| A13 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Bundesautobahn 13 | ||||
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Длина | 196 км (122 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Северный конец | Берлин | |||
| Южный конец | Дрезден | |||
| Место расположения | ||||
| состояния | Бранденбург , Саксония | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Bundesautobahn 13 (переводится с немецкого как Federal Motorway 13 , сокращенно Autobahn 13 , сокращенно BAB 13 или A 13 ) - это автобан в восточной Германии , соединяющий Берлин с Дрезденом .
История [ править ]
Трасса A 13 в начале 1930-х годов планировалась иначе, чем предполагалось позже. Первоначально трасса проходила примерно в 30 км западнее между Гольсеном и Ортрандом, примерно вдоль железной дороги Берлин-Дрезден и, таким образом, затрагивала деревни Доберлуг-Кирххайн, Финстервальде, Луцкау и Шлибен. Это устранит пересечение автомагистралей с A 15, а существующий промежуток между автомагистралями между Лейпцигом, Дрезденом, Берлином и Котбусом будет иметь меньшую протяженность.
Участки от перекрестка Schönefeld до перекрестка Teupitz и от треугольника Dresden North до перекрестка Ortrand были завершены в 1938 году двумя полосами движения (по две полосы в каждом направлении) и участком Ortrand Ruhland с одной полосой. Вторая полоса движения здесь была открыта для движения в 1939 году. В том же году последовал 39,5-километровый участок Руланд-Калау (две полосы). В 1940 году участки Teupitz-Freiwalde и AD Spreewald - AS Calau следовали двумя полосами движения. Также в 1940 году был завершен разрыв последнего отсутствующего участка Фрайвальде - AD Spreewald в однополосном варианте маршрута Берлин-Дрезден. В 1962 году этот участок расширили двумя полосами движения. [1]Первоначально перекресток на перекрестке с автомагистралью Шпревальд оставался незавершенным, поэтому транспортным средствам из Дрездена и обратно приходилось проезжать по южным съездам на встречной полосе. Треугольник автомагистрали Spreewald был окончательно освобожден 4 декабря 1962 года без пересечения для движения.
В районе пересечения автомагистралей Дрезден-Север, A 13 использовалась с 1951 по 1971 год временно как гоночная трасса для мотоциклов и автомобилей (Дрезденская автострада).
Расширение автомагистрали на Прагу планировалось до Второй мировой войны, а также во времена ГДР по разным маршрутам. Наконец, немецкий участок шоссе от Дрездена до Праги был спроектирован в первых проектах после 1990 года как продолжение A 13. Между тем маршрут был реализован как A 17 .
На длинном и мертвом прямом участке между развязками Ортранд и Руланд до 1990-х годов находился импровизированный аэродром на автомагистрали . На этом месте забетонировали обычно зеленую срединную полосу. В результате образовалась взлетно-посадочная полоса с двумя полосами движения вместе. Внешне это должно было служить временным маршрутом для самолетов Национальной народной армии и ее союзных сил, поскольку по сценарию существующие аэродромы предназначались только для пусков. Ожидалось, что в случае возможного вторжения посадка истребителей в домашнем аэропорту была бы невозможна.
По обоим концам взлетно-посадочной полосы имелись места для стоянки реактивных самолетов, которые можно было определить по навороченным дефлекторам выхлопных струй. Это должно защитить близлежащий лес от пожаров, z. Б. мог быть вызван возгоранием реактивного двигателя. После падения Берлинской стены стоянки самолетов были преобразованы в стоянки, и они также были демонтированы, так что в 2005 году можно было увидеть только заполненные дефлекторы выхлопных газов.
Выйти из списка [ править ]
 | (1) | 4-полосная развязка Schönefeld  A 10 ,  A 113 |
 | (2) | Рагоу |
| (3) | Mittenwalde |
| (3а) | Bestensee  B 246 |
 |  | Услуги Ам Кальберг |
| (4) | Groß Köris |
| (5) | Teupitz | |
| (5а) | Барут / Марк | |
| (6) | Staakow | |
| (7) | Freiwalde  B 115 | |
| Услуги Berstetal | ||
| (8) | Дубень  Б 87 | |
| Услуги Rüblingsheide | ||
| (9) | Люббенау / Шпревальд | |
| (10) | 3-полосная развязка Spreewald  A 15 | |
| (11) | Киттлиц | |
| (12) | Калау | |
| (13) | Бронков | |
| (14) | Großräschen  B 96 | |
| Услуги Freienhufener Eck | ||
| (15) | Клеттвиц | |
| (16) | Шварцхайде | |
| (17) | Ruhland  B 169 | |
| Шварце-Эльстер-Брюке | ||
| (18) | Ортранд | |
| Pulsnitzbrücke | ||
| (19) | Schönborn | |
| (20) | Thiendorf  B 98 | |
| (21) | Радебург | |
| (22) | Марсдорф | |
| (23) | Транспортная развязка Дрезден- Север с 3 полосами движения  A 4 |
Ссылки [ править ]
- ^ Kurz notiert .In : KFT 11/1962, S. 482.
Внешние ссылки [ править ]
- Bundesautobahn 13 - подробный план маршрута (на немецком языке)
