Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мыс Гуардафуи

Джиз Гардафуул Капо Гуардафуи

Aromata promontorium
Мыс Гуардафуи c. 1900 г.
Мыс Гуардафуи c. 1900 г.
Псевдонимы: 
Рас Асир
راس عسير
Мыс Гуардафуи на карте
Мыс Гуардафуи на карте
Страна Сомали
Область, крайБари
Часовой поясUTC + 3 ( EAT )

Мыс Гуардафуи ( Сомали : Джис Гардафуул, или Раас Кейир, или Рас Асир , итал . Капо Гуардафуи ) - мыс в автономном районе Пунтленд в Сомали . Соразмерный с Пунтлендом Gardafuul административной провинцией, она образует географическую верхушку Африканского Рога . Его берег на 51 ° 27'52 "в.д. является второй самой восточной точкой материковой Африки после Рас- Хафуна. Морской океанический пролив Гуардафуйский канал (или Маринка-Гардафуул ) назван в его честь.

Местоположение [ править ]

Мыс Гуардафуи расположен в точке 11 ° 49′N 51 ° 15′E / 11,817 ° с. Ш. 51,250 ° в. / 11,817; 51,250 , рядом с каналом Гуардафуи. Архипелаг из Сокотра находится у мыса на севере сомалийского моря. [1]

В пятнадцати лигах (45 милях) к западу от Гуардафуи находится Рас Филук , крутой обрыв, выступающий в Аденский залив с равнины. Считается, что гора соответствует древнему Elephas Mons или Cape Elephant ( Ras Filuk по- арабски ), описанному Страбоном . [2] [3]

История [ править ]

Основные статьи: Султанат Маджиртин , Султанат Хобио и итальянский Сомалиленд
Кораблекрушение у Гуардафуи в 1905 году

Называемый древними греками как Aromata promontorium ( греч . Αρώματον ἄκρον), Гуардафуи был описан еще в I веке нашей эры в Перипле Эритрейского моря , наряду с другими процветающими торговыми поселениями на северном побережье Сомали. [2]

Название Guardafui возникло в период позднего средневековья моряками, использовавшими средиземноморский язык Lingua Franca : «guarda fui» на древнем итальянском языке означает «ищи и убегай», как указание на опасность мыса. [4]

В начале 19 века сомалийские моряки закрывали вход в свои порты на побережье, занимаясь торговлей с Аденом и Мокко в соседнем Йемене, используя свои собственные суда. [2]

Из-за частых кораблекрушений в опасном море у мыса Гуардафуи британцы подписали соглашение с султаном Османом Махамудом из султаната Маджиртин , который контролировал большую часть северо-восточного побережья Сомали в 19 веке. Соглашение предусматривало, что британцы будут выплачивать ежегодные субсидии для защиты британских экипажей, потерпевших кораблекрушение, и защиты затонувших кораблей от разграбления. Однако соглашение осталось не ратифицированным, поскольку британцы опасались, что это «создаст прецедент для других держав для заключения соглашений с сомалийцами, которые, казалось, были готовы вступить в отношения со всеми желающими». [5]

Султан Юсуф Али Кенадид из султаната Хобио , который также контролировал часть побережья, позже предоставил концессию владельцу французской гостиницы из Адена и бывшему офицеру французской армии на строительство маяка на мысе Гуардафуи. Капитал для проекта был привлечен фирмой в Марселе , но впоследствии сделка сорвалась. [6]

Маяк "Франческо Криспи" [ править ]

Маяк

Великобритания уступила Италии суверенитет над спорным регионом, где расположен мыс Гуардафуи в 1894 году. Начиная с 1899 года, итальянцы провели подробные исследования и изыскания, чтобы построить маяк, и первый бетонный проект появился в 1904 году. Италия хотела покрыть расходы на строительство и обслуживание будущий маяк должен разделить морские державы, которые больше всего выиграют от нового маяка, но Великобритания, которая подозревала, что Италия также намеревается построить угольную станцию, которая будет конкурировать с Аденом, в конце концов отказалась участвовать. [7]

Таким образом, только в начале 1920-х годов власти итальянского Сомалиленда наконец выполнили свое обещание построить маяк. Первый из них, открытый в апреле 1924 года как маяк Франческо Криспи, представлял собой простой функциональный маяк с металлическим каркасом, построенный на мысе. [8] Одновременно была активирована беспроводная станция для наблюдения за морским движением, которая была построена в соседней деревне Тохен.

В то время в этой части итальянского Сомалиленда происходило крупномасштабное восстание против итальянского владычества, и войска, охранявшие новый маяк и радиостанцию, отразили две атаки нескольких сотен повстанцев в ноябре 1925 и январе 1926 года [9].

Посвященная мемориальная доска маяку "Франческо Криспи"

Маяк получил некоторые повреждения во время атак, и это была одна из причин, побудивших власти построить более прочный маяк из камня и железобетона, который был открыт в 1930 году. Этот поразительный новый маяк был построен в форме итальянского фашиста. "Fascio littorio". На маяке, который больше не используется, все еще сохранилось огромное каменное лезвие топора, характерное для фашистской символики .

В конечном итоге на мысе [10] были построены каменный маяк и радиостанция , [10] первый из которых был назван в честь Франческо Криспи в 1930 году [11].

Маяк украшен оригинальным каменным фасадом Fascio littorio, типичным для фашистской архитектуры, продвигаемой Бенито Муссолини . Итальянские власти запросили исследование, чтобы объявить маяк «историческим памятником» Сомали и предлагаемым объектом Всемирного наследия. [12]

Экономика [ править ]

Основными ресурсами региона являются: 1) ладан - производит более 1,5 млн кг различных видов - майди, бейо, фалаксфалакс и сладкую жвачку (ксанкукиб). 2) Производство рыбы высокое, более 50 000 тонн рыбы в месяц. 3) Финиковая пальма: в регионе растет 258 000 финиковых пальм, которые, если вырастут, могут дать достаточно фиников для всей Сомали. 4) Угольные месторождения, высокое количество и качество. 5) Нефть и газ - В Бина, Токсин, Афкалахайе и Гизалай. 6) 26 родников с природной водой - вдоль откоса расположены родники с природной водой, развитие которых может способствовать развитию региона.

Основные проекты: 1) Международный порт Гуардафуул - от Алулы до Олога и Дамо. 2) Международный аэропорт 3) Развитие основных дорог - Лафагорай, Гумайо, Дабака и Хурсале.

Демография [ править ]

Рас-Асир пользуется популярностью среди пунтов и других африканцев из Рога, потому что он представляет собой оконечность полуострова Африканский Рог и потому что это африканский регион, ближайший ко многим быстроразвивающимся странам Азии. Многие кочевники, которые проходят здесь, также являются рыбаками из-за обилия рыбы у его берегов. [13] Иногда в бинокль можно увидеть суда, пересекающие канал Гуардафуи . [14]

География [ править ]

Мыс Гуардафуи, нарисованный Аксели Галлен-Каллела в 1909 году во время его плавания на корабле в Кению

В шести милях к югу от Рас-Асира растут мимозы с водными потоками, называемыми Вади Тухом. Оффшорная Гвардафуй канал соединяет Аденский залив с сомалийского моря. [15] Обнаружение Рас-Асира представляет собой важную веху для проходящих судов из-за резкого изменения направления на запад и меняющегося контраста между опасными течениями на востоке Рас-Асира и сравнительно спокойным морем на его севере, особенно на юге. западный муссон. [16] 8 апреля 2013 года правительство Пунтленда объявило о создании нового региона, сосуществующего с мысом Гуардафуи, под названием Гардафуул . Вырезанный из Барирегиона, он состоит из пяти округов (Бааргаал, Барида, Алула, Муранио и Гумбакс) со столицей в Алуле . Это самый большой регион Пунтленда, у него самое длинное побережье (Индийский океан и Аденский залив).

См. Также [ править ]

  • Морская история Сомали
  • География Сомали

Ссылки [ править ]

  1. ^ Лонгхерст, Алан Р. (2007). Экологическая география моря (второе изд.). Берлингтон, Массачусетс: Academic Press. С. 297–298. ISBN 978-0-0804-6557-9. Проверено 28 апреля 2015 года .
  2. ^ a b c Таки, Джеймс Хингстон, командующий Королевским флотом (1815 г.). Морская география и статистика, или Описание океана и его побережий, морской торговли, навигации и т . Д. Том III. Лондон: Отпечатано для Black, Parry, and Co. с. 30 . Проверено 28 апреля 2015 года .
  3. ^ Страбон (1889). География Страбона: Литературный перевод с примечаниями . переведено Гансом Клодом Гамильтоном и Уильямом Фальконером. Тома 74-76 классической библиотеки Бона. Г. Белл и сыновья. п. 200.
  4. ^ Piratestan архивации 13 марта 2016, в Wayback Machine
  5. ^ Laitin, Дэвид Д. (1977). Политика, язык и мысль: опыт Сомали . Издательство Чикагского университета. п. 71. ISBN 978-0-2264-6791-7.
  6. ^ Комитет по Северо-восточным африканским исследованиям (1981). Северо-восточные африканские исследования . Том 3. Издательство Мичиганского государственного университета. п. 50.
  7. ^ http://www.lastampa.it/2014/04/06/cronaca/un-faro-torinese-contro-i-pirati-africani-ZufZUOUhwa4NPplnO3we3M/pagina.html
  8. ^ https://farofrancescocrispicapeguardafui.wordpress.com/2014/01/29/1924-il-primo-faro-a-capo-guardafui/
  9. ^ https://farofrancescocrispicapeguardafui.wordpress.com/2014/10/05/caduti-in-somalia-per-la-difesa-del-faro-francesco-crispi/
  10. ^ Энциклопедия Угольщика: С Библиография и индекс . Том 9. Нью-Йорк: PF Collier & Son Corporation. 1957. с. 405. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  11. ^ Bowditch, Натаниэль (1939). Американский практический навигатор: воплощение навигации и морской астрономии . п. 352.
  12. ↑ Фаро Франческо Криспи
  13. ^ Дженнингс, Тодд. «Контроль доступа в отсутствие центрального правительства: дилемма Сомали». Океан YB 15 (2001): 403.
  14. ^ Вестберг, Андреас Брувик. «Противодействие пиратству в море хищничества: взаимодействие флотов, рыбаков и пиратов у берегов Сомали». Журнал региона Индийского океана 12.2 (2016): 209–226.
  15. ^ Красное море и Аденский залив Pilot: СостоитСуэцкого канала, заливы Суэцкий и Акаба, Красное море и пролив БабэльМандеб,Аденском заливе с Сокотра и прилегающих островов и юговосточного побережья Аравии в РасАль Hadd, стр. 613–616, Гидрографическое управление, 1922 г.
  16. ^ Лоции для Бенгальского залива: Точка Calimere в Лаем Пак Пра и Андаманских и Никобарских островов, с 105