Железнодорожная линия Бремен-Бремерхафен является железнодорожной линией , соединяющей немецкими городами Бремен и Бремерхафен . Это полностью двухпутная электрифицированная магистральная железная дорога, которой управляет Deutsche Bahn. Он рассчитан на скорость до 160 км / ч. Участок от Bremen Hauptbahnhof до Bremerhaven Hauptbahnhof составляет 62,0 км, но также часто включается его продолжение через Bremerhaven-Lehe до сортировочной станции Bremerhaven-Speckenbüttel и далее до Columbuskaje (Columbus Quay). Самая важная промежуточная станция - Остерхольц-Шармбек , где региональный экспресс поезда тоже останавливаются.
Бремен – Бремерхафен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки | 1740 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Бремен и Нижняя Саксония , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия была полностью открыта 23 января 1862 года совместно с Королевскими ганноверскими государственными железными дорогами и Бременом. Сегодня это в основном грузовые перевозки и пригородные пассажирские поезда. Последними поездами дальнего следования были поезда InterRegio на линии Куксхафен - Люксембург, которые были прекращены в 2001 году.
Текущие операции
На линии нет услуг междугородной связи. До 2001 года в нем было несколько поездов дальнего следования, в том числе поезда InterRegio , Intercity и Intercity-Express . Междугородний экспресс, курсирующий между Бремерхафеном и Мюнхеном, и поезда InterRegio между Куксхафеном и Люксембургом и Саарбрюккеном - недавние примеры.
Услуги Regional-Express курсируют по линии Бремерхафен – Бремен – Оснабрюк с двухчасовыми интервалами (в часы пик поезда ходят каждый час). С декабря 2010 года линия RS 2 городской железной дороги Бремена курсирует ежечасно между Бремерхафен-Лехе и Твистрингеном .
Кроме того, линия используется для большого количества грузовых перевозок, особенно для перевозки контейнеров и автомобилей в порты Бремерхафена и обратно.
Раньше эту линию также называли Железной дорогой Гесте ( нем . Geestebahn , по имени реки Гесте , где она заканчивалась). Однако это название также использовалось для железной дороги Бремерхафен – Букстехуде (к западу от Бремерверде), которая находится ближе к реке.
История
Маршрут был трудным компромиссом между Ганновером и Вольным ганзейским городом Бремен , в то время независимыми странами. Примерно в 1850 году жители Вегезака и Блюменталя выступили за прямую связь с устьем Везера . Ожидалось, что это будет способствовать развитию болотных деревень на восточном берегу нижнего Везера ( Остерстаде ). Ганновер, однако, предпочел маршрут через Лесум, Шармбек и Беверстедт . Можно было бы построить ответвление от Беверштедта до Гамбурга , что сделало бы ганноверский Гестемюнде зимним портом для Гамбурга. Бремен предложил в качестве компромисса маршрут примерно вдоль современной федеральной трассы B 6 , который был построен между 1817 и 1839. Наконец, обе страны согласились разделить разницу, так что линия проходит вблизи Stubben и Loxstedt .
Конец линии изначально находился в Гестемюнде, ныне районе Бремерхафена, но тогда не являвшимся частью Бремена. Порт Бремерхафен (а с 1896 года первая часть линии Бремерхафен-Куксхафен ) был соединен перекрестком прямо перед концом линии. В 1914 году это стало маршрутом к сегодняшнему Бремерхафен Хауптбанхоф, первоначально называвшемуся станцией Гестемюнде-Бремерхафен.
Заметки
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
Рекомендации
- Ганс Генрих Зеедорф (1968). Der Landkreis Wesermünde (на немецком языке). Бремен: Вальтер Дорн Верлаг.
- Уолтер Боллен (2006). Bahnhof am Meer: Die Eisenbahn an der Unterweser (на немецком языке). Бремен: Hauschild Verlag. ISBN 978-3-89757-343-7.
Внешние ссылки
- «Эльба-Везер-Бан» (на немецком языке).