Португальский флот

Португальский флот
Маринья
Герб
Основан	12 век
Страна	Португалия
Ответвляться	военно-морской
Размер	Персонал: Военные: 8900 [1] Военизированные: 1000 Гражданские: 2700 Оборудование: Фрегаты : 5 Подводные лодки : 2 Патрульные суда : 21 Корабли поддержки: 1 Исследовательские суда : 4 Парусные корабли : 3 Вспомогательные суда: 50 Вертолеты : 5
Часть	Вооруженные силы Португалии
Гарнизон / Штаб	Лиссабонская военно-морская база
Покровитель	Генрих мореплаватель
Девиз (ы)	Девиз корабля: Honrai a Pátria que a Pátria vos contempla (Почитай Отечество, ибо Отечество созерцает тебя) Геральдический девиз: Talant de bien faire (Талант преуспевать) Боевой клич: São Jorge (Святой Георгий)
Юбилеи	12 декабря 1317 (создание португальского королевского флота короля Дени) 20 мая 1498 ( Открытие морского пути в Индию по Васко да Гама )
Командиры
Текущий командир	Адмирал Антониу Мендес Каладо
Знаки отличия
прапорщик
Вымпел
Джек

Португальский флот ( португальское : Marinha Португальское , также известный как Маринья де Герр Португес или Armada Portuguesa ) является морской ветвью из португальских вооруженных сил , которые, в сотрудничестве и интегрированные с другими ветвями португальской армии, обвиняется в военных защита Португалии .

12 декабря 2017 года ВМС Португалии отметили 700-летие своего официального создания королем Португалии Дени . Он восходит к XII веку и является старейшим военно-морским флотом в мире .

Военно-морской флот играл ключевую роль в начале и во время великих путешествий эпохи открытий 15 и 16 веков. Результат этих технических и научных открытий побудил Португалию разработать передовые корабли, в том числе каравеллы , новые и более совершенные типы карраков для межокеанских путешествий и океанический галеон , ^{[2] [3]} и найти морской путь на восток и маршруты в Южную Америку и Северную Северную Америку.

Бартоломеу Диаш обогнул южную оконечность Африки, и Васко да Гама достиг Индии , впервые соединив Европу и Азию морским путем, а также Атлантический и Индийский океаны . Это привело к открытию Бразилии в первых экспедициях, которые связали Европу, Африку, Новый Свет и Азию в одном плавании, таких как экспедиция Педро Альвареса Кабрала , а также благодаря навыкам и опыту их мореплавателей в Атлантике. Индийский океан, и на Дальнем Востоке, Также внес свой вклад в технические и географические заранее других европейских флотах, такие как первый кругосветный по Магеллану ( в том числе, в экспедиции, другие капитанов, матросов и летчиков), плавания через Атлантический и Тихий океан .

На протяжении большей части XVI века португальские индийские армады и флот, являвшиеся тогда мировым лидером судостроения и военно-морской артиллерии , ^{[4] [5] [6]} доминировали над большей частью Атлантического океана к югу от Канарских островов, Индийского океана и доступ к западной части Тихого океана. ^[2]

Сегодня португальский военно-морской флот выполняет двойную функцию: боевые задачи военно-морского флота для обеспечения суверенитета Португалии и международных обязательств и операции береговой охраны в ее территориальных водах и зонах влияния. ВМС Португалии также участвует в миссиях, связанных с международными обязательствами, взятыми на себя Португалией (в основном в рамках НАТО ), а также в миссиях, представляющих гражданский интерес.

История [ править ]

Создание португальского флота [ править ]

Первый исторически известный бой с участием португальских военно - морских сил произошло в 1180 году во время правления первого короля Португалии, Афонсу I . Битва произошла у мыса Эшпишель , когда португальская военно-морская эскадра под командованием рыцаря Фуаса Рупиньо победила мусульманскую военно-морскую эскадру. Фуас Рупиньо также совершил два вторжения в Сеуту , в 1181 и 1182 годах, и погиб во время последней попытки завоевать североафриканский город.

В 13 веке в Реконкисте португальские военно-морские силы помогли завоевать несколько прибрежных мавританских городов, таких как Алькасер-ду-Сал , Силвеш и Фаро . Он также использовался в сражениях против Кастилии - во время вторжений в Галицию и Андалусию - а также в совместных действиях с другими христианскими флотами против мусульман.

Король Дени дал постоянную организацию своим военно-морским силам, назначив Мануэля Пессанью из Генуи первым адмиралом Королевства 12 декабря 1317 года. Это считается официальной датой основания португальского флота, и отмечается его 700-летие. 12 декабря 2017 г.

В 1321 году португальский флот успешно атаковал мусульманские порты в Северной Африке . Морское страхование началось в 1323 году в Португалии. Между 1336 и 1341 годами предпринимаются первые попытки морской экспансии - экспедиция на Канарские острова , спонсируемая королем Афонсу IV .

В контексте кризиса 1383–1385 годов португальский флот принял активное участие в войне против Кастилии. Portuguese морская кампания , проведенная в Галиции привело к покорения прибрежных городов Байона , Ла - Корунья и Неда , а также уничтожение военно - морской базы Ферроля и нескольких кораблей , которые были на пути укрепления силы Кастилии , которые были осада Лиссабона. В июле 1384 года португальский флот смог прорвать кастильскую осаду Лиссабона и снабдить город, победив кастильский флот в военно-морском сражении на Тежу .

В конце XIV века португальцы сделали еще несколько открытий , и военно-морской флот играл главную роль в исследовании Мирового океана и защите Португальской империи . Португалия стала первой морской державой мира.

Завоевания и открытия [ править ]

В начале 15 века страна вступила в период мира и стабильности. Европа все еще была вовлечена в войны и феодальные конфликты, что позволило Португалии быть единственной способной страной методично и успешно начать исследование Атлантики .

Расширение Португалии в 15 веке можно разделить на:

• Территориальная экспансия в Северную Африку
• Гидрографические исследования побережья Африки и Канарских островов
• Океанографические и метеорологические исследования Атлантического океана
• Развитие техники и методов навигации

Территориальная экспансия Марокко началась с завоевания Сеуты в 1415 году. Исследования на западноафриканском побережье начались в 1412 году и закончились пересечением мыса Доброй Надежды в 1488 году.

15 и 16 века [ править ]

После его возвращения из Сеуты , Генри штурман основал школу плавания в Сагреш .The судна , занятого в начале открытий была каравелла , колеблется от 50 до 160 тонн. Вскоре пришли первые результаты: Гонсалвеш Зарко открыл остров Порту-Санту в 1419 году и остров Мадейра в 1420 году, Диогу де Силвеш открыл азорский остров Санта-Мария в 1427 году.

В 1424 году Гил Эанес пересекает мыс Бохадор . Диогу Као и Бартоломеу Диаш прибыли в устье реки Заир в 1482 году. В том же году на побережье Западной Африки Диогу де Азамбуджа построил замок Сан-Хорхе-да-Мина , ставший одной из самых важных военно-морских баз Португалии. .

В 1488 году Бартоломеу Диас стал первым европейцем, который обогнул самую южную оконечность Африки - мыс Доброй Надежды .

Жуан Ваш Корте-Реал прибыл в Ньюфаундленд в 1473 году. Часть побережья Ньюфаундленда была нанесена на карту братьями Корте-Реаль , сыновьями Жоао Ваш Корте-Реал, в неудачной попытке найти Северо-Западный проход в 1501 году. В 1499 году Жуан. Фернандес Лаврадор и Перо де Барселуш прибывают в Лабрадор (названный в честь предыдущего) и наносят на карту его побережье.

Наибольшее достижение в этих исследовательских путешествиях было достигнуто Васко да Гама , который в 1498 году стал европейским первооткрывателем морского пути в Индию .

В 1500 году, возглавляя вторую португальскую армаду из 13 кораблей в Индию, Педро Альварес Кабрал открыл и исследовал Бразилию , заявив, что она принадлежит Португалии. В том же году Диого Диас , как один из капитанов флота Педро Альвареса Кабрала в Индии, отделен от основного флота штормом при переходе через мыс Доброй Надежды и становится первым европейцем, достигшим Мадагаскара .

Помимо уже существующей роли адмирала Португалии, Корона создает роль адмирала Индии, первым обладателем которой становится Васко да Гама в 1500 году.

С первым проложенным морским путем к Индийскому океану португальцы начали использовать корабль « каррак » (« нау» по-португальски). Тем не менее, проникновение португальцев в Индийский океан не было мирным из-за противодействия мусульман. Однако в 1509 году Франсиско де Алмейда одержал огромную победу над мусульманами в морской битве при Диу , и португальское присутствие в этом районе определенно достигнуто. В Марокко португальские завоевания продолжать , и они берут по городам Safim , Азамора , Mazagao и Могадоре .

На Дальнем Востоке португальские мореплаватели продолжают свое продвижение, посещая юго-восток Азии , Китай в 1517 году и Австралию в 1522 году. В тот же период они достигают Тайваня (окрестив его Формозой ) и Японии, где они становятся первыми европейцами, прибывшими сюда.

Они входят в Красное море в 1542 году, чтобы уничтожить османскую армаду в Суэце .

На Западе португальцы посетили побережье Новой Англии в 1520 году, Калифорнию в 1542 году и Гудзонов залив в 1588 году.

Все эти действия были возможны только при наличии военно-морских сил, навыков навигации этих штурманов, а также при наличии храбрости и решимости.

В 1520 году король Мануэль I организовал португальский флот в трех постоянных армадах (флотах): Армада побережья (для прибрежного патрулирования), Армада островов (базирующаяся на Азорских островах для защиты морского судоходства на севере). Атлантический) и Армада пролива (действующая в районе Гибралтарского пролива для защиты мореплавания с Северной Африкой и Средиземным морем ). Первые два флота состояли в основном из линейных кораблей (карраков и галеонов ), в то время как флот в проливе в основном состоял из судов, приводимых в движение веслами ( фусты и галеры).). Эти флоты просуществуют до начала 19 века. Помимо трех постоянных флотов, военно-морской флот продолжает организовывать специальные индийские армады , отправляемые в Индию на ежегодной основе.

Чтобы помочь христианским силам завоевать Тунис в 1535 году, король Иоанн III отправляет португальский галеон Ботафого , самый мощный в мире военный корабль того времени, вооруженный 366 пушками и находящийся под командованием брата короля Людовика, герцога Бежа .

В 1567 году португальская военно-морская эскадра под командованием Мем де Са захватила форт Колиньи и изгнала французов из залива Гуанабара .

Династия Габсбургов [ править ]

После португальского кризиса престолонаследия 1580 года и победы над Антониу, приором Крато в войне за португальское наследство , Габсбург Филипп II Испании стал королем Португалии под именем Филиппа I. При Иберийском союзе Португалия формально продолжала оставаться независимым королевством. с собственным флотом, но его внешняя и военно-морская политика все больше подчинялась испанским интересам и ориентировалась на них.

Вскоре король Филипп приказал португальскому флоту внести свой вклад в испанскую армаду, намеревавшуюся вторгнуться в Англию, хотя Англия была старым союзником Португалии, который теперь стал считаться врагом из-за приверженности Португалии к политике Испании. Португалия предоставила самую мощную эскадру кораблей Армады, включая ее флагман галеон Сан-Мартинью ( испанцы называли его « Сан-Мартин »). Португальское участие включало в себя эскадрилью из девяти галеонов (к эскадре был добавлен десятый галеон, предоставленный Тосканой), две забры и еще одну эскадрилью из четырех галер., в общей сложности 16 судов и более 5 800 человек. Эта экспедиция завершилась морским сражением при Гравелине .

Связанная с Испанией двойной монархией , Португалия увидела, что ее большая империя подверглась нападению со стороны англичан, французов и голландцев, всех врагов Испании. Уменьшенного португальского населения (около одного миллиона) было недостаточно, чтобы противостоять такому количеству врагов, и Империя начала распадаться.

Португальский флот по-прежнему участвовал в нескольких других конфликтах и ​​играл важную роль в борьбе с пиратами . Антониу Салдана, командующий флотом из 30 караков, разгромил османский флот в Средиземном море и завоевал Тунис .

Тем временем Жоао Кейрос совершает двойное пересечение Тихого океана, отправляясь из Калифорнии .

В 1618 году был основан первый морской пехотный полк ( португальский : Terço da Armada da Coroa de Portugal ), происходящий из современных корпусов морской пехоты Португалии и Бразилии .

В течение 14 дней боев в феврале 1625 года португальский флот одержал стратегическую победу, когда эскадра галеонов под командованием Руи Фрейре де Андраде и еще одна галера под командованием Альваро Ботельо изгнали объединенные английские и голландские военно-морские силы из пролива. Ормуза , с Португалией, восстанавливающей контроль над Персидским заливом .

В апреле 1625 года была организована крупная совместная португальско-испанская военно-морская и военная экспедиция, чтобы отбить Сальвадор-да-Баия в Бразилии у голландцев, которые захватили город годом ранее. Португальский флот, возглавляемый Мануэлем де Менезешем, состоял из 22 кораблей и около 4000 человек, включая Terço da Armada da Coroa de Portugal .

Португальская война за восстановление [ править ]

1 декабря 1640 года португальцы восстали и восстановили полную независимость Португалии после 60 лет испанского господства. Чтобы защитить свою независимость, пришлось вести войну за восстановление Португалии против испанских войск. Хотя угроза со стороны мощного испанского флота существовала, крупных морских сражений не произошло, война велась в основном на суше. В то же время Португалия заключила мирные соглашения с Англией , Францией и Нидерландами .

В период Реставрационной войны основные сражения португальского флота велись не против испанцев, а против голландцев , которые, несмотря на подписание мирного соглашения с португальцами, решили воспользоваться тяжелыми условиями, вызванными военными усилиями. Португалии в Европе, а также для нападения и захвата некоторых ее колоний в Америке , Африке и Азии. Несмотря на некоторые важные первоначальные неудачи, португальцы, наконец, смогли отреагировать, отразив голландские атаки на Мозамбик , Гоа и Макао и отбив северо-восточную Бразилию, Анголу , Сан-Томе и Ано-Бом в нескольких военно-морских и военных кампаниях.

18 век [ править ]

Во время правления короля Португалии Джона V флот претерпевает большую трансформацию, во время которой военный корабль начинает отличаться от торгового корабля. В 1705 году эскадра из восьми линейных кораблей была отправлена ​​на помощь Англии против франко-испанских войск, осаждавших Гибралтар. Кульминацией этой экспедиции стало морское сражение при мысе Кабрита .

По просьбе Венецианской республики и Папы в 1716 году португальский флот направляет флот, чтобы сдержать наступление Османской империи в Средиземном море . Эта экспедиция завершится битвой при Матапане 19 июля 1717 года, в которой португальский флот при поддержке венецианских и мальтийских кораблей под командованием португальского адмирала графа Рио-Гранде наносит поражение Османскому флоту.

С 1762 по 1777 год португальские военно-морские силы, базирующиеся в Бразилии, участвовали в нескольких конфликтах, которые произошли с испанцами в Южной Америке , но с ограниченным успехом.

С 1770 г. под руководством государственного секретаря военно-морского флота Д. Мартинью де Мело-э-Кастро португальский флот претерпевает масштабную реформу и модернизацию. Между прочим, в рамках этих преобразований старая процедура крещения португальских кораблей именами Святых заменяется их крещением именами мифических, исторических или королевских особ.

Королевская академия Гардемарины ( Academia Real дос Guardas-Marinhas ) была создана в 1792 году, в качестве университета -LEVEL морской академии . Эта Академия является источником нынешних военно-морских школ Португалии и Бразилии .

В 1792 году три военно-морских полка (два пехотных и один артиллерийский) были реорганизованы и объединены в Королевскую военно-морскую бригаду ( португальский : Brigada Real de Marinha ). Эта бригада, которой командовал флагман, включала дивизии морской артиллерии, морской пехоты и морской артиллерии общей численностью более 5000 человек.

После казни Людовика XVI французского французскими революционерами Португалия вступает в антиреволюционную коалицию. В 1793 году португальскому флоту было поручено осуществлять морскую транспортировку и сопровождение португальской экспедиционной армии, посланной на помощь Испании в войне на Пиренеях против Франции. Это было сделано транспортной эскадрой, состоящей из четырех линейных кораблей, одного фрегата, четырех транспортных судов и 10 торговых судов.

Чтобы помочь Соединенному Королевству защитить себя от возможного французского вторжения, португальский флот организовал и отправил эскадру Ла-Манш с пятью линейными кораблями, двумя фрегатами, двумя бригантинами и госпитальным кораблем. С июля 1794 г. по март 1796 г. португальская эскадрилья под командованием Антониу Жануариу ду Валле патрулировала Ла-Манш в сотрудничестве с Королевским флотом.

Португальский флот закончил XVIII век с флотом, который включал 13 линейных кораблей, 16 фрегатов, три корвета, 17 бригов и восемь кораблей поддержки. Кроме того, португальские военно-морские силы также включали ВМС Индии, базирующиеся в Индийском океане , с линейным кораблем и шестью фрегатами.

Наполеоновские войны и начало 19 века [ править ]

В конце 18 века под командованием маркиза Нисы португальский флот принял участие в Средиземноморской кампании 1798 года против Французской республики в Египте и в осаде Мальты .

В ноябре 1807 года генерал Жан-Андош Жюно вторгся в Португалию, пытаясь расширить континентальную империю Наполеона.

Имея недостаточные силы для сдерживания вторжения, чтобы не попасть в плен и сохранить независимость Королевства, принц-регент Португальский Иоанн приводит в действие древний стратегический план, предусматривающий перенос главы португальской короны в Бразилию . Принц-регент призвал свой флот выполнить эту миссию, и 29 ноября 1807 года королевская семья, правительство и 15000 государственных и военных чиновников и их семьи покинули Лиссабон и отплыли в Бразилию на португальском флоте, в состав которого входило восемь кораблей. Линия, пять фрегатов и пять других кораблей меньшего размера. 84-пушечный корабль Príncipe Real служил флагманом, на борту которого находились принц-регент и его семья. Флот прибыл в Баию22 декабря и, наконец, в Рио-де-Жанейро 8 марта 1808 г. Новая столица Португалии основана в Рио. Королевская академия гардемаринов, входящая в состав флота, также прибывает и размещается в Рио, а также входит в состав Королевской бригады военно-морского флота.

В ответ на французское вторжение в Португалию португальские войска в Бразилии завоевывают Французскую Гвиану в январе 1809 года. Морское вторжение осуществляется португальской военно-морской флотилией при поддержке британского фрегата в составе 550 морских пехотинцев Королевской военно-морской бригады. и 700 бразильских завсегдатаев.

Участвуя в наполеоновских войнах в Западном полушарии , португальский флот также участвовал в операциях в водах Юго-Восточной Азии . С ноября 1809 г. по февраль 1810 г. португальские военно-морские силы, базирующиеся в Макао, проводят кампанию против китайских пиратов, нанося им поражение в серии морских боев в Бокка-Тигр .

Политическая нестабильность преобладала в Португалии в 19 ​​веке после наполеоновских вторжений . В 1820 году, после революции в городе Порту, в Португалии устанавливается конституционный режим. Парламент в Лиссабоне требует возвращения короля из Бразилии в Европу. Король Иоанн VI возвращается в 1821 году, оставив своего наследника принца Петра регентом Бразилии.

После периода политических споров с парламентом в Лиссабоне принц Петр, наконец, порывает с ним и объявляет независимость Бразилии в 1822 году, став ее первым императором, поскольку Петра I. Петра I поддерживают многие португальские военно-морские силы, дислоцированные в Бразилии. , участники которого стали гражданами новой страны. Новый бразильский флот состоит в основном из португальских кораблей, базировавшихся в то время в Бразилии, и их соответствующих экипажей. Во время короткой войны за независимость Бразилии происходят небольшие морские столкновения между бразильским флотом и португальскими военно-морскими силами в Бразилии, которые сохранили верность правительству Лиссабона.

Однако бои ограничиваются тем фактом, что португальцы, составлявшие большинство экипажей бразильских кораблей, хотя и были верны Петру I, отказались воевать против других португальцев. Конфликт закончится в 1824 году, когда Португалия признает независимость Бразилии в 1825 году. В том же году Королевская академия гардемаринов в Рио-де-Жанейро разделена на две части, одну для Бразилии и другую для Португалии, со студентами и преподавателями. члены, выбравшие португальское гражданство, возвращаются в Лиссабон.

Гражданская война в Португалии [ править ]

Смерть короля Иоанна VI в 1826 году вместе со спорами между абсолютистами и либералами вызвала преемственность и политический кризис. Будучи наследником португальской короны, император Бразилии Петр I ненадолго становится королем Португалии, как и Петр IV, а затем отрекается от престола в пользу своей старшей дочери, которая стала королевой Марией II , хотя и была еще ребенком. Это правопреемство оспаривалось абсолютистами, которые считали Петра I Бразильского предателем и поэтому защищали, чтобы корона досталась Михаилу, младшему брату Петра. После периода в качестве регента Португалии во имя Марии II Майкл сам принимает корону и становится королем Португалии Майклом I в 1828 году.

Эти события дали начало Гражданской войне в Португалии . Большая часть португальского флота сохранит свою лояльность по отношению к Майклу, а либералы, верные Питеру и Марии, построят новый флот, в основном состоящий из иностранных кораблей и экипажей. Война началась, когда либералы взяли под свой контроль остров Терсейра на Азорских островах . Miguelite флот пытался вернуть себе остров в десантной операции, но атака была отбита защитниками в битве Прайя - да - Витории в 1829 году Miguelite флот продолжал однако блокаду острова. В 1831 году Петр I также отрекся от короны Бразилии в пользу своего старшего сына, который стал Петром II Бразильским., отправился в Великобританию, а затем на остров Терсейра с военными подкреплениями.

Тем временем французский либеральный король Луи Филипп - твердый сторонник Петра - отправляет флот в Португалию. Французский флот блокирует Лиссабон и пытается атаковать арьергард Мигелитского флота, который блокировал Терсейру, но добивается ограниченного успеха. Наконец, 11 июля 1831 года, воспользовавшись отсутствием основной части флота мигелитов в водах Азорских островов, французский флот был расположен у входа в Тежу, чтобы вынудить правительство мигелистов уступить нескольким французским требованиям. с несколькими действующими и недостаточно укомплектованными португальскими военными кораблями (только один линейный корабль, четыре фрегата и два корвета), которые находились в Тежу, не могли противостоять превосходящим французским силам (шесть линейных кораблей, три фрегата, три корвета и четыре корвета). бриги).

Тем временем Питер собирает флот из примерно 60 кораблей под командованием Джорджа Роуза Сарториуса , который 8 июля 1832 года высадит 7500 человек около Минделу , откуда они продвигаются к соседнему городу Порту, чтобы взять его на следующий день. день. Либеральная армия становится их осаждаемой внутри Порту армией мигелитов, которая концентрируется вокруг города. Затем в течение всего года происходит тупик, при этом ни мигелитские силы не могут взять город, ни либеральные силы не могут прорвать осаду. Чтобы выйти из тупика, либералы решают открыть еще один фронт в арьергарде вражеских сил. Военно-морской флот отплыл из Порту 20 июня 1833 года с половиной либеральной армии на борту и высадил его в Алгарве.. На обратном пути флот либералов под командованием Чарльза Напьера встречает и побеждает флот мигелитов под командованием Мануэля Антониу Маррейроса в битве при мысе Сент-Винсент 5 июля 1833 года. Гражданская война окончательно завершилась 24 мая 1834 года. когда Майкл I подписал концессию Эворамонте , отказавшись от всех претензий на португальский престол.

Длительный период конфликта, который идет от наполеоновских войн до конца гражданской войны, ослабил страну и вызвал резкий упадок ее военно-морского флота. Этот спад еще более усилился из-за взаимного недоверия между либеральными политиками и флотом из-за их прошлого в гражданской войне, символизируемого разногласиями между королевой Марией II и флотом, что приведет к тому, что в течение всей конституционной монархии этого никогда не будет. получают знамя полка, а его десантные войска всегда идут парадом с простым гидом . ^[7] Это недоверие привело к тому, что правительство не уделяло первоочередного внимания военно-морскому флоту, и многие годы не уделялось внимания инвестициям в военно-морские силы. В этот период португальский флот потерял большую часть своего потенциала в качестве глобального морского флота., превратившись в небольшую военно-морскую силу, ограниченную только способностью патрулировать прибрежную зону Португалии и осуществлять военно-морскую охрану португальских колоний.

Конец 19 века до Первой мировой войны [ править ]

В 1830-х годах португальский флот открыл свои первые пароходы . Последний португальский линейный корабль, 80-пушечный Васко да Гама , был построен в Лиссабоне в 1841 году, а последний парусный фрегат, 60-пушечный Дом Фернандо II и Глория , был построен в Дамане (Португальская Индия) в 1845 году. в конце 1850 - х годов, флот постепенно заменил его парусники паром или смешанные движителей судов, его основные военные корабли став смешанной двигательные корветов для операций в открытом море и боевые вертолеты в основном для прибрежных и колониальных патрулей. В 1880 году португальский флот включал бронированный корвет, шесть корветов, 13 боевых кораблей, три учебных корабля и четыре корабля поддержки.

В конце 19 века и, особенно, после Берлинской конференции, созванной Португалией, военно-морской флот участвовал в португальских исследованиях и картировании внутренней части Африки. Из португальских исследователей африканских глубин выделялись военно-морские офицеры Эрменегильдо Капело , Брито Капело и Роберто Ивенс , совершившие несколько экспедиций с конца 1870-х годов. Эрменегильдо Капело и Роберто Ивенс совершили первое сухопутное сообщение между Анголой и Мозамбиком, пересекли внутреннюю часть Африки по неисследованной территории, покинули западное побережье в январе 1884 года и прибыли на восточное побережье в сентябре 1885 года.

В этот период военно-морской флот также сосредоточился на миссии военно-морской обороны Лиссабона, дополняя его наземную оборону. Это было частью национальной стратегии, которая считала, что оборона Португалии будет обеспечена защитой ее столицы и самого важного города. В рамках этой миссии в 1876 году португальский флот приобрел броненосное судно « Васко да Гама» , первое бронированное судно, предназначенное для работы в качестве плавучей батареи береговой обороны. В планы морской обороны Лиссабона также входило использование торпедных катеров и подводных лодок, которые позже также были приобретены.

В 1882 году португальский флот получает свой первый торпедный катер, а в 1884 году он получает корвет Afonso de Albuquerque , свой первый незащищенный крейсер .

В 1889 году военно-морской лейтенант Жоау Аугусто Фонтес Перейра де Мело представил проект «подводной станции». Модель так называемой подводной лодки Fontes прошла испытания в Военно-морском арсенале Лиссабона.

В конце XIX века португальский флот осознавал, что у него нет сил, способных защищать португальские европейские воды и порты от возможной вражеской агрессии. Португальские морские теоретики начали защищать использование подводных лодок как единственного оружия, способного противостоять более мощному флоту противника.

В 1896 году была утверждена чрезвычайная военно-морская программа, предложенная военно-морским министром Хасинто Кандидо да Силва. Это включало строительство четырех защищенных крейсеров , которые заменили корветы со смешанными двигателями в качестве основных кораблей флота. Пятый крейсер также был заказан в рамках публичной подписки, организованной в ответ на британский ультиматум 1890 года . В 1901 году старая броненосная лодка « Васко да Гама» претерпела капитальный ремонт и была преобразована в броненосный крейсер, а в 1907 году была заказана первая подводная лодка.

С конца 19 века до начала 20 века португальский флот участвовал в серии кампаний колониального умиротворения , направленных на нейтрализацию местных восстаний и обеспечение суверенитета Португалии в Анголе, Мозамбике, Португальской Гвинее и других странах. заморские территории. Большую часть кампаний возглавляла армия, но флот активно поддерживал их, в том числе руководил некоторыми операциями. Для этих кампаний португальский флот организовал « бурый» флот, состоящий в основном из речных канонерских лодок, которые действовали в африканских реках для поддержки сухопутных войск. Военно-морской флот также организовал экспедиционные подразделения морской пехоты, которые действовали в Африке в качестве десанта для поддержки армейских частей.

Кампания Баруэ в 1902 году стала примером колониальной кампании во главе с военно-морским флотом, в которой использовались важные военно-морские силы. Кампания была направлена ​​на умиротворение Баруэ , внутреннего региона в центральном Мозамбике, пересекаемого рекой Пунгве . Операциями руководил капитан-лейтенант Жоао Коутинью. Они включали первоначальное морское передвижение войск крейсеров « Сан-Габриэль» и « Сан-Рафаэль», а также боевых кораблей « Хаимит» и « Либерал»., из нескольких районов Мозамбика и его концентрация в районе операций. Операции на реке Пунгве вели канонерские лодки флотилии Замбези, усиленные зафрахтованными торговыми судами. Высадочные силы включали армейскую артиллерию и пехоту, колониальные отряды коренных народов и силы морской пехоты, составленные из моряков, отколовшихся от экипажей кораблей военно-морской базы Мозамбика.

В начале 20-го века Португальская военно-морская лига начала изучать программу реформ и оборудования для применения в португальском флоте. Этими исследованиями в основном руководили молодые военно-морские офицеры, среди которых выделялись лейтенант Альваро Нуньес Рибейро и лейтенант Фернанду Перейра да Силва.

Модернизация португальского флота в последние годы монархии означала, что в 1910 году у него были современные корабли, уже оснащенные электроэнергией, беспроводной связью , торпедами и современной артиллерией. Флот включал шесть крейсеров , четыре торпедных катера, канонерскую торпедную лодку , тринадцать боевых кораблей и других вспомогательных и второстепенных судов, а также строящуюся подводную лодку. Тем не менее, из-за финансовых проблем в результате плохого управления и неспособности развивать свои африканские владения Португалия не могла содержать более крупный флот.

10 октября 1910 года монархия была свергнута и заменена Первой португальской республикой . Новый политический режим представил амбициозную военно-морскую программу, которая предусматривала строительство трех мощных линкоров- дредноутов , трех крейсеров, 12 эсминцев и шести подводных лодок. Хотя программа была одобрена парламентом в 1912 году, она почти ничего не дала, в основном из-за отсутствия финансирования. Напротив, во время Первой республики флот вошел в период забвения, постепенно теряя часть своих возможностей, что привело к ситуации, которую в конце 1920-х годов назвали почти «военно-морским нулем».

Первая мировая война [ править ]

Конфликт между Португалией и Германией начался до официального объявления войны между двумя странами, когда в середине 1914 года произошло несколько военных столкновений на границах между Анголой и Германской Западной Африкой и между Мозамбиком и Германской Восточной Африкой. Внезапное нападение Германии на изолированный пограничный пост Мазуйя на берегу реки Ровума в Северном Мозамбике привело к резне небольшого гарнизона, в том числе его командира, сержанта ВМС Эдуарду Родригеша да Кошта, который стал первым португальцем, погибшим в боюво время Первой мировой войны. Еще одно из этих внезапных нападений произошло в октябре против поста Куангар на юге Анголы, что также привело к резне большей части португальского гарнизона, расстрелянной атакующими немецкими войсками. В составе португальского военного подкрепления, направленного в ответ на немецкую агрессию, в ноябре 1914 года в Анголу был отправлен экспедиционный батальон морской пехоты, который участвовал в сухопутных боях Кампании в Юго-Западной Африке под командованием капитан-лейтенанта Афонсу Черкейры.

23 февраля 1916 года в ходе операции под руководством командира Леоте ду Рего с крейсера « Васко да Гама» португальский флот захватил 38 немецких кораблей, стоявших на якоре в гавани Лиссабона. Другие корабли захвачены в португальских портах материковой части Португалии (Порту и Сетубал ), Азорских островов ( Орта и Понта-Делгада ), Мадейре ( Фуншал ), Кабо-Верде ( Сан-Висенте ), Анголе ( Луанда ), Мозамбике ( остров Мозамбик , Бейра и Лоренсу Маркес ) и португальской Индии ( Мормугао), всего 72 немецких и австро-венгерских судна. За этим следует объявление Германией войны Португалии 9 марта, ознаменовавшее официальное вступление Португалии в Первую мировую войну .

В начале Первой мировой войны португальский флот включал пять крейсеров, один авизо ( военный шлюп ), один эсминец, одну подводную лодку, 12 боевых кораблей, семь речных канонерских лодок, четыре торпедных катера, два учебных корабля и семь вооруженных кораблей. сосуды. Во время войны будут получены два дополнительных эсминца, три подводные лодки и три боевых корабля. Ряд лайнеров , грузовых судов , траулеров и буксиров будет мобилизован и приспособлен для военно-морской службы, в том числе три вспомогательных крейсера , один госпитальный корабль, четыре транспортных корабля и более 20 морских траулеров (патрульные катера и минные охотники ). ВПортугальская военно-морская авиация, а также ее Лиссабонская военно-морская авиационная база будут созданы в 1917 году, получив более 25 гидросамолетов во время войны.

С февраля 1916 года португальские военно-морские силы, действующие в Мозамбике, включали крейсер Adamastor и боевой корабль Chaimite , помимо нескольких речных канонерских лодок и других малых судов флотилии Замбези. В мае 1916 года Адамастор и Хаимите вели операцию против немецких войск в устье реки Ровума., обстреляв позиции противника и высадив десант, взявший немецкие укрепления острова Намака. Однако десантный штурм северного берега реки был отражен хорошо укрепившимися немецкими войсками с интенсивным пулеметным огнем, который привел к большим потерям в португальских десантных группах. Три месяца спустя северный берег Ровумы был окончательно занят португальскими войсками. Крейсер « Сан-Габриэль» также был отправлен в Мозамбик в апреле 1918 года, случайно обнаружив и уничтожив подводную лодку в пути. Когда он был на якоре в Кейптауне , Южная Африка, Сан-Габриэльбыло предложено сотрудничать в обеспечении безопасности города, который находился под угрозой восстания и охранялся только 50 полицейскими, высадившими 116 членов его команды, которые взяли на себя защиту порта в течение четырех дней, до возвращения британских военно-морских сил, вышедших в море.

Одна из основных задач португальского флота заключалась в защите портов материковой части Португалии и португальских островов в Северной Атлантике (Азорские острова, Мадейра и Кабо-Верде), особенно от морских мин и атак подводных лодок . Основные усилия были предприняты для защиты гавани Лиссабона, главного португальского морского порта и военно-морской базы, с интенсивным морским патрулированием, осуществляемым надводными кораблями, подводными лодками и военно-морской авиацией, военно-морским наблюдением с наземных станций и установкой противолодочных мин и заграждением сетей. Военно-морской флот также укомплектовал часть артиллерийских батарей береговой обороны. В ходе оборонительных операций в гавани Лиссабона ВМС потеряли минного охотника Роберто Ивенса , который подорвался на вражеской мине и затонул вместе с гибелью всего его экипажа, а также истребитель FBA.гидросамолет, который исчез вместе с экипажем во время патрулирования у берега устья реки Тежу .

Еще одним портом, который привлек большое внимание португальских военно-морских сил, был порт Сан-Висенте на островах Кабо-Верде. Сан-Висенте был стыком телеграфных подводных кабелей, которые соединяли Америку, Европу и Африку, а также был главной угольной станцией для военных кораблей и торговых судов союзников, которые ходили в Атлантике. В 1914 году флот направил на острова морскую пехоту и боевые корабли « Бейра» и « Ибо» . Позже эти силы были усилены боевым кораблем « Бенго» , противолодочными заграждениями и береговыми батареями ВМФ. С 1916 по 1918 год португальские военно-морские силы в Кабо-Верде смогли успешно отразить несколько атак подводных лодок на корабли, стоявшие на якоре в гавани Сан-Висенте.

Важные усилия были также предприняты для защиты гаваней Лейшейнс , Орта, Понта-Делгада, Фуншал и побережья Алгарве , при этом произошли столкновения, когда Понта-Делгада и Фуншал подверглись нападению и бомбардировке подводных лодок. Португальский флот также поддерживал военно-морскую базу и аэродром ВМС США в Понта-Делгада и военно-морской аэродром французской морской авиации в Сан-Хасинто, Авейру . Отряд военно-морской авиации Португалии был переброшен в Орту, Азорские острова, а военно-морская авиабаза была построена на острове Кулатра в Алгарве, но так и не была задействована, потому что к тому времени война закончилась.

ВМС Португалии действовали в Северной Атлантике, сопровождая торговые суда и защищая морские коммуникации между материком и португальскими островами в Атлантике. В одной из этих миссий произошла знаменитая операция 14 октября 1918 года между военным траулером Augusto de Castilho под командованием лейтенанта Карвалью Араужо и немецким подводным крейсером SM  U-139 . U-139 атаковала португальский лайнер SS San Miguel , следовавший из Фуншала в Понта-Делгада, с 209 пассажирами на борту под конвоем Аугусто де Кастильо . Несмотря на то, что это была небольшая лодка, вооруженная только 65-мм и 47-мм пушками,Аугусто де Castilho занимается U-139 (вооруженный торпедами и двумя 150 мм палубных орудий), успешно покрывая побег Сан - Мигель . После того, как он смог выдержать непропорциональный бой в течение нескольких часов, Аугусто де Кастильо был разрушен и потоплен, в результате чего погиб его капитан и несколько других членов экипажа.

Другой задачей военного времени для военно-морского флота была транспортировка и конвоирование португальских экспедиционных войск, отправленных для сражений на Западном европейском фронте и в кампаниях в Южной Африке . Более 56 000 человек португальского экспедиционного корпуса и португальского независимого корпуса тяжелой артиллерии были переброшены во Францию, более 15 000 человек - в Анголу и более 17 000 человек - в Мозамбик. Меньшие воинские контингенты также были переброшены на другие португальские острова и заморские территории.

Португальский торговый флот также внес большой вклад в военные усилия Португалии, либо их корабли и персонал были мобилизованы для службы в составе португальского военно-морского флота, либо самостоятельно, перевозя войска и припасы в условиях постоянной опасности подводных лодок. атаки морских мин и торговых рейдеров . С 1916 по 1918 год 115 португальских торговых судов были потоплены подводными лодками, при этом погибли 120 членов их экипажей.

Межвоенный период [ править ]

После окончания Первой мировой войны Португалия продолжила программы эсминцев класса Дору и боевых кораблей класса Бейра , построив два дополнительных подразделения предыдущего и три единицы последнего. В качестве компенсации за войну португальский флот получил шесть австро-венгерских торпедных катеров Tb 82 F- класса, из которых только четыре находятся в эксплуатации. Военно-морской флот также приобрел два британских шлюпа класса Arabis , которые были сданы в эксплуатацию в качестве крейсеров.

В 1922 году португальские военно-морские офицеры Сакадура Кабрал и Гаго Коутиньо совершили первый воздушный переход через Южную Атлантику . Они покинули военно-морскую базу Лиссабона в Бом-Сусессо 30 марта на гидросамолете Fairey III-D MkII военно-морского флота, специально оборудованном для полета. Самолет был оборудован искусственным горизонтом для использования в авиации - революционным изобретением Гаго Коутиньо. Они прибыли на бразильский архипелаг Святых Петра и Павла 17 апреля и завершили путешествие в Рио-де-Жанейро 17 июня.

В межвоенный период началось строительство новой военно-морской базы и большого арсенала в Альфейте , на южном берегу устья реки Тежу. Объекты на Alfeite должны были заменить Лиссабонский военно-морской арсенал и несколько небольших станций, разбросанных по Лиссабону и устью реки Тежу, которые вместе составляли Лиссабонскую военно-морскую базу , концентрируя их в одном месте. В планах строительства новой военно-морской базы также предусматривается перенос военно-морской авиабазы ​​Лиссабона из дока Бом-Сусессо на новую авиабазу, которая будет построена в Монтижу . Первые военно-морские сооружения на Альфейте были построены в 1924 году, здесь появилось военно-морское училище.в 1936 году сюда перевели, а в 1937 году завершили строительство Арсенала Алфейта. Строительство новых объектов продолжалось постепенно до 1950-х годов.

Из-за частых нападений пиратов и гражданских конфликтов, затрагивающих Китай, в 1927 году португальский флот усилил свою базу в Макао крейсерами República и Adamastor , которые присоединились к уже базирующимся там боевым кораблям Macau и Pátria . В составе португальских военно-морских сил в Макао была создана военно-морская авиабаза на острове Тайпа , эксплуатирующая гидросамолеты Fairey III. В 1937 году гражданская война в Китае и японское вторжение заставили португальский флот снова усилить военно-морские силы в Макао, на этот раз со шлюпами в ротации. Авиационная база ВМС Макао будет восстановлена ​​с помощью Hawker Osprey гидросамолеты.

Рано утром 4 апреля 1931 года несколько офицеров гарнизона Мадейры , выступавших против национальной диктатурыПравительство восстало. В рамках этого движения запланированы военные восстания и в других частях португальской территории, но они либо не происходят, либо быстро подавляются силами, лояльными правительству. Однако на Мадейре повстанцы заручились поддержкой части населения и нескольких изгнанных оппозиционных политиков, сумевших взять верх и контролировать остров. Под угрозой возможного вмешательства со стороны иностранных держав, отправляющих военные корабли в этот район, и угрозы со стороны португальских оппозиционных политиков, которые предлагали создать отдельную «Атлантическую республику», правительство оказывается под давлением, чтобы быстро подавить восстание.

Этого можно было достичь только путем проведения десантной операции по возвращению острова, но ее было трудно выполнить без должным образом оснащенного военно-морского флота, которым годами пренебрегали и который находился в состоянии почти «военно-морского нуля». Тем не менее, под руководством военно-морского министра Магальяйнша Коррейя, португальский флот продемонстрирует большую способность импровизировать, мобилизовав флотилию торговых и рыболовных судов, которые срочно приспособлены для военно-морской службы. Эта флотилия включает авианосец Cubango (грузовой корабль, преобразованный в единственный авианосец, когда-либо эксплуатируемый ВМС Португалии), два вспомогательных крейсера, два транспортных корабля и четыре военно-морских траулера, которые присоединяются к крейсеру Vasco da Gama., эсминец и три боевых корабля, чтобы составить военно-морские силы, организованные для захвата Мадейры. Эти силы несли на борту четыре летающие лодки CAMS 37 и армейский десант. Военно-морская экспедиция покинет Лиссабон 24 апреля, высадочные операции начнутся 26 апреля. Авиационная поддержка, обеспечиваемая летающими лодками морской авиации, действующими с острова Кубанго , имела решающее значение для успеха высадки и продвижения правительственных сил внутри острова. После нескольких дней боев 2 мая 1931 года повстанцы прекратили сопротивление.

Восстание на Мадейре прояснило, что такая атлантическая страна, как Португалия, с островами и заморскими территориями, не сможет выжить без боеспособного и хорошо оснащенного военно-морского флота. Правительство санкционировало важные инвестиции в португальский флот, а министр Магальяйнш Коррейя запустил новую военно-морскую программу, частично основанную на ранних планах, разработанных адмиралом Перейрой да Силва. Военно-морская программа предусматривает существование европейских военно-морских сил для контроля над Атлантикой, сосредоточенных в эсминцах, и зарубежных военно-морских сил для колониальной службы, сосредоточенных на авиашоу ( шлюпах ). Эти силы будут поддерживаться ударными силами двух крейсеров, авианосца., военно-морская авиация, подводные лодки и суда обеспечения. Хотя только половина программы была выполнена, с 1933 по 1939, португальцам ВМС приобрели в общей сложности 22 новых кораблей, в том числе состояния искусства Vouga -класса эсминцев , Delfim -класса подводных лодок и Албукерки -класс, Гонсали Вель -class и авизо класса Педро Нунес . В конце концов, крейсеры не были построены, и авианосец начал строиться, но позже был отменен и заменен другими дополнительными кораблями. ^[8]

Вторая мировая война [ править ]

Португалия оставалась нейтральной страной во время Второй мировой войны , но позже ее правительство заняло нейтральную позицию сотрудничества по отношению к союзным державам . Военно-морской флот внес свой вклад в защиту португальского нейтралитета на море и в воздухе. В начале войны в составе ВМС Португалии было шесть эсминцев, семь авизо, три подводные лодки, три торпедных катера, пять боевых кораблей, две речные канонерские лодки, три патрульных катера, два корабля минной войны, четыре исследовательских судна, два вспомогательных судна и два учебных. корабли. Военно-морская авиация включала около 40 самолетов, в основном гидросамолеты, выполнявшие рейсы с военно-морских аэродромов Лиссабона, Авейру и Макао, а также с авиадиспетчеров класса Афонсу де Альбукерке .

Чтобы не путать с кораблями из воюющих стран, португальские торговые суда начали плавать под большими флагами Португалии и их названиями, нанесенными по бокам корпуса. Однако это не полностью предотвратило некоторые атаки подводных лодок на португальские корабли. Наиболее серьезное нападение произойдет в 1942 году, когда трехмачтовое парусное судно « Мария да Глория» , следовавшее в Гренландию, было атаковано и потоплено немецкой подводной лодкой  U-94 , в результате чего погибли 36 человек из 44 членов экипажа.

Особую озабоченность вызывала защита стратегических атлантических островов Азорских островов от возможного вторжения. В 1941 году острова начали сильно укрепляться наземными и военно-воздушными силами с гарнизоном в 32 500 человек и более 60 самолетов. Португальский флот сосредоточился на обороне вод и портов Азорских островов с помощью патрульных катеров и эсминцев, развернутых поочередно. Эти надводные силы поддерживались гидросамолетами Fleet 10 , Avro 626 , Grumman G-21 и Grumman G-44, которые патрулировали воды с восстановленной авиабазы ​​Азорских островов в Понта-Делгада. В меньших масштабах такое же подкрепление было отправлено на Мадейру и острова Зеленого Мыса. Хотя обе осии у союзных держав были планы вторгнуться на острова и использовать их для контроля над Атлантикой (включая запланированные британские операции Alloy , Shrapnell , Brisk , Thruster , Springboard и Lifebelt , американскую операцию Grey и немецкие операции Felix , Ilona и Isabella ), португальские военные подкрепления смогли поддержать португальскую дипломатию в успешном сдерживании любых попыток вторжения.

Военно-морской флот также должен был спланировать возможную стратегическую эвакуацию португальского правительства на Азорские острова. Эту эвакуацию планировалось произвести в случае вторжения врага и успешного занятия континентальной Португалии . Риск этого вторжения считался высоким, и планы на него были фактически включены в немецкие приготовления к запланированным операциям Изабеллы и Феликса .

Также были предприняты усилия по защите заморских территорий Португалии в Африке , Азии и Океании . Хотя для такого большого количества территорий военно-морские и военные силы всегда были небольшими, все же можно было сохранить целостность подавляющего большинства из них. Основным исключением является португальский Тимор , который был оккупирован австралийскими и голландскими войсками в декабре 1941 года, якобы для защиты от возможного японского вторжения. После протестов португальского правительства было достигнуто соглашение о выводе сил союзников с португальской территории после прибытия португальских военных подкреплений, которые были отправлены из Мозамбика на борту авианосца.Гонсалвеш Зарко и транспортное судно Жуан Белу . В феврале 1942 года, когда португальские подкрепления все еще находились в пути, японцы под предлогом австралийского и голландского вторжения вторглись в португальский Тимор, застали союзные войска врасплох и вынудили их отойти в горы. Это привело к битве за Тимор , которая велась с 1942 по 1945 год.

В 1943 году, после того , как британское правительство отозвало англо-португальский договор 1373 года, Португалия уступила воздушные объекты Королевским военно-воздушным силам на острове Терсейра , Азорские острова. Позже аналогичные объекты были переданы Соединенным Штатам на острове Санта-Мария . Объекты на Азорских островах будут иметь решающее значение для победы союзников в битве за Атлантику и их глобальной победы в Европе . Однако это сотрудничество Португалии с союзниками увеличило угрозу возможной агрессии со стороны Оси, вынудив португальский флот наращивать свои усилия по сдерживанию любого возможного морского нападения на континентальную Португалию, Азорские острова и другие португальские острова в Северной Атлантике.

Чтобы удовлетворить потребность в защите побережья и гаваней атлантических островов и континентальной Португалии, португальский флот был усилен примерно 30 патрульными катерами и шахтерами, включая недавно построенные суда и военно-морские траулеры, адаптированные из рыболовных судов. Кроме того, в Португалии было построено несколько военно-морских траулеров, которые были переданы Королевскому флоту для помощи британским военным усилиям. Военно-морской флот построил и ввел в эксплуатацию исследовательский корабль и танкер Sam Brás , который имел решающее значение для обеспечения поставок топлива в Португалию во время войны. Военно-морская авиация была значительно усилена, получив более 100 новых самолетов и активировав военно-морское ударное подразделение, оснащенное торпедоносцами Bristol Blenheim наземного базирования , которые позже были заменены наБристольские бойцы .

Помимо чисто военных миссий, во время конфликта португальский флот выполнил ряд гуманитарных миссий, в том числе поисково-спасательных операций на море. В ходе этой операции ему удалось спасти тысячи жизней выживших на кораблях и самолетах, затонувших у португальских вод. Сюда входили как военные корабли, так и торговые суда союзников, стран Оси и нейтральных стран. В одной из таких операций в январе 1943 года, при возвращении в Понта-Делгада, после спасения 119 выживших американских торговых судов City of Fint и Julia Ward Howe, потопленных немецкими подводными лодками, эсминец Lima под командованием капитан-лейтенанта Сарменто. Родригес, у нее вышли из строя двигатели на 45 минут. В разгар сильного шторма, без двигателей и под сильным ударом огромных волн Северной Атлантики, корабль наклонился на 67 °, это самый высокий уклон для корабля без затопления, когда-либо зарегистрированный в истории мореплавания.

В январе 1945 года самолеты авианосца USS Enterprise обстреляли военно-морскую базу Макао, уничтожив ее объекты и самолеты. Это так и не было объяснено, как утверждается, потому что силы Соединенных Штатов ошибочно полагали, что Макао был оккупирован японцами.

После прекращения боевых действий в 1945 году португальский флот организовал экспедицию на Тимор для повторного занятия территории и восстановления суверенитета Португалии. Военно-морской компонент экспедиции включал в себя авизо Бартоломеу Диаш , Гонсалвеш Зарко и Афонсу де Альбукерке, а также транспортные корабли Ангола , Софала и Куанза с припасами и около 2000 военнослужащих.

Ранняя холодная война [ править ]

После Второй мировой войны Португалия была одним из основателей НАТО . В рамках холодной войны португальский флот участвовал в защите Северной Атлантики от советской военно-морской угрозы. Внутри НАТО португальские военно-морские силы отличаются высоким мастерством ведения минной и противолодочной войны .

Помимо уже существующих кораблей, которые претерпевают программы модернизации, португальский флот начинает получать серию новых кораблей с конца 1940-х годов, в том числе девять фрегатов, три подводные лодки, 14 патрульных кораблей и 15 кораблей противоминной обороны. Военно-морская авиация также получает новые самолеты, в том числе 24 пикирующих бомбардировщика Curtiss SB2C Helldiver, которые образуют противолодочную эскадрилью, рассматриваемую НАТО как пример эффективности, первоначально базировавшуюся на военно-морской авиабазе Авейру, а затем переданную на новую военно-морскую авиабазу Монтихо. .

Роли министра национальной обороны и начальника генерального штаба вооруженных сил созданы в 1950 году, объединяя военно-морской флот и армию под общим командованием и знаменуя создание португальских вооруженных сил как единой силы.

После интенсивных дискуссий и жесткое противодействие со стороны военно - морских летчиков, в 1952 году правительство принимает спорное решение разместить военно - морской авиации под контролем созданного тогда независимой португальской ВВС , как полуавтономными ВМС ВВС. Военно-морские военно-воздушные силы будут полностью интегрированы в ВВС в 1958 году и определенно перестанут существовать как отдельная ветвь, при этом многие военно-морские авиаторы и другой персонал предпочтут вернуться в ВМС Португалии.

В начале 1960-х годов португальский флот насчитывал 16 океанских эскортных кораблей (включая эсминцы, фрегаты и шлюпы), три подводные лодки, 23 патрульных корабля, 19 минно-боевых кораблей (включая океанские тральщики, береговые тральщики и минометчики), четыре исследовательские суда, один танкер, один буй-тендер и одно учебное судно.

С конца 1950-х годов португальское правительство и военные начинают беспокоиться по поводу возрастающих внешних и внутренних угроз заморским территориям Португалии и, как следствие, необходимости их защиты, в том числе с использованием адекватных военно-морских сил. Кроме того, «европейский» флот, оснащенный в основном противолодочными фрегатами, подводными лодками и противоминными кораблями для действий в Северной Атлантике в рамках НАТО, начинает планироваться новый «заморский» флот. Первоначально планируемый Зарубежный флот задумывался как мобильные силы вмешательства, сосредоточенные на легких авианосцах, несущих десантные силы морской пехоты. Однако эта концепция не считается наиболее адекватной и вскоре трансформируется в концепцию силы, сосредоточенной на фрегатах и ​​корветах, способных нести и поддерживать небольшие десантные силы, а также на патрульных кораблях.Начало сепаратистских партизан в начале 1960-х годов и, как следствие, необходимость действий в реках и озерах португальской Африки вынудили бы эволюцию концепции заморских военно-морских сил с созданием вооруженных сил бурой воды, оснащенных большим количеством боевых кораблей. малый патрульно-десантный корабль.

Параллельно с развитием своего флота, португальский флот начинает расширять свои всемирные возможности по командованию, управлению и логистике, чтобы охватить все португальские заморские территории и соответствующие воды. С 1957 года военно-морские команды создаются в Кабо-Верде , Анголе , Мозамбике и Гоа ( португальская Индия ), помимо тех, которые созданы на континенте и на Азорских островах.. Каждое военно-морское командование отвечает за океанический район операций таким образом, что большая часть Северной Атлантики, Южной Атлантики и Индийского океана прилегает к португальским океанским районам. В подчинении командования ВМФ создается также ряд локальных командований морской обороны и объектов военно-морского обеспечения. ВМС Португалии также развивают всемирную сеть связи с военно-морскими радиостанциями, устанавливаемыми на всех заморских территориях Португалии. Эта сеть берет на себя ответственность ВМС за обеспечение межтерриториальной радиосвязи дальнего действия для всех видов вооруженных сил Португалии.

Заморские войны [ править ]

Спустя полвека португальский флот снова вступил в бой во второй половине 20-го века. Эти бои происходили в Индийском океане против Индийского Союза и в Африке против движений за независимость португальских территорий .

Утром 17 декабря 1961 года индийские вооруженные силы начали массированное наступление на португальскую Индию , вторгшись на территории Гоа , Дамана и Диу с обширными сухопутными, военно-воздушными и военно-морскими силами. В индийских военно - морские силы , атакующие Гоа включен авианосец, два крейсера, восемь фрегатов и пять других кораблей. В состав португальских военно-морских сил входили всего три небольших патрульных катера, по одному в Гоа, Дамане и Диу, и старый шлюп NRP  Afonso de Albuquerque , базирующийся в Гоа. Помимо своей задачи по противодействию вражеским военно-морским частям, Афонсу де Альбукерке также выполнял функции береговой батареи для защитыГавань Мормугао , а также обеспечение жизненно важной радиосвязи с Лиссабоном после того, как береговые радиостанции были разрушены в результате авиаудара Индии.

Афонсу де Альбукерке участвовал в последнем обычном сражении португальского флота на сегодняшний день, когда в 12 часов 18 декабря несколько индийских фрегатов вошли в гавань Мормугао и открыли огонь. В ответ Афонсу де Альбукерке снял якорь, направился к противнику и открыл ответный огонь из 120-мм орудий. Около часа Афонсу де Альбукерке смог выдержать невыгодное сражение с индийскими кораблями, выпустив почти 400 выстрелов и поразив два вражеских корабля. Наконец, получив серьезные повреждения от вражеского огня, в результате чего пять членов экипажа были убиты и 13 ранены (включая его капитана), судно было выброшено на мель, и последний был эвакуирован экипажем под сильным обстрелом. ^[9]

Патрульный катер NRP Vega также вступил в бой, сначала бросив вызов атакующему индийскому крейсеру Delhi, а затем открыв огонь из своей 20-мм пушки по вражеским самолетам, поражавшим Диу, включая истребитель Indian Vampire . В ответ вражеский самолет сосредоточил атаку на « Вегу» , которая была окончательно разрушена и потоплена, при этом два члена экипажа (включая его капитана) были убиты, а трое получили ранения. ^{[10] [11]}

Во время заморских войн в Африке (1961–1975) португальский флот играл фундаментальную роль в боевых действиях, патрулировании и десантных операциях в океане и внутренних водах Анголы , Португальской Гвинеи и Мозамбика . В десантных операциях действия португальских морских пехотинцев были основополагающими. Были созданы два типа подразделений морской пехоты: специальная морская пехота ( fuzileiros especiais ), специализирующаяся на наступательных операциях, и морская пехота ( fuzileiros ) для защиты военно-морских сил. Португальскому флоту пришлось вооружиться большим флотом небольших подразделений, включая патрульные катера и десантные катера.многие из них спроектированы и построены в Португалии.

На ангольском театре военных действий главным направлением усилий португальских ВМС была защита реки Заир , чтобы избежать проникновения партизан УПА / ФНЛА и МПЛА из граничащей с республикой Заир.. Эту миссию выполняли патрульные и десантные корабли Заирской флотилии, иногда при поддержке фрегатов, а также подразделения морской пехоты, использующие резиновые лодки. Перехват реки Заир был настолько успешным, что смог остановить проникновение партизан, позволив португальским силам победить и почти полностью уничтожить их из Северной Анголы, фактически положив конец войне в регионе в начале 1970-х годов. Поражение и уничтожение партизан в Северной Анголе привело к тому, что движения за независимость переориентировали свою деятельность на обширные, отдаленные и почти пустынные районы Восточной Анголы в конце 1960-х годов, получив поддержку и базы в соседней Замбии.. В ответ на этот шаг ВМС также начали сосредотачиваться в Восточной Анголе, создав военно-морские и морские подразделения на расстоянии более 1000 км (620 миль) от побережья. Они действовали в Замбези , Куандо , Куанза и других местных реках против партизан МПЛА и УНИТА , которые действовали в этом районе. В конце 1968 года Командование Военно-морских сил на Востоке было создано на базе, расположенной в регионе, известном как Террас-ду-Фим-ду-Мундо (Земля Конца Света), которая дала начало небольшому городку. названный Вила-Нова-да-Армада (Новый город военно-морского флота).

С 1970 года военно-морское присутствие Португалии в Анголе стабилизировалось, включая один фрегат в ротации, четыре патрульных корабля, 11 патрульных моторных катеров, 15 десантных катеров, два отряда специальной морской пехоты, четыре роты морской пехоты и пять отрядов ВМС на Востоке.

Из-за географических и гидрологических характеристик Португальской Гвинеи именно на этом театре военных действий ВМС могли внести пропорционально больший вклад в военные действия Португалии. Гвинею пересекает множество водных потоков, многие из которых судоходные, а большая часть ее территории заболочена и затоплена. Эти условия позволили португальскому флоту вмешаться практически на всей территории, в том числе во внутренних районах. С другой стороны, на этом театре военных действий португальские войска столкнулись с ПАИГК., вероятно, наиболее организованное, обученное и оснащенное из движений за независимость, которым с определенного момента удалось получить боевой потенциал, часто эквивалентный или даже превосходящий таковой у португальцев, что привело к тому, что конфликт приобрел многие характеристики обычных и это уже не просто партизанская война.

ПАИГК даже смогла создать свой собственный флот, оснащенный некоторыми военно-морскими средствами Восточного блока и Китая, включая современные торпедные катера класса P 6, которые представляли дополнительную угрозу для португальских военно-морских сил. Помимо этого, ПАИГК пользовалась поддержкой соседних стран Сенегала и особенно Гвинейской Республики.. Учитывая относительно небольшую территорию Португальской Гвинеи, убежища, предлагаемые этими странами, позволили силам ПАИГК начать прямые атаки на португальские гарнизоны со своих баз в этих странах и быстро отойти на другую сторону границы, прежде чем они будут поражены. португальскими контрударами. На этом театре военных действий португальские военно-морские силы выполняли самые разнообразные задачи, включая большую часть материально-технической поддержки португальских воинских частей, разбросанных по территории, огневую поддержку сухопутных войск, десантные атаки подразделений морской пехоты и перекрытие используемых линий водоснабжения. ПАИГК.

Португальское военно-морское присутствие в Гвинее с 1964 года включало фрегат, семь патрульных катеров, 15 десантных катеров, четыре отряда специальной морской пехоты и две роты морской пехоты. Позже будут добавлены дополнительные десантные корабли и отряд саперов-водолазов , последний, чтобы столкнуться с применением морских мин силами ПАИГК. В 1971 году в рамках политики «африканизации» генерала Спинолы были созданы два африканских отряда специальной морской пехоты, укомплектованные личным составом, набранным на местах в Португальской Гвинее.

Чтобы изгнать силы ПАИГК, которые занимали остров Комо и другие близлежащие острова в южном регионе Португальской Гвинеи, в январе 1964 года португальские вооруженные силы начали операцию «Трезубец», крупную совместную операцию обычного типа , в рамках которой впервые время использовались вертолеты корабельного базирования и проводились крупномасштабные десантные операции. Атаки на несколько островов были поддержаны бомбардировками с моря и ударами с воздуха. Для операции ВМС использовали фрегат Nuno Tristão - который служил командным пунктом операции - эсминец Vouga., семь сторожевых катеров, восемь десантных катеров и три отряда специальной морской пехоты, которые вместе с усиленным армейским батальоном сформировали десант.

В 1970 году военно-морские силы Португальской Гвинеи проводят секретную операцию «Зеленое море» (Operação Mar Verde) - крупный десантный налёт на Конакри , столицу соседней Гвинейской Республики, открытый сторонник и убежище ПАИГК. Операция была под руководством лейтенанта-коммандер Alpoim Calvão, возглавляя целевую группу TG 27-2, состоящий из патрульных катеров Кассиопеи , DRAGAO , Hidra и Орион и высадка ремесленного Bombarda и Montante , неся десантом , который включал 250 португальской Commandosи специальные морские пехотинцы и 150 политических противников гвинейской диктатуры. В ночь с 21 на 22 ноября португальские силы смогли взять город под свой контроль, нейтрализовав гвинейскую армию и местные силы ПАИГК, уничтожив несколько военно-морских и военных объектов ПАИГК и спасая 26 португальских военнопленных, которые находились содержится в местной тюрьме.

На театре военных действий в Мозамбике основным оперативным центром ВМС Португалии было озеро Ньяса , чтобы сдержать проникновение сил ФРЕЛИМО с их баз в Танзании и сотрудничать с военными Малави . Эта миссия выполнялась флотилией Ньяса, действующей в основном с военно-морской базы Метангула , и подразделениями морской пехоты. Создание Ньясской флотилии стало возможным благодаря организации сложных логистических операций по транспортировке в общей сложности 12 патрульных и десантных судов из прибрежного порта Накала на озеро Ньяса по маршруту протяженностью около 750 км по суше. В рамках сотрудничества с соседней Малави, португальский флот принимал активное участие в организации своих военно-морских сил, передав им некоторые лодки флотилии Ньясса. Военно-морской флот также сосредоточился на пополнении запасов португальских сил, действующих в Северном Мозамбике, соединяя их морем с основными центрами материально-технического снабжения в Лоренсу-Маркес и Бейре . С началом строительства плотины Кахора-Басса и распространением партизан ФРЕЛИМО в регион Тете в начале 1970-х годов ВМС направили часть своих усилий на реку Замбези.

В дополнение к своим обязательствам на Мозамбикском театре операций против сил независимости, с 1966 года португальские военно-морские силы должны были поддерживать океаническую оперативную группу в Мозамбикском проливе , состоящую из ротационных фрегатов, чтобы сдерживать любые возможные враждебные действия британских военно-морских сил силы, которые продолжали оставаться у порта Бейра, чтобы попытаться наложить эмбарго на поставки нефти в Родезию после одностороннего провозглашения независимости .

С 1971 года португальское военно-морское присутствие в Мозамбике включало три фрегата или корвета, один корабль материально-технического снабжения, три патрульных катера и одно десантное судно в Индийском океане , пять патрульных катеров и семь десантных катеров на озере Ньясса, три отряда специальной морской пехоты и три морских пехотинца. компании.

Помимо боевых действий, португальский флот продолжал обеспечивать дальнюю и прибрежную логистику для португальских вооруженных сил, дислоцированных на нескольких заморских территориях Португалии в Атлантике ( Кабо-Верде , Сан-Томе и Принсипи , Португальская Гвинея и Ангола), в Индийском океане. (Мозамбик) и Тихий океан ( португальский Тимор и Макао ).

Необходимость уделить приоритетное внимание приобретению большого количества небольших подразделений для работы в африканских реках отсрочила планы относительно морских заграничных сил, предвиденные в конце 1950-х годов. Однако эти планы претворяются в жизнь в конце 1960-х годов, когда строятся корабли, способные действовать как в качестве противолодочного морского эскорта, так и для выполнения патрулирования и десантных операций за границей. Эти корабли рассматриваются как современная версия авизо 1930-х годов. Для этой роли с французских верфей заказаны четыре фрегата класса Comandante João Belo . Параллельно с этим инженер португальских ВМС Рогериу д'Оливейра проектирует революционный тип корабля для этой роли - корветы класса Жуан Коутиньо.. Эти корветы являются первыми в мире модульными кораблями, которые могут быть адаптированы для нескольких типов задач, включая противолодочную войну и десантные операции, и в то же время дешевы в эксплуатации. Его конструкция вскоре была скопирована, что дало начало серии классов фрегатов и корветов, которые обслуживали несколько военно-морских сил. Для операций в Африке корветы класса João Coutinho были спроектированы с небольшой осадкой, чтобы иметь возможность плавать вблизи побережья и по крупным рекам, и имели на борту помещения для морских пехотинцев, способных поддерживать их при десантных операциях. Построено шесть кораблей класса João Coutinho , за ними последуют четыре улучшенных корвета класса Baptista de Andrade..

Помимо усилий, предпринятых во время заморских войн, в течение этого периода ВМФ мог продолжать гарантировать португальские военно-морские обязательства перед миссиями НАТО в Северной Атлантике. Для продолжения поддержки этих миссий ВМС Португалии построили три противолодочных фрегата класса Almirante Pereira da Silva и приобрели четыре подводные лодки класса Albacora . В рамках обязательств перед НАТО ВМС Португалии поддерживают установку COMIBERLANT в Лиссабоне и развертывают фрегаты класса Almirante Pereira da Silva для регулярного участия в STANAVFORLANT с момента его создания.

Деколонизация и конец холодной войны [ править ]

Ранним утром 25 апреля 1974 года молодые офицеры португальских вооруженных сил спровоцировали почти бескровную революцию гвоздик , свергнувшую режим Салазара. Между прочим, STANAVFORTLAND находился в Тежу и покинул его в день революции, интегрировав португальский фрегат Almirante Gago Coutinho . Когда Альмиранте Гаго Коутиньо уже покидал Тежу вместе с другими кораблями НАТО, штаб ВМС Португалии приказал покинуть международное соединение, повернуть назад и занять место перед Террейру-ду-Пасу.Прибрежная площадь, где была сосредоточена большая часть революционных сил. Когда фрегат уже стоял перед площадью, ему было приказано открыть огонь по бронетехнике революционных сил, но его экипаж отказался.

Новый режим быстро договорился о прекращении огня с повстанцами в Анголе, Мозамбике и Гвинее, положив конец войнам за рубежом. За этим последовала независимость португальских африканских территорий, первой из которых стала Гвинея-Бисау (бывшая Португальская Гвинея) 10 сентября 1974 года, а последней - Ангола 11 ноября 1975 года. Большинство португальских небольших военно-морских подразделений базировались на этих территориях. территории были переданы новым странам. Военно-морской флот поддержал вывод многих тысяч португальских войск и мирных жителей из Африки, переправив их обратно в Португалию. В день провозглашения независимости Анголы оперативная группа FO 15, в которую вошли фрегаты Hermenegildo Capelo и Roberto Ivens , корвет General Pereira d'Eçaи танкер Сан - Габриэль , вместе с больничным кораблем Gil Eannes и транспортных судами , предоставляющей Ньясой и Уиж  - выполнить последний из этих операций в бухте Луанда, начав на борту вице-адмирал Леонель Кардоза, последний губернатор Португальского , и военный отряд, а затем отплытие в Лиссабон.

После революции гвоздик португальские власти также начинают подготовку к независимости Восточного Тимора (бывшего португальского Тимора), который до того времени оставался мирной территорией. Споры между несколькими тиморскими политическими партиями привели к вооруженному конфликту, вынудившему португальского губернатора Лемоса Пиреса уйти на остров Атауро , в 25 км (16 миль) от Дили , в конце августа 1975 года. ВМС Португалии отправили недавно построенный корвет NRP Afonso Cerqueira, который прибыл в воды Тимора в начале октября 1975 года. В начале декабря корвет NRP João Roby также прибывает в этот район. 7 декабря 1975 г.Индонезийские вооруженные силы начинают вторжение в Восточный Тимор .

В 03:00 два португальских корвета, стоящие на якоре у острова Атауро, обнаруживают на радаре большое количество приближающихся неопознанных воздушных и морских целей. Вскоре они идентифицируют цели как индонезийские военные самолеты и военные корабли, которые совершают нападение на Дили. С экипажами, занимающими боевые посты, корабли садятся на борт португальских властей и небольшого военного отряда, находившегося в Атауро, поднимают якорь и транспортируют их в Дарвин, Австралия. Между тем, эти два корвета составляют португальские военно-морские силы UO 20.1.2 с миссией продолжать патрулирование вод вокруг Тимора для подготовки возможных военных действий в ответ на индонезийское вторжение. Позже UO 20.1.2 становится FORNAVTIMOR, а корвет NRP Oliveira e Carmo заменяет NRP Afonso Cerqueira.31 января 1976 года. ФОРНАВТИМОР распускается в марте с уходом корвета Жуан Роби в Лиссабон. Однако Oliveira e Carmo продолжал свое присутствие в этом районе, уехав только в мае 1976 года.

В конце 1975 года, впервые за 500 лет, Португалия снова была просто европейской страной, а ее флот - просто североатлантическим флотом. Португальскому флоту пришлось снова переориентировать свои основные усилия на защиту Атлантики от морской угрозы со стороны Варшавского договора в контексте поздней холодной войны. Военно-морской флот также сосредоточил свои обязанности на патрулировании и контроле за недавно созданной исключительной экономической зоной Португалии , 10-й по величине в мире.

В начале 1976 года португальский флот включал четыре фрегата класса Comandante João Belo , три фрегата класса Almirante Pereira da Silva , шесть корветов класса João Coutinho , четыре корвета Baptista de Andrade , три подводных лодки класса Albacora , десять Cacine патрульные корабли класса, четыре корабля поддержки и один учебный корабль, а также несколько оставшихся патрульных катеров, тральщиков и десантных судов. Хотя большинство этих кораблей были недавними и современными, они в основном были оборудованы для поддержки конфликтов низкой интенсивности.в Африке, с ограниченными установленными возможностями для противолодочных и противокорабельных ролей. Плановая программа модернизации флота, которая включала установку противокорабельных и зенитных ракет в фрегатов и корветов, не может продолжаться из - за отсутствия средств. Без модернизации фрегаты класса Almirante Pereira da Silva вскоре будут считаться устаревшими, выведенными из эксплуатации в начале 1980-х годов, но остававшимися на якоре на Лиссабонской военно-морской базе до окончательного вывода из эксплуатации в начале 1990-х годов.

Поскольку в течение многих лет не поступало никаких значительных новых кораблей, португальский флот потратил большую часть 80-х годов с четырьмя фрегатами, десятью корветами, тремя подводными лодками и десятью патрульными кораблями, помимо кораблей поддержки и второстепенных подразделений. Отсутствие специализированных морских патрульных судов означало, что корветы и даже фрегаты интенсивно использовались для защиты рыболовства и морских поисково-спасательных операций, помимо их первоначальных военных функций.

Деятельность с 1990 г. [ править ]

С 1990 года португальский флот участвовал в различных дальних миссиях, где он эффективно проводил внешнюю политику Португалии, используя свои подразделения исключительно или интегрированные в более обширные кампании, проводимые с португальской армией и португальскими военно-воздушными силами . ВМС Португалии были особенно активны в кампаниях по принуждению к миру с использованием боевых кораблей, вертолетов и отрядов морской пехоты специального назначения для морской и воздушной эвакуации португальских граждан и других иностранных гражданских лиц из опасных зон боевых действий в Африке к югу от Сахары. Наиболее заметные миссии были выполнены в Боламе (Гвинея-Бисау, 1990 г.), Луанде (Ангола, 1992 г.) и Бисау (Гвинея-Бисау, 1998 г. и снова в 1999 г.). В этих театрах португальские вооруженные силысоздать безопасные зоны среди районов боевых действий и отряды эвакуации, которые иногда используются спецназом португальской армии или отрядом специальных действий португальских морских пехотинцев (DAE), чтобы вывести мирных жителей из горячих точек и эвакуировать их на фрегаты, расположенные вдали от берега или военно-воздушные силы Португалии. C-130 Hercules перевозит, как в Анголе в 1992 году. ^[12]

Военно-морской флот Португалии также активно участвовал в нескольких международных усилиях по поддержанию мира и поддержанию мира совместно с другими силами НАТО , Организации Объединенных Наций или Европейского союза на многочисленных театрах военных действий , удаленных от португальской территории.

В 1990-х годах португальский флот модернизируется за счет новых судов, в том числе фрегатов класса « Васко да Гама» и португальских патрульных катеров класса « Аргос » . Авиация ВМФ возрождается с приемом вертолетов Westland Lynx . Эти новые системы значительно увеличивают возможности ВМФ по вмешательству в открытом море и на берегах.

Во время освобождения Кувейта в 1990–91 годах логистический корабль ВМС Португалии NRP São Gabriel поддерживал союзные войска в Персидском заливе. В различных балканских войнах, которые возникли в результате расчленения Югославии, португальский флот был активным участником обязательств Португалии в отношении ООН и НАТО, постоянно поддерживая фрегат со спецназом DAE в Адриатическом море в период с 1991 по 2000 год и командуя операцией НАТО Active Старатьсяв Средиземном море в декабре 2001 и январе 2002. Ближе к дому португальский флот постоянно предоставлял патрульные катера и корветы для совместных учений ЕС, направленных на помощь Испании в решении ее проблемы нелегальной иммиграции и незаконного оборота наркотиков с юга. побережье и Канарские острова. Во время инцидента с разливом нефти в Prestige у побережья Северной Испании Португалия направила в этот район различные фрегаты и самолеты-разведчики, которые сыграли важную роль в предоставлении независимой информации о событиях.

7 июня 1998 года в результате военного переворота, произошедшего в Гвинее-Бисау, началась крупная военно-морская спасательная операция, которая продемонстрирует способность португальских военно-морских сил вмешаться в тысячи километров от Португалии. Переворот быстро перерос в гражданский конфликт, в котором повстанческие силы противостоят силам, лояльным правительству (при военной поддержке соседей Сенегала и Гвинейской Республики), когда тысячи португальских и других иностранных жителей оказались в эпицентре боев. Вооруженные силы Португалии немедленно подготовили спасательную операцию под кодовым названием « Крокодил» ( Operação Crocodilo). Первоначальная эвакуация мирных жителей была произведена португальским торговым судном MS Ponta de Sagres , курсировавшим в этом регионе.

11 июня под командованием капитана Элдера Коста Алмейды « Понта де Сагреш» вошел под артиллерийский огонь в порт Бисау и спас более 2200 мирных жителей, в том числе 500 граждан Португалии. Эвакуацию по воздуху, которую планировали провести самолет C-130 португальских ВВС и силы специальных операций, развернутые в Сенегале, пришлось отменить из-за оккупации международного аэропорта Бисау воюющими силами. Португальский флот направил военно-морские силы под командованием капитана Мело Гомеша, состоящие из фрегата « Васко да Гама» , корветов « Онорио Баррету» и « Жоао Коутинью» и корабля поддержки « Берриу» .

Беррио имел на борту отряд морской пехоты, в который входили Отряд специальных действий (DAE) , 22-я рота морской пехоты и элементы поддержки (командование, связь, лодка, водолазы и медицинские бригады). Португальские военно-морские силы прибыли в Гвинею-Бисау 15 июня и на следующий день вошли в реку Геба . Его морские силы, возглавляемые оперативниками DAE, высадились и заняли порт Бисау, начав эвакуацию португальских граждан и иностранных граждан на корабли. Позже были собраны дополнительные люди из других частей побережья Гвинеи-Бисау, используя резиновые лодки и вертолеты, в общей сложности более 1200 спасенных граждан.

28 июня при посредничестве Сообщества португальских стран на борту фрегата NRP Vasco da Gama начались переговоры о прекращении огня между воюющими сторонами . Операция «Крокодайл» завершилась 21 июля 1998 года, когда португальские военно-морские силы покинули воды Гвинеи-Бисау и были доставлены фрегатом NRP  Corte-Real .

Контингенты морской пехоты Португалии также участвовали в миротворческих миссиях Организации Объединенных Наций в Киншасе (Заир, 1997 г.) и Конго (1998 г.), Восточном Тиморе (1999–2004 гг.), В миссии Европейского союза в Демократической Республике Конго в 2006 г. и во флоте НАТО. у побережья Сомали, где видную роль сыграли военно-морские силы Португалии. Во время наводнения реки Савв в Мозамбике (2000 г.) отряд португальских морских пехотинцев провел операции по спасению от наводнения в рамках гуманитарной помощи. [8] ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

Во время обретения Восточным Тимором независимости от Индонезии в 1999 году Португалия направила два фрегата и различные войска для помощи своей бывшей колонии в Тихом океане . ПНР Васко да Гама и ПНР Эрменегильдо Капело оставались в этом районе до середины 2001 года. ^[13] Рота из 155 морских пехотинцев также была отправлена ​​на территорию Португалии в рамках миротворческой роли Португалии в рамках миротворческой деятельности ООН, в то время как ситуация была нестабильной. С 2004 года меньшее подразделение португальских морских пехотинцев интегрировано в Тиморскую военную группу связи ^{[14], которая} тесно координируется с Португальской национальной республиканской гвардией. (GNR) контингент, дислоцированный в столице Дили, и Вооруженные силы Тимора.

В 2000-х годах были приняты фрегаты класса Bartolomeu Dias ( пришедшие на смену старому классу Comandante João Belo ), подводные лодки класса Tridente ( пришедшие на смену старому классу Albacora ) и португальские патрульные корабли класса Viana do Castelo ( предназначенные для постепенной замены корветов классов João Coutinho и Baptista de Andrade ).

В Васко да Гамы фрегатов -класса Álvares Кабрал и Corte Real регулярно способствовали дальнобойных учения НАТО в Индийском океане , и оба служили в НАТО проблемно-силы флагманов в миссии против пиратства в Сомали . В течение 2009 г. и января 2010 г. флотом НАТО в Аденском заливе командовал ВМС Португалии ^[15] , получивший награду «Исключительная храбрость на море» от Международной морской организации за успешные атаки на пиратскую деятельность, проведенные Корте Реал в разгар пиратской активности. ^[16]

Параллельно с военными функциями португальский флот продолжал играть важную научную роль, в основном в области океанографических и гидрографических исследований. Научными миссиями ВМФ руководит Гидрографический институт при поддержке Группы гидрографических судов. Одной из важных ролей в этой области является поддержка Миссии по расширению континентального шельфа Португалии, которая осуществляется с 2004 года. Для этой миссии решающее значение имели гидрографические исследования, проводимые исследовательскими судами класса Dom Carlos I. . Успех этой миссии, позволила Португалии , чтобы иметь возможность обосновать и представить свой расширенный континентальный шельф за пределами 200 морских миль утверждают вОрганизация Объединенных Наций в 2009 году. Если претензия будет принята, континентальный шельф Португалии станет одним из крупнейших в мире.

В 2010-х годах португальские вооруженные силы создали Силы немедленного реагирования (FRI, Força de Reação Imediata ), основная миссия которых проводила операции по эвакуации португальских граждан из регионов, находящихся в состоянии кризиса или напряженности. Первоначальное ядро ​​его военно-морского компонента - с боевой готовностью 48 часов - на постоянной основе выделено фрегату, корвету, роте морской пехоты, отряду саперов-водолазов, отряду противоминной борьбы и, если таковые имеются, подводной лодке и флотскому танкеру. Отряд специальных действий ВМФ входит в состав сил специальных операций. FRI - включая его военно-морской компонент - был активирован и предварительно размещен в Кабо-Верде в апреле 2012 года, готовый вмешаться в Гвинее-Бисау, если потребуется, после военного переворота, произошедшего в этой стране.

Военно-морской флот также разрабатывает Португальскую оперативную группу (PO TG), военно-морские силы, призванные гарантировать национальную автономию военно-морских сил. Эти силы призваны действовать как военно-морской элемент проецирования силы , способный вмешиваться в любое место стратегического пространства национальных интересов Португалии. Планируется, что в состав PO TG войдут подводные лодки, океанские эскортные корабли, десантные корабли и суда материально-технического обеспечения, морские силы и силы специальных операций, водолазные подразделения и гидрографические суда. Важным элементом станет корабль- док для десантной платформы , запланированное приобретение которого, однако, отложено. Готовность PO TG регулярно проходила обучение и оценивалась на военно-морских учениях серии INSTREX.

Организация [ править ]

ВМС Португалии находятся под командованием начальника штаба военно-морского флота (CEMA, Chefe do Estado-Maior da Armada ). Он / она является единственным адмиралом, действующим на военно-морском флоте, предложенным правительством и назначенным президентом Португалии . CEMA также продолжает возглавлять Национальное морское управление, хотя в 2014 году оно отделилось от ВМФ.

Помимо CEMA и под его командованием, португальский флот включает:

• Военно-морской штаб (EMA, Estado-Maior da Armada );
• центральные органы управления и управления: Управление персонала, Управление материалов, Управление финансов и Управление информационных технологий;
• командование военно-морскими компонентами: военно-морское командование и подчиненные им командования морских зон (Север, Центр, Юг, Азорские острова и Мадейра);
• консультативные органы: Адмиралтейский совет, Высший дисциплинарный совет ВМФ и Медицинская ревизионная комиссия ВМФ;
• инспекционный орган: Генеральная инспекция ВМФ;
• базовые тела:
  1. базы: Лиссабонская военно-морская база и группа поддержки центральных объектов ВМФ,
  2. Военно-морское училище ,
  3. Школы и центры системы профессиональной подготовки военно-морского флота: школа морской пехоты, школа гидрографии и океанографии, школа подводного плавания, школа военно-морских технологий и центр комплексной подготовки и оценки военно-морского флота,
  4. эскадрильи и группы оперативных частей: эскадрилья надводных кораблей, эскадрилья подводных кораблей и эскадрилья вертолетов,
  5. Органы исполнения службы: центры подводной и гипербарической и военно-морской медицины, лаборатории и депо, гидрографическая база, пункты военно-морской поддержки и другие органы;
• учреждения культуры: Морская академия , аквариум Васко да Гама, оркестр военно-морского флота, Центральная библиотека военно-морского флота, Военно-морской музей , планетарий Галуста Гюльбенкяна и журнал Navy Magazine;
• элементы оперативной составляющей системы войск:
  1. Командование морской пехоты ,
  2. силы: военно-морские силы и морские силы,
  3. оперативные подразделения и средства: военно-морские, морские и водолазные,
  4. центры оперативной составляющей системы войск: командные пункты, командные пункты и центры обеспечения операций;
• органы, регулируемые конкретным законодательством: Гидрографический институт и Морская поисково-спасательная служба.

Торжественное музыкальное сопровождение [ править ]

Музыкальная поддержка оказывается двумя образованиями в рамках культурного центра ВМС: один военный оркестр и одной помпой группы / барабана и горна корпуса .

Navy Band [ править ]

The Navy Band ( Banda da Armada ) ведет свое происхождение от 1740 года, когда была создана группа под названием Charamela da Armada для музыкальной поддержки тогдашнего Королевского флота. Много раз растворялся, его нынешний вид восходит к 1880-м годам. Сегодня, под руководством своего нынешнего директора по музыке, командира Делио Александра Коэльо Гонсалвеша, он продолжает долгую службу в поддержку основных миссий ВМФ и в церемониальной роли. В апреле 1903 года группа предоставила музыку к первой в истории аудиозаписи, сделанной в Португалии, в память о недавнем визите британского короля Эдуарда VII в страну. ^[17]Группа также принимала активное участие в ряде зарубежных мероприятий, начиная с 1922 года, когда музыканты выступили в Бразилии, чтобы отметить столетнюю годовщину независимости страны. ^[18] Как единственная группа военно-морского флота, она продолжает наследие и традиции групп, которые служили флоту на протяжении многих веков.

Оркестр фанфар военно-морского флота [ править ]

Известная на португальском языке как Fanfarra da Armada , ее история восходит к 1837 году. До этого года Королевская бригада, предок морской пехоты, имела в своих рядах барабанщиков, пиферов, горна и трубачей - традиция, унаследованная нынешними бразильскими морскими пехотинцами. Корпус Pipes, Drum and Bugle , сам по себе являющийся потомком полевых музыкантов Королевской бригады, прибывшей на бразильские земли в 1808 году. Нынешнее формирование на самом деле уходит корнями в двойное формирование военно-морского батальона, сформированного в том же году: Корпус барабанов / Полевая музыка ( Charanga Marcial ) и секция фанфар батальона, первая организовала на британский и французский манер барабанный корпус.и последний как корпус барабана и горна. Объединенные ансамбли состояли из 51 участника, разделенных на 34 музыканта (1 бас-барабанщик, 10 малых барабанщиков, 5 фиферов, 5 бас-трубачей, 8 горнистов, 10 трубачей) и 16 полевых музыкантов (последний составлен из барабанщика и мажора). бас-барабанщик, 5 трубачей фанфар и 10 барабанщиков). Он должен был стать основой полевой музыки подразделений Корпуса военных моряков, и нынешняя форма была создана в 1937 году на основе региональных барабанных и горна формирований военно-морского флота в Португалии и за рубежом. С 1975 года оркестр состоит исключительно из личного состава Корпуса морской пехоты, и сегодня он призван выполнять церемониальные обязанности Корпуса, а также всего Военно-морского флота. Имея 30 барабанщиков и трубачей, он подчиняется командованию морской пехоты в Лиссабоне.и посещает торжественные мероприятия военно-морского флота, а также местные мероприятия в Португалии.^[19] Играя исключительно с использованием перкуссии (бас-барабан, теноровые барабаны, малые барабаны и тарелки), фанфар и опционально геликонов (ранее бывших рожков), Fanfare Band возглавляется на поле и парадом Drum Major, используемым с 1980-х годов. точная копия булавы, подобной той, что используется военно-морским батальоном. Все носят черные береты вместе с парадной и служебной униформой.

Национальное морское управление [ править ]

Национальное морское управление ( Autoridade Marítima Nacional ) или AMN является государственным органом, ответственным за большую часть береговой охраны.виды деятельности в Португалии, в том числе охрана, безопасность, спасательная охрана, маяки и борьба с загрязнением на море. На протяжении сотен лет и до 2014 года роль морского ведомства в Португалии выполнялась военно-морским флотом, а АНМ являлся его филиалом. Однако из-за конституционных проблем, связанных с наличием одного из родов вооруженных сил, выполняющего функцию внутренней безопасности, АНМ был отделен от ВМФ в 2014 году, став теперь формально отдельной организацией. Однако, несмотря на юридическое разделение, организации АНМ и ВМФ по-прежнему имеют преимущественную силу во многих аспектах. Таким образом, один человек имеет двойную шляпу: он является главой ВМФ (с титулом «Начальник штаба ВМФ») и главой АМН (с титулом «Национальное морское управление»). То же самое происходит с другими людьми, у которых двойная шляпа (например,командиры морской зоны ВМФ также являются руководителями морских ведомств АНМ, территориальная юрисдикция которых совпадает). Помимо этого, ВМФ продолжает предоставлять военно-морские и другие средства для обслуживания АНМ и продолжает укомплектовывать своим личным составом ряд органов АНМ.

Термин «Национальные морские власти» имеет двоякое значение, относясь как к юридическому лицу, так и к организации. Как юридическое лицо AMN является лицом, ответственным за управление и координацию организации, который по своей сути является адмиралом, выполняющим роль начальника штаба ВМФ. Этого человека часто называют «адмиралом АНМ», чтобы отличить его / ее от организации АНМ. Как организация, AMN - это структура, в которую входят Генеральное управление морских властей (DGAM) и морская полиция (PM). Среди других органов DGAM включает Институт личной охраны, Управление маяков, морские департаменты, капитаны портов и морские делегации, Службу борьбы с загрязнением моря и Школу морских властей.

Национальная морская администрация является частью системы морских властей , в которую входят другие государственные учреждения, которые также выполняют официальные обязанности на море.

Корабли и самолеты [ править ]

Корабли [ править ]

Подводные лодки [ править ]

Фрегаты [ править ]

Корветы [ править ]

Патрульные суда [ править ]

Исследовательские суда [ править ]

Парусные суда [ править ]

Будущие закупки [ править ]

Планируемые типы кораблей:

• 1 транспортный док-амфибия - местное название имеет Navio Polivalente Logístico (NPL)
• 1 дозаправки судно - заменить Berrio -класса флота танкер
• 6 патрульных кораблей типа Viana do Castelo

Самолет [ править ]

Военно-морской флот имеет только вертолетные средства, авиация не получала поддержки с 1952 года, когда использовались истребители Curtiss SB2C Helldiver . Только самые крупные из кораблей ВМС Португалии способны поддерживать авиацию: два класса фрегатов ( класс Bartolomeu Dias и класс Vasco da Gama ), четыре патрульных корабля ( класс Viana do Castelo ), самый крупный корвет класса (класс Baptista de Andrade ) и один танкер ( класс Bérrio ).

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) [ править ]

• БПЛА "Спайро" ^[20]
• ОГАССА ОГС42 ^[21]
• Текевер AR4 ^[22]

Звания и знаки различия [ править ]

Офицеры [ править ]

Код НАТО	OF-10		OF-9		OF-8		OF-7		OF-6		OF-5		OF-4		OF-3		OF-2		OF-1						OF (D)						Студенческий офицер
Португальский флот v т е
	Альмиранте да Армада		Альмиранте		Вице-альмиранте		Contra-almirante		Комодоро		Capitão de Mar e Guerra		Capitão de Fragata		Capitão-tenente		Primeiro-tenente		Segundo-tenente			Гуарда-маринья и Субтененте			Аспиранте (военно-морское училище)			Аспиранте (другие)			Кадет

Рейтинги [ править ]

Код НАТО	ИЛИ-9						ИЛИ-8		ИЛИ-7		ИЛИ-6						ИЛИ-5						ИЛИ-4				ИЛИ-3		ИЛИ-2						ИЛИ-1
Португальский флот v т е																																			Без знаков различия
	Сарджентомор						Сардженто-шеф		Сардженто-аджуданте		Primeiro-sargento						Segundo-sargento			Кабо-Мор			Кабо				Primeiro-Marinheiro	Segundo-marinheiro	Primeiro-grumete			Segundo-grumete			Segundo-grumete sem especialidades

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме военно-морского флота Португалии .

• Список кораблей ВМС Португалии
• Военная история Португалии
• Фузилейрос , португальский корпус морской пехоты
• Отряд специальных действий, подразделение военно-морских спецопераций
• Группа саперов-водолазов, отряд боевых водолазов.
• Португальская военно-морская авиация
• Морской музей Лиссабона
• Academia de Marinha
• Префикс корабля
• Номер вымпела

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

Источник и библиография [ править ]

• Гарсиа де Ресенде, Vida e feitos d 'el-rey Dom João Segundo , 1545
• Родригес, Дж. Н. и Т. Девезас (2009). Португалия: o pioneiro da globalização: a Herança das descobertas . Лиссабон: Centro Atlantico.

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный веб-сайт