Порт Буэнос-Айреса
Порт Буэнос-Айреса ( исп . Puerto de Buenos Aires ) — главный морской порт Аргентины. Управляемый государственным предприятием Administración General de Puertos (Генеральная администрация портов), он является ведущим перевалочным пунктом для внешней торговли Аргентины .
Текущий порт расположен в районе города Ретиро и в просторечии известен как Пуэрто-Нуэво (Новый порт). Порт Буэнос-Айреса ежегодно обрабатывает около 11 миллионов метрических тонн грузов; [3] Док Суд , который принадлежит провинции Буэнос-Айрес , находится к югу от города и обрабатывает еще 17 миллионов метрических тонн. [5]
Пик пассажиропотока в порту пришелся на золотую эру иммиграции в Аргентине (до 1930 года), когда в порту располагалась гостиница для иммигрантов . В последующие десятилетия это ограничивалось в основном туристами, прибывающими в Аргентину , а также аргентинскими посетителями Уругвая . Быстрое паромное сообщение, которым управляют Buquebus и Ferrylineas, курсирует по коротким маршрутам в и из уругвайских городов Колония-дель-Сакраменто и Монтевидео ; Стурла перевозит туристов в Тигре и обратно , популярное место выходного дня. Бенито Квинкела МартинТерминал, открытый в 2000 году, обслужил 120 круизных лайнеров, прибывших в 2010 году, в общей сложности 100 000 посетителей. [6]
Квинкела Мартин был местным художником- реалистом , известным тем, что использовал порт и его рабочих в качестве изображений.
Сам Буэнос-Айрес был основан как порт капитаном Хуаном де Гараем в 1580 году для Испанской империи . Однако на раннем этапе его загнали в тупик торговцы из вице-королевства Перу , которые закрыли порт в 1595 году. Трудности с транспортировкой европейских товаров из Лимы способствовали активной контрабанде в Буэнос-Айресе, и зависимость местных жителей от контрабанды не уменьшилась. до учреждения вице-королевства Рио-де-ла-Плата в 1776 году . После этой уступки экспорт (в основном соленое мясо и коровьи шкуры ) процветал, а таможенные пошлины стали первостепенным источником государственных доходов. [7]
Однако до второй половины девятнадцатого века естественная гавань Balizas Interiores (Внутренние маяки) служила главным портом. До того, как была построена нынешняя инфраструктура, в Буэнос-Айресе был только причал или пирс с мелкой и низкой болотистой местностью. Кроме того, он был труднодоступен, так как город, который он обслуживал, располагался на вершине склона , а тяжелые отложения ила в устье реки Рио-де-ла-Плата также ограничивали доступ по морю. Торговые суда бросили якорь в нескольких милях от берега, где пассажиры и грузы перегружались на мелкосидящие суда, подходившие к берегу. Ил и другой аллювиальный материал из реки Матанса(к югу от Буэнос-Айреса) помешал открытию достаточно глубокого канала для облегчения судоходства. [8]
.jpg/440px-Puerto_de_Buenos_Aires_(Witcomb).jpg)
.jpg){kind=link}
