Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG
Brose Fahrzeugteile
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан4 марта 1908 г . ; 113 лет назад в Берлине , Германия ( 1908-03-04 )
ОсновательМакс Брозе
Штаб-квартира
Кобург
,
Германия
Количество локаций62 (2018)
Ключевые людиПредседатель: Михаэль Стошек
Руководство: Ульрих Шрикель, генеральный директор
ПродуктыЗапчасти для транспортных средств: Технология для автомобильных дверей и подъемных ворот, Системы регулировки передних и задних сидений, Электродвигатели и приводы [1]
Доход6,3 миллиарда евро [2]  (2018)
Количество работников26,000 [2]  (2018)
Веб-сайтbrose.com
Сноски / ссылки
Последняя версия 29.11.2017

Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG - поставщик автомобилей . Семейная компания имеет свою штаб - квартиру в Кобург , Германия .

В 2018 году Brose Group разработала и произвела мехатронные компоненты и системы для автомобильных дверей, сидений и кузова в 62 точках в 23 странах мира. [2] Среди клиентов Brose более 80 производителей автомобилей и других поставщиков автомобилей. Более 26 000 сотрудников [3] по всему миру работают в семейной компании. В 2018 финансовом году объем продаж Brose Group составил 6,3 млрд евро. [2] Компания также является основным спонсором и мажоритарным владельцем баскетбольного клуба Brose Bamberg . [4]

История [ править ]

1908–1955 [ править ]

Макс Брозе открыл торговую компанию автомобильных аксессуаров в Берлине 4 марта 1908 года, одновременно работая генеральным агентом компании своего отца по производству кузовов в Вуппертале .

После Первой мировой войны Макс Брозе и Эрнст Юлинг, выросшие в Кобурге, основали Metallwerk Max Brose & Co. в Кобурге 14 июня 1919 года. [5] Действуя как полное товарищество , компания производила и продавала металлические изделия, инструменты , устройства и материалы, особенно для транспортных средств и самолетов. Для этого они переняли персонал, здания и оборудование у Metallwaren Haußknecht & Co. расположен на улице Кетшендорфер штрассе .

Изначально компания использовала торговую марку «Атлас» для сегмента аксессуаров и поставок, производя автомобильные фары, сигнальное оборудование, канистры с топливом и маслом, домкраты и воздушные насосы. В октябре 1926 года компания запатентовала кривошипно-шатунный привод для опускаемых окон. После покупки у американской компании Ternstedt прав на использование патента на тормоз стропа с оберткой в ​​1928 году началось серийное производство механических стеклоподъемников. Это устройство, обычно называемое заводным устройством для стеклоподъемника, также производилось для автобусов, поездов и трамваев. В последующие годы ассортимент продукции расширился ветровыми стеклами и системами вентиляции.

Производство перешло на 20-литровую стандартную канистру для немецкого Вермахта (вооруженные силы) в 1936 году и на контактные взрыватели и ударные гранаты во время Второй мировой войны . В то время на Brose работало около 900 сотрудников, а к концу войны около 200 советских военнопленных жили рядом с заводом в лагере немецкого вермахта.

В 1945 году компания находилась под опекой американского военного правительства на три года и производила бытовые устройства, такие как печи и утюги, со штатом менее 100 сотрудников. Производство расширилось в новый сегмент, помимо автомобильных аксессуаров, с выпуском портативной пишущей машинки под названием «Brosette» в 1953 году.

1956–1999 [ править ]

После продажи более 40 000 устройств производство было остановлено и продано в Индию в 1958 году, что позволило Max Brose сосредоточиться на продукции для автомобильной промышленности. Стеклоподъемник стал одной из основных опор компании. В 1963 году компания начала серийное производство этого продукта, впервые оснащенного электрическим приводом. В 1968 году компания Brose вышла на новый ключевой сегмент - производство систем сидений - с производства кресел для регулировки спинки.

В середине пятидесятых годов в руководстве произошли многочисленные смены. В 1956 году Эрнст Юлинг умер, и его наследники вышли из состава акционеров. После смерти Макса Броза его старшая дочь Гизела управляла компанией с 1968 года и превратила ее в товарищество с ограниченной ответственностью ( KG ). Три года спустя Майкл Стошек , внук основателя компании Макса Броза, вступил во владение в возрасте 23 лет. В то время в компании работало около 1000 сотрудников, а оборот компании составлял 55 миллионов немецких марок. Юридическая форма компании была изменена на Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG в 1982 году.

Во время рецессии 1974 года с первым нефтяным кризисом компания была вынуждена уволить четверть своих сотрудников и переключить производство на водопроводные краны и кресла для отдыха для мебельной промышленности. Brose Coburg снова начала расширяться в течение следующих нескольких лет, инвестировав 35 миллионов немецких марок в свой новый «Завод 2» в Кобурге, который был полностью введен в эксплуатацию в 1983 году. В то время в компании работало около 1500 человек. Однако производство литьевых изделий для автомобильной промышленности, начавшееся в 1981 году, было снова остановлено в 1989 году. В восьмидесятые годы многие продукты были усовершенствованы, такие как стеклоподъемник с защитой от защемления, регулятор сиденья с электроприводом и электронное положение объем памяти.

В 1988 году Brose приобрела свою первую зарубежную производственную площадку в Ковентри . В 1990 году производство началось в Хальштадте , первом немецком заводе за пределами Кобурга. Еще один немецкий завод открылся в Гере в 1991 году, который в 1997 году был переведен в Меран, чтобы приблизить его к заводу Volkswagen в Мозеле для производства дверных систем по принципу « точно по очереди» . В соответствии с этой концепцией логистики закупок с тех пор были построены или куплены многие другие национальные и международные производственные площадки. Международная экспансия сосредоточена в основном на Северной Америке и Азии.

2000–2015 [ править ]

В 21 веке семейная компания расширилась за счет нескольких поглощений. Благодаря приобретению бизнеса по производству укупорочных средств у Robert Bosch GmbHв 2002 году появилась возможность выйти в новый сегмент бизнеса. В 2004 году был приобретен бизнес по производству оконных регуляторов Maxion Sistemas в Бразилии, за которым последовало приобретение 40% акций турецкого производителя оконных регуляторов Pressan AS год спустя. Когда Михаэль Стошек уступил свой пост генерального директора Юргену Отто после 34 лет в последние месяцы 2004 года, это ознаменовало собой самый успешный деловой год в истории компании: компания достигла годового оборота в 2,2 миллиарда евро и наняла около 9000 сотрудников. сотрудников в 37 офисах в 19 странах. В 2006 году Брозе покинул Ассоциацию работодателей баварской металлообрабатывающей и электротехнической промышленности и с тех пор не был связан коллективным договором.

В апреле 2008 года Brose добавила в свой портфель электроприводы для стеклоподъемников, люков на крыше и втягивающих устройств ремней безопасности , купив бизнес по производству электродвигателей Continental AG . При создании подразделения приводов количество сотрудников увеличилось с почти 10 000 до более чем 14 000 человек. С тех пор компания была разделена на три бизнес-подразделения: Seat, Door и Drives. [6]

СП SEW Eurodrive создан в начале 2011 года с целью разработки приводов для электронной подвижности. [7] В 2011 году Brose заняла пятое место в мире по объему продаж среди семейных автомобильных поставщиков. 10% от общего годового объема бизнеса инвестируется в разработку новых продуктов и процессов с особым акцентом на разработку продуктов, которые способствуют топливной эффективности. [8] В том же году компания локализует свои исследования и разработки в Китае. В Чунцине закладывается фундамент другого завода; Сейчас Brose присутствует в пяти офисах в Китае. Brose открывает завод по производству стеклоподъемников и регуляторов высоты сидений в Пуне, Индия. Brose планирует в будущем усилить свою глобальную деятельность в Азии.

В мае 2012 года Brose выигрывает приз за инновации в конкурсе «Erfolgsfaktor Familie», проводимом при поддержке правительства Германии для «Brose Kids Club», и получает особое признание за философию компании, ориентированную на поддержку семьи. Осенью 2012 года открывается еще одна производственная площадка в Пекине - второй завод по производству дверных систем в Китае. Весь процесс, от получения заказа до доставки готовой к установке продукции на заводе Beijing Benz Automotive, расположенном в восьми километрах от него, занимает всего 300 минут.

В апреле 2013 года Brose получает свою первую награду Pace Award за датчик для открывания подъемных ворот без помощи рук; [9] это самая востребованная и престижная награда в автомобильной промышленности США. Компания поддерживает внедрение системы двойного обучения в американском штате Мичиган, тем самым обеспечивая будущих квалифицированных сотрудников для своих четырех офисов в Соединенных Штатах.

Новые производственные мощности в Южной Африке (системы сидений) и Бремене (дверные системы) расширяют производственные мощности Brose в 2014 году. Базирующаяся в Берлине компания Brose Antriebstechnik GmbH & Co осенью начинает серийное производство первого электродвигателя Pedelec в рамках совместного проекта с велосипедом. производитель Rotwild. [10] В связи с ростом электрификации и оцифровки транспортных средств Brose инвестирует в испытательный центр в Вюрцбурге для измерения электромагнитной совместимости. [11]

В 2015 году в Гойане (Бразилия) открывается завод по производству дверных систем для Fiat. Осенью закладывается фундамент нового завода в Приевидзе в Центральной Словакии. [12] Логистический центр в Остраве / Чешская Республика вводит в эксплуатацию автоматический многоярусный склад и склад мелких деталей, на котором транспортировка осуществляется без вилочных погрузчиков. Brose представляет многочисленные инновации на выставках, таких как Международный автосалон во Франкфурте-на-Майне и Auto Shanghai в Китае. Компания получает две престижные награды за качество - премию «Лидеры закупок» и премию Volkswagen Group. Город Кобург отдает дань уважения деятельности Макса Броза, назвав улицу в честь основателя компании.

В 2016 году Brose готовит почву для соответствующего расширения центральных технических и коммерческих функций в Бамберге. В этом современном офисном здании около 600 сотрудников контролируют глобальные закупки, дизайн, электронику и информационные технологии группы. Brose также открыл новое административное здание на 600 сотрудников в Шанхае в апреле 2017 года. Цель состоит в том, чтобы укрепить и расширить рыночные позиции Brose в Китае.

Акционеры [ править ]

В состав акционеров Brose Group входят Майкл Стошек, его дочь Юлия Стошек и его сын Максимилиан Стошек, его старшая сестра Кристин Фолькманн и ее дочь. Майкл Стошек - председатель Brose Group. [13]

Продукты [ править ]

  • Дверные системы и стеклоподъемники
  • Системы для подъемных ворот
  • Системы закрытия
  • Приводы и электронные системы

Позиция на рынке [ править ]

  • Каждый второй [14] новый автомобиль в мире в настоящее время оснащен как минимум одним продуктом Brose.
  • Лидер на мировом рынке стеклоподъемников, дверных систем, модулей защелок, двигателей для электронных тормозных систем (EBS), приводов трансмиссии, нагнетателей HVAC и модулей охлаждающих вентиляторов.
  • Поставщик автомобилей - номер один в Европе по производству регуляторов сидений с электроприводом.

Глобальное присутствие [ править ]

Brose управляет следующими производственными площадками: [15]

Европа [ править ]

Штаб-квартира Кобург , Бамберг , Берлин , Бремен , Хальштадт , Ингольштадт , Меран , Мюнхен , Ольденбург , Раштатт , Зиндельфинген и Вайль-им-Шенбух , Вольфсбург , Вупперталь , Вюрцбург (все Германия), Гент (Бельгия), Париж (Франция), Ковентри (Великий Великобритания), Мелфи , Турин (оба Италия), Тондела (Португалия),Тольятти (Россия), Гётеборг (Швеция), Братислава , Приевидза (оба Словакия), Sta. Маргарида де Монбуи (Испания), Копршивнице , Рожнов-под-Радгоштем (обе Чехия), Кечкемет (Венгрия), Стамбул (Турция)

Северная Америка [ править ]

Штаб-квартира Детройт, Оберн-Хиллз (Мичиган) , Нью-Бостон (Мичиган) , Спартанбург (Южная Каролина) , Уоррен (Мичиган) , Силиконовая долина , Таскалуса , Бельвидер (Иллинойс) (все США), Лондон, Онтарио (Канада), Керетаро , Пуэбла-Сити (вся Мексика)

Южная Америка [ править ]

Куритиба , Гояна и Сан-Паулу (вся Бразилия)

Азия [ править ]

Штаб-квартира Шанхай , Пекин , Чанчунь , Чунцин , Гуанчжоу , Тайканг , Шэньян , Ухань (весь Китай), Пуна (Индия), Сувон , Инчхон (Южная Корея), Районг (Таиланд), Нагоя (Япония)

Африка [ править ]

Британцы , Восточный Лондон (ЮАР)

Награды [ править ]

2013

  • Премия за автомобильные инновации в категории «Кузов и экстерьер автомобиля» [16]
  • Награда Pace за бесконтактный привод задней двери [17]

2012 г.

  • Премия BBAC «Отличный поставщик», награда «Поставщик Daimler» [18]

2011 г.

  • BMW «Награда поставщика за инновации» за бесконтактный привод задней двери [19]

2009 г.

  • Премия «Лучшее предприятие» в категории «Цепочка поставок» [20]

2008 г.

  • Баварский приз качества [21]

2007 г.

  • Премия за бережливое автомобильное производство [22]

Награды за человеческую деятельность [ править ]

2014 г.

  • Фокусное национальное исследование: Brose - один из ведущих работодателей Германии
  • Top Employers Automotive 2014: Brose заняла третье место в общем зачете

2013

  • Исследование Career Best Recruiters 2012/2013: второе место в отраслевом рейтинге Brose [23]
  • По результатам опроса студентов Universum, 2013 г., Brose признан «Лучшим альпинистом года» [24]

2012 г.

  • Лучший работодатель в автомобильной отрасли 2012/13: Brose входит в десятку лучших
  • Приз за инновации конкурса компаний «Семья Факторов Успеха» [25]

2008 г.

  • Top Employer Automotive: Первое место в категории «Управление инновациями»,
  • третье место в области баланса между работой и личной жизнью и пятое место в общем рейтинге

2007 г.

  • Лучший работодатель, German Trendence Graduate Barometer

2006 г.

  • Кобург: семейная компания

2005 г.

  • Лучший работодатель, German Trendence Graduate Barometer
  • Доступ к опросу «Самый популярный работодатель»

Дальнейшее чтение [ править ]

Грегор Шёлльген: Brose: немецкая семейная компания 1908–2008. ECON, Берлин 2008. ISBN  3430200571 , 9783430200578

Ссылки [ править ]

  1. ^ "brose.com" . Проверено 25 января 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c d "brose.com" . Проверено 12 июня 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "brose.com" . Проверено 29 ноября 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ «Брозе остается основным акционером Бамберга» . Eurohoops . 24 мая 2020 . Проверено 24 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "digitale-sammlungen.com" . Проверено 8 апреля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "uk.reuters.com" . Проверено 8 апреля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ «SEW Eurodrive и Brose создают совместное предприятие» . brose.com . 2011-02-24 . Проверено 27 января 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Флориан Лангеншайд, Бернд Венор (Hrsg.): Lexikon der deutschen Weltmarktführer. Die Königsklasse deutscher Unternehmen in Wort und Bild . Deutsche Standards Editionen, Köln 2010, ISBN 978-3-86936-221-2 . 
  9. ^ "Brose Hands-free открыватель подъемной двери" . autonews.com . 2013 . Проверено 27 января 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ "Технология Brose приводит в действие электровелосипеды Rotwild" . brose.com . 2015-05-01 . Проверено 27 января 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ "Brose investiert в Вюрцбурге в современном Testzentrum" . tvtouring.de . 2014-05-23 . Проверено 27 января 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ "Церемония закладки фундамента в Brose Prievidza" . brose.com . 2015-10-01 . Проверено 27 января 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ "акционеры-brose.com" . Архивировано из оригинала на 2014-01-13 . Проверено 8 апреля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ "Веб-страница Brose" . Проверено 14 октября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ "Расположение на brose.com" . Проверено 25 января 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ "pwc.de" . Архивировано из оригинала на 2014-01-12 . Проверено 8 апреля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ "autonews.com" . Проверено 8 апреля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  18. ^ "elektroniknet.de" . Проверено 8 апреля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ "automobil-produktion.de" . Архивировано из оригинала на 2014-01-14 . Проверено 8 апреля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  20. ^ "awards-brose.com" . Архивировано из оригинала на 2014-04-08 . Проверено 8 апреля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  21. ^ "bavarian-quality-prize.de" . Архивировано из оригинала на 2014-04-13 . Проверено 8 апреля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  22. ^ "agamus.de" . Проверено 8 апреля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  23. ^ "automotive-supplier-industry.de" . Архивировано из оригинала на 2014-01-13 . Проверено 8 апреля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  24. ^ "работодательbrandingtoday.com" . Архивировано из оригинала на 2014-01-13 . Проверено 8 апреля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  25. ^ "top-employers.de" . Проверено 8 апреля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )