Северный железнодорожный вокзал Бухареста ( румынский : Gara București Nord ) - главный железнодорожный вокзал Бухареста и самый большой железнодорожный вокзал в Румынии . Подавляющее большинство основных поездов в Бухарест и обратно отправляются из Гара-де-Норд.
Gara București Nord | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Кэйле Ферат Роман | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Piața Gării de Nord, Бухарест , Румыния | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 44 ° 26'46,92 ″ с.ш., 26 ° 4'27,15 ″ в.д. / 44.4463667 ° с.ш. 26.0742083 ° в.Координаты : 44 ° 26'46,92 ″ с.ш., 26 ° 4'27,15 ″ в.д. / 44.4463667 ° с.ш. 26.0742083 ° в. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | CFR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | Бухарест - Констанца Бухарест - Крайова Бухарест - Плоешти Бухарест - Питешти Бухарест - Русе Бухарест - Урзичени Линия M1 (Бухарестское метро) Линия M4 (Бухарестское метро) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип структуры | конечная станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стоянка | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1872 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрифицирован | да (16 февраля 1969 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Станция построена между 1868 и 1872 годами; Камень в фундамент был заложен 10 сентября 1868 года в присутствии Карола I из Румынии . Здание выполнено в виде П-образной конструкции. Первые железные дороги между римской - Galaţi - Бухарест - Piteşti были введены в эксплуатацию на 13 сентября 1872. В период с 1895 по 1896 был построен новый корпус станции, который включал в себя «Royal Hall», из - за визита императора Франца Иосифа из Австро-Венгрия. [1] Первоначально он был назван Gara Târgoviştei , после того, как дороги рядом, Каля Târgoviştei ( « Тырговиште дорога», в настоящее время Каля Grivitei ), и принял свое нынешнее название в 1888 году.
Станция и ее окрестности подверглись сильным бомбардировкам союзников в апреле 1944 года во время кампании, направленной на линии снабжения Оси, поскольку станция играла важную роль в румынской железнодорожной сети и была основным отправным пунктом для войск, направлявшихся на Восточный фронт ( см .: Бомбардировка Бухареста во время Второй мировой войны ).
В коммунистические времена станция получила ряд обновлений, таких как пешеходный мост (1950-е или 1960-е годы), частичная электрификация 16 февраля 1969 года, а затем расширение между 1978 и 1984 годами и полная электрификация. Он все еще модернизируется на сегодняшний день, после капитального ремонта платформы (замена плитки на асфальт с 2006 по 2010 год), удаления пешеходного моста (заменен на эстакаду Басараб в 2009 году) и, в 2018 году, замены оригинальных раздвижных дисплеев. со светодиодными.
Текущее состояние
В настоящее время существует 14 трасс и 8 платформ .
По состоянию на 2009 год Gara de Nord обслуживал около 200 поездов, в том числе внутренние поезда Căile Ferate Române , Regiotrans и Trans Feroviar calatori, а также международные поезда в Венгрию - Будапешт , Болгарию - Софию , Варну и Бургас , Республика Молдова - Кишинев , Украина. - Киев , Днепр и Черновцы , Австрия - Вена , Турция - Стамбул , Россия - Москва и Саратов , Беларусь - Минск .
Станция обслуживается несколькими автобусами (маршруты 105, 123,133,178,182,205,282 и экспресс-линия 780, которая связывает вокзал с аэропортом имени Анри Коанды) троллейбусами (65, 79 и 86 со стороны Гривицы и 62,85,93,96 со стороны Колонн). и трамвайные линии (42,45,46 на стороне Гривиня и 44 на стороне Динику Голеску), а также станция метро Gara de Nord . Кроме того, станция соединена поездами CFR , Regio и TFC с международным аэропортом имени Анри Коанды .
Будущие разработки
В 2019 году Министерство транспорта Румынии объявило о планах превратить Гара-де-Норд из конечной станции в подземную станцию, соединяющуюся с железнодорожной станцией Бухарест-Обор , и частичное подземное сообщение между Гара-де-Норд и Прогресул . [2]
Смотрите также
- Бухарест Метро
Рекомендации
- ^ Александру Попеску. "Străzile Bucureștilor - сентиментальная история в воображении (XLVI). Bulevardul Dinicu Golescu - Gara de Nord" . Ziarul Financiar .
- ^ «Большие планы на главный вокзал Бухареста: торговый центр и офисы, метро» . Румыния Insider . 10 июля 2019 . Проверено 30 июля 2019 .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Гара де Норд, на Викискладе?
- Расписание поездов
- Станция Северный Бухарест