Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о бомбардировочном крыле после Второй мировой войны. Для подразделения B-29 времен Второй мировой войны см. 509-ю составную группу .

509-е бомбардировочное крыло
B-2 Spirit поддерживает операцию Odyssey Dawn.jpg
B-2A Spirit возвращается с миссии в рамках совместной оперативной группы Odyssey Dawn [примечание 1]
Активный1947–1948; 1948 – настоящее время
(73 года, 3 месяца)
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольБомбардировка
ЧастьВосьмая авиация - Emblem.png Восьмая воздушная армия
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Уайтмен
Девиз (ы)Defensor Vindex (на латыни Defender Avenger)
Хвостовой кодWM
ПомолвкиСтример KC.PNG
Косовская война [1]
УкрашенияAF MUA Streamer.JPG
Награда за заслуги перед ВВС Награда за выдающееся подразделение ВВС
Премия «Выдающееся подразделение ВВС США» - Stremer.jpg
Командиры
Текущий
командир		Полковник Джеффри Шрайнер [2]
Известные
командиры		Джон Дейл Райан , Пол Тиббетс , Грегори А. Бисконе
Знаки отличия
Эмблема 509-го бомбардировочного крыла [1]509-е бомбардировочное крыло.png
Эмблема 509-го бомбардировочного крыла (утверждена 10 июля 1952 г.) [3]Эмблема 509 Bombardment Wg (1952) .png
Самолет летал
БомбардировщикВ-2А
ТренерТ-38С

Пятьсот девятая Bomb Wing ( 509 BW ) является ВВС США блока назначен глобальным удар командования ВВС , Восьмой ВВС . Он размещен на базе ВВС Уайтмен , штат Миссури . [4]

509 BW является базовым подразделением в Whiteman и управляет стелс-бомбардировщиком B-2 Spirit . Крыло может совершать боевые вылеты прямо из Миссури в любую точку земного шара, поражая противников большими боеприпасами традиционных или высокоточных боеприпасов. [4]

509-я оперативная группа крыла может проследить свое наследие до 509-й составной группы , когда во время Второй мировой войны два бомбардировщика B-29 Superfortress сбросили две атомные бомбы, которые помогли положить конец войне. [4]

509-й BW проложил путь к первому военному ответу Америки после террористических атак на Нью-Йорк и Вашингтон, округ Колумбия 11 сентября 2001 года. Бомбардировщики B-2 были первым самолетом США, вошедшим в воздушное пространство Афганистана в октябре 2001 года, проложив путь для другой коалиции самолет для поражения сил Талибана и Аль-Каиды . Во время этой операции самолет летел туда и обратно из Миссури, выполняя боевые задачи более 40 часов - самый продолжительный период за всю историю наблюдений. [5]

Единицы [ править ]

  • 509-я оперативная группа
13-я бомбардировочная эскадрилья
393-я бомбардировочная эскадрилья
509-я эскадрилья оперативной поддержки
  • 509-я группа обслуживания
709-я эскадрилья боеприпасов
509-я эскадрилья боеприпасов
509-я эскадрилья технического обслуживания
509-я эскадрилья обслуживания
509-я авиационная эскадрилья
  • 509-я группа поддержки миссии
509-я эскадрилья поддержки
509-я инженерная эскадрилья
509-я эскадрилья логистической готовности
509-я эскадрилья сил безопасности
509-я контрактная эскадрилья
509-я эскадрилья связи
  • 509-я медицинская группа
509-я эскадрилья медицинских операций
509-я эскадрилья медицинского обеспечения

История [ править ]

Дополнительная информация о происхождении и истории: 509-я составная группа и 509-я операционная группа.
B-29 Superfortress " Enola Gay " во время Второй Мировой войны

Вторая мировая война [ править ]

509-я оперативная группа крыла является прямым потомком 509-й составной группы времен Второй мировой войны (509-я CG). У 509-го CG была единственная миссия: сбросить атомную бомбу . Группа вошла в историю 6 августа 1945 года, когда Boeing B-29 Superfortress " Enola Gay ", пилотируемый полковником Полом Тиббетсом-младшим , сбросил первую атомную бомбу на Хиросиму , Япония . B-29 « Bockscar » , пилотируемый майор. Чарльз Суини , пролетели над японским материком на 9 августа 1945 года и сбросил вторую атомную бомбу наНагасаки . [4]

Холодная война [ править ]

Это крыло было создано как 509-е бомбардировочное крыло, очень тяжелое 3 ноября 1947 года и организовано 17 ноября 1947 года. [4] Первоначальная задача 509-го бомбардировочного крыла заключалась в выполнении стратегических задач бомбардировки с использованием атомных бомб по указанию президента США .

Миссия крыла расширилась в июле 1948 года, когда в него вошли 509-я воздушно-дозаправочная эскадрилья и танкеры с рукавами КБ-29М, а затем и танкеры стрелового типа B / KB-29P. Хотя дозаправка в воздухе производилась еще в 1920-х годах, ВВС решили сделать ее постоянной частью своих операций. Фактически, 509-я AREFS была одной из первых двух когда-либо активированных AREFS. В первую неделю декабря 1948 года эскадрилья начала получать модифицированные бомбардировщики КБ-29М В-29, способные обеспечивать дозаправку бомбардировщиков в воздухе с помощью заправочного шланга [vs. сегодняшняя стандартная летающая стрела ВВС США]. С добавлением танкеров бомбардировщики 509-го полка могли достичь практически любой точки на земле. В июне 1950 г. крыло получило B-50D Superfortress, а в январе 1954 г.KC-97 Stratotanker заменил устаревшие KB-29M. [4]

509-й BW вступил в эпоху реактивных двигателей в июне 1955 года, когда он получил B-47E Stratojet , первый реактивный бомбардировщик. Несколько раз развертывавшееся в качестве крыла в начале 1950-х годов, трижды в Англии при развертывании REFLEX и один раз на Гуаме , крыло также развертывало отдельные эскадрильи в другое время. В 1958 году у 509-й BW временно не было дозаправочной станции. В августе 1958 года 509-й BW перевез свой персонал и оборудование на базу ВВС Пиз , Нью-Гэмпшир [4].

К 1961 году считалось, что B-47 устаревает, и президент Джон Ф. Кеннеди приказал ускорить прекращение производства B-47. Однако в июле это было отложено из-за начала Берлинского кризиса 1961–1962 годов. Там крыло продолжало функционировать как составная часть Стратегического авиационного командования (SAC). К 1965 году его B-47 планировалось списать. К сожалению, на пенсию попал и 509-й. Однако вмешалась судьба, поскольку САК решила сохранить 509 -й полк и оснастила его B-52 и KC-135 . [4]

Первоначально 509-й был выведен из эксплуатации для вывода из эксплуатации в конце 1965 года в рамках вывода из эксплуатации B-47, но вместо этого в марте 1966 года был преобразован в B-52D Stratofortress и KC-135. B-52D были разработаны для перевозки большого количества обычных бомб (84 500 фунтов Mk 82 или 42 750 фунтов M-117 ) для службы во Вьетнамской войне в рамках операции Arc Light . В крыле развернуты самолет и экипажи KC-135 Stratotanker , ноябрь 1966 г. - декабрь 1975 г .; с самолетами B-52 и экипажами, ноябрь 1966 - сентябрь 1969, и с экипажами B-52, 1970. С 1 апреля по 1 октября 1968 года и с 26 марта до ок. 21 марта 1968 г. более половины крыла было развернуто вАндерсен AFB , Гуам, для поддержки операций SAC в Юго-Восточной Азии . [1]

FB-111A сбрасывает учебные бомбы Mark 82 во время учебной миссии над Землей Номанс

С 1 декабря 1969 года крыло переименованы как 509th Бомбардировка крыла, Medium и начал получать FB-111 Стратегический бомбардировщик в декабре 1970 года [4] FB-111A был всепогодный стратегическая версия бомбардировка Tactical Air Command F- 111, который был оборудован для установки AGM-69 SRAM с ядерной боеголовкой с взрывной мощностью 200 килотонн. 509-й будет эксплуатировать самолет в течение двух десятилетий. Выиграл соревнования SAC Bombing and Navigation и выиграл трофей Fairchild в 1979, 1981, 1982 и 1983 годах. Награжден трофеем Сандерса за лучшую дозаправку в воздухе в 1982 году. [1]

В течение следующих двух десятилетий для 509-го BW мало что изменилось, поскольку он стал экспертом SAC по истребителям-бомбардировщикам. Однако решение Министерства обороны 1988 года о закрытии Pease внесло серьезные изменения в знаменитый 509-й. Штаб-квартира SAC постановила, что 509-й не будет дезактивировать, а перейдет на базу ВВС Уайтмен, чтобы стать первым бомбардировщиком-невидимкой B-2. Таким образом, крыло перебралось в Уайтмен 30 сентября 1990 года без людей и оборудования. [4]

Когда Rockwell B-1B Lancer вступил в строй, FB-111 стал ненужным для нужд SAC. В 1988 году Пиз был признан одним из нескольких объектов ВВС, которые должны были быть закрыты к 1991 году в соответствии с рекомендацией Комиссии по перестройке и закрытию базы (BRAC). FB-111 509-го полка были переданы из SAC в TAC в период с июня по декабрь 1990 года, были переименованы в F-111G и преобразованы в тактический бомбардировщик.

Единственный бомбардировщик-невидимка [ править ]

509-й BW B-2A готовится к операции Odyssey Dawn [примечание 2]

В 1988 году конгрессмен Айк Скелтон (штат Миссури) объявил, что бомбардировщик с передовыми технологиями B-2 будет базироваться на авиабазе Уайтман , штат Миссури . Также было объявлено, что 509-е бомбардировочное крыло станет первым крылом действующей службы B-2 Spirit ВВС США. Военнослужащие начали покидать Пиз в июне 1990 года, а 30 сентября 1990 года 509-й дивизион был деактивирован в Пизе и в тот же день активирован на базе ВВС Уайтмен как недействующее подразделение без самолетов, персонала и оборудования. После переназначения подразделение было переименовано в 509-е бомбардировочное крыло, Heavy . 1 июня 1992 года ВВС упразднили Стратегическое воздушное командование.(SAC), передав все бомбардировщики во вновь созданное воздушное боевое командование (ACC). 1 сентября 1991 года 509-й дивизион был переименован в 509-й бомбардировочный авиалайнер и стал частью нового боевого авиационного командования 1 июня 1992 года [1].

В 1993 году, после двух лет простоя, 509-й снова заработал. 1 марта 1993 года крыло активировало 509-ю оперативную группу в рамках реорганизации 509-го бомбардировочного крыла в соответствии с планом целевого крыла ВВС США. Все летные эскадрильи, а также эскадрилья оперативной поддержки (OSS) были приписаны к 509-му OG. Крыло увеличилось в размерах 1 июля 1993 года, когда оно приняло на себя ответственность за Вайтмана из 351-го ракетного крыла. Его 509-й OG получил первый боевой бомбардировщик- невидимку B-2 Spirit 17 декабря 1993 года (дата была 49-й годовщиной активации 509-й Composite Group и 90-й годовщиной полета братьев Райт). [4]

С момента прибытия в Уайтмен 509-й дивизион прошел проверки, испытания и другие испытания, чтобы убедиться, что он готов вернуться в качестве неотъемлемой части оборонительной коалиции страны. С B-2 крыло может за короткое время передать огромную огневую мощь в любую точку земного шара через ранее непробиваемую оборону. Крыло использовало элементы для боевых действий в небе Сербии в рамках операции Allied Force в 1999 году; Афганистан в 2001 году в рамках операции «Несокрушимая свобода» , в 2003 году над Ираком во время операции «Иракская свобода» и в 2011 году над Ливией во время операции «Одиссей рассвет» . [6]

Это крыло начало непрерывное развертывание на авиабазе Андерсен, Гуам, в феврале 2005 года. Это развертывание обеспечивает постоянное присутствие бомбардировщиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе и способствовало созданию Тихоокеанским командованием сил сдерживания. [7]

1 февраля 2010 года 509-й бомбардировочный авиалайнер стал частью новейшего командования ВВС, Глобального ударного командования ВВС (AFGSC). [4]

5 июня 2015 года Пол В. Тиббетс IV , внук пилота-атомщика времен Второй мировой войны, принял командование 509-м бомбардировочным крылом . [8]

131-е бомбардировочное крыло [ править ]

С 16 марта 2006 года ВВС объявили , что элементы 131 - го истребительного авиаполка , Миссури ВВС Национальной гвардии (MOANG), станет ассоциированным блок назначен 509th BW. [9] 131-е истребительное авиационное крыло перешло от пилотирования и обслуживания истребителя F-15C Eagle к бомбардировщику B-2 Spirit. Последний полет F-15C Eagle 131-м самолетом произошел в июне 2009 года из международного аэропорта Сент-Луис Ламберт. 1 октября 2008 года подразделение было переименовано в 131-е бомбардировочное крыло.

509-й и 131-й объединили свои силы в соответствии с так называемой структурой «классического ассоциированного крыла». Крыло действующей службы, 509-е, сохраняет полную «собственность» на операционные активы; самолеты, средства технического обслуживания и т. д. Каждое крыло имеет свою собственную структуру командования и организационную структуру, но члены каждого подразделения выполняют свои обязанности полностью интегрированным образом. Пилоты-переводчики, действующие пилоты и обслуживающий персонал АНГ выполняют миссии B-2 и поддерживают самолет, как если бы он был одним целым. [10]

Эмблема [ править ]

Или, в основе, этикетка Gules из трех, увенчанная собственно атомным облаком, между парой крыльев Azure; все с уменьшенным бортом первого. Под щитом прикреплен белый свиток с узкой желтой рамкой и надписью «DEFENSOR VINDEX» (латинское «Защитник-чемпион») синими буквами.

Эмблема 509-го бомбардировочного крыла богата традициями. Каждый символ на щите представляет какую-то часть прошлого. Крылья ВВС представляют собой род войск, но не в привычном распростертом положении. Когда древние греки подходили к незнакомцу, они поднимали руки ладонями наружу, показывая, что у них нет оружия, - знак мира. 509-й получил специальное разрешение на показ крыльев в этой конфигурации, чтобы показать, что он тоже идет спокойно. Взрыв атомного облака представляет две вещи: что 509-й - единственное подразделение, которое когда-либо сбрасывало атомные бомбы в военное время, и что оно все еще использует атомную энергию в качестве средства сдерживания войны и защиты мира. Наконец, символ «старший сын» (красный «штатив») показывает, что крыло является старейшей в мире военной единицей, обученной атомным вооружениям.

Происхождение [ править ]

  • Создан как 509-е бомбардировочное крыло , очень тяжелое 3 ноября 1947 года.
Организован 17 ноября 1947 г.
Переназначено: 509-е бомбардировочное крыло , среднее 1 августа 1948 г.
Переназначен: 509-е бомбардировочное крыло , тяжелое 2 апреля 1966 г.
Переназначено: 509-е бомбардировочное крыло , среднее 1 декабря 1969 г.
Переназначено: 509-е бомбардировочное крыло , тяжелое 30 сентября 1990 г.
Переназначено: 509-е бомбардировочное крыло 1 сентября 1991 г. [1]

Задания [ править ]

Компоненты [ править ]

Крыло

  • 33-й истребительный авиаполк : прикреплен 17 ноября 1947 г. - 15 ноября 1948 г. [1]

Группы

  • 33-я истребительная группа : прикреплена 17 ноября 1947 г. - 15 ноября 1948 г.
  • 509-я бомбардировочная группа (позже 509-я оперативная группа): 17 ноября 1947 - 16 июня 1952; 15 июля 1993 г. - настоящее время [1]

Эскадрильи

  • 34-я воздушная заправочная эскадрилья : 25 июня 1966 г. - 31 марта 1976 г.
  • 393-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена 17 ноября 1947 года - 14 сентября 1948 года, присоединена 1 февраля 1951 года - 15 июня 1952 года; назначен 16 июня 1952 г. - 30 сентября 1990 г. (выделен 18 июня - ок. 18 сентября 1953 г.)
  • 509-я авиационная заправочная эскадрилья : прикреплена 19 июля - 14 сентября 1948 г., 1 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г .; назначен 16 июня 1952 г. - 5 января 1958 г. (выделен 10 июля - 5 ноября 1954 г., 14 июня - 5 августа 1955 г. и 27 февраля - 1 мая 1957 г.), 8 июля 1958 г. - 25 июня 1965 г., назначен 2 октября 1966 г. - 1 июля 1990 г.
  • 661-я бомбардировочная эскадрилья : 1 марта 1959 г. - 1 января 1962 г.
  • 715-я бомбардировочная эскадрилья : присоединена 17 ноября 1947 г. - 14 сентября 1948 г., 1 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г .; назначен 16 июня 1952 г. - 25 июня 1966 г., 1 января 1970 г. - 30 сентября 1990 г.
  • 830-я бомбардировочная эскадрилья : присоединена 17 ноября 1947 г. - 14 сентября 1948 г., 1 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г. 16 июня 1952 г. - 25 июня 1966 г. (выделена 15 марта - 19 июня 1953 г.)
  • 900-я авиационная заправочная эскадрилья : 2 апреля - 25 июня 1966 г. [1]

Станции [ править ]

  • Армейский аэродром Розуэлл (позже база ВВС Розуэлл, база ВВС Уокер), Нью-Мексико, 17 ноября 1947 г.
  • База ВВС Пиз, Нью-Гэмпшир, 1 июля 1958 г.
  • База ВВС Уайтмен, штат Миссури, 30 сентября 1990 г. - настоящее время [1]

Самолет [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список единиц B-50 ВВС США
  • Список единиц B-47 ВВС США
  • Список единиц B-52 ВВС США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Пояснительные примечания
  1. ^ Самолета является Нортроп B-2A Блок 30 Дух 93-87 «Дух Пенсильвании». Совместная оперативная группа Odyssey Dawn поддержала бесполетную зону над Ливией. Снимок сделан 20 марта 2011 года.
  2. ^ Aircraft является Northrop B-2A Блок 10 Дух 82-1071 "Дух Миссисипи", взятая 19 марта 2011.
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h i j k l Хаулман, Дэниел Л. (22 июня 2017 г.). "Информационный бюллетень 509 Bomb Wing (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 8 июля 2019 .
  2. ^ Брэнтли, SSG Бриджит Б. (9 июня 2015). «Продолжая наследие: Тиббетс принимает командование 509-м бомбардировочным крылом» . Связи с общественностью 509-го бомбардировочного крыла . Проверено 28 июня 2015 года .
  3. ^ Ravenstain, стр. 276-277
  4. ^ a b c d e f g h i j k l "509-е бомбовое крыло" . Дата обращения 3 марта 2020 .
  5. ^ «44 часа» (PDF) . Дата обращения 3 марта 2020 .
  6. ^ "Northrop Grumman B-2 Spirit - 30 лет" . Дата обращения 3 марта 2020 .
  7. ^ "Наследие Крыла продолжается" . Дата обращения 3 марта 2020 .
  8. ^ Зюдекум, Мария (5 июня 2015). «Внук пилота-гея Энолы принимает командование бомбардировщиком B-2» . ABC News . Дата обращения 5 июня 2015 .
  9. ^ Новости ВВС, подразделение гвардии штата Миссури, впервые выбранное для миссии B-2, а национальная гвардия штата Миссури получает предварительный просмотр B-2
  10. ^ "Встречайте 131-е бомбардировочное крыло" . Дата обращения 3 марта 2020 .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
  • ДеПальма, Маргарет (27 января 2010 г.). «История 509-го бомбардировочного крыла» . 509-е бомбардировочное крыло. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 28 июня 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотоальбом B-47 Era 509th BW
  • Официальный сайт базы ВВС Уайтмен