Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Brookville Equipment Corporation
ТипЧастный
ПромышленностьРельсовый транспорт
Основан1918 г.
ОсновательLA Leathers
Штаб-квартира
Бруквилл, Пенсильвания
,
Соединенные Штаты
Ключевые люди
Рик Грэм (президент)
Товарыоборудование для подземных перевозок, локомотивы и общественный транспорт
Количество работников
ок. 300 (2012) [1]
Интернет сайтwww.brookvillecorp.com/

Корпорация Brookville Equipment Corporation , базирующаяся в Бруквилле , штат Пенсильвания , США , производит железнодорожные локомотивы для промышленных предприятий и малых мощностей. Компания также производит и восстанавливает трамваи . Раньше компания называлась Brookville Locomotive Company .

История [ править ]

Компания начала свою деятельность в 1918 году с установки железнодорожных колес с фланцами на грузовики Ford ( рельсовый транспорт ). Вскоре после Первой мировой войны компания начала строить собственные локомотивы с бензиновым двигателем . Локомотивы Brookville были первыми, в которых были установлены планетарные ведущие мосты, а не цепные приводы.

Продукты [ править ]

Бруквильский локомотив для компании Central California Traction Company

В 2007 году BEC представила свои локомотивы CoGeneration [ требуется пояснение ] мощностью до 2100 лошадиных сил (1600 кВт), генерируемых за счет использования трех дизельных двигателей с низким уровнем выбросов. Использование трех двигателей Tier-3 с чистым сгоранием [ требуется пояснение ] предлагает функцию «Power on Demand», при которой двигатели включаются по мере удовлетворения потребностей в мощности. Эта функция снижает выбросы и расход топлива. Индивидуальные электронные переключатели IGBT с водяным охлаждением для каждого тягового двигателя улучшают сцепление с рельсами.

Brookville производит оборудование, используемое в горнодобывающей промышленности , проходке туннелей , а также в промышленности и коммутации. В 2008 году в Бруквилле были построены первые стрелочные переводы для Северной железной дороги Метро . Локомотивам присвоено обозначение модели BL20-GH .

Устройства для перетягивания рельсов BEC Railwalker также могут вернуть локомотивы в рабочее состояние без риска травмирования оператора.

Трамваи [ править ]

Компания начала производить грузовики для трамваев в 2003 году - для использования в автомобилях в ретро-стиле, недавно построенных Региональным управлением транзита Нового Орлеана - и с 2002 года у нее есть подразделение трамваев, которое в основном занимается восстановлением, ремонтом и реконструкцией существующих трамваев. [1] Первым таким контрактом был контракт на реконструкцию 18 трамваев PCC для трассы SEPTA 15 в Филадельфии . [1] Автомобили, известные как PCC IIs , вступил в строй в 2005 году [2] Позже работа включала восстановление PCC автомобилей для использования в Сан - Франциско муниципального железной дороги с»Линия F Market & Wharves и изготовление копий трамваев Perley Thomas 1923 года для Нового Орлеана. [1]

14 сентября 2011 года, Бруквилль объявили о планах по разработке низкопольный , сочлененный трамвай . [3] Конструкция была позже названа моделью « Liberty » и имеет возможность работать вдали от воздушных проводов электропитания на ограниченном расстоянии, используя батареи. [1] [4] В начале 2013 года компания получила заказ на сумму 9,4 миллиона долларов [4] на два трамвая Liberty от Dallas Area Rapid Transit . [5] Они для Далласа нового Далласа Трамвая , [5] , который открыл для государственной службы от 13 апреля 2015 года Компания также построила пару реплик "Red Car Trolley »для Disney California Adventure в 2012 году.

Последние железнодорожные продукты [ править ]

2008 [ править ]

Metro-North Railroad заказала 10 единиц, номера 110-115 в краске Metro North и номера 125-130, заказанные для Министерства транспорта Коннектикута , окрашенные в схему New Haven. В заказ также входят два многомоторных локомотива CoGeneration для MTA Capital и четыре (115 тонны) локомотива для железной дороги Статен-Айленд . [6] Локомотивы SIR известны как BL20G.

2010 [ править ]

Brookville участвовал в строительстве локомотива генераторной установки с низким уровнем выбросов для железной дороги Буффало и Питтсбург, который был введен в эксплуатацию в июле 2010 года. Единственный локомотив был построен в результате партнерства с несколькими местными и федеральными агентствами, а также железной дорогой и BEC. [7] Второй генератор был произведен для Buffalo и Pittsburgh, который был введен в эксплуатацию 10 декабря 2010 года, а также один для Центральной железной дороги Огайо , оба из которых содержали комплект двигателей из Бруквилля. [8]

2011 [ править ]

Tri-Rail , линия пригородных поездов в Майами , 25 февраля 2011 года заказала в Бруквилле 12 пассажирских локомотивов BL36PH за 109 миллионов долларов. [9]

2013 [ править ]

Dallas Area Rapid Transit (DART) заказал два трамвая Liberty с опциями еще двух по цене до 9,4 миллиона долларов для работы на линии трамвая в Далласе . [10]

2015 [ править ]

В марте был доставлен первый из двух трамваев DART. [11] В апреле два локомотива BL12CG мощностью 1200 л.с. (900 кВт) были доставлены в компанию Central California Traction Company . [12] В июне компания M-1 Rail Line в Детройте , штат Мичиган, заказала шесть трамваев по закупочной цене в 32 миллиона долларов. Автомобили М-1 оснащены перезаряжаемыми литий-ионными аккумуляторами и будут работать от батарей более 60% мощности. [13] В ноябре Бруквилл получил от города Милуоки контракт на 18,6 млн долларов на поставку четырех трамваев для обслуживания трамвая в Милуоки., поставки планируется начать в конце 2017 года. [14] [15]

Модель трамвая Brookville Liberty для трамвая Milwaukee

2016 [ править ]

В марте трамвай в Оклахома-Сити заказал пять трамваев с опцией для шестого по цене 24,9 миллиона долларов. [16]

2017 [ править ]

В июне Valley Metro Rail заказала шесть трамваев Liberty с возможностью автономного подключения для трамвая Tempe за 33 миллиона долларов. [17] Эль-Пасо заказывает восстановление шести PCC для использования на линиях трамвая Эль-Пасо . [18]

См. Также [ править ]

  • Список локомотивостроителей
  • Список локомотивов с низким уровнем выбросов
  • Список строителей трамвая

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г д Саймонс, Вик (сентябрь 2012 г.). «Бруквилл: жизнеспособная альтернатива для небольших систем». Журнал Tramways & Urban Transit , стр. 335–337. Великобритания: Издательство LRTA .
  2. ^ "Филадельфия, Пенсильвания (Маршрут 15 - Жирар)" . Американская ассоциация общественного транспорта . Проверено 6 августа 2013 года .
  3. ^ «Бруквилл для производства современного трамвая» . Железнодорожный вестник International . 4 октября 2011 года Архивировано из оригинального 22 сентября 2013 года . Проверено 5 октября 2011 года .
  4. ^ a b «Даллас подписывает сделку Liberty » (май 2013 г.). Журнал « Трамваи и городской транспорт », стр. 166. Великобритания: Издательство LRTA .
  5. ^ a b «Бруквилл выигрывает [заказ] Оук Клифф» (март 2013 г.). Журнал « Трамваи и городской транспорт », стр. 86. Великобритания: LRTA Publishing .
  6. ^ [1]
  7. ^ "Buffalo & Pittsburgh представит локомотив с низким уровнем выбросов" . Прогрессивная железная дорога. 8 июля 2010 . Проверено 8 июля 2010 года .
  8. ^ «Genesee & Wyoming вводит в эксплуатацию второй GenSet для Буффало и Питтсбурга» . Прогрессивная железная дорога. 14 декабря 2010 . Проверено 17 декабря 2010 года .
  9. ^ "Контракт Tri-Rail на 109 миллионов долларов, выданный после конкурса" . Саншайн Стейт Ньюс. 25 февраля 2011 года в архив с оригинала на 12 марта 2011 года . Проверено 27 февраля 2011 года .
  10. ^ «Бруквилль получил контракт на производство первых американских спроектированных и изготовленных современных трамваев с возможностью автономной работы для города Даллас» . 8 марта 2013 г.
  11. ^ "DART принимает первый трамвай для новой службы" . Журнал МЕТРО. 25 марта, 2015. Архивировано из оригинала 10 июля 2015 года . Проверено 24 апреля 2015 года .
  12. ^ "Central California Traction приобретает два локомотива генераторных установок" . Журнал "Поезда". 13 апреля 2015 . Проверено 24 апреля 2015 года .
  13. ^ "M-1 Rail покупает 6 трамваев вне сети за 32 миллиона долларов" . Детройтские новости. 8 июня, 2015. Архивировано из оригинала 31 июля 2015 года . Проверено 16 августа 2015 года .
  14. ^ "Бруквильские трамваи для Милуоки" . Железнодорожный век. 16 ноября 2015 года . Проверено 30 марта 2016 года .
  15. ↑ Шон Райан (19 августа 2016 г.). «Милуоки нанимает главного подрядчика по оказанию трамвая, что позволяет начать работу уже осенью» . Деловой журнал Милуоки . Проверено 19 августа 2016 года . Трамвай производит Brookfield Equipment Corp. из Пенсильвании, и первый из них прибудет в Милуоки в декабре 2017 года.
  16. ^ «Оклахома-Сити одобряет контракт на 24,9 миллиона долларов на покупку пяти трамваев в Бруквилле» . Прогрессивная железная дорога. 29 марта 2016 . Проверено 30 марта 2016 года .
  17. ^ "Бруквилл получает контракт на трамвай Tempe на 33 миллиона долларов" . Железнодорожный возраст. 19 июня 2017 . Проверено 21 июня 2017 года .
  18. ^ "Проект трамвая в Эль-Пасо завершен, скоро откроется" . КЦМ-ТВ . 4 ноября 2018 . Проверено 10 ноября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт Brookville Equipment Corporation