Аэропорт Кейп-Вайнлендс (бывший аэродром Фисантекраал) — бывший аэродром ВВС ЮАР , построенный примерно в 1943 году и использовавшийся для эксплуатации бомбардировщиков Lockheed Ventura . Он расположен примерно в 13 км к северо-востоку от Дурбанвилля . Он находится в частной собственности с 1993 года.
Аэропорт Кейп-Вайнлендс служит основным летным аэродромом и является излюбленным местом для летной подготовки в районе Кейптауна . Большинство школ с неподвижным крылом и вертолетами, а также Pilatus PC-12 Air Mercy Services из Кейптаунского международного (FACT) и аэродрома Морнингстар (Летная академия Морнингстар) также посещают аэропорт Кейп-Вайнлендс для прохождения кольцевых и аварийных тренировок. Частные и служебные самолеты иногда подбирают или высаживают пассажиров в аэропорту Кейп-Вайнлендс.
Самым большим самолетом, приземлившимся в аэропорту Кейп-Вайнлендс, по состоянию на 22 августа 2017 года был Lockheed C-130 Hercules с позывным 5X-UCF, совершивший несколько посадок. Немало рекламных роликов и фильмов также было снято в аэропорту Кейп-Вайнлендс.
Расположенный на участке площадью 150 га, он был построен для использования ВВС Южной Африки примерно в 1943 году. Первоначально было четыре взлетно-посадочных полосы. Только два все еще используются: RWY23/05 и RWY14/32. [1] Старые рулежные дорожки и другие взлетно-посадочные полосы больше не используются, но все еще видны сверху. Где-то в 1960-х годах аэродром был передан местному муниципалитету, а в 1993 году он был продан частному владельцу. В 2021 году миллиардер Роб Херсов объявил о своем намерении купить аэропорт и сделать его второстепенным транспортным узлом Кейптауна.[2]
Воздушное пространство аэропорта Кейп-Уайнлендс относится к неконтролируемому классу G и имеет радиус 5 морских миль с собственной радиочастотой 131,1 МГц, позывной Winelands Traffic. [1] Высота присоединения ограничена 2000 футов над уровнем моря сектором А TMA Кейптауна, который находится над аэропортом Кейп-Уайнлендс. Существует также CTR Кейптауна, который находится к юго-западу от поля примерно в 3,5 морских милях.
Все круги выполняются на высоте 1200 футов над уровнем моря для самолетов и вертолетов и на высоте 900 футов над уровнем моря для сверхлегких самолетов , и все повороты выполняются влево. Схема ограничена радиусом 2,5 морских миль от центра аэродрома. [1]