Cariri Metro ( португальский : Metrô do Cariri , хотя технически это не система метро ; также известный как португальский : VLT do Cariri ) - это 13,9-километровая (8,6 миль) линия пригородной дизельной железной дороги с девятью станциями (иногда называемая световой железнодорожная линия (VLT) [1] ) в регионе Карири на юге штата Сеара , Бразилия . [4] Он находится в ведении компании Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos , которая также управляет метро Fortaleza.. Ожидается, что он будет перевозить около 5000 пассажиров в сутки. [4] Линия была введена в экспериментальную эксплуатацию 1 декабря 2009 г. и перешла в регулярную эксплуатацию в 2010 г. [3]
Обзор | |
---|---|
Родное имя |
|
Locale | Крато - Жуазейро , Сеара , Бразилия |
Тип транспорта | Пригородный транспорт (или легкорельсовый транспорт [1] ) |
Количество строк | 1 |
Количество станций | 9 [2] |
Ежедневная поездка | 1,700 (ежедневно) [2] |
Веб-сайт | VLT do Cariri |
Операция | |
Началась операция | 1 декабря 2009 г. [3] |
Оператор (ы) | Метрофор |
Кол-во автомобилей | Дизельный легкорельсовый транспорт |
Продвижение | 40 минут (будни) |
Технический | |
Длина системы | 13,6 км (8,5 миль) [2] |
Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) метр [4] |
Эта железнодорожная линия соединяет города Крату и Жуазейру-ду-Норти вместе и обслуживается дизельными легкорельсовыми автомобилями (LRV) . Первоначальная сметная стоимость реализации этого проекта составляла 13 223 522 реалов; стоимость, которая позже была пересмотрена до 25 190 720 реалов. [5]
Система пригородных поездов была реализована на существующей железнодорожной линии протяженностью 13,9 км (8,6 миль) [4] , где рельсы были скорректированы для обеспечения большей скорости между станциями. Пять станций были построены в Жуазейру-ду-Норти и четыре в Крату.
В будущем планируется продлить эту железнодорожную линию до города Барбалья к югу от Жуазейру-ду-Норти.
История
В конце 2006 года Лусио Алькантара, тогдашний губернатор Сеары, объявил о строительстве пассажирской железнодорожной линии в Карири, которая позже была переименована в Метро-ду-Карири . Открытие было запланировано на февраль 2007 года, но в январе 2007 года работы на линии были остановлены из-за смены правительства штата и возобновились только в июне 2007 года.
Metro Cariri был официально открыт для тестового обслуживания 1 декабря 2009 года, а после дальнейшего тестирования был открыт для полной коммерческой эксплуатации в 2010 году.
Операции
Линия
Единственная пассажирская железнодорожная линия метро Cariri, называемая Центральной линией, обслуживает в общей сложности девять станций и проходит на общей протяженности 13,6 км (8,5 миль), полностью состоящей из железнодорожных маршрутов на одном уровне . [2] [4] Калибр этой линии - метр ( 1000 мм ( 3 фута)). 3+3 ⁄ 8 дюйма)). Поезда на линии ходят каждые 40 минут в будние дни и каждые 1 час 20 минут по субботам. [6]
Вторая линия системы, которая будет называться Южная линия, находится на стадии планирования.
Подвижной состав
Парк обычно состоит из состава поездов LRV, который состоит из двух вагонов с кондиционированием воздуха [4] и которые способны перевозить до 330 пассажиров на поезд. В то время как транспортные средства, используемые метро Cariri, имеют максимальную скорость 80 км / ч (50 миль в час), они работают с максимальной скоростью 60 км / ч (37 миль в час) на самой железнодорожной линии. [4] LRV, эксплуатируемые на этой линии, имеют дизель- гидравлический привод.
Комплекты поездов производятся компанией Bom Sinal Indústria e Comércio Ltda., Учрежденной в муниципалитете Барбалья . LRV хранятся на складе в Крато.
Во время фестивального сезона количество автомобилей увеличивается вдвое из-за спроса.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b «Метро ду Карири начинает испытания» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 1 января 2010 . Проверено 3 июля 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в г https://www.metrofor.ce.gov.br/vlt-cariri/
- ^ а б "O Projeto" [Проект] (на португальском языке). Метро-де-Форталеза - МЕТРОФОР. Архивировано из оригинала на 2013-12-20 . Проверено 21 июня 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б с д е е г "Características Físicas e Operacionais" [Физические и рабочие характеристики] (на португальском языке). МЕТРОФОР. Архивировано из оригинала на 2014-02-19 . Проверено 21 июня 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Метро ду Карири» [Метро Карири] (на португальском языке). Губернаторство Эстаду-ду-Сеара. 16 марта 2010. Архивировано из оригинала 12 ноября 2013 года . Проверено 22 июня 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Horário das Viagens e Mapa das Linhas" [Расписания и карты линий] (на португальском языке). Метро-де-Форталеза - МЕТРОФОР. Архивировано из оригинала на 2014-02-23 . Проверено 21 июня 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- Официальный сайт (на португальском)