Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о первоначальной станции, которая обслуживала тот же город до 1970 года, см. Железнодорожную станцию ​​Карнарвон .

Caernarfon
Станция исторической железной дороги
Поезд валлийского нагорья и водонапорная башня в Кернарфоне под стенами террасы Сегонтиум.
Место расположенияКарнарфон , Гвинед
Уэльс
Координаты53 ° 08′15 ″ с.ш., 4 ° 16′19 ″ з.д. / 53.1375 ° N 4.2719 ° W / 53,1375; -4,2719 Координаты : 53.1375 ° N 4.2719 ° W53 ° 08′15 ″ с.ш., 4 ° 16′19 ″ з.д. /  / 53,1375; -4,2719
Ссылка на сеткуSH480624
ПринадлежитФестиниог и Валлийские высокогорные железные дороги
УправляемыйФестиниог и Валлийские высокогорные железные дороги
Платформы1
Ключевые даты
11 октября 1997 г.Открыто [1]
Карнарвоншир железная дорога
Легенда
Бангор и Карнарвон железная дорога
в Бангор
Caernarvon
Caernarfon
( WHR )
Набережная Sidings
Каэрнарвон (Морфа)
Карнарвон (Брюки)
Pont Rug
Pontrhythallt
Bontnewydd
( WHR )
Cwm-y-Glo
Туннель Лланберис
Глинронвиские карьеры
Padarn Halt
Лланберис
Динас Джанкшен
Нижняя правая стрелка Валлийская высокогорная железная дорога
Llanwnda
Groeslon
Penygroes
Nantlle Branch Junction
Nantlle
Саммит
Брюки Glas
Брынкир
Ynys
Ллангиби
Chwilog
Верхняя левая стрелка
Железная дорога Аберистуита и Уэльского побережья
к Пулхели
Афон Вен
Нижняя правая стрелка
Железная дорога Аберистуита и Уэльского побережья
в Портмадог

Станция Кернарфон - северная конечная остановка узкоколейной Уэльской высокогорной железной дороги , расположенной в городе Кернарфон . Он был открыт 11 октября 1997 года [1], когда линия была построена от Динаса .

История [ править ]

Железная дорога между Карнарфоном и Динасом ранее была частью Карнарвонширской железной дороги со стандартной шириной колеи , позже LNWR и LMS , [2] [3] между Карнарфоном и Афон Веном , которая была закрыта British Railways в декабре 1964 года, и рельсы поднялись.

К северу от нынешней станции Caernarfon бывшая линия стандартной колеи проходила через туннель, который сейчас используется общественной дорогой, к месту первоначальной железнодорожной станции Caernarvon . LNWR был обязан построить станцию на этом сайте (ниже Сегонциум Terrace), однако город корпорация отказалась от своих притязаний на эту станцию. [4] Первоначальная линия продолжалась до пересечения с железной дорогой Честера и Холихеда к югу от моста Британия , заканчиваясь на ныне снесенной станции «Мост Менай» . [5]

Открытие [ править ]

Нынешняя станция расположена на бывшем полотне стандартной колеи рядом с дорогой Сент-Хеленс, напротив бывших локомотивных заводов De Winton & Co и под высокими подпорными стенами Segontium Terrace, до которой можно добраться с улицы Святой Елены по пешеходному мосту. . В зданиях вокзала расположены кассы, туристический магазин и пассажирские помещения. Зимой 2005/06 года пассажирская платформа и круговая петля в Кернарфоне были удлинены, чтобы позволить движение поездов длиной до 10 вагонов.

Узкоколейная линия была построена от Динаса до Кернарфона в 1997 году, таким образом, обеспечив продолжение до Кернарфона Валлийской высокогорной железной дороги, которая была первоначально санкционирована парламентским актом , но так и не построена. Между Кернарфоном и Динасом новая линия валлийского нагорья делит колею старой стандартной колеи с туристической велосипедной дорожкой « Лон-Эйфион ». Этот раздел линии управляется Ffestiniog железной дороги в соответствии с положениями Caernarfon Железнодорожное Light Railway ордена 1997 сделано 8 октября 1997 года [6]

Новая станция с современным дизайном была построена в течение 2018 и 2019 годов и впервые использовалась для поездов Sion Corn (Санта-Клаус) в декабре 2018 года.

Предыдущая станция  Железные дороги наследияСледующая станция
Терминус Валлийская высокогорная железная дорога
Портмадог - Кернарфон		 Bontnewydd

Галерея [ править ]

  • Вид на вокзал с пешеходного перехода в августе 2005 года.

  • NGG16 № 138 в Кернарфоне под стенами террасы Сегонтиум.

  • Поезд, запряженный локомотивом Prince от Ffestiniog Railway, отправляется со станции Кернарфон, октябрь 2002 г.

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ а б «Восстановление Уэльской высокогорной железной дороги; Фаза 1: Кернарфон в Динас, 1997» .
  2. ^ Конноли (1967)стр 19
  3. ^ Джоуэтт (1989)
  4. ^ Задний (1996)
  5. ^ Изъятые станции: Menai мост
  6. ^ Законодательный акт 1997 г. № 2534

Источники [ править ]

  • Бойд, Джеймс IC (1988) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире - Том 1 . Хедингтон : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-365-7. OCLC  20417464 .
  • Бойд, Джеймс IC (1989) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире - Том 2: Уэльская высокогорная железная дорога . Хедингтон : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-383-1. OCLC  145018679 .
  • Конолли, WP (1967). Атлас предварительной группировки и географический справочник Британских железных дорог (5-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0320-0. OCLC  152403109 .
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137 .
  • Джонсон, Питер (2002). Иллюстрированная история валлийской высокогорной железной дороги . Хершам: ISBN Oxford Publishing Co. 9780860935650. OCLC  59498388 .
  • Задний, WG (1996). Сцены из прошлого № 28: Кэрнарвон и реплики Афонвена и Лланбериса . Стокпорт: Foxline Publishing. ISBN 1-8701-1942-8. OCLC  57122074 .


Внешние ссылки [ править ]

  • Проект Уэльской высокогорной железной дороги - официальный сайт реконструкции
  • Домашняя страница Ffestiniog и Welsh Highland Railways
  • Восстановление валлийской высокогорной железной дороги - независимый сайт
  • Расписания поездов Уэльс-Хайленд
  • Мульти-карта Карнарфона