Bullocky является австралийским английским термином для водителя команды вола. Американский термин - убийца . Водители Bullock также были известны как возницы или перевозчики.
История [ править ]
Команды Баллока использовались в Сиднее, Новый Южный Уэльс, в 1795 году, когда они использовались для перевозки строительных материалов. Первые исследователи, Хьюм и Ховелл в 1824 году и Чарльз Стерт , позже, в 1828-1898 годах, также использовали команды волов во время своих исследований. [1]
До золотой лихорадки в Австралии, в середине 19 века, воловьи повозки доставляли основные продукты питания и станционные принадлежности в изолированные сельские районы. На обратном пути они возили пшеницу , шерсть , сахарный тростник и древесину на телегах, запряженных упряжными животными ( волами или лошадьми ), в порты до появления железных дорог. Они постоянно путешествовали по местности, обслуживая пасторальные станции.населенные пункты, удаленные от региональных транспортных узлов и городских центров. Некоторые из более крупных станций содержали собственные бригады для местного использования при сборе и транспортировке шерсти. И воловьи, и конные повозки везли тяжелые грузы шерсти и пшеницы, которые были основными продуктами, перевозимыми на большие расстояния, а также соломой и сеном. Повозка с волами могла двигаться только около трех миль в час (в зависимости от нагрузки и местности), поэтому она была медленнее, чем конная упряжка. [2]
Водители Буллока, как правило, были опытными крутыми людьми, которые часто сталкивались с крайними трудностями на работе. Буллоки также были колоритными персонажами, часто отличавшимися резким языком. Некоторые, однако, не ругались, полагаясь исключительно на жесты, разговоры и движения кнутом как на убеждение в работе команды. Типичный bullocky носил капустный дерево шляпу, саржа рубашку этого периода, молескин брюки, Блюхер сапоги и носил длинную Баллок кнут , который во многих случаях он сделал.
В первые годы следы волов были очень неровными, с узкими крутыми выступами, плюс опасные переходы через реки и ручьи. Многие дороги до сих пор следуют по следам, проложенным командами воловьих упряжек, когда они поднимались или спускались с холмов по извилистой дороге, чтобы облегчить транспортировку. [1]
Оборудование и метод [ править ]
Волы были менее возбудимы и более надежны при столкновении с трудностями, чем лошади. Кроме того, быков было дешевле покупать, экипировать и кормить. Лошадям также требовалась сложная дорогая кожаная сбруя, которая часто нуждалась в ремонте. Буллоковые шестерни были простыми, и коромысла иногда изготавливались воловьями из разных пород древесины.
Bullockies часто выбирали Девонкрупного рогатого скота, потому что они были многочисленными, выносливыми, послушными и легко подходили к команде, что часто было предметом гордости владельцев. Команды также должны быть обучены выполнять свои соответствующие задачи. Первая часть обучения быка началась с того, что волк связал двух молодых бычков вместе двумя тяжелыми кожаными ошейниками и соединительной цепью. Связанные таким образом, они были вынуждены пастись и отдыхать, пока они не приняли близкое присутствие своего партнера. Затем необученных быков помещали в центр группы, где ими было легче управлять с помощью и под руководством «лидеров», которые были хорошо обучены вербальным командам. Пары быков были подобраны по размеру и скреплены вместе деревянным коромыслом. прикреплялся к каждому волу металлической дугой, которая фиксировалась ключом на вершине ярма.Каждая пара была связана специальной цепью, которая тянулась от центрального кольца на каждой ярме к следующей паре, таким образом соединяя команду в тандемном режиме. «Уилеры» или «поляки» были более старыми, более тяжелыми, обученными быками, которые находились ближе всего к повозке или джинкеру и помогали при необходимости замедлять нагрузку. Таким образом, команда была прикреплена к телеге или джинкеру.
Тупица ходила по ближнему краю (слева) от быков для дополнительного контроля над командой, а также потому, что места в фургонах и джинкерах обычно не предусматривались. Волынщик называл каждого быка по имени, чтобы отрегулировать темп и усилие. Если кнут был нужен, его щелкали перед погонщиком быка; затем, используя всю свою силу, он замахнулся им над головой, часто крутя по несколько раз, прежде чем сломать его или позволить упасть на спину быка, которого он, возможно, пожелал бы дотянуться. Иногда у тупицы был «офсайд» (своего рода подмастерье), который ходил в офсайде (справа) команды, а также помогал тупому хомуту подняться и заботился о команде. Многие австралийцы, которые никогда не контактировали с Буллоки или командой, до сих пор используют слово «офсайдер» как синоним помощника, помощника или ученика. [4]
У бычьего хлыста была рукоять палки, вырезанная из пятнистой жевательной резинки или другого местного дерева, и имела длину примерно шесть или семь футов. Кнут с длинной ручкой позволял быку управлять своими волами, сохраняя при этом безопасное рабочее расстояние от опасности быть сбитым большим телегом или джинкером. Ремешки, часто сделанные из плетеной зеленой кожи, были от 8 до 10 футов в длину и прикреплялись к ручке с помощью кожаной петли. Эти ремешки, градуированные по толщине от ручки до размера графитового карандаша при падении, были около 2 ½ футов в длину. Тупицы часто не использовали крекер, но если и использовали, то в конце падения завязывали узел. [5]
Команды Буллока также перетаскивали тяжелые бревна из какой-то очень крутой и суровой местности, чтобы погрузить их на грузовик для перевозки на лесопилку. Бригады численностью до тридцати волов тащили большие фургоны с плоской крышей или джинкеры, оснащенные одной шестой вместо древка. Деревянные джинкеры были четырехколесного типа и могли нести большие бревна до семи футов в диаметре. Менее распространенные двухколесные джинкеры держали переднюю часть бревна, оставляя конец тянуться позади. Также могут быть соединены два джинкера, при этом задний джинкер соединяется бревном, которое будет прикреплено цепью к переднему джинкеру. Джинкеры использовались при транспортировке «красного золота», австралийского красного кедра ( Toona ciliata ) и других бревен на лесопилки или в реку для дальнейшей транспортировки.
На крутых холмах отрядам волов часто требовалась дополнительная помощь для преодоления этих подъемов. Эта помощь была оказана путем соединения двух или более команд для восхождения. На крутых спусках бревна или деревья тащили за телегу, телегу или джинкер, чтобы замедлить спуск груза и защитить команду от травм. [4] Хижины и деревни росли, чтобы обслуживать потребности пользователей дороги на участках труднопроходимой местности и речных переходов, где собирались команды. [1]
Бригады Буллока по-прежнему использовались для перетаскивания бревен из лесов на свалки после появления лесовозов. В настоящее время они в основном используются в выставочных целях.
Ранние ссылки [ править ]
Следующая ссылка взята из газеты «Австралазианец» от 17 июля 1869 года (стр. 17): « Кукурузный стебель и жвачка - оба колониального происхождения , и поэтому, я думаю, он… тупица (возница)».
В «Новом приятеле» Перси Кларка в Австралии (1886 г.) есть следующая ссылка (стр. 137): «Я знал« волка »(как называют этих людей), у которого была команда из двенадцати зверей под своим командованием, которые подчинялись каждому его слову и никогда не слышала слова, которое «знатная дама» могла бы не послушать ». [6]
Изображения в литературе и популярной культуре [ править ]
- « Билл-погонщик » Генри Кендалла ), стихотворение 1876 г.)
- " Старый мастер " К.Дж. Денниса (стихотворение 1910 г.)
- « Команды » Генри Лоусона (стихотворение 1889 г.)
- «Билл Буллоки», собачье стихотворение, написанное анонимно под псевдонимом «Боуян-Йорк» в конце 1850-х годов; [7] оригинальное вдохновение для « Собаки на Такербоксе ». [8]
- Bullocky (фильм) , австралийский короткометражный документальный фильм 1969 года от Commonwealth Film Unit
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме команд Буллока . |
- Тележка Bullock
- Oxbow
- Телега быка
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Чисхолм, Алек Х. (ред.), Австралийская энциклопедия, Vol. 2, «Bullock-driving», Halstead Press, Сидней, 1963 г.
- ^ Лошадь Downunder, апрель 2009, Timbertown стр.22, Лошадь Downunder Журнал P / L, Eagle Farm
- ^ Словарь Маккуори, 2-е изд . Норт-Райд: библиотека Маккуори. 1991 г.
- ^ a b Coupe, Sheena (ed.), Frontier Country, Vol. 1, Weldon Russell Publishing, Уиллоуби, 1989, ISBN 1-875202-01-3
- ^ Мерфи кнуты
- ^ Черемша, WS (ред.), Австралийский национальный словарь: Словарь Australianisms на исторических принципах , Oxford University Press , 1988, стр. 105.
- ^ "БИЛЛ БУЛЛОКИ" . Braidwood Dispatch and Mining Journal (Новый Южный Уэльс: 1888 - 1954) . 1939-10-27. п. 2 . Проверено 30 августа 2019 .
- ^ "Знаменитая собака" . Ежедневный рекламодатель (Wagga Wagga, Новый Южный Уэльс: 1911–1954) . 1938-04-02. п. 3 . Проверено 30 августа 2019 .
