САВ GY-20 Minicab является самолетом двухместный света разработан Yves гарданом и построен в Франции по Строительному Aeronautiques ей Беарна (САВ) [2] в первых года после Второй мировой войны . CAB была основана в 1948 году Ивом Гарданом, Максом Лапоэрте и М. Дубау. [3]
GY-20 Minicab | |
---|---|
GY-201 любительской постройки в Великобритании. | |
Роль | легкий летательный аппарат |
Производитель | Конструкции Aéronautiques du Béarn |
Дизайнер | Ив Гардан |
Первый полет | 1 февраля 1949 г. |
Количество построенных | 65 [1] + ок. 130 собственное строительство |
Варианты | GY-30 Суперкаб |
Дизайн и развитие
Minicab - это обычный свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и шасси с фиксированным хвостовым колесом , оснащенный двигателем Continental A65. Его конструкция была уменьшенной версией самолета, разработанного Ивом Гарданом для SIPA , SIPA S.90 . Пилот и пассажир сидят бок о бок, а доступ в кабину осуществляется через цельный купол из плексигласа, который откидывается вперед. Намерение Gardan состояло в том, чтобы произвести недорогой, простой в управлении и обслуживании самолет с возможностью постройки дома . [4]
Производство
Прототип Minicab впервые совершил полет в Пау-Идрон 1 февраля 1949 года под управлением Макса Фишля. К моменту завершения производства в 1955 году компания CAB произвела в общей сложности около 65 мини-автомобилей. [1] [5] Права на чертежи были затем приобретены Артуром Орд-Хьюмом в Соединенном Королевстве, который перевел чертежи на английский язык и внес различные незначительные улучшения для домостроителей. . [2] Многие из них были построены строителями-любителями в Великобритании, Франции и других странах по всему миру. [4] В настоящее время в Соединенном Королевстве действует около 20 мини-кабриолетов, многие из которых были построены (или перестроены) в соответствии со стандартом JB.01 , разработанным М. Жаном Баррито, обычно с двигателем Continental C90.
Falconar продал планы на создание самодельной модели трехколесного велосипеда под названием Minihawk. [6] Еще одна разработка - K&S или Squarecraft Cavalier, представляющая собой переработанный мини-кабриолет в нескольких версиях с планами, переведенными с французского на английский и модифицированными Стэном Маклеодом. Планы продавались K&S Aircraft из Калгари, Альберта, а позже - MacFam. [7]
История эксплуатации
Сертификат типа был получен в середине апреля 1949 года. К концу 1950 года автомобиль Minicab выиграл Coupe de Vitesse de Deauville (Кубок Довиля по скорости) и Гран-при Aérien de Vichy (приз Виши по воздушному движению ). [1] В следующем году Minicab побил мировой рекорд по дальности полета для своего класса (1825 км, 1138 миль), а в 1952 г. он достиг мирового рекорда по скорости полета для своего класса на дистанции 2000 км со средней скоростью (183 км). км / ч, 114 миль / ч).
На одной мини-кабине , G-AWEP , пилотировал бывший пилот-истребитель RAF Роланд Бимонт, который был летчиком-испытателем в BAC Salmesbury. Он совершил свой первый полет в 1969 году и написал, что «Minicab казался легким и очень отзывчивым ... посадка требовала деликатного прикосновения пилота Spitfire. Фактически, общая гармония управления не отличается от этого классического самолета». [8]
Варианты
- GY-20 Minicab
- КАБИНА первая серийная модель. [4]
- GY-201 Миникаб
- доработанная версия с увеличенным запасом топлива, уменьшенным размахом крыла, усиленной ходовой частью , разрезными закрылками и поворотным хвостовым колесом. [5] CAB окончательная серийная модель, а также основная самодельная версия. [4] }
- Barritault JB.01 Minicab
- построен по модифицированной конструкции Жана Баррито.
- Соколиный ястреб
- Мини-кабины построены по планам, предоставленным Falconar
- Falconar MiniHawk
- плановая конструкция от Falconar с трехопорным шасси.
- MacFam Cavalier (K&S или Squarecraft Cavalier)
- Переработан в нескольких версиях, в основном с трехколесным велосипедом и стреловидным оперением, и усилен для установки более мощного двигателя. [7]
Технические характеристики (GY-20)
Данные Jane's All The World's Aircraft 1956–57 [9]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Длина: 5,45 м (17 футов 11 дюймов)
- Размах крыла: 8,14 м (26 футов 8 дюймов)
- Рост: 1,65 м (5 футов 5 дюймов)
- Площадь крыла: 10,15 м 2 (109,3 кв. Фута)
- Вес пустого: 270 кг (595 фунтов)
- Полная масса: 485 кг (1069 фунтов)
- Емкость топливного бака: 50 л (11 галлонов имп; 13 галлонов США)
- Силовая установка: 1 × Continental A65 четырехцилиндровый оппозитно- поршневой двигатель с воздушным охлаждением , 48 кВт (65 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастные деревянные Merville, диаметр 1,64 м (5 футов 5 дюймов)
Представление
- Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
- Крейсерская скорость: 170 км / ч (110 миль / ч, 92 кН)
- Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
- Скорость подъема: 3,0 м / с (590 фут / мин)
- Разбег до 20 м (66 футов): 370 м (1210 футов)
- Посадочный разбег с 20 м (66 футов): 343 м (1125 футов)
Смотрите также
Рекомендации
- Заметки
- ^ a b c Блог канала "Le Minicab"
- ^ a b Джексон Том II, 1988, стр.377
- ^ http://www.aviafrance.com/1611.htm
- ^ a b c d Орд-Хьюм, 2013, стр.204-205
- ^ a b Oldtimer-Homepage der Segel- und Motorfluggruppe Veterano, Биррфельд
- ^ "Планы Falconar" . Проверено 2 сентября 2013 года .
- ^ a b Джексон Том III, 1988, стр.442
- ^ Beamont, 1980, с.153
- Перейти ↑ Bridgman 1956, pp. 132–133.
- Библиография
- Бриджмен, Леонард (1956). Самолеты всего мира Джейн 1956–57 . Нью-Йорк: Книжная компания McGraw-Hill.
- Бимонт, Роланд (1980). Годы тестирования . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1072-2.
- Джексон, AJ (1988). Британские гражданские самолеты 1919–1972: Том II . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-813-5.
- Джексон, AJ (1988). Британские гражданские самолеты 1919–1972: Том III . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-818-6.
- Орд-Хьюм, AWJG (2013). Британский частный самолет 1946–1970: Том 2 . Петерсфилд: Книги MMP. ISBN 978-83-61421-92-4.
- Симпсон, Р.В. (1995). Авиация общего назначения Эйрлайф . Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. п. 409.
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 123.
- КАБИНА AviaFrance GY-20 Minicab
- Блог канала "Le Minicab"
- Oldtimer-Homepage der Segel- und Motorfluggruppe Veterano, Биррфельд
- Региональный музей Анжер-Марсе
- Rochester GYAT Flying Group