Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Инцидент с НЛО на раковине Карсона
2015-04-18 14 47 11 Вид на юго-восток с пика Топог, Невада.jpg
Карсон-Синк, вид с пика Топог.
Дата24 июля 1952 г.
Место расположенияЧерчилль , штат Невада , США
Координаты39 ° 45′00 ″ N 118 ° 37′39 ″ з.д. / 39,75000 ° с. Ш. 118,62750 ° з. / 39,75000; -118,62750 Координаты: 39 ° 45′00 ″ N 118 ° 37′39 ″ з.д.  / 39,75000 ° с. Ш. 118,62750 ° з. / 39,75000; -118,62750

Дело о раковине Карсона - это инцидент с НЛО, который, по утверждениям Джона Л. Макгинна и Джона Р. Бартона, двух полковников ВВС США , произошел возле раковины Карсон в западной Неваде в США, когда они направлялись из Калифорнии в Колорадо на B-25 24 июля 1952 года. Оба полковника в то время работали в Пентагоне с заданиями, которые позволили им хорошо познакомиться с военными самолетами той эпохи, как отечественными, так и иностранными. [1] Сообщается, что самолет видели сотни жителей. [2]

Событие [ править ]

B-25 летит над Польшей .

24 июля 1952 года два полковника ВВС реквизировали двухмоторный бомбардировщик B-25 в районе Гамильтон-Филд к северу от Сан-Франциско для полета в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо . В 15:40 по горному времени , летя на высоте 11000 футов (3400 м) со скоростью 180 узлов (330 км / ч) над Карсон-Синк, два пилота увидели впереди и справа три неизвестных самолета. Сначала они думали, что это самолеты F-86, но определили, что самолет летел слишком высоко, чтобы это могло быть так. Вдобавок к этому пилоты сообщили, что самолет летел V-образным строем, что было ненормальным для военных самолетов в то время. [1] [3]

В считанные секунды самолет подошел достаточно близко к B-25, чтобы пилоты могли определить неопознанный самолет как ярко-серебристый самолет с треугольным крылом , без хвостового оперения и пилотских фонарей. Полковники также сообщили, что у самолета был гребень от носа до хвоста. Затем самолет сделал крутой левый поворот, пролетев в пределах 800 ярдов (730 м) от B-25, прежде чем улететь со скоростью, которая, по оценкам пилотов, в три раза превышала скорость F-86, и вылетела наружу. видимости в течение четырех секунд. [1] [4]

Приземлившись в Колорадо-Спрингс, пилоты сообщили об инциденте в штаб командования противовоздушной обороны , который сообщил им, что в то время, когда они пролетали над этим районом, поблизости не было ни одного гражданского или военного самолета. Ближайшие из известных самолетов с треугольным крылом в то время находились на Западном побережье. Кроме того, самолеты ВМФ были окрашены в темно-синий цвет. [1]

Последствия [ править ]

Командование ПВО сообщило о происшествии проекту «Синяя книга» , но его объяснения остались невыясненными. [4] В своей следующей книге, Отчет о неопознанных летающих объектах , Эдвард Ruppelt охарактеризовал его как «хороший УФО доклад с неизвестнымами выводом». [5] Оба пилота продолжали отвергать идею о том, что это были F-86. Расследование также изучило воздушные шары, как метеозонд, так и исследовательские шары, которые могут достигать 100 футов (30 м) в ширину, но в этом районе также не было известных воздушных шаров.

У обоих пилотов были друзья, которые сами сообщили о летающих тарелках . Макгинн и Бартон скептически отнеслись к этим сообщениям до инцидента, но после интервью в Колорадо-Спрингс они сообщили, что изменили свое мнение.

См. Также [ править ]

  • Нортроп YB-35
  • Карсон Раковина
  • Список зарегистрированных наблюдений НЛО
  • НЛО

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Карсон раковина НЛО" . Проверено 2 февраля 2018 .
  2. ↑ Майкл Гур (20 февраля 2016 г.). Паранормальные явления . Lulu.com. п. 72. ISBN 978-1-329-91734-7.[ ненадежный источник? ]
  3. ^ «24 июля 1952 - Сарсон Синк, Невада, США» . thecid.com . Архивировано из оригинала на 5 июня 2013 года . Проверено 2 февраля 2018 .
  4. ^ a b "Случай раковины Карсона" . www.nicap.org . Проверено 2 февраля 2018 .
  5. ↑ Эдвард Руппелт (1 марта 2007 г.). Отчет о неопознанных летающих объектах . Эхо-библиотека. С. 15–. ISBN 978-1-4068-4084-1. Проверено 25 октября 2011 года .