Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Carjackings )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Угон точки доступа, R511 в Гаутенге ( Южная Африка )
Не путать с автомобильным домкратом , устройством для подъема кузова транспортного средства.
"Автомобиль-домкрат" перенаправляется сюда. Для детского романа см. Car-Jacked (роман) .

Угон автомобиля - это ограбление, при котором захваченным объектом является автомобиль. [1] В отличие от угона автомобиля, угон автомобиля обычно происходит в присутствии и с ведома жертвы. Угон автомобилей - обычное преступление во многих странах мира - стал предметом законодательных мер, криминологических исследований и превентивных мер. Коммерческие автомобили, такие как грузовики и бронированные автомобили, могут стать объектами попыток угона. Угон автомобиля обычно предполагает физическое насилие над жертвой, подобное ограблению .

Термин угон автомобилей был введен в обращение в 1991 году.

Этимология [ править ]

Это слово представляет собой сумку из автомобилей и угона . Этот термин был придуман Скоттом Боулзом и Э. Дж. Митчеллом в газете Detroit News . [2] [3] The News впервые использовали этот термин в отчете 1991 года об убийстве Рут Уол, 22-летней кассира аптеки из Детройта, которая была убита, когда она не сдавала свой Suzuki Sidekick , а также в отчете о расследовании, посвященном изучению Вспышка того, что полиция Детройта называет «вооруженным ограблением, незаконным угоном автомобиля» (на сленге, сокращенном до RA-YOU-Da), поразила Детройт. [4]

Исследования [ править ]

Исследование, опубликованное в Британском журнале криминологии в 2003 году, показало, что « несмотря на все внимание средств массовой информации в США, Европе и других странах, угон автомобилей остается малоизученным и малоизученным преступлением». [5] Авторы исследования провели полуструктурированные интервью с 28 активными угонщиками автомобилей в Сент-Луисе, штат Миссури , и на основании этих интервью пришли к выводу, что «решение совершить угон автомобиля напрямую связано с ситуацией взаимодействия между особыми видами предполагаемых возможностей и это решение активируется, опосредуется и формируется благодаря участию в городской уличной культуре ». [5]

В исследовании, опубликованном в « Журнале современной этнографии» в 2013 году, отмечается, что «угон автомобилей требует от правонарушителей нейтрализовать жертв, которые по своей природе мобильны и могут использовать свои автомобили как в качестве оружия, так и в качестве щита». В исследовании отмечается, что угонщики автомобилей используют страх, чтобы заставить жертв уступить. [6]

В статье 2008 года Австралийского института криминологии угоны автомобилей делятся на четыре типа в зависимости от метода и мотива: организованный и инструментальный, организованный и корыстный, оппортунистический и инструментальный, а также оппортунистический и корыстный. Примером организованного и инструментального угона автомобиля является запланированный угон автомобиля с применением оружия с целью использования транспортного средства для тарана банкомата с целью кражи наличных денег . Примером организованного и корыстного угона автомобиля является запланированный угон автомобиля для продажи автомобиля на известном рынке. Примером оппортунистического и инструментального угона автомобиля является угон автомобиля без оружия с целью продажи «транспортного средства / запчастей без учета рынка». ПримерКонъюнктурный и корыстный угон машины - это угон машины без оружия для езды . [7]

Качественное исследование 2017 года, опубликованное в журнале Justice Quarterly, рассматривало угон автомобилей и угон автомобилей в контексте «угроз санкций», которые усиливали страх и влияли на «преступные предпочтения» среди преступников, тем самым перенаправляя («направляя») преступную деятельность. Исследование показало, что «угонщики автомобилей неохотно признают насилие, связанное с угоном автомобилей, из-за опасений по поводу серьезности угрозы санкций, которую они приписывают угону автомобиля - как формальной (более строгие приговоры), так и неформальной (сопротивление жертвы и ответные меры). Между тем угонщики автомобилей не хотят действовать. угон автомобиля из-за более неопределенного и предположительно большего риска быть застигнутым врасплох жертвой, страха, который, кажется, преодолевает усиленное долгосрочное формальное наказание за захват автомобиля силой ". [8]

Предупреждение и ответ [ править ]

Распространенные уловки при угоне автомобиля включают: (1) наезд сзади на машину жертвы и захват машины, когда жертва выходит из машины, для оценки ущерба и обмена информацией; (2) инсценировка фальшивой автомобильной аварии, иногда с травмами, и угон автомобиля прохожего, который останавливается, чтобы помочь; (3) мигать светом или размахивать руками, чтобы привлечь внимание жертвы, указывая, что есть проблема с машиной жертвы, и затем забирать машину, когда жертва останавливается; и (4) следовать за жертвой домой, блокируя машину жертвы на подъездной дорожке или перед воротами. [9]

Полицейские управления , службы безопасности и автостраховщики опубликовали списки стратегий предотвращения угонов автомобилей и реагирования на них. [9] [10] [11] Общие рекомендации включают:

  • Сохранять бдительность и осознавать свое окружение [9] [10]
  • Парковка в хорошо освещенных местах [10] [11]
  • Держа двери автомобиля заперты и окна вверх [9] [10]
  • Избегайте незнакомых мест или районов с высоким уровнем преступности [9] [10]
  • Как можно скорее оповестить полицию о угоне автомобиля [9] [10]
  • Избегайте изолированных и менее загруженных парковок, банкоматов, телефонов-автоматов и т. Д. [9] [10] [11]
  • При остановке в транспортном потоке соблюдайте дистанцию ​​между идущими впереди автомобилями, чтобы при необходимости можно было легко уехать. [9] [10]
  • В случае столкновения часто безопаснее отказаться от автомобиля и не сопротивляться [9] [10]

Угон грузовиков [ править ]

Коммерческие автомобили, такие как грузовики и бронированные автомобили, могут стать объектами попыток угона. [12] Такие угоны автомобилей могут быть направлены на кражу грузов [12], таких как спиртные напитки, сигареты, ценные товары, бытовая электроника или даже наркотики . [13] В других случаях угнанный автомобиль может быть использован для совершения другого преступления, например, ограбления или террористического акта . [12]

Знание местонахождения грузовика, перевозящего ценный груз, часто требует внутренней информации, и иногда водители грузовиков вступают в сговор с угонщиками грузовиков, чтобы облегчить угон грузовика. [13] Это преступление часто совершается организованной преступной деятельностью или профессиональными преступниками, или в результате сотрудничества между ними. [14] В частности, Ла Коза Ностра была известна организатором угона грузовиков (в таких местах, как аэропорт Кеннеди, где водитель грузовика под влиянием мафии позволяет угонщикам угнать грузовик). [15] [16]

В США в 2019 году произошло более 2600 угонов грузовиков, при этом средняя стоимость содержимого прицепа составила 148000 долларов. [17]

Происшествия по странам [ править ]

Южная Африка [ править ]

Знак в Южной Африке, предупреждающий водителей

Угон автомобилей - серьезная проблема в Южной Африке , где это называется угоном . [18] Считается, что в Южной Африке самый высокий уровень угонов автомобилей в мире. [19] В 1998 году было зарегистрировано 16 000 угонов автомобилей. [18] В 2005 году число угонов снизилось до 12 434, [18] и продолжало снижаться до 2011–2012 годов, когда количество угонов составило 9 475, что является рекордно низким показателем. [20] Однако впоследствии количество угонов автомобилей увеличилось как часть общего роста насильственной организованной преступности, которую Институт исследований в области безопасностиобъясняется плохим руководством полиции. В 2014 году было зарегистрировано 11 221 угон автомобилей. Более половины всех угонов автомобилей в Южной Африке произошло в провинции Гаутенг , включая Йоханнесбург и Преторию . [20]

Проблема угона автомобилей в Южной Африке была изображена в фильме « Цоци» , получившем в 2005 году премию Американской киноакадемии как лучший фильм на иностранном языке [20].

В конце 1990-х - начале 2000-х годов несколько новых нетрадиционных систем защиты от угона автомобилей, предназначенных для нанесения вреда злоумышленнику, были разработаны и проданы на рынок в Южной Африке, где угон автомобилей стал повсеместным явлением. Среди них был уже не существующий Blaster , небольшой огнемет, который можно было установить на днище транспортного средства. [21]

Соединенные Штаты [ править ]

Федеральный закон 1992 года о борьбе с угонами автомобилей [ править ]

Смотрите также: Убийство Пэм Басу

В 1992 году Конгресс после серии насильственных угонов автомобилей (в том числе некоторых, в которых были убиты жертвы), принял Федеральный закон о борьбе с угонами автомобилей 1992 года (FACTA), первый федеральный закон об угоне автомобилей, объявив его федеральным преступлением. (карается 15 лет до пожизненного лишения свободы ) , чтобы использовать огнестрельное оружие , чтобы украсть « с помощью силы или насилия или запугивания» автотранспортного средства , которые были отправлены через торговлю между штатами . [1] Закон 1992 г., кодифицированный в 18 USC § 2119, вступил в силу 25 октября 1992 г. [22] [23]Однако лишь небольшое количество федеральных судебных преследований было возбуждено за угон автомобилей через год после вступления в силу закона, отчасти потому, что многие федеральные дела об угоне автомобилей были переданы в прокуратуру штата, потому что они не соответствуют критериям Министерства юстиции США . [22] Федеральный закон о смертной казни , являющийся частью Закона о борьбе с насильственными преступлениями и обеспечении правопорядка 1994 года , сводный закон о преступлениях, сделал шестьдесят новых федеральных преступлений наказуемыми федеральной смертной казнью ; Среди них было убийство жертвы при угоне автомобиля. [1] [23] [24]

На протяжении 1993 года статьи об угоне автомобилей появлялись более одной в неделю в газетах по всей стране. [25] 29 ноября 1992 года в результате убийства двух мужчин в округе Оцеола, штат Флорида , угонщиками из украденного пистолета калибра 9 мм было возбуждено первое федеральное судебное дело по факту угона автомобиля со смертельным исходом. [26]

Распространенность и статистический анализ [ править ]

Согласно Национальному исследованию виктимизации от преступлений (NCVS), проведенному Статистическим бюро юстиции Министерства юстиции США , с 1993 по 2002 год ежегодно происходило около 38 000 угонов автомобилей. [27] Согласно исследованию, в этот период мужчины чаще становились жертвами, чем женщины, чернокожие - больше, чем белые, и выходцы из Латинской Америки - больше, чем неиспаноязычные. [27] 56% угонщиков автомобилей были идентифицированы жертвами как чернокожие, 21% - белые, 16% - азиатские или коренные американцы и 7% - представители смешанной расы или неизвестные. [27] Около 93% угонов автомобилей произошло в городах. [27] [28]

В 56% инцидентов было несколько угонщиков автомобилей, а в 93% случаев угонщик или угонщики автомобилей были идентифицированы как мужчины. Оружие использовалось в 74% случаев угона автомобилей: огнестрельное оружие - в 45%, ножи - в 11% и другое оружие - в 18%. Пострадавшие были ранены примерно в 32% завершенных угонов автомобилей и примерно в 17% попыток угона автомобилей. Серьезные травмы, такие как огнестрельные или ножевые ранения, переломы костей или внутренние повреждения, произошли примерно в 9% инцидентов. Около 14 убийств в год связаны с угонами автомобилей, но не все из них были угонами автомобилей. В 56% инцидентов было несколько угонщиков автомобилей, а в 93% случаев угонщик или угонщики автомобилей были идентифицированы как мужчины. Около 68% угонов произошло в ночное время (с 18:00 до 6:00). Около 98% завершенных угонов автомобилей и 77% попыток угона автомобилей было сообщено в полицию.[27]

По данным NCVS, с 1992 по 1996 год в Соединенных Штатах ежегодно происходило около 49 000 завершенных или попыток несмертельного угона автомобилей. Примерно в половине случаев угон автомобилей был успешным. Данные об угонах автомобилей со смертельным исходом отсутствуют; «около 27 убийств незнакомцами каждый год связаны с угоном автомобилей», но не все из них были угонами автомобилей. [29]

В определенных городах [ править ]

В 1990-х годах угоны автомобилей были обычным явлением в Ньюарке, штат Нью-Джерси , а в 2010 году снова произошла волна угонов автомобилей. [30] В 2010 году в городе было 288 угонов автомобилей (на 70% больше, чем в предыдущем году), и в округе Эссекс. (включая Ньюарк) только в декабре 2010 года их было 69. [30] Агентство Ассошиэйтед Пресс сообщило, что «в отличие от предыдущих угонов автомобилей, когда воры разобрали автомобили на запчасти или продавали их в других штатах, недавняя волна озадачила сотрудников правоохранительных органов, потому что почти все, казалось, были совершены молодыми людьми, ищущими острых ощущений, которые хотели угоняйте машины на несколько часов, водите их, а затем бросайте ». [30]После того, как федеральные органы, правоохранительные органы штата и правоохранительные органы сформировали целевую группу, 42 подозреваемым были предъявлены обвинения, и количество угонов автомобилей резко сократилось. [30] Однако внимание национальных СМИ к угонам автомобилей в графстве Эссекс вернулось в декабре 2013 года, когда адвокат Хобокена был убит в торговом центре на Шорт-Хиллз в Миллберне, штат Нью-Джерси , когда он защищал свою жену от четырех нападавших, [31] [32] [33], которые позже были осуждены за это преступление. [34]

Детройт - крупнейший город США с самым высоким уровнем угонов автомобилей в 2014 году . [35] В 2008 году в Детройте было 1231 угон автомобилей, более трех в день. [35] К 2013 году это число упало до 701, но это все еще был самый высокий известный показатель угонов автомобилей для любого крупного города страны. [35] Значительное сокращение угонов автомобилей было связано с скоординированными усилиями Департамента полиции Детройта , ФБР и местной федеральной прокуратуры . [35] Серийные угонщики автомобилей подвергались федеральному преследованию и более длительным срокам, а в 2009 году Департамент полиции Детройта централизовал все расследования угонов автомобилей и разработал систему профилирования подозреваемых. [35] К середине ноября 2014 года в Детройте было совершено 486 угонов автомобилей, что на 31% меньше, чем годом ранее, но это все равно в три раза больше, чем количество угонов, совершенных в Нью-Йорке (в котором проживает в десять раз больше населения Детройта) за весь 2013 год. [35] Даже Джеймс Крейг, начальник полиции из отдела полиции Детройта , был жертвой попытки угона , пока он был в полицейской . [35]

В исследовании 2017 года использовался анализ «Моделирование рискованной местности» для определения пространственных показателей риска угона автомобилей в Детройте. Анализ выявил шесть факторов, которые «оказали влияние на наиболее подходящую модель: близость к заправочным станциям; магазины повседневного спроса / продуктовые / спиртные ; автобусные остановки; снос жилых и коммерческих домов; а также районы с высокой концентрацией наркозависимых и ресторанов». Исследование показало, что в некоторых местах Детройта «ожидаемый уровень угонов автомобилей был в 278 раз выше, чем в других местах». [36]

По состоянию на 2021 год самым большим количеством угонов автомобилей в Америке является Чикаго . После 2019 года в Чикаго начался всплеск угонов автомобилей, и в 2020 году в городе было совершено не менее 1415 таких преступлений. [37] По данным полицейского управления Чикаго , угонщики используют маски для лица , которые широко носят из-за продолжающегося COVID-19. пандемии, чтобы эффективно сливаться с общественностью и скрывать свою идентичность. По состоянию на январь 2021 года ставка продолжает расти беспрецедентными темпами. 27 января 2021 года мэр Лори Лайтфут охарактеризовала усиливающуюся волну угонов автомобилей как «главную проблему» и добавила 40 полицейских в подразделение по угону автомобилей CPD. [38]

Закон штата [ править ]

В некоторых штатах есть специальный закон об угоне автомобилей. В других штатах нет специального закона об угоне автомобилей, и они преследуют угонщиков автомобилей в соответствии с общим законом об ограблении. [39]

Законодательство некоторых штатов, таких как Луизиана , прямо квалифицирует убийство в ходе защиты от насильственного проникновения в оккупированный автомобиль как оправданное убийство . [1] [40] [41]

Соединенное Королевство [ править ]

Угон автомобилей - редкое преступление в Великобритании, составляющее около 1% всех угонов транспортных средств. [7]

Австралия [ править ]

Австралия конкретно не регистрирует количество угонов автомобилей; такие преступления регистрируются по-разному, как нападение, грабеж, угон автомобиля и некоторые их комбинации. Однако в докладе Австралийского института криминологии от 2008 года , в котором анализируются данные полиции и страховых компаний , предполагается, что в Австралии ежегодно происходит менее 300 угонов автомобилей (около 0,5% всех случаев краж в стране). [7] В документе отмечалось, что низкий уровень угона автомобилей по сравнению с Соединенными Штатами объясняется низким уровнем преступности, связанной с огнестрельным оружием, в Австралии и тем фактом, что «более широкая социально-экономическая картина австралийского общества является относительно хорошим здоровьем с точки зрения распределения богатства и социальной сплоченности, "не дающие мотивации для виктимизации, которая носит" как личный, так и насильственный характер.[7] В документе отмечается, что, хотя угон автомобилей был редкостью, отдельные горячие точки действительно возникают время от времени, и что с конца 1990-х годов « Сидней пережил ряд групповых угонов автомобилей ... каждая из которых длилась от трех до шести месяцев и происходила в разных местах. включая восточные пригороды, центральную часть города и юго-запад ». [7]

См. Также [ править ]

  • Угон самолета ( скайджекинг )
  • Система защиты от угона
  • Автомобильная погоня
  • Chop shop
  • Контейнеризация
  • ФБР
  • Взятие заложника
  • Похищение
  • Угон автотранспортного средства
  • Убийства Ченнона Кристиана и Кристофера Ньюсома
  • Убийство Жоао Элиу
  • Убийство Пэм Басу
  • Пиратство (захват корабля)
  • Остановка движения

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Майкл Шербонно, «Угон автомобилей», в Энциклопедии социальных проблем , Vol. 1 (SAGE, 2008: изд. Винсент Н. Паррилло), стр. 110-11.
  2. ^ Пулитцер, Лиза Бет. Преступление в срок. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Boulevard Books, 1996
  3. ↑ Боулз, Скотт (29 августа 1991 г.). «Угон автомобилей: кто в опасности?». Новости Детройта .
  4. ↑ Detroit News , 28 августа 1991 г.
  5. ^ a b Брюс А. Джейкобс, Волкан Топалли и Ричард Райт, «Угон автомобилей, уличная жизнь и мотивация преступников» в Британском журнале криминологии , Vol. 43, выпуск 4 (октябрь 2003 г.), стр. 673–688.
  6. ^ Брюс Джейкобс, «Манипулирование страхом при угоне автомобилей» в Journal of Contemporary Ethnography , Vol. 42, выпуск 5 (февраль 2013 г.), стр. 523-544.
  7. ^ a b c d e Лиза Джейн Янг и Мария Боржицки, Угон автомобилей в Австралии: проблемы записи и будущие направления , Тенденции и проблемы преступности и уголовного правосудия , № 351, Австралийский институт криминологии , февраль 2008 г.
  8. ^ Брюс А. Джейкобс и Майкл Шербонно, «Воспринимаемые угрозы санкций и проективная чувствительность к рискам: угон автомобилей, угон автомобилей и эффект направления», Justice Quarterly (март 2017), стр. 1-32.
  9. ^ a b c d e f g h i Угон автомобиля - не будь жертвой , Государственный департамент США, Бюро дипломатической безопасности (август 2002 г.).
  10. ^ a b c d e f g h i Профилактика преступлений NOPD: Как избежать угона автомобиля , Управление полиции Нового Орлеана .
  11. ^ a b c Предотвращение угона / кражи автомобилей , Институт страховой информации .
  12. ^ a b c Информационный бюллетень по предотвращению угона грузовиков Архивировано 17 июля 2011 г. в Wayback Machine , Департамент страхования Техаса .
  13. ^ a b Рональд Ф. Беккер и Арик В. Дутелл, Уголовное расследование (4-е изд .: Jones & Bartlett, 2013), стр. 303.
  14. ^ Франк Э. Хэган, Введение в криминологию: теории, методы и преступное поведение (6-е изд .: SAGE Publications, 2008), стр. 287.
  15. ↑ Карл Сифакис, Энциклопедия мафии (3-е изд .: Факты в файле: 2005), стр. 195.
  16. ↑ Джей С. Албанезе, Организованная преступность в наши дни (6-е изд. 2011 г .: Routledge, 2015 г.), стр. 202-03.
  17. ^ Тейлор-Леман, Дилан (2020-04-23). «Пираты дорог» . Повествовательно . Проверено 24 апреля 2020 .
  18. ^ a b c Рори Кэролл, Угон автомобилей: ежедневные испытания, Южная Африка , Guardian (2 марта 2006 г.).
  19. ^ Линда Дэвис, Угон автомобилей - Взгляд из Южной Африки в новую проблему преступности , Австралийский и новозеландский журнал криминологии , Vol. 35, выпуск 2, 2003 г., стр. 173–191.
  20. ^ a b c Эрин Конвей-Смит, Угон автомобилей снова растет в Южной Африке , GlobalPost (27 мая 2015 г.).
  21. ^ "Огнемет теперь вариант на южноафриканских автомобилях" . CNN. 11 декабря 1998 г.
  22. ^ a b Майк Фолкс, Закон об угоне автомобилей мало используется: мало судебных преследований, несмотря на рост числа дел , Sun-Sentinel (17 января 1994 г.).
  23. ^ a b 18 USC § 2119 .
  24. ↑ Эми Д'Оливио, «Закон о борьбе с насильственными преступлениями и обеспечении правопорядка» в Энциклопедии правоохранительных органов (Sage, 2004: ред. Ларри Е. Салливан и др.), Стр. 896.
  25. ^ «Сообщает об увеличении количества угонов автомобилей - полиции рассказали о пяти инцидентах во время праздника Благодарения». Сиэтл Таймс , суббота, 26 ноября 1994 г.
  26. ^ Генри Пирсон Кертис, Молодежь крадет оружие, чтобы украсть жизни молодежи; Пистолет, использованный в первом федеральном деле об угоне автомобиля, был куплен на законных основаниях, а затем украден , Орландо Сентинел , 30 января 1994 года.
  27. ^ a b c d e Пэтси Клаус, Национальное исследование по виктимизации преступности, Угон автомобилей, 1993-2002 годы , Министерство юстиции США, Статистическое управление юстиции, июль 2004 года.
  28. ↑ Бенджамин С. Райт, Кража автомобилей, в Энциклопедии уличной преступности в Америке (Sage 2010: изд. Джеффри Иэн Росс), стр. 271.
  29. ^ Пэтси Клаус, угонов автомобилей в Соединенных Штатах, 1992-96 , .S. Министерство юстиции, Бюро статистики юстиции, март 1999 г.
  30. ^ a b c d Associated Press, После десятков арестов количество угонов автомобилей в Ньюарке резко сократилось , 21 марта 2011 г.
  31. ^ Марк Santora & Annie Correaldec, человек умирает в угоне в Short Hills Mall; Разыскиваются 2 подозреваемых , New York Times , 16 декабря 2013 г.
  32. ^ Майкл Schwirtzdec, 4 Подозреваемые Held в Fatal угон в Mall , Нью - Йорк Таймс , 21 декабря 2013.
  33. ↑ Associated Press, 4 человека не признают себя виновными в угоне автомобиля в торговом центре , 22 октября 2014 г.
  34. ^ Joshua Jongsma, двое мужчин признать себя виновными роли в фатальном Short Hills Mall угоне автомобиле , NorthJersey.com (октября 10, 2017).
  35. ^ a b c d e f g Треза Бальдас, Угонщики автомобилей теряют контроль над Детройтом, но бьют ежедневно , Detroit Free Press (30 ноября 2014 г.).
  36. ^ Лерш, Ким Мишель (2017). «Рискованные места: анализ угонов автомобилей в Детройте». Журнал уголовного правосудия . 52 : 34–40. DOI : 10.1016 / j.jcrimjus.2017.07.011 .
  37. ^ Джереми Gorner и Джонатон Берлин, угонов автомобилей более чем в два раза в Чикаго в течение 2020 года, полицейские говорят , что , возможно , как преступники вписалась в замаскированной публикой , Chicago Tribune (18 января 2021).
  38. ↑ Грегори Пратт и Джон Бирн, мэр Чикаго Лори Лайтфут говорят, что всплеск угонов автомобилей является «главной задачей», добавив еще 40 полицейских в подразделение по угону автомобилей и собрав мэров регионов , Chicago Tribune (27 января 2021 г.).
  39. ^ Auto Theft & Carjacking State Statutes , National Conference of State Legislators (последний доступ 25 ноября 2017 г.).
  40. ↑ Ассошиэйтед Пресс, Водителям Луизианы дана лицензия на убийство (14 августа 1997 г.).
  41. ^ Сьюзан Мишель Герлин, Новый статут Луизианы «Убить угонщика автомобилей»: Самозащита или мгновенная несправедливость? , 55 мын. UJ Urb. & Contemp. Л. 10, (январь 1999 г.).

Внешние ссылки [ править ]

  • Разве угонщики размещают листовки на задних стеклах автомобилей? Нет (с сайта snopes.com)