Дайан Л. Урбина. «Смертоносный сверх всех ожиданий: Боевая машина Брэдли» - в главе 12 книги Джорджа Ф. Хофмана и Донна А. Старри (редакторы) « Кэмп Кольт в шторм в пустыне: история бронетанковых войск США» , Лексингтон, Кентукки; Издательство Университета Кентукки, ISBN 0-8131-2130-2 .
- ^ AC Colletti (31 марта 1983 г.). «Боевое подразделение 2 ПВО получает Брэдли» . Страж форта Худ . Архивировано 30 октября 2014 года.
- ^ «FMC получает новый контракт на создание боевой машины Брэдли» . Ассошиэйтед Пресс. 7 июля 1988 года. Архивировано 2 ноября 2014 года . Проверено 30 октября 2014 года .
- ^ «Системы боевой машины Брэдли M2A3 и M3A3 (BFVS)» . Федерация американских ученых. 5 мая 2000 года. Архивировано 30 октября 2014 года . Проверено 30 октября 2014 .
- ^ См. Следующий документ (отсканированный)
- ^ «Системы боевой машины М2 и М3 Bradley (BFVS)» . Глобальная безопасность . 20 октября 2018. Архивировано 16 февраля 2010 года . Проверено 25 июля 2010 .
Из 2200 Брэдли, участвовавших в операции «Буря в пустыне», только трое были инвалидами. Фактически, Bradleys уничтожил больше бронетехники противника, чем основные боевые танки Abrams!
- ^ NSIAD-92-94, «Операция Буря в пустыне: Ранняя оценка эффективности Брэдли и Абрамс». Архивировано 2014-02-21 в Вайбак машины General управления США, 10 января 1992 года Цитата: «Согласно информациипредоставленной Управлением армии заместителя начальника штаба по оперативной деятельности и планов, 20 Bradleys были уничтожены во время войныПерсидском заливе. Еще 12 Bradleys были повреждены, но четыре из них были быстро отремонтированы. Дружественный огонь привел к 17 разрушенным Bradleys и 3 поврежденным ".
- ↑ LB Thompson, LJ Korb, CP Wadhams. "Армейская техника после Ирака". Архивировано 30 декабря 2010 г. в Wayback Machine . Лексингтонский институт и Центр американского прогресса .
- ^ Тайсон, Энн Скотт (5 декабря 2006 г.). «Армия США борется за спасение оборудования» . Архивировано 6 октября 2014 года с сайта washtonpost.com.
- ^ Бронеавтомобиль головоломка армии США архивация 2014-10-04 в Wayback Machine - Army-Technology.com, 11 сентября 2014 [ ненадежный источник? ]
- ^ Армия США, морские пехотинцы борются с заменой пехотных машин - Defensenews.com, 6 апреля 2014 г.
- ^ "(название?)" . Архивировано 2 июня 2015 года . Проверено 1 июня 2015 .
- ^ «BAE Systems, GDLS для разработки концепций дизайна боевой машины будущего в США» . Архивировано 3 июня 2015 г.в Wayback Machine - Armyrecognition.com, 2 июня 2015 г.
- ↑ Tank 2022: Demos & Decisions For Army's Combat Vehicle Next Generation Заархивировано 20 марта 2017 г. в Wayback Machine . Breakingdefense.com, 14 марта 2017 г.
- ^ Армия начнет эксперименты с новыми концепциями боевых машин [ постоянная мертвая ссылка ] - Nationaldefensemagazine.org, 14 марта 2017 г.
- ↑ Армейские лидеры обсуждают бронетранспортер следующего поколения. Архивировано 20 марта 2017 г.в Wayback Machine - Defensetech.org, 16 марта 2017 г.
- ^ Является ли маленький красивый для армейской боевой машины следующего поколения? Архивировано 20 марта 2017 г.в Wayback Machine - Breakingdefense.com, 16 марта 2017 г.
- ^ СИДНЕЙ Дж. ФРИДБЕРГ-МЛАДШИЙ. (1 мая 2018 г.). «Секретарь армии едет на грузовике-роботе:« Критическая »технология для Большой шестерки» . Архивировано 11 сентября 2018 года . Проверено 11 сентября 2018 года .
- ^ «(Июль 2018 г.) Программа опционально-пилотируемых боевых машин (OMFV)» . Архивировано 17 сентября 2018 года . Проверено 17 сентября 2018 .
- ^ Шон Шимковски (8 мая 2018 г.). «Американские военные хотят сначала купить беспилотные автомобили, прежде чем модели станут доступны для гражданского населения» . Архивировано 17 сентября 2018 года . Проверено 17 сентября 2018 года .
- ^ «Армия США отменяет конкурс бронетранспортеров на сумму 45 млрд долларов, на который была подана одна заявка» . Первая защита . Проверено 17 января 2020 .
- ^ а б Пайк, Джон (24.06.2005). «Системы боевой машины М2 и М3 Bradley (BFVS)» . GlobalSecurity.org. Архивировано 16 февраля 2010 года . Проверено 25 июля 2010 .
- ^ «Боевая машина M2A3 и M3A3 Bradley» . Архивировано 29 марта 2016 года . Проверено 12 июня +2016 .
- ^ "M4 Command and Control Vehicle (C2V)" . Fas.org. Архивировано 11 ноября 2013 года . Проверено 16 ноября 2013 .
- ^ "Оборона и безопасность, разведка и анализ: IHS Jane's | IHS" . article.janes.com . Архивировано из оригинала на 3 мая 2012 года.
- ^ M6 Bradley Linebacker архивации 2015-12-22 в Wayback Machine - Fas.org
- ^ Брэдли Полузащитник. Архивировано 1 сентября 2013 г. в Wayback Machine - Army-Technology.com [ ненадежный источник? ]
- ↑ Лазер спереди, ворчание сзади: Boeing предлагает зенитные машины. Архивировано 8августа 2017 г.в Wayback Machine - Breakingdefense.com, 2 августа 2017 г.
- ^ BAE Включает Брэдли Into МиГ-убийцы в архив 2017-10-22 в Wayback Machine - Breakingdefense.com, 10 октября 2017 года
- ^ Все в придумывают SHORAD - Defensenews.com, 18 октября 2017
- ^ BAE Systems представляет Bradley M-SHORAD противовоздушную оборону AUSA 2017, заархивировано 7 ноября 2017 г. на Wayback Machine - Armyrecognition.com, 30 октября 2017 г.
- ^ Армия ускоряет противовоздушную и противоракетную оборону на пять лет: MSHORAD, MML, Lasers. Архивировано 2 апреля 2018 г. на Wayback Machine . Нарушение защиты . 29 марта 2018.
- ^ a b BAE Systems - Электронный пресс-комплект Bradley Combat Systems, архивировано 24 мая 2013 г. в Wayback Machine.
- ^ «Реактивная система залпового огня М270 - РСЗО» . Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.
- ^ «Реактивная система залпового огня М270 - РСЗО» . globalsecurity.org . Архивировано из оригинала на 5 октября 2013 года .
- ^ "Черный рыцарь BAE Systems" . Архивировано из оригинала на 8 июля 2009 года.
- ^ About.com Black Knight Архивировано 6 января 2012 г.на Wayback Machine Baglole, Joel Black Knight - Future Combat
- ^ «Безбашенного Брэдли Гусеничный Stryker» Архивированные 2012-11-17 в Wayback Machine . Defense.AOL.com, 2 ноября 2012 г.
- ^ «Поставщики вкладывают средства в разработку бронетранспортера». Архивировано 4 сентября 2015 г. в Wayback Machine . Nationaldefensemagazine.com, январь 2013 г. Дата обращения: 17 декабря 2012 г.
- ^ Армии предусматривает производство колос AMPV для чрезвычайных случайностей архивации 2013-10-26 в Wayback Machine - Janes.com, 22 октября 2013
- ^ От промышленности к армии: машины, которыми вы владеете, могут выполнять будущие миссии. Архивировано 07 февраля 2016 г. в Wayback Machine - Nationaldefensemagazine.org, 24 октября 2013 г.
- ^ Uparmored Bradley может быть достаточно жестким для AMPV: тестеры, архивированные 2014-03-12 в Wayback Machine - Breakingdefense.com, 29 января 2014 г.
- ↑ BAE представляет предложение по бронированной многоцелевой машине (AMPV) на базе Брэдли, заархивированное 14июля 2014 г.на Wayback Machine - Defensemedianetwork.com, 5 июня 2014 г.
- ^ Лидеры армии США сделать аргументы за AMPV Решение архивации 2015-04-06 в archive.today - Armytimes.com, 31 марта 2015
- ^ BAE Systems представляет первый прототип AMPV армии США - Defensenews.com, 15 декабря 2016 г.
- ^ Новейшая гусеничная машина армии США пройдет первые эксплуатационные испытания в начале 2022 года . Новости обороны . 1 марта 2021 г.
- ^ «США поставляют боевые машины Bradley ливанской армии» . Посольство США в Ливане . 14 августа 2017. Архивировано 16 августа 2017 года . Проверено 15 августа 2018 .
Мы находимся в порту Бейрута, чтобы отметить доставку восьми боевых машин M2A2 Bradley. Это самые первые из 32 Bradleys, которые будут доставлены в ближайшие месяцы.
- ^ Жабец, Крешимир (18.05.2019). « Правительство возобновило процесс приобретения новых истребителей». Список Ютарньи . Проверено 4 ноября 2019 .
- ^ "Планирование отоварить средства за одржаванье оклопног возила Брэдли за овай ди Европа - novac.hr" . novac.jutarnji.hr . Проверено 4 ноября 2019 .
- ^ «Хорватия - Ремонт / модернизация боевой машины Брэдли» (PDF) . 2020-12-04.
- ^ «Οσμογονία στον λληνικό Στρατό: ρχονται ελικόπτερα OH-58D Kiowa Warrior, ΤΟΜΑ M2 Bradley & Hellfire AGM-114L!» . Архивировано 3 июля 2017 года . Проверено 3 июля 2017 .
дальнейшее чтение
- Хальберштадт, Ганс (2001). Компания Брэдли . Europa Militaria № 30. The Crowood Press, Уилтшир. ISBN 1-86126-425-9.
Внешние ссылки
- Файл фактов армии США о боевой машине M2 / M3 Bradley
- Обновление систем боевой машины Bradley до A3