Brissonneau et Lotz - французская локомотивостроительная компания, занимавшаяся производством железнодорожных локомотивов и вагонов. [1] Компания также была поставщиком подвижного состава для парижского метрополитена , построив в 1951 году первые в мире поезда метро, оснащенные резиновыми шинами . [1]
В 1972 году она была поглощена Alstom , став Alsthom Groupe Brissonneau . Компания была основана в Нанте, где располагалось множество основных производственных мощностей, но к тому времени, когда она потеряла независимость, она приобрела или открыла фабрики и мастерские во многих частях Франции.
Автомобильное производство
В 1950-х годах Бриссонно и Лотц занялись производством автомобилей, построив небольшой спортивный кабриолет небольшого объема на базе Renault 4CV , который был запущен летом 1956 года. Пару лет спустя, в 1958 и 1959 годах, небольшой автомобильный завод был был преобразован в крупный производственный объект, когда компания получила контракт от Renault на сборку стильной новой модели Floride . Floride, позже переименованный в Renault Caravelle , продолжал производиться на заводе до 1968 года. [1] [2]
Компания также была подрядчиком для Opel , производящего кузов для спортивного автомобиля Opel GT . Производство других кузовов автомобилей в меньших объемах продолжалось до закрытия завода в 1996 году из-за промышленного спора.
Внешние ссылки
Источники
- ^ a b c Беллу, Рене (2002). «Автомобилиа». Toutes les voitures françaises 1959 (салон в Париже, октябрь 1959) . Париж: История и коллекции. 21:14 .
- ^ "Brissonneau & Lotz: История объекта Creil" (на французском языке).