 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( май 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
 Aerospatiale SA-316 Alouette III ВВС США, 1970-е годы. | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 23 декабря 1975 г. |
| Резюме | Разбился после падения на трос |
| Сайт | Кашел , Родезия |
| Самолет | |
| Тип самолета | Вертолет Aérospatiale Alouette III |
| Оператор | Южноафриканские ВВС |
| Начало полета | Умтали |
| Назначения | Мельсеттер |
| Жильцы | 6 |
| Экипаж | 6 |
| Смертельные случаи | 5 |
| Травмы | 1 |
| Выжившие | 1 |
На 23 декабря 1975 года, Аэроспасьяльте Alouette III вертолет африканской ВВС Южной проведение двух людей экипажа и четыре Родезийской армии офицеров разбился под Кашэлами в Родезии после того, как он столкнулся с дректов кабеля середины полетом. Авария нанесла серьезный удар родезийским силам безопасности, которые тогда ожесточенно сражались с повстанцами ZANLA и ZIPRA в войне Родезийского Буша , поскольку задействованные офицеры были одними из лучших, и их было бы трудно заменить.
Несчастный случай [ править ]
Alouette III вертолет африканской ВВС Южной (SAAF) пилотируемая от пилота SAAF, Air Мичман Йоханнес ван Rensberg и Родезийский ВВС (RhAF) полет техник, сержант Питер ван Rensberg, летели из Umtali в Melsetter с четыре старших офицера родезийской армии в качестве пассажиров. Это были генерал-майор Джон Шоу, полковник Дэвид Паркер, капитан Джон Лэмб и капитан Ян Робинсон. Alouette III был одним из нескольких, предоставленных Родезии для помощи в операциях по борьбе с повстанцами во время войны Буша.
Летя на малой высоте в соответствии с установленными процедурами и направляясь к войскам, размещенным на границе для рождественского визита, вертолет врезался в ржавый, давно забытый трос около 10 часов утра на садовой ферме Шинда возле Кашела , к югу от Умтали и 3 км от границы с Мозамбиком. Кабель много лет назад использовался для спуска бревен по крутому склону, и на каких-либо картах его не пометили. Планер начал разрушаться, когда вертолет вышел из-под контроля и разбился. Все находившиеся на борту погибли, кроме пилота, который получил тяжелую травму, потеряв одну ногу. [1] [2]
Совместные похороны прошли шесть дней спустя, 30 декабря, в англиканском соборе Святой Марии в Солсбери . Объединенный почетный караул, необычный из-за редкости гибели четырех офицеров из четырех разных полков рядом друг с другом, был предоставлен Родезийской легкой пехотой (RLI) и Родезийскими африканскими стрелками (RAR). Это были крупнейшие похороны сил безопасности, когда-либо проводившиеся в Родезии, в похоронной процессии принимал участие огромный контингент офицеров. За почетным караулом и семьями мужчин высшее руководство - командующий армией генерал-лейтенант Питер Уоллс , министр обороны и министр иностранных дел П.К. ван дер Бил , комиссар полиции Британской Южной Африки Питер Шеррен.(BSAP), маршал авиации Мик Макларен из RhAF и военный атташе Южной Африки бригадный генерал Л.Л. Гордон возглавили этот медленный марш. [3] [4]
Воздействие [ править ]
Шоу был начальником штаба родезийской армии и, следовательно, вторым лицом после Уоллса. Почти месяцем ранее, 30 ноября, Паркер закончил свою должность командующего RLI, после чего его повысили с подполковника до звания полковника. Робертсон был действующим командир 5 независимой фирмы Родезии полка , [2] и Lamb служили в штабе 3 бригады RAR. [3]
Историки Ханнес Весселс и PJH Петтер-Бойер соглашаются, что смерть родезийских офицеров, в частности смерть Паркера, повлияла на ход войны Буша в пользу партизан: Шоу был «следующим командующим армией Родезии», говорит Петтер- Бойер, а Паркер - «лучший полевой командир». Полковник был «предназначен для больших дел», пишет Весселс, «... его потеря стала значительным ударом по родезийским военным усилиям». [1] [5]
Точно так же Питер Годвин и Ян Хэнкок описывают Шоу как «неоднозначную фигуру в армейских кругах, которую некоторые не любят за его пьянство и манеры», но тем не менее как «вероятного преемника» Уоллса. Они продолжают говорить, что «потеря Паркера и Лэмба, с другой стороны, обычно считалась тяжелым ударом». [6]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Петтер-Бойер 2005 , стр. 248–249
- ^ a b «Начальник штаба Родезийской армии, командир батальона и два других армейских офицера были убиты вчера в результате крушения вертолета в труднопроходимой горной местности в Восточных округах». Вестник Родезии . 24 декабря 1975 г.
- ^ а б "Джон Лэмб, F'66 - Фэлкон Олд Бойз" . www.falconoldboys.com . Проверено 11 октября 2020 .
- ↑ AP Archive (1 января 1976 г.). "SYND 1 1 76 РОДЕССИЙСКИХ ЛИДЕРОВ НА ПОХОРОНЕ АРМИИ НАЧАЛЬНИКА В СЭЛИСБЕРИ (ЗАЙЦА)" . YouTube . Дата обращения 11 октября 2020 .
- ^ WESSELS 2010 , с. 201
- ^ Годвин, Питер и, Хэнкок, Ян (1993). Родезийцы никогда не умирают: влияние войны и политических изменений на Белую Родезию c. 1970-1980 гг . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 147. ISBN. 9780198203650.
Библиография [ править ]
- Петтер-Бойер, PJH (ноябрь 2005 г.) [2003]. Ветры разрушения: автобиография родезийского боевого пилота . Йоханнесбург: издательство 30 ° юг. ISBN 978-0-9584890-3-4.
- Весселс, Ханнес (июль 2010 г.). П.К. ван дер Бил: африканский государственный деятель . Йоханнесбург: издательство 30 ° юг. ISBN 978-1-920143-49-7.
