 Мыс Мендосино Лайт (USCG) | |
 | |
| Место расположения | Мыс Мендосино, Калифорния, США |
|---|---|
| Координаты | 40 ° 26'23,66 ″ с.ш. 124 ° 24'21,71 ″ з.д. / 40,4399056 ° с.ш.124,4060306 ° з. Координаты: 40 ° 26'23,66 ″ с.ш. 124 ° 24'21,71 ″ з.д. / 40,4399056 ° с.ш.124,4060306 ° з. |
| Построено | 1868 г. |
| Автоматизированный | 1951 г. |
| Деактивировано | 2013 |
| Фонд | бетонное основание |
| Строительство | чугунная башня |
| Форма башни | 16-гранная усеченная башня с балконом и фонарем |
| Маркировка / узор | Белая башня, красный фонарь на крыше |
| Высота башни | 43 футов (13 м) |
| Фокусная высота | 422 футов (129 м) |
| Оригинальный объектив | Линза Френеля первого порядка (снята) |
| Характеристика | Fl W 15s. |
| ARLHS номер | США-129H [1] [2] |
| USCG номер | 6-0515 |
| Оператор | Общество охраны маяков на мысе Мендосино [3] [4] |
Мыс Мендосино Лайт был навигационным огнем на мысе Мендосино , Калифорния. Бывший маяк был перенесен в Бухту Шелтер недалеко от Пойнт-Делгада, Калифорния в 1998 году [5] [6], а историческая линза Френеля - в Ферндейл, Калифорния , в 1948 году. Автоматический маяк работал несколько лет, но был удален в мае 2013 года. .
История [ править ]
После того, как многие корабли, в том числе SS Northerner и тендер на маяк с припасами для строительства объекта, были потеряны из-за зубчатых скал, окружающих 326-футовый (99 м) морской стебель «Сахарная голова» и риф Бланта у мыса Мендосино, маяк со вспомогательными зданиями, включая столярную мастерскую, нефтяной дом, сарай и двухэтажный дом, были построены на 171 акре (69 га; 0,267 кв. миль) отдаленных пастбищ. [7] 1 декабря 1868 года свет начал посылать сигнал одной белой вспышки каждые тридцать секунд. [7] береговая охрана США взяла под контроль маяка мыс Мендосин в 1939 году , когда маяк служба Соединенных Штатов объединилась с береговой охраной.[7]
Маяк представлял собой 13-метровую железную башню с шестнадцатью сторонами и двойным балконом, двойник маяка в Пойнт-Рейес, за исключением формы крыши. [7] На высоте 422 фута (129 м) высота источника света превышала 420 футов (128,0 м) точечного света Макапуу , что делало его самой высокой фокальной плоскостью среди всех маяков в Соединенных Штатах . [8] Линза была доставлена через Юрику, штат Калифорния, а затем по суше в отдаленное место, так как было слишком рискованно отправлять ее прямо к маяку. [7] Кроме того, из-за удаленности объект обслуживали тендеры на маяки. [7] В 1881 году трое мужчин, посланных к маяку, были убиты при попытке высадиться в небольшой лодке с тендера Manzanita . [7] Новые жилища были построены в 1908 году для смотрителей, некоторые из которых разводили коров или пони для линии дилижанса Ферндейл - Петролия . [7] По крайней мере десять смотрителей обслуживали этот маяк с 1869 по 1926 год. [7]
Кораблекрушения и выбросы на мель [ править ]
В 1905 году продолжающаяся опасность со стороны рифа Бланта привела к установке плавучего маяка , который спас более 150 пассажиров парохода Bear после того, как он сел на мель в 1916 году. [7] После того, как пять человек были убиты при попытке высадить спасательные шлюпки на каменистый берег. , было решено, что остальные направятся к плавучему кораблю Blunt's Reef. [7] Выжившие собрались на плаву с маяком, пока их не смогли безопасно доставить на берег. [7]
6 августа 1921 года « Аляска» , построенная в 1889 году пароходной компанией « Аляска» , вышла на мель и затонула у рифа Бланта у побережья Калифорнии, показывая, что даже прибрежных фонарей и маяка было недостаточно для спасения проходящих судов. [9]
В 1926 году смотрителю на светофоре приписывают спасение жизни всех, кто находился на борту паровой шхуны « Эверетт» , которая, как он видел, загорелась. [7] Хранитель вызвал по телефону помощь. [7] Когда корабль прибыл на помощь, они обнаружили, что команда была без сознания из-за пожара, и спасли их. [7]
В 1941 году плавучий маяк Blunt's Reef спас уцелевший экипаж SS Emidio , ставшего первой жертвой подводных сил Императорского флота Японии на тихоокеанском побережье Калифорнии. [10]
Более поздняя история [ править ]
После Второй мировой войны оригинальные линзы Френеля первого порядка были заменены автоматическим вращающимся аэромаяком. [11] 24 декабря 1948 года береговая охрана одолжила линзу городу Ферндейл, который демонтировал ее в 1949 году, перевез в город, построил точную копию маяка у входа в торгово-выставочный центр округа Гумбольдт и снова установил линзу там. [11] В 2008 году инспекция объектива Береговой охраной привела к переговорам о продолжении размещения объектива в Ферндейле. [7] Группа местных жителей «Спасите наши линзы» собрала 100 000 долларов на демонтаж и хранение линзы. [11] По соглашению с береговой охраной в начале сентября 2012 года объектив был разобран и помещен на временное хранение, пока музей Ферндейла модернизируется для его демонстрации. [11]
Фактическое здание маяка продолжало разрушаться после того, как его бросила береговая охрана, и в 1998 году группа добровольцев демонтировала маяк 1868 года, сняла фонарь с помощью вертолета Национальной гвардии армии и оставшуюся часть здания на грузовике. [7] Отреставрированный, оснащенный новым стеклом и окрашенный Обществом охраны маяков на мысе Мендосино, он был установлен в Пойнт-Делгада в парке Мал-Кумбс ( 40 ° 01′20 ″ с.ш., 124 ° 04′10 ″ з.д. ) в Шелтер-Коув, Калифорния. . [7] / 40,02222 ° с.ш.124,06944 ° з. / 40.02222; -124.06944
Текущие условия [ править ]
В 1951 году береговая охрана установила двойной аэромаяк, но этот свет был заменен более простым светом с фокальной плоскостью 515 футов (157 м), который мигал белым каждые 15 секунд. [12] Новый свет был расположен на скале примерно в 350 ярдах (320 м) к северо-западу и на 93 фута (28 м) выше, чем старый. [12] [13] Свет был выключен 29 мая 2013 года. Аэрофотоснимки показывают, что башня была удалена. Хотя первоначальный маяк был перенесен в Шелтер-Коув, а резиденция смотрителя снесена, нефтяной дом все еще находится на месте.
См. Также [ править ]
- Список маяков в США
Ссылки [ править ]
- ^ Amateur Radio Light House Society, Cape Мендоцино Маяк # США-129H.
- ^ Radio Lighthouse Society, Всемирный список огней.
- ^ Мыс Мендосино Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Дата обращения 9 июня 2016.
- ^ Информация о Калифорнийской исторической световой станции и фотография Береговая охрана США. Дата обращения 9 июня 2016.
- ^ "Маяк мыса Мендосино". Независимый Гумбольдт . 3 сентября 2019 г. с. А1.
- ^ "Сохраняя свет". Редвуд Таймс. 3 сентября 2019 г. с. А1.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r «Мыс Мендосино, Калифорния» . Маяки США . LighthouseFriends.com. Архивировано из оригинала 4 октября 2012 года . Проверено 6 сентября 2012 года .
- ^ Putnam, Джордж Р. (1916). Маячная служба Соединенных Штатов: 1915 год . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. п. 38 . Проверено 9 сентября 2012 года .
- ^ Swiggum, S .; Коли, М. (2007-03-01). "Аляскинская пароходная компания" . Флоты . Список кораблей. Архивировано из оригинала 9 июня 2008 года . Проверено 19 мая 2008 .
- ^ Уэббер, Эбберт «Берт» (1975). Возмездие: японские атаки и контрмеры союзников на тихоокеанском побережье во Второй мировой войне . Издательство Орегонского государственного университета. ISBN 0-87071-076-1.
- ^ a b c d «Представитель Майк Томпсон объявляет о соглашении спасти Ферндейл Линз» . Пресс-релиз . Офис конгрессмена Майка Томпсона. 5 сентября 2012 года архивации с оригинала на 15 сентября 2012 года . Проверено 6 сентября 2012 года .
- ^ a b Роулетт, Расс. «Северная Калифорния» . Маяки США . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 9 сентября 2012 года .
- ^ "Мыс Мендосино (вид со спутника)" . Карты Google . Google . Проверено 9 сентября 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме маяка на мысе Мендосино . |
- «Историческая информация и фотография световых станций: Калифорния» . Офис историка береговой охраны США. Архивировано из оригинала на 2017-05-01.
