Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

CVW-14
Знак различия Carrier Air Wing 14 (ВМС США), 2006.gif
CVW-14 Знаки отличия
АктивныйИюль 1950 - март 2017
СтранаСоединенные Штаты Америки
ОтветвлятьсяПечать ВМС США ВМС США
ТипНесущее воздушное крыло
ЧастьТихоокеанский флот США
Гарнизон / ШтабNAS Lemoore
Хвостовой кодNK
ПомолвкиКорейская война
Вьетнамская война
Операция «Щит в пустыне»
Операция «Буря в пустыне»
Операция «Южный дозор»
Операция «Забастовка в пустыне»
Операция «Несокрушимая свобода»
Операция «Свобода в Ираке»
Операция «Северный край»

Четырнадцатое авианосное крыло (CVW-14) - авианосное крыло ВМС США, базировавшееся на военно-морской авиабазе Лемур , Калифорния.

Миссия [ править ]

Проводить боевые действия авианосцев и оказывать помощь в планировании, управлении, координации и интеграции семи авиационных эскадрилий для поддержки боевых действий авианосцев, в том числе; Перехват и уничтожение самолетов и ракет противника в любых погодных условиях для установления и поддержания местного господства в воздухе. Всепогодные наступательные атаки класса "воздух-поверхность", обнаружение, локализация и уничтожение кораблей и подводных лодок противника для установления и поддержания местного морского контроля. Аэрофотосъемка, прицельная и электронная разведка для военно-морских и совместных операций. Служба бортового раннего предупреждения для сил флота и береговых сетей предупреждения. Бортовые средства радиоэлектронного противодействия. Операции по дозаправке в полете для увеличения дальности и выносливости самолетов с воздушным крылом, а также поисково-спасательные операции. [1]

Подчиненные подразделения [ править ]

Смотрите также: Список эскадрилий самолетов ВМС США

Во время развертывания 2011 года к CVW-14 были приписаны следующие эскадрильи: [2] [3] В настоящее время для CVW-14 нет эскадрилий.

КодЗнаки отличияЭскадрильяНикНазначенный самолет
VFA-154Знак отличия 154-й эскадрильи ударных истребителей (ВМС США) 2013.png154-я ударная истребительная эскадрильяЧерные рыцариF / A-18F Супер Хорнет
VFA-147VFA-147 Argonauts.jpg147-я истребительная эскадрильяАргонавтыF / A-18E Супер Хорнет
VFA-146VFA-146.png146-я истребительная эскадрильяГолубые бриллиантыF / A-18C Hornet
VMFA-323VMFA-323 insignia.png323-я истребительная штурмовая эскадрилья морской пехотыПогремушки смертиF / A-18C (N) Hornet
VAW-113113-я авиационная эскадрилья дальнего радиолокационного обнаружения авианосцаЧерные орлыE-2C Hawkeye 2000 NP
VAQ-139Авианосец Tactical Electronic Warfare Squadron 139ПумыEA-6B Prowler
VRC-30Эскадрилья материально-технического обеспечения флота 30 дет. 1ПровайдерыC-2 борзая
HS-4Вертолет Противолодочная эскадрилья 4Черные рыцариSH-60F / HH-60H Сихок

История [ править ]

Корейская война [ править ]

Авиационное крыло авианосца 14 было создано на военно-морской авиабазе Мирамар , Калифорния как авиагруппа авианосца 101 1 августа 1950 года для приема эскадрилий ВМС США, которые были задействованы для участия в Корейской войне . Он совершил свое первое развертывание на борту USS Kearsarge . [1] 4 февраля 1952 года CVG-101 был переименован в 14-ю авиагруппу авиаперевозчиков (CVG-14).

Вьетнамская война [ править ]

Самолет CVW-14 в полете в 1963 году, приписанный к USS  Constellation .

20 декабря 1963 года все авиагруппы авиаперевозчиков были переименованы в авиакрыла авиаперевозчиков, а CVG-14 стал 14-м авиакрылом авиаперевозчика (CVW-14). В августе 1964 года, находясь на борту корабля USS  Constellation , CVW-14 нанес первые воздушные удары по Северному Вьетнаму . Последующие боевые действия были выполнены на борту USS  Ranger , Constellation и USS  Enterprise . 27 января 1973 года эскадрильи 14-го авиакрыла совершили последние боевые вылеты во время войны во Вьетнаме . В июне 1973 года CVW-14 стало первым действующим авиакрылом, получившим F-14A Tomcat. В сентябре 1974 года CVW-14 был развернут на борту « Энтерпрайза».для его первого развертывания в мирное время за десять лет. 29 апреля 1975 года CVW-14 был снова задействован во Вьетнаме , обеспечивая поддержку и прикрытие с воздуха для эвакуации американского персонала из Южного Вьетнама во время операции Frequent Wind . [1]

30 июля 1976 года CVW-14 снова поднялся на борт « Энтерпрайза» для первого развертывания S-3A Viking Western Pacific. После еще одного развертывания на Enterprise , Carrier Air Wing 14 был переведен в USS  Coral Sea . Две истребительные эскадрильи корпуса морской пехоты США, VMFA-323 и VMFA-531 ( F-4N "Phantom II" ), присоединились к команде CVW-14, что стало первым со времен Второй мировой войны, когда две истребительные эскадрильи морской пехоты составили истребительную часть Авиационное крыло ВМС. CVW-14 отправился в Коралловое морев ноябре 1979 года в пути в западную часть Тихого океана и непрерывный 102-дневный период в море на станции "Гонзо" в Северном Аравийском море. CVW-14 совершил еще два развертывания на Коралловом море . [1]

Война в Персидском заливе [ править ]

Самолеты каждой эскадрильи CVW-14 пролетают мимо USS  Carl Vinson в 1994 году.

На пути к острову Диего-Гарсия CVW-14 и USS  Independence были перенаправлены в Северное Аравийское море для поддержки операции Desert Shield . Индепенденс прибыл на станцию ​​6 августа 1990 года в рамках наращивания сил Центрального командования США . [1]

5 августа 1991 года CVW-14 погрузился на борт « Индепенденс» и начал транзит в Перл-Харбор для обмена с USS  Midway . Персонал CVW-14 перебрался на Мидуэй в Перл-Харбор 24 августа. VF-21 , VF-154 и VS-21 были отделены от CVW-14, но остались на борту Independence как часть организационной структуры CVW-5 . CVW-14, а затем приступил к Мидуэй и вернулся в Сан - Диего , маркировка Midway " последний оперативный реализуемый период с до того , списан с действительной службы флота.

17 февраля 1994 года CVW-14 погрузился на борт USS  Carl Vinson для другого развертывания WESTPAC, вернувшись 15 августа 1994 года. В мае 1996 года воздушное крыло снова развернулось для другого WESTPAC на Carl Vinson . Во время этого развертывания оперативная группа Карла Винсона приняла участие в операциях Southern Watch и Operation Desert Strike, в которых силы USN и USAF нанесли удары ракетами Tomahawk Land Attack (TLAM) и обычными крылатыми ракетами воздушного базирования (CALCM) по Ираку в ответ на Багдад.вторжение на территорию, контролируемую курдами, в Северном Ираке. CVW-14 сопровождал самолеты B-52 в поддержку их ударов CALCM и впоследствии совершил множество вылетов, чтобы обеспечить соблюдение недавно расширенной бесполетной зоны до 33 градусов северной широты. Целевая группа покинула район операций Пятого флота 8 октября и вернулась в Сан-Диего 12 ноября 1996 года.

11 июня 1998 года CVW-14 переместился из НАС Мирамар , Сан-Диего , на военно-морскую авиабазу Лемур и был развернут на авианосце USS  Abraham Lincoln для участия в WESTPAC '98, где он участвовал в операции «Южный дозор» и морских операциях по перехвату в Персидском заливе. CVW-14 вернулся в NAS Lemoore 7 декабря 1998 г. [1]

Находясь на борту « Авраама Линкольна» в мае и июне, CVW-14 участвовал в гавайских операциях в учениях на краю Тихого океана ( RIMPAC ). В августе 2000 года CVW-14 был развернут на WESTPAC 2000, во время которого авиакрыло выполнило более 1400 боевых вылетов над Ираком в поддержку операции «Южный дозор» . CVW-14 вернулся в Лемур 8 февраля 2001 г. [1]

Глобальная война с террором [ править ]

McDonnell-Douglas F / A-18 Шершни из CVW-14 приема топлива из Lockheed TriStar K1 в ВВС над Афганистаном , 2008

В декабре 2001 года CVW-14 участвовали в операции «Северный край» у побережья южной Аляски, оттачивая свои навыки в последних приготовлениях к развертыванию в 2002–2003 годах. CVW-14 снова развернут на борту USS Abraham Lincoln 22 июля 2002 года, поддерживая как операцию «Несокрушимая свобода в Афганистане», так и операцию «Свобода Ирака» в Ираке. Это было первым развертыванием авианосца многоцелевого F / A-18 E / F Super Hornet . За первые 17 дней операции «Свобода Ираку» самолет CVW-14 сбросил более 1,3 миллиона фунтов боеприпасов в поддержку войны. Перед возвращением домой президент Джордж Буш совершил историческую высадку на палубе корабля « Авраам Линкольн».в S-3, пилотируемом собственным VS-35 Blue Wolves CVW-14 . Это был первый случай, когда действующий президент приземлился на авианосец в самолете с неподвижным крылом, и впервые радиопозывной самолет ВМС США был изменен на Navy One . CVW-14 вернулся домой 6 мая 2003 г. после почти 10 месяцев развертывания - самого длительного периода для авианосца за три десятилетия. [1]

Спустя всего месяц после возвращения CVW-14 был передан на USS  John C. Stennis , а 26 октября 2003 г. вернулся в море для подготовки к WESTPAC 2004. CVW-14 был первым авиакрылом, интегрированным в новую программу подготовки флота (FRTP). ) и завершил успешное учение составной учебной группы, отряд воздушного крыла Фэллон и, в конечном итоге, учение совместной оперативной группы. После всего 14-месячного ремонта CVW-14 был развернут на борту John C. Stennis для поддержки Northern Edge, RIMPAC 2004 и Joint Air and Sea Exercises во время их развертывания на WESTPAC 2004. WESTPAC 2004 также ознаменовал заключительный круиз F-14 для крыла западного побережья и включал заключительную миссию TARPS, выполняемую сообществом F-14. [1]

В феврале 2005 года CVW-14 снова передали, на этот раз военному кораблю США  Рональду Рейгану . В январе 2006 года группа CVW-14 / Рональда Рейгана отправилась на свое первое развертывание в поддержку операции «Свобода Ирака» и операций по обеспечению безопасности на море в Персидском заливе. [1] Эскадрильи CVW-14 VFA-22 , VFA-25 , VFA-113 и VFA-115 были первыми, кто развернул ударные истребители F / A-18 Hornet, оснащенные системой дистанционного управления видеосъемкой (ROVER), которая позволяет наземным войскам, таким как объединенные диспетчеры атак терминала (JTAC), видеть, что такое самолет или беспилотный летательный аппарат(БПЛА) видит в режиме реального времени, получая изображения, полученные датчиками самолета, на портативный компьютер на земле посредством передачи видео с небольшой задержкой по времени. ROVER значительно улучшает JTAC для наземной разведки и идентификации целей, которые необходимы для непосредственной поддержки с воздуха . [4] [5]

С 19 по 23 июня 2006 года седьмая ударная группа авианосца с авиакрылом на борту « Рональда Рейгана» приняла участие в учениях « Valiant Shield 2006», которые проводились в районе боевых действий Гуама. Carrier Air Wing Fourteen предоставил широкий спектр возможностей во время Valiant Shield 2006. 139-я тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы ( VAQ-139 ) управляла самолетом Northrop Grumman EA-6B Prowler, оснащенным современной технологией с улучшенными возможностями версии III. [6] 113-я эскадрилья бортового раннего предупреждения компании Carrier (VAW-113) обеспечила возможность управления своим самолетом E-2C Hawkeye 2000 . [7] Вертолетная противолодочная эскадрилья 4 (HS-4)был одним из четырех вертолетных эскадрилий, которые использовали 24 вертолета SH-60F и SH-60H Seahawk, которые использовались для защиты целевой группы авианосца от подводных сил, состоящих из пяти подводных лодок. [8]

В начале 2007 года CVW-14 предпринял экстренное развертывание в Тихом океане, а 18 мая 2008 года авианосец и его ударная группа покинули военно-морскую авиабазу Северный остров для запланированного развертывания в неизвестном месте. [9]

28 мая 2009 года 14-й авиакрыл Carrier был доставлен на борт Рональда Рейгана в зоны ответственности 7-го и 5-го флотов. [10]

Одним из ярких событий развертывания WESTPAC в 2011 году стало 18 апреля 2011 года, когда капитан Кевин «Никс» Манникс совершил свою тысячную арестованную посадку, когда он посадил свой F / A-18F Super Hornet из 154-й ударной истребительной эскадрильи на летную палубу Рональда Рейгана . Капитан Манникс был заместителем командира 14-го авиакрыла авианосца. [11] Манникс отметил это событие, отметив:

«В этой работе нет ничего, кроме профессионалов. Мужчины и женщины в кабине экипажа, обслуживающий персонал, я работал только с абсолютными профессионалами». [11]

Первая задержанная посадка Mannix произошла на борту учебного авианосца Lexington 6 декабря 1987 года [11].

Деактивация [ править ]

Первоначально планировалось отключить CVW-14 в 2012 году ВМС США направлены Тихоокеанского флота и военно - морские воздушные силы , чтобы остановить и обратить вспять процесс деактивации для Carrier Air Wing 14 в записке от 20 марта 2012 года [12] Из - за с ограничениями бюджета, CVW-14 находится в состоянии сокращенного укомплектования персоналом с 2013 года. В 2016 году ВМС включили деактивацию одного из своих десяти авианосных крыльев в свой бюджет на 2017 финансовый год. Закон о разрешении национальной обороны 2017 года (NDAA), разработанный в 2016 году, уполномочил ВМС сократить минимальное количество CVW до 9 до тех пор, пока дополнительные развертываемые CVN не смогут полностью поддерживать 10-ю CVW, или 1 октября 2025 года, в зависимости от того, что наступит раньше, когда Министр ВМФ должен содержать не менее 10 CVW. CVW-14 был деактивирован 31 марта 2017 г. [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j "История команд авиакрыла 14 авианосца" . CVW-14 . ВМС США. Архивировано из оригинала 8 февраля 2007 года . Проверено 1 января 2007 года .
  2. ^ "CVW-14" . Авиационное крыло авиалайнера Четырнадцать . gonavy.jp . Проверено 12 августа 2012 года .
  3. ^ "Четырнадцать эскадрилий авиакрыла авианосца" . Авиационное крыло авиалайнера Четырнадцать . ВМС США. Архивировано из оригинального 13 марта 2011 года . Проверено 13 августа 2012 года .
  4. ^ "История 2006" . Военный корабль США Рональд Рейган CVN-76 . USCarriers.net. 16 ноября 2011 . Проверено 20 декабря 2012 года .
  5. ^ "Ударная группа авианосца Рональда Рейгана возвращается после 6-месячного развертывания" . ННС060706-06 . Военный корабль США Рональд Рейган по связям с общественностью. 6 июля 2006 . Проверено 22 декабря 2012 года .
  6. ^ Журналист третьего класса Cara МАИБ, USN (19 июня 2006). «VAQ-139 для использования новейших технологий в поддержку Valiant Shield» . NNS060619-05 . Военный корабль США Рональд Рейган по связям с общественностью . Проверено 21 декабря 2011 года .
  7. ^ Журналист 2-го класса Стефани Сенн, USN (23 июня 2006 г.). «VAW-113 обеспечивает командование и контроль во время Доблестного щита» . ННС060623-10 . Проверено 21 декабря 2011 года .
  8. ↑ Помощник фотографа 3-го класса (AW) Сара Фостер, USN (23 июня 2006 г.). «HS-4 поддерживает доблестный щит» . NNS060623-05 . Военный корабль США Рональд Рейган по связям с общественностью . Проверено 21 декабря 2011 года .
  9. ^ "> Новости> Военные - ударная группа Рейгана покидает Сан-Диего" . SignOnSanDiego.com. 19 мая 2008. Архивировано из оригинала 27 июня 2008 . Проверено 14 июля 2014 года .
  10. ^ По связям с общественностью 7 ударной группы авианосца. "USS Ronald Reagan развертывает" . Navy.mil . Проверено 14 июля 2014 года .
  11. ^ a b c Специалист по массовым коммуникациям 2-го класса Джош Кассат, USN (18 апреля 2011 г.). "Заместитель командира авиакрыла ловит главную веху" . NNS110418-08 . Военный корабль США Рональд Рейган по связям с общественностью . Проверено 29 декабря 2011 года .
  12. ^ Деятельность средств массовой информации обороны - Военно-морской флот. «Отменена деактивация 14-го крыла авиалайнера» . Navy.mil . Проверено 14 июля 2014 года .
  13. ^ http://www.defensenews.com/story/m military/ 2016 / 02 / 09 / navy- disband- carrier- air- wing- fiscal- 2017 / 80062898/

Внешние ссылки [ править ]

  • <sup% 20class = "noprint% 20Inline-Template"> <span% 20style = "white-space:% 20nowrap;"> [<span% 20title = "Dead% 20link% 20since% 20November% 202016"> ​​постоянно% 20dead% 20link ]Официальный веб-сайт