Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Транспортная развязка Brent Cross между трассами A41 и A406
Подземный переход Брент-Кросс и пешеходные мосты

Брент-Кросс - это изначально название перекрестка, который сегодня является транспортной развязкой и основным местом дорожного движения в лондонском районе Барнет, Англия. Расположенный в миле от центров Хендон и Голдерс-Грин , в этом районе также находится торговый центр Brent Cross , крупный торговый центр, открывшийся в 1976 году [1], а также торговый парк Brent South напротив него. «Brent Cross Эстакада» A41 бежит к востоку от торгового центра над A406 Северной окружной дороги , а автомагистрали M1 и A5 Edgware Road находятся на западе в Staples Cornerобмен. Кроме того, по виадукам проходят Северная линия (ветвь Edgware) и железнодорожные маршруты Thameslink .

Реки Брента проходит через область, протекающий с востока на запад в рукотворном канале. Торговый центр находится в районе почтового индекса NW4; Торговый парк Brent South входит в NW2; и станция метро Brent Cross находится в пределах NW11.

История [ править ]

Перекресток Брента, 1947 год.

«Брент-Кросс» изначально назывался перекресток в окрестностях нынешней эстакады Брент-Кросс. К 1944 году этот термин использовался для описания адресов к северу от северной кольцевой дороги A406 и к западу от A41 Hendon Way [2] [3], а после постройки одноименного торгового центра он также использовался для описания деловых адресов к югу от Северный циркуляр.

Раньше этот район назывался «Ферма арендаторов», это название датируется 1309 годом, и до девятнадцатого века он оставался преимущественно сельскохозяйственными угодьями. В конце девятнадцатого века здесь были построены канализационные сооружения, и с 1935 по 1972 год здесь находился стадион Hendon Greyhound . [4] В 1976 году был открыт торговый центр Brent Cross, первый отдельный торговый центр, построенный в Соединенном Королевстве.

В 1920-х и 1930-х годах через этот район были построены две основные дороги: северная кольцевая дорога A406 с востока на запад и Hendon Way A41 с севера на юг . В 1923 году Северная линия (ветвь Эдгвэра) была продлена коротким виадуком через реку Брент.

River Brent на Brent Cross. Картографическая карта в масштабе 1: 50 000 показывает здесь темно-зеленое море, поскольку северная кольцевая дорога A406 и дорога A41 Hendon Way пересекаются на эстакаде Брент-Кросс. Небольшой водослив накапливает напор воды, когда река течет по направлению к водохранилищу Брент.

В 1964/65 году была построена эстакада Брент-Кросс, которая проложила путь Хендон-Вэй по Северному кольцу. Во время его строительства в субботу, 20 июня 1964 года, произошел несчастный случай со смертельным исходом при установке на этом месте большого крана. Стрела крана прогнулась и рухнула на автобус, ехавший на восток по Северной кольцевой дороге, в результате чего погибли семь пассажиров на борту. В парламенте был поднят вопрос об аварии 22 июня. [5]

В 1970-х годах Северная кольцевая дорога была модернизирована с помощью огромной эстакады с востока на запад, поднимавшейся от Брент-Кросс над дорогой A5 и железнодорожной линией. Автомагистраль M1 была продлена на юг, чтобы встретить съезды с Северной кольцевой дороги под этой эстакадой. В том же десятилетии открылся торговый центр.

Брент South Торговый Парк, 94000 квадратных футов торговый парк , [6] был построен в 2004 году парк имеет 10 розничных магазинов , включая Dorothy Perkins , ДПП и Sports Direct . [7]

Разработка Brent Cross Cricklewood [ править ]

Основная статья: Брент Кросс Криклвуд
Виадук Северной линии через Северную кольцевую дорогу к востоку от развязки Брент-Кросс

Brent Cross Cricklewood - это планируемый новый центр города в Хендоне и Криклвуде. Планируется, что строительство будет стоить около 4,5 миллиардов фунтов стерлингов и будет включать 7500 домов, 4 000 000 кв. Футов (370 000 м 2 ) офисов, четыре парка, транспортные улучшения и расширение торгового центра Brent Cross на 592 000 кв. Футов (55 000 м 2 ). . [8] Разработчиками схемы являются Hammerson и Standard Life Aberdeen . [9] 200 новых розничных магазинов включены в первоначальный план. [10] [9]Чтобы противостоять разрушению района строительными работами, разработчики предложили «озеленять» мост через Северный круговой перекресток и поддерживать его в качестве «живого моста», внося вклад садоводства в основную схему. [11] Поскольку рынок новых розничных магазинов меняется, и ожидается, что спрос снизится с переходом к покупкам через Интернет, BXS меняет свой план поставок и намеревается сосредоточиться в первую очередь на жилищном строительстве. Строительство планировалось начать в 2018 году и завершить в 2021–2022 годах [12], но в настоящее время развитие розничной торговли приостановлено.

Ближайшие к торговому центру станции лондонского метро - это Brent Cross и Hendon Central , оба на Северной линии . По мнению совета, оба «чувствуют себя очень удаленными и не имеют надлежащих пешеходных связей и указателей», а 10-15-минутные прогулки проходят через «враждебную пешеходную среду». [13] [14] Были предложены транспортные схемы с участием Brent Cross, как часть или одновременно с разработкой Brent Cross Cricklewood. К ним относятся

  • меры, продвигаемые разработчиками Brent Cross Cricklewood [15], но субъекты возражений против их заявки на планирование, [16] [17] включая
    • новая железнодорожная станция на линии Thameslink
    • новые мосты над северной кольцевой дорогой A406, но удаление еще одного моста
    • перемещение автовокзала ближе к Северному кольцу A406
    • значительные изменения в дорожной сети внутри и вокруг застройки.

Галерея [ править ]

  • A41 пролетает над A406 на Брент-Кросс

  • Холидей Инн Эт Брент Кросс

  • Автовокзал Брент-Кросс

Ссылки [ править ]

  1. ^ Лондонский музей транспорта Вид на торговый центр, 1977 г.
  2. ^ "Лондонская газета, список использования Brent Cross" . Лондонская газета . TSO от имени Канцелярии Ее Величества . Проверено 9 ноября 2009 года .
  3. ^ "Лондонская газета выпуск 36543" . Лондонская газета . 2 июня 1944 . Проверено 9 ноября 2009 года .
  4. ^ "Hendon NW4 Brent Cross" . Совет Барнета. Архивировано из оригинала 10 июля 2009 года . Проверено 9 ноября 2009 года .
  5. ^ "АВАРИЯ, СЕВЕРНАЯ КРУГОВАЯ ДОРОГА (Хансард, 22 июня 1964 г.)" . Hansard.millbanksystems.com. 22 июня 1964 . Проверено 26 ноября 2017 года .
  6. ^ https://completelyretail.co.uk/scheme/Brent-South-Shopping-Park-Brent-Cross
  7. ^ https://www.hammerson.com/destinations/retail-parks/brent-south-shopping-park-london/
  8. ^ «Полное согласие на схему Криклвуда на £ 4,5 млрд» . Неделя недвижимости. 29 октября 2010 . Проверено 12 ноября 2010 года .
  9. ^ a b «Зеленый свет для восстановления завода Brent Cross на 4,5 миллиарда фунтов стерлингов» . Лондонский вечерний стандарт. 29 октября 2010 года Архивировано из оригинала 20 ноября 2010 года . Проверено 12 ноября 2010 года .
  10. ^ «Предлагаемая схема» .
  11. ^ "HortWeek" . 27 мая 2017.
  12. ^ "Информационный бюллетень BXS" . 5 мая 2017.
  13. ↑ London Borough of Barnet. Архивировано 7 июня 2011 г. в рамках разработки Wayback Machine , глава 3, стр.13.
  14. ↑ London Borough of Barnet. Архивировано 7 июня 2011 г. в рамках разработки Wayback Machine , глава 3, стр.
  15. ^ Brent Cross Cricklewood Partners. "Брент Кросс Криклвуд: 05 Транспортные улучшения" . Архивировано из оригинального 29 марта 2010 года . Проверено 25 октября 2009 .
  16. ^ Совет Барнета. «Отчет № C / 17559/08» . Проверено 25 октября 2009 года .
  17. ^ Совет Барнета. «Отчет руководителя отдела планирования и развития, касающийся участка регенерации Брент-Кросс-Криклвуд, с приложением» . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 25 октября 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт разработчиков Brent Cross Cricklewood
  • План регенерации области
  • Дополнительная информация о торговом центре Brent Cross

51 ° 34′37 ″ с.ш., 0 ° 13′08 ″ з.д. / 51,577 ° с.ш. 0,219 ° з. Д. / 51,577; -0,219 Координаты : 51,577 ° с. Ш. 0,219 ° з.51 ° 34′37 ″ с.ш., 0 ° 13′08 ″ з.д. /  / 51,577; -0,219