Канадская национальная железная дорога класса O-8 была классом паровозов 0-6-0 T. Сорок четыре локомотива-цистерны были построены компанией Grand Trunk Railway (GT) в своих мастерских в Пойнт-Сент-Чарльз с 1884 по 1895 год. Большинство из них были построены с седельными цистернами с круглым верхом и классифицированы GT как F4 , а затем как O-8-a. по CN, но восемь построенных в 1887 году имели прямоугольные бортовые баки и были обозначены как класс F3 по GT и O-8-b .по КН. Тридцать девять самолетов этого класса дожили до получения номеров CN, но большинство из них было списано или продано в течение первого десятилетия эксплуатации CN. Два оставались в эксплуатации до 1940 года. Номер CN 7105 был продан Consolidated Sand and Gravel Company в 1928 году и служил их номером 101, пока не был выкуплен в 1952 году для музейного поезда CN. Он был перенумерован 247 и передан Канадскому музею науки и техники в 1967 году. [1]
Клегг, Энтони; Корли, Рэй (1969). Канадская национальная паровая электростанция . Монреаль: Поезда и троллейбусы.
Эдсон, Уильям Д.; Корли, Раймонд Ф. (осень 1982 г.). «Локомотивы Большой Магистральной Железной Дороги». История железной дороги . Историческое общество железных дорог и локомотивов, Inc. (147): 137, 140.
