Карл Роман Абт | |
|---|---|
 | |
| Рожденный | 16 июля 1850 г. |
| Умер | 1 мая 1933 г. [1] |
| Гражданство | Швейцария |
| Занятие | Инженер |
| Дети | никто |
| Родители) | Роман Абт (1810–1885), Мари Абт |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | Железнодорожный транспорт |
| Значительный дизайн | Фуникулер автоматический стрелочный , Зубчатые железнодорожные системы |
Карл Роман Абт (16 июля 1850 - 1 мая 1933 [1] ) был швейцарским инженером-механиком , изобретателем и предпринимателем. Он сделал революционные инновации в сфере зубчатых железных дорог , дав свое имя одной из наиболее широко используемых систем, разработанных для горных железных дорог, - стеллажной системе Abt . [1]
Биография [ править ]
Абт родился 16 июля 1850 года в Бюнцене . В 1882 году, работая в Париже, он спроектировал и запатентовал свою систему зубчатых железных дорог, которая позволила по крайней мере одному зубу зубчатой рейки постоянно находиться в зацеплении. Впервые он был использован на железной дороге Рюбеланд в горах Гарца (Германия). [1]
Abt также разработали саморегулирующееся «Abt Switch» для канатных железных дорог [2] и привели строительство 72 горных железных дорог по всему миру , включая Висп-Церматт , Gornergrat , Фурку Oberalp и Ferrovia Монт Дженерос железные дороги. Самая известная железная дорога, построенная по системе Abt, - это железная дорога Арика – Ла-Пас в Боливии . [1]
В 1903 году, будучи президентом компании Gotthardbahn , Абт вел переговоры о выкупе с Германской Конфедерацией во время национализации частных железнодорожных компаний. Он получил множество наград, в том числе почетную докторскую степень (Doctor honoris causa) Технического университета Ганновера и медаль Джона Скотта в 1889 году. Он также был покровителем и знатоком искусств, членом Швейцарской федеральной комиссии по искусству с 1904 года по настоящее время. 1907 и президент Швейцарской художественной ассоциации с 1905 по 1911 год.
Развлечение [ править ]
Абт был страстным коллекционером чеканных золотых произведений искусства; он не отпускал ни одной монеты или медали, особая красота которых пробуждала его художественный интерес. Его монеты и коллекция произведений искусства были проданы с аукциона после его смерти. [1]
Галерея [ править ]
Стеллажная система abt
Mount Lyell Mining and Railway Company № 3, локомотив типа Abt
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е Herring, Питер (2000).
- ^ Фуникулер Гиссбаха с первым в мире переключателем Abt (PDF) . Американское общество инженеров - механиков . 2015 г.
Источники [ править ]
- Селедка, Питер (2000). Ultimate Train , Дорлинг Киндерсли Лимитед, Лондон, 2000, стр. 144. ISBN 0-7513-0698-3
- Вэгли, Ханс Г. (2005). Карл Роман Абт. В: Зибен Бергбанпионьер. Цюрих 2005. С. 23–34. Schweizer Pioniere der Wirtschaft und Technik. Bd. 81.
Внешние ссылки [ править ]
- Карл Роман Абт на немецком , французском и итальянском языках в онлайн- историческом словаре Швейцарии .
- Работы о Карле Романе Абте [ постоянная мертвая ссылка ] в каталоге Швейцарской национальной библиотеки
- Мировые железные дороги
- Абт, Роман , Deutsche Biographie