Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с шлюпа класса Camelion )
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Ринальдо (1860) .JPG
HMS Rinaldo
Обзор класса
Имя:Шлюп класса Camelion
Операторы:
Построено:1860–1866 гг.
Планируется:16
Завершенный:8
Отменено:8
Общие характеристики
Смещение:1365 тонн
Длина:185 футов (56 м)
Луч:33 футов (10 м)
Черновик:14 футов 8 дюймов (4,47 м)
Установленная мощность:200 л.с. (150 кВт)
Движение:
  • 2-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения [Примечание 1]
  • Одиночный винт
План паруса:Барк с триггером
Скорость:9 узлов (17 км / ч)
Дополнение:180
Вооружение:

Camelion класс был классом винтового привода шхун деревянного строительства, разработанного Isaac Watts и эксплуатируемого Королевского военно - морского флот . Восемь кораблей этого класса были построены с 1858 по 1866 год, еще восемь списаны. Первоначально они были классифицированы как шлюпы второго класса, но позже были переклассифицированы как корветы.

Дизайн [ править ]

Класс был разработан Иссаком Уоттсом как шлюпы второго класса из 17 орудий и представляли собой удлиненную версию шлюпа класса Cruizer . [1]

Строительство [ править ]

Построенные из традиционной деревянной конструкции, они имели длину 185 футов (56 м) на палубе, 33 фута (10 м) в ширине и водоизмещение 1365 тонн. Барк установка была установлена , чтобы позволить легкое управление парус с относительно небольшим экипажем 180. [1]

Двигательная установка [ править ]

Они были оснащены двухцилиндровым горизонтальным паровым двигателем одинарного расширения (хотя Персей и Рейндир получили паровые двигатели с одним стволом), приводившим в движение единственный винт. Эти двигатели развивали номинальную мощность 200 лошадиных сил , обеспечивая скорость примерно 9 узлов. [1]

Вооружение [ править ]

Они были вооружены пятью 40-фунтовыми орудиями с казенником и двенадцатью 32-фунтовыми гладкоствольными орудиями с дульным заряжанием, хотя Reindeer комплектовался одной 110-фунтовой пушкой и пятью 64-фунтовыми орудиями. [1]

Корабли [ править ]

Первые два судна были заказаны 3 апреля 1854 года, хотя ни одно из них не было заложено в течение нескольких лет. Еще три были заказаны 1 апреля 1857 г., а еще три - 27 марта 1858 г. Последние восемь кораблей были заказаны двумя партиями 5 марта 1860 г. и 25 марта 1861 г., но либо были отменены, либо, в случае Черкес и Трент , завершены как бронированные шлюпы под новыми именами.

ИмяСудостроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
ВерблюдDeptford Dockyard8 ноября 1858 г.23 февраля 1860 г.30 июля 1861 г.Продан за разрушение 1883
ПеликанПембрук Верфь16 июня 1859 г.19 июля 1860 г.25 сентября 1861 г.Продан в феврале 1867 года как торговый Hawk , затем перепродан португальскому флоту и переименован в Infanta Dom Henrique.
РинальдоПортсмутская верфь1 марта 1858 г.26 марта 1860 г.8 июня 1861 г.Продан за разрушение, апрель 1884 г.
ЗебраDeptford Dockyard4 июля 1859 г.13 ноября 1860 г.23 мая 1861 г.Продан на Дальнем Востоке для раздробления 20 августа 1873 г.
ПерсейПембрук Верфь20 июля 1860 г.21 августа 1861 г.Сентябрь 1862 г.Стал учебным кораблем в 1886 году, переименован в Defiance II в марте 1904 года, продан на разборку 26 июня 1931 года.
ChanticleerПортсмутская верфь2 февраля 1860 г.9 февраля 1861 г.Декабрь 186102.10.1862 Гребной корабль Iona компании David Hutcheson & Co потерпел крушение у Гурока после столкновения с только что спущенным на воду кораблем Chanticleer. [2] Продан за разрыв 23 января 1875 г.
Северный оленьВерфь Chatham Dockyard1 мая 1860 г. [Примечание 3]29 марта 1866 г.Октябрь 1866 г.Продан за разрушение 28 августа 1873 г.
RattlerDeptford Dockyard28 августа 1860 г.18 марта 1862 г.Июль 1862 г.Затонувший у берегов Японии 24 сентября 1868 г.
АрлекинПортсмутская верфь13 февраля 1861 г.Отменено 16 декабря 1864 г.
ТройникиВерфь Chatham DockyardФевраль 1861 г.Отменено 12 декабря 1863 г.
СафоDeptford Dockyard1 мая 1861 г.Отменено 12 декабря 1863 г.
ТрентПембрук Верфь3 сентября 1861 г.Завершено как бронированный шлюп HMS  Research.
черкесскийDeptford Dockyard5 мая 1862 г.Выполнен как броненосный шлюп HMS  Enterprise.
ТрудолюбиеВерфь Chatham Dockyard1862 г.Отменено 12 декабря 1863 г.
ИмогенаПортсмутская верфьОтменено 12 декабря 1863 г.
УспехПембрук ВерфьОтменено 12 декабря 1863 г.

Заметки [ править ]

  1. ↑ За исключением Персея и Оленя, у которых были паровые двигатели с одним стволом.
  2. ^ Reindeer был укомплектован одной 110-фунтовой и пятью 64-фунтовыми орудиями.
  3. ↑ Работы были приостановлены в 1862 году, но затем возобновлены в мае 1863 года.

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ а б в г Уинфилд с.216
  2. ^ "J&G Thomson Ships" . acumfaegovan.com . Архивировано из оригинального 23 октября 2014 года . Проверено 25 октября 2014 года .

Библиография [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Крейсеры Королевского флота на www.battleships-cruisers.co.uk