Бетонный арочный мост на озере Канал - это арочный мост в Онтарио , Канада, охватывающий часть озера Канал на водном пути Трент-Северн между озером Бальзам и озером Симко . Это к северо-северо-востоку от города Болсовер .
Бетонный арочный мост через озеро Канал | |
---|---|
Координаты | 44 ° 33′29 ″ с.ш. 79 ° 02′45 ″ з.д. / 44,55801 ° с.ш. 79,04592 ° з.д.Координаты : 44 ° 33′29 ″ с.ш. 79 ° 02′45 ″ з.д. / 44,55801 ° с.ш. 79,04592 ° з.д. |
Несет | Centennial Park Road |
Кресты | Canal Lake |
Locale | Каварта Лейкс (Онтарио) |
Владелец | Город Каварта Лейкс |
Статус наследия | Национальные исторические достопримечательности Канады |
Характеристики | |
Материал | Железобетон |
Общая длина | 202 футов (62 м) |
Ширина | 16 футов (4,9 м) |
Высота | 29 футов (8,8 м) |
Глубина воды | до 15 футов (4,6 м) |
Кол- во пролетов | 1 |
Оформление ниже | 29 футов (8,8 м) |
Кол- во полос | 2 |
История | |
Дизайнер | Департамент железных дорог и каналов |
Начало строительства | 1905 г. |
Окончание строительства | 1905 г. |
Открыт | 1905 г. |
Национальное историческое место Канады | |
Официальное имя | Бетонный арочный мост на озере Канал - национальное историческое место в Канаде |
Назначен | 24 июня 1988 г. |
Место расположения | |
Замкнутый эмалированный мост является самым ранним известным мостом в Канаде будет построен с использованием железобетона , и на основе модифицированного Melan системе усиления моста. В 1988 году он был признан Национальным историческим памятником Канады за переходный период в строительстве мостов и веху в гражданском строительстве в Канаде.
Состав
Мост был построен в 1905 году по проекту Федерального департамента железных дорог и каналов . [1] Первоначальный проект был бетонным арочным мостом, типичным для того времени. Перед началом строительства проект был обновлен за счет интеграции железобетона с использованием модифицированной системы армирования моста Melan, впервые примененной его тезкой Йозефом Меланом в 1890-х годах. [1] [2] [3] Среди изменений были установка подкосов под аркой и уменьшение массы арки и ее опор . [3] Бетонная масса усилена изогнутыми стальными балками . [1]
Арка является закрытым эмалированной, в которой структурные нагрузки на палубе осуществляются с помощью арочных ребер Перемычки стен. [4] Он имеет радиус 30 футов (9,1 м), [3] и его вертикальный просвет в 29 футов (8,8 м) достаточен для судов, проходящих под ним. [5] Палуба имеет ширину 16 футов (4,9 м) и простирается на 202 фута (62 м) над озером и закреплена на железобетонных опорах. [3] Бетонные перемычки размечены, чтобы имитировать макет voussoir, общий для каменных арочных мостов и «ступенчатую каменную кладку опор каменных мостов». [2]
Мост был отремонтирован в период с апреля 2018 года по февраль 2019 года компанией GMP Contracting Ltd., в которые входили ямочный ремонт бетона, обновление поверхности и замена дорожного покрытия. [6] [7]
Национальное историческое место Канады
Мост был объявлен Национальным историческим памятником Канады 24 июня 1988 года [2] за раннее использование бетона в строительстве мостов [8], поскольку он был самым ранним известным мостом в Канаде, построенным с использованием железобетона [1] и за его «тесную связь с водным путем Трент-Северн». [2] Это один из немногих массивных бетонных мостов, построенных в Северной Америке , [3] поскольку мост «представляет собой переходную структуру» между более ранними каменными арочными мостами и появлением армированных мостов. [3]
30 августа 2008 года мемориальную доску открыл Брюс Стэнтон , член парламента от Simcoe North , представляющий Совет по историческим местам и памятникам Канады. [5] Мемориальная доска, установленная на юго-западной стороне моста, гласит, что бетонный арочный мост на озере Канал представляет собой «важную веху в истории гражданского строительства в Канаде», поскольку он привел к развитию железобетонных конструкций с большими пролетами. мосты. [1]
Заметки
- ^ a b c d e Парки Канады .
- ^ a b c d Канадский регистр исторических мест .
- ^ a b c d e f Справочная информация .
- ^ Министерство транспорта Мэриленда , стр. 138.
- ^ a b Old & Frood 2008 .
- ^ "Расширенное закрытие дорог" . Город Каварта-Лейкс . Архивировано из оригинального 22 ноября 2020 года . Проверено 22 ноября 2020 .
- ^ «Арочный мост через канал озера» . GMP Договаривающееся ООО Архивировано из оригинального 22 ноября 2020 года . Проверено 22 ноября 2020 .
- Перейти ↑ Wilson 2001 .
Рекомендации
- Уилсон, Эндрю Х. (октябрь 2001 г.). «Инженерные обозначения государственного исторического значения» (PDF) . Инженерный институт Канады. Архивировано из оригинального (PDF) 27 апреля 2016 года . Проверено 20 января 2017 года . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - Старый, Колин; Фруд, Питер (30 августа 2008 г.). «MP Stanton отмечает историческое значение Арочного моста на озере Канал» (пресс-релиз). Парки Канады . Проверено 20 января 2017 года .
- "Бетонные арочные мосты" (PDF) . Исторический отчет о контексте моста: бетонные мосты . Департамент транспорта Мэриленда . Проверено 20 января 2017 года .
- «Национальный исторический памятник Канадского моста через арочный канал на озере Канал» . Справочная информация . Парки Канады . Проверено 20 января 2017 года .
- «Национальное историческое место Канады с бетонным арочным мостом на озере Канал» . Канадский регистр исторических мест . Парки Канады . Проверено 20 января 2017 года .
- «Национальное историческое место Канады с бетонным арочным мостом на озере Канал» . Парки Канады . Проверено 20 января 2017 года .