Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Португальский герб Баии

Капитанства Баия , в полной мере Капитанства залива Всех Святых (Современный португальский : Capitania да Baía Всех Святых ), был Капитанскую из португальской Бразилии .

История [ править ]

Донатарное капитанство [ править ]

Условный расчет начальных donatary captaincies из Бразилии , в том числе Bahia

Король Жоао III из Португалии наградил donatary капитанскую повязку на Франсиско Перейра Коутиньо 5 марта 1534 [1] в качестве награды за службу в Гоа . [2] Первоначальный грант был условно для 50 лиг береговой линии вокруг залива Всех Святых , [1] от устья Рио-Сан-Франциско до Рио-Жагуариса . На практике границы ранних капитанов не соблюдались [1], но поселение было слишком маленьким, чтобы это имело значение.

Прибыв в Бразилию в конце 1536 года, Перейра Коутиньо и его люди ночевали на своих кораблях, пока они не завершили строительство примерно сорока глинобитных домов, которые он назвал деревней ( повоадо ) Перейра . [3] Это был расположен в современном Сальвадор «s Ladeira да Барра города и быстро возведенного в поселке ( VILA ) с муниципальным советом ( concelho ), который стал известен как Вила - Велья („Старый город“). [4] Также был построен укрепленный дом Каштелу- ду-Перейра . В урегулировании помогли "Карамуру , португальский дворянин ( фидальго ) по имени Диого Альварес Коррейя, который жил с индейцами тупинамба после кораблекрушения в 1510 году. [5] Ему была предоставлена концессия ( сесмария ), дающая право на власть, которую он уже имел, над родной деревней из 300 хижин и более тысячи человек. [6] К 1545 году [7] в колонии была плантация сахарного тростника с двумя мельницами ( engenho ,) [8], а также небольшими хлопковыми и табачными фабриками.поля. Однако жестокое обращение со стороны поселенцев Перейры заставило тупинамба стать враждебными, и в том же году поселение было заброшено, а выжившие бежали в Порту-Сегуру . Когда они вернулись в 1547 или 1948 году, их корабль был поврежден у южного берега Итапарики, а оставшиеся в живых были захвачены там индейцами. Карамуру был пощажен [5], но капитан был поглощен тупинамба на каннибалистическом пиру . [9]

Королевское капитанство [ править ]

После обнаружения смерти Перейры Коутиньо король Жуан немедленно присвоил капитанство у своего наследника Мануэля Перейры Коутиньо в обмен на наследственную пенсию в размере 400 000 реалов . [10] (Семья в любом случае не была заинтересована в том, чтобы оставаться в Америке.) [11] В 1549 году Томе де Соуза был отправлен в этот район в качестве королевского генерал-губернатора , основав Сальвадор-де-Баия рядом с руинами Перейры с солдатами. , Иезуиты , дворяне и другие колонисты . [11] Он отдельно считался администратором королевского капитана (Португальский : настоящая столица Баии. [11]

10 ноября 1556 года Жоао III разделил капитанство Итапарики на Антонио де Атаиде . [10] концессии предоставляется Альваро да Коста генерал-губернатор Дуарте да Коста на 16 января 1557 был превращен в капитана Paraguaçu королевским письмом от 20 ноября 1565 [10] В 1580 году , Баия прошло с остальной частью Португалии в Иберийский союз , в результате чего он был объединен с Испанией и управлялся его королями из Мадрида . Капитанская Сержипи , созданныйКороль Филипп II в Испании в 1590 году , долгое время подчинено капитанства Баия в виде одного из предыдущих уступок. (Он не получил автономного статуса в соответствии с декретом Португалии Жуана VI от 8 июля 1820 г.)

В 1621 году король Филипп III заменил губернию Бразилии с штатов Бразилии , все еще находящихся в Баия и теперь контролирующие юг, и Мараньяу , который был сосредоточен на Сан - Луисе и управляется , что в настоящее время на севере Бразилии. В то время как Испания вела войну против независимости Голландии , голландские компании Восточной и Вест-Индии пытались отвоевать у них Бразилию . Сальвадор , капитанская столица, был захвачен и разграблен флотом Вест-Индской компании под командованием Якоба Виллекенса и Пита Хайна.10 мая 1624 года и занимал до отвоевать Баия с помощью Luso- испанского флота в мае следующего года. Две последующие попытки Джона Мориса вернуть город в апреле и мае 1838 года не увенчались успехом.

Капитанскую из Эспириту - Санто была выкуплена короной в 1715 году и не вводить в составе Баия до 1809.

  • В captaincies о губернаторстве Бразилии (1574), в том числе , что «наш магистрат» в Баия

  • Бразилия между 1572 и 1578 годами, когда Сальвадор был столицей провинции Баия.

  • В captaincies этого государства Бразилии в 1709 году

  • В captaincies о Вицелицензионного Бразилии в 1750 году

  • В captaincies о Вицелицензионного Бразилии в 1817 году

  • В captaincies о Королевстве Бразилии в 1822 году

С 28 февраля 1821 года, Баия была умозрительно сделала провинцию из Бразильской империи , [ править ] , хотя Сальвадор не был передан португальскими войсками вплоть до 2 июля 1823 года .

Список [ править ]

  • Франсиско Перейра Коутиньо (1534–1548?)
  • Мануэль Перейра Коутиньо ( ок.  1548 г. )

См. Также [ править ]

  • Другой Bahias
  • Капитаны Бразилии , других подразделений страны под колониальным и королевским правлением
  • Провинции Бразилии , подразделения страны под властью Бразильской империи
  • Штаты Бразилии , подразделения страны в составе Республики Бразилия

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ а б в Ожерон и др. (2007) , стр. 25 .
  2. ^ Augeron и др. (2007) , стр. 31 .
  3. ^ Augeron и др. (2007) , стр. 40 .
  4. ^ Augeron и др. (2007) , стр. 41 .
  5. ^ a b Bacelar, Jonildo, "Caramuru: O patriarca da Nação Brasileira" , Guia Geográfico: História da Bahia. (на португальском)
  6. ^ Augeron и др. (2007) , стр. 36 .
  7. ^ Augeron и др. (2007) , стр. 37 .
  8. ^ Augeron и др. (2007) , стр. 38 .
  9. ^ Augeron и др. (2007) , стр. 44 .
  10. ^ а б в Ожерон и др. (2007) , стр. 50 .
  11. ^ а б в Ожерон и др. (2007) , стр. 45 .

Библиография [ править ]

  • Ожерон, Микаэль; и другие. (2007), «Создание колониальной Бразилии: первые донатарные капитаны или система частной исключительности (1534–1549)» , Построение империй раннего Нового времени: частные предприятия в Атлантическом мире, 1500–1750 , Атлантический мир , № 11, Лейден: Koninklijke Brill NV, стр. 21–54, ISBN 978-90-04-15676-0.