Городской музей путешествий
Travel Town Museum — железнодорожный музей , открытый 14 декабря 1952 года и расположенный в северо-западном углу Лос-Анджелеса , в Гриффит-парке , Калифорния . История железнодорожного транспорта в западной части Соединенных Штатов с 1880 по 1930-е годы является основным направлением коллекции музея с упором на железные дороги в Южной Калифорнии и районе Лос-Анджелеса.
В конце 1940-х годов Чарли Аткинс , сотрудник отдела отдыха и парков, и несколько энтузиастов железной дороги придумали план, согласно которому полноразмерный паровоз станет привлекательным дополнением к миниатюрной поездке по железной дороге в Гриффит-парке . У Департамента порта Лос-Анджелеса было два небольших локомотива, предназначенных для слома, которые, казалось, подходили для этой цели. Эти локомотивы работали в карьере на острове Санта-Каталина в Калифорнии , перевозя камень для строительства волнорезов в порту Лос-Анджелеса . [1] При поддержке бывшего генерального директора Департамента отдыха и парков Джорджа Хьельте и начальника отдела отдыха.Уильям Фредериксон , Аткинс установил контакты с крупными железными дорогами Калифорнии, чтобы узнать, какое оборудование они могут пожертвовать. В то время эпоха паровозов подходила к концу, и Аткинс нашел хороший отклик. Самые ранние локомотивы были доступны для детей, чтобы на них можно было взобраться. [2] Travel Town был открыт 14 декабря 1952 года в районе, который во время Второй мировой войны использовался как лагерь для военнопленных . Локомотивы были доступны днем и ночью, пока в 1955 году не было установлено ограждение, чтобы вандалы не разбили стеклянные окна и датчики. [3] Вагон-ресторан Union Pacific Railroad , подаренный в 1954 году, использовался для вечеринок по случаю дня рождения. [4] Парк 3 фута( 914 мм ) узкоколейная компания Crystal Springs & Southwestern Railroad эксплуатировала два локомотива из Оаху на 1 км (0,62 мили) пути, начиная с 1955 года, [5] , но эти локомотивы позже были возвращены на Гавайи для демонстрации. [6] В 1965 году экспонаты Travel Town были перегруппированы, и парк был переосвящён. Сегодня Travel Town находится в состоянии нового роста и развития. [7]
Локомотив Heisler использовался для перевозки древесины из леса на мельницу в стране Mother Lode . Он был построен компанией Heisler Locomotive Works в 1918 году и стал 369-м построенным ими локомотивом, поэтому ему был присвоен заводской номер 1369. Всего Heisler построил более 600 локомотивов различных размеров. Этот редукторный локомотив весит 75 тонн, и все 12 колес на трех тележках являются ведущими. Крупные детали, выступающие по диагонали с боков локомотива прямо перед кабиной, — это поршни. Поршни приводят в действие коленчатый вал, который вращает два приводных вала, которые вращают все 12 колес. Локомотив изначально был построен для железной дороги Хетч -Хетчи.доставить материалы для строительства плотины, которая снабжает Сан-Франциско питьевой водой . В середине 1920-х годов локомотив был продан компании Standard Lumber Company из Соноры, штат Калифорния , которая позже стала компанией Pickering Lumber Company . Локомотив оставался там до тех пор, пока не был подарен Travel Town в 1952 году. Он был подарен Pickering Lumber Co. в Стандарте, Калифорния , когда Ф. Ф. Момьер был их президентом. Его первоначальная реставрация была проведена в рамках проекта Eagle Scout Service Уилла Коссо и была завершена 25 июня 2016 года с помощью отряда бойскаутов Arcadia 111, волонтеров Travel Town, друга и семьи. Дальнейшее восстановление будет продолжаться. [8] [9]
.jpg/440px-USA_2012_0213_-_Los_Angeles_-_Travel_Town_(6933588430).jpg)
.jpg){kind=link}