Хвостовой код

FF, хвостовой код 1- го истребительного крыла ВВС США , отображается на этом F-15 Eagle .

Коды хвоста - это маркировка, обычно на вертикальном стабилизаторе военного самолета США, которая помогает идентифицировать подразделение самолета и / или базовое назначение. Это не то же самое, что серийный номер , номер бюро или регистрация самолета, которые обеспечивают уникальную идентификацию самолета.

ВВС США [ править ]

С 1993 года ВВС США (USAF), Резерв ВВС и Национальная гвардия ВВС (ANG), за исключением самолетов Командования воздушной мобильности (AMC), используют этот формат во всех хвостовых кодах: две большие буквы, за которыми следуют две цифры, напечатанные в меньший размер текста, а затем еще три цифры, напечатанные с большим размером текста.

Первые две буквы обозначают домашнюю базу или, в некоторых организациях, историческое наследие, такое как «FF» («Первый истребитель») для 1-го истребительного крыла ^[1] или «WP» («Волчья стая») для 8- го крыла. Крыло истребителя . Подразделения ANG обычно используют двухбуквенную аббревиатуру штата в качестве хвостового кода, хотя есть исключения, такие как 110-е воздушное крыло, использующее «BC» («Батл-Крик») вместо «MI», используемого для других подразделений Michigan Air National Guard. . Маленькие цифры указывают на финансовый год (FY), в котором был заказан самолет. Большие цифры - это последние три цифры серийного номера самолета. ^{[2] [3]}

Все самолеты, назначенные подразделению, или, в случае подразделений ANG, всему штату, используют общий код. Обычно блоки разных команд, расположенные на одной базе, используют разные коды. Так , например, пятьсот девятая бомба крыло на Whiteman AFB использует «WM» , а четыреста сорок второго истребительного крыло Резерва ВВС США в том же базе использования «KC» .

Маркировка командования воздушной мобильности [ править ]

Самолеты AMC не используют двухбуквенные идентификационные коды. ^[4] У них есть название базы, написанное внутри хвостовой вспышки, и пятизначное число, в котором все цифры напечатаны одинакового размера. В большинстве случаев первая цифра представляет последнюю цифру финансового года, а остальные цифры определяют четырехзначный порядковый номер. В случаях, когда за один год (например, 1964) было заказано более 10 000 самолетов, используется полный 5-значный порядковый номер - без идентификации финансового года.

ВМС США [ править ]

Система визуальной идентификации самолетов ВМС США использует хвостовые коды и модекс для визуальной идентификации цели и организации самолета. Хвостовые коды Carrier Air Wing (CVW) обозначают, к какому флоту принадлежит Air Wing; A для Атлантического флота и N для Тихоокеанского флота . Все эскадрильи отображают хвостовой код своего CVW следующим образом, независимо от типа самолета:

• CVW-1 : AB
• CVW-2 : NE
• CVW-3 : AC
• CVW-5 : NF
• CVW-7 : AG
• CVW-8 : AJ
• CVW-9 : NG
• CVW-11 : NH
• CVW-17 : NA

Электронные штурмовые эскадрильи (VAQ) Electronic Attack Wing Pacific, которые не закреплены за CVW, а вместо этого развертываются на фиксированных наземных базах для поддержки совместного выполнения задач («Экспедиционные» эскадрильи VAQ), используют хвостовой код NL.

Эскадрильи для замены флота (FRS) для самолетов-носителей с фиксированным крылом используют хвостовой код в стиле CVW. Военно-морские силы Тихоокеанского флота авианосные самолеты с неподвижным крылом FRS используют бортовой код NJ, а FRS авианосных самолетов с неподвижным крылом военно-морских сил Атлантического флота показывают бортовой код AD. ФРС для авианосных вертолетов не соблюдает это правило.

Крыло тактической поддержки резерва ВМС США (бывшее авиакрыло резервной авианосцы 20) использует хвостовой код AF. NW был хвостовым кодом для резерва вертолетного крыла, который был упразднен, но две резервные вертолетные эскадрильи, которые все еще существуют, продолжают использовать этот код, даже если крыла больше не существует.

FRS вертолетов и эскадрильи вертолетов, не относящиеся к CVW (за исключением резервных эскадрилий), и все эскадрильи наземных самолетов используют двухбуквенные коды, уникальные для каждой эскадрильи. Эти коды специфичны для эскадрильи и не идентифицируют ни крыло эскадрильи, ни базовую авиабазу.

Самолеты учебного командования используют однобуквенный хвостовой код, который идентифицирует учебное крыло самолета.

• TW-1 NAS Меридиан, MS : A
• TW-2 NAS Кингсвилл, Техас : B
• TW-4 NAS Корпус-Кристи, Техас : G
• TW-5 NAS Уайтинг Филд, Флорида : E
• TW-6 NAS Пенсакола, Флорида : F

Поисково-спасательные вертолеты и легкие транспортные самолеты, закрепленные за военно-воздушными базами или объектами военно-морской авиации, используют код, состоящий из числа (семь или восемь), за которым следует буква, уникальная для каждой аэродрома / объекта.

Корпус морской пехоты США [ править ]

Корпус морской пехоты США и ВМС США используют одну и ту же систему. Эскадрильи USMC используют двухбуквенные коды, уникальные для каждой эскадрильи. Коды относятся к конкретной эскадрилье и не идентифицируют ни авиагруппу морской пехоты (MAG), ни авиакрыло морской пехоты (MAW), к которому принадлежит эскадрилья, ни аэродром, на котором она базируется. Исключение составляют эскадрильи, закрепленные за авианосным крылом авианосца, которые используют хвостовой код авианосного крыла.

Легкие транспортные самолеты, назначенные для авиационных станций морской пехоты, используют двухзначный хвостовой код, состоящий из числа ПЯТЬ, за которым следует буква, уникальная для каждой авиационной станции морской пехоты.

См. Также [ править ]

• Номер Живой ленты
• Сериалы военных самолетов США
• Авиация Корпуса морской пехоты США
• Полный список хвостовых кодов самолетов ВМС США и Корпуса морской пехоты США

Ссылки [ править ]

• Хвостовые коды ВВС США 2012 г. (стр. 52-54)

Книги [ править ]

• Хвостовой код - Полная история маркировки хвостового кода тактического самолета ВВС США, Патрик Мартин, опубликовано в 1994 году.
• Код крючка - маркировка хвостового кода авиации ВМС США и корпуса морской пехоты США, 1963-1994 гг., Патрик Мартин, опубликовано в 1994 г.