| Каньон Мост Диабло | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 35 ° 6'56,46 ″ с.ш. 111 ° 5'44,24 ″ з.д. / 35.1156833 ° с.ш.111.0956222 ° з.д. Координаты: 35 ° 6'56,46 ″ с.ш. 111 ° 5'44,24 ″ з.д. / 35.1156833 ° с.ш.111.0956222 ° з.д. |
| Несет | Транспортные средства |
| Кресты | Каньон Диабло |
| Locale | Two Guns, Аризона , США |
| Характеристики | |
| Дизайн | Железобетонная арка Лютен с консольной проезжей частью |
| Общая длина | 146 футов (45 м) |
| История | |
| Начало строительства | Зима 1914-15 гг. |
| Открыт | 17 марта 1915 г. |
| Закрыто | 1938 г. |
| Заменен на | Межгосударственный 40 мост |
Каньон Мост Диабло | |
   | |
| Архитектор | Topeka Bridge & Iron Co. Томас Мэддок |
| MPS | Автомобильные мосты в Аризоне [2] |
| NRHP ссылка No. | 88001664 [1] |
| Добавлено в NRHP | 30 сентября 1988 г. |
| Место расположения | |
 | |
Мост Каньон Диабло - заброшенный автомобильный мост в округе Коконино, штат Аризона , США, примерно в 48 км к востоку от Флагстаффа, штат Аризона . Мост проходил по шоссе 66 над каньоном Диабло . Город-призрак Две пушки , когда-то являвшийся процветающей туристической остановкой, находится недалеко от восточного конца моста.
История и дизайн [ править ]
Поскольку белые поселенцы заселили этот район в середине 1800-х годов, локация « Два пушки» была признана благоприятным местом для пересечения грозного каньона Диабло; сначала на вагоне, затем на автомобиле. [3] Путешественники следовали зигзагообразными тропинками по набережным каньона, а затем пересекали обычно пересыхающее русло реки. [4]
В 1914 году мост Каньон Падре был открыт в 31 км к западу от Two Guns. В том же году инженер штата Аризона Ламар Кобб выбрал и обследовал место «Два орудия» для строительства моста через каньон Дьябло. [5] Планы и спецификации были куплены за 500 долларов у Topeka Bridge & Iron Co. , которая спроектировала стандартный арочный мост Лютен длиной 128 футов (39 м) с консольной проезжей частью, аналогичный по конструкции мосту через Каньон Падре. [1] [5]
Время от времени через каньон Диабло протекала вода, и изменчивый характер этих потоков отражался в конструкции бетонных стен парапета моста; стена выше по течению была прочной, чтобы защитить проезжую часть от паводковых вод, в то время как стена ниже по течению была пробита щелями. [1]
Контракт на строительство был присужден в конце 1914 года тому, кто предложил самую низкую цену за 9000 долларов, Томасу Хэддоку из Уильямса, штат Аризона , который использовал бетон и арматурную сталь, предоставленные государством, для возведения моста той зимой. 17 марта 1915 года открылся мост через каньон Дьябло. [1]
Мост был первой частью Национальной дороги Олд Трейлз (известной как шоссе Санта-Фе в Аризоне), которая в 1926 году стала частью шоссе 66 США . Мост использовался до тех пор, пока новый мост не был построен к северу от моста Каньон Дьябло в 1938 году, после чего шоссе 66 следовало за межштатной автомагистралью 40 в месте расположения двух пушек. [4]
Мост через каньон Дьябло был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1988 году [1].
См. Также [ править ]
- Маршрут 66 США в Аризоне
- Список исторических объектов в Two Guns, Аризона
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с мостом Каньон Диабло . |
- ^ a b c d e "Мост через каньон Диабло" . Служба национальных парков. 30 сентября 1988 г.
- ^ Автотранспортные мосты в Аризоне MPS
- ^ Вайзер, Кэти (апрель 2015 г.). «Два пушки - смерть на шоссе» . Легенды Америки.
- ^ а б «Два пистолета» . Путешествие в путешествие. 25 мая 2016 года.
- ^ a b "Мост Падре Каньон" . Служба национальных парков. 30 сентября 1988 г.
