CANSA C.5

C.5
Роль	Гражданский тренер
Производитель	Costruzioni Aeronautiche Novaresi SA (CANSA)
Дизайнер	Джакомо Моссо
Первый полет	24 июля 1939 г.
Основной пользователь	Regia Aeronautica
Количество построенных	65

CANSA С.5 был учебный биплан разработан в Италии незадолго до Второй мировой войны .

Дизайн и разработка [ править ]

Традиционная открытая кабина C5 и конструкция хвостового оперения производились массово в Италии по лицензии. Первоначально нацеленная на гражданский рынок, продаж не последовало, но CANSA нашла клиента в компании Regia Aeronautica , которая разместила заказ на двенадцать самолетов в октябре 1939 года; шесть одноместных и шесть двухместных. В следующем году последовал заказ на пятьдесят машин. Большинство C.5 эксплуатировалось RUNA для обеспечения базовой летной подготовки и оставалось в эксплуатации до итальянского перемирия.

Варианты [ править ]

• C.5 - одноместная версия с двигателем Fiat A.50
• C.5B - двухместная версия с двигателем Fiat A.50
  • C.5B / 1 - двухместная версия с двигателем Alfa Romeo 110

Технические характеристики (C.5) [ править ]

Общие характеристики

• Экипаж: Один пилот
• Длина: 6,22 м (20 футов 5 дюймов)
• Размах крыла: 8,50 м (27 футов 11 дюймов)
• Высота: 2,52 м (8 футов 3 дюйма)
• Площадь крыла: 18,0 м ² (194 кв. Фута)
• Вес пустого: 453 кг (1000 фунтов)
• Полная масса: 663 кг (1462 фунта)
• Силовая установка: 1 × Fiat A.50 , 63 кВт (85 л.с.)

Спектакль

• Максимальная скорость: 175 км / ч (109 миль / ч, 95 узлов)
• Дальность: 640 км (398 миль, 346 миль)

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме CANSA C.5 .

• Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 230.
• Мировые информационные файлы о самолетах . Лондон: издательство Bright Star Publishing. С. Файл 891 Лист 06.