Кладбище позици 1 [1] была железнодорожная станция на железнодорожной линии Rookwood кладбище в Сидней , Новый Южный Уэльс , Австралия. Станция работала с 1867 по 1948 год и обслуживала кладбище Руквуд .
Кладбищенская станция №1 | |
---|---|
Другие названия |
|
Место расположения | Кладбище Руквуд , Руквуд , Сидней , Новый Южный Уэльс, Австралия |
Координаты | 33 ° 52′11 ″ ю.ш. 151 ° 03′04 ″ в.д. / 33,869683 ° ю.ш. 151,051245 ° в.Координаты : 33 ° 52′11 ″ ю.ш. 151 ° 03′04 ″ в.д. / 33,869683 ° ю.ш. 151,051245 ° в. |
Линия (и) | Rookwood |
Расстояние | 17,546 км (10,903 миль) от центра |
Платформы | 1 |
Треки | 1 |
Строительство | |
Тип структуры | В классе |
Дополнительная информация | |
Статус |
|
История | |
Открыт | 1 апреля 1867 г. |
Закрыто | 29 декабря 1948 г. |
Место расположения | |
Кладбищенская станция №1 Расположение остатков стоянки в большом городе Сидней. |
История
Железнодорожная станция Кладбище № 1 (также известная как Станция Приемного Погребения № 1) находилась на железнодорожной линии Кладбище Руквуд. Было решено, что похоронные процессии могли бы быть более достойными (и более легкими), если бы было создано больше официальных станций, чтобы заменить станции с оригинальными гофрированными железными и деревянными конструкциями. Схема, предназначенная для отделения похоронных операций от обычной железной дороги путем создания новых платформ, началась в 1868 году со строительства станции Кладбища внутри Некрополя. [2]
Станция открылась как станция кладбища Haslem's Creek 1 апреля 1867 года. Незадолго до 1872 года название станции было изменено на Некрополь. Станция называлась Конечная остановка морга до того, как 26 июля 1897 года ее название было изменено на Общее кладбище морга, когда ее название было перенесено на новую конечную станцию (позже железнодорожная станция Кладбищенская станция № 3 ). Наконец, 15 июня 1908 года название было изменено на Кладбище № 1, которое закрылось 29 декабря 1948 года. [1]
В здании вокзала из песчаника были широкие платформы, касса, два вестибюля, комнаты для отдыха и вагонная эстакада. [3] Это здание было тщательно оформлено в стиле, похожем на железнодорожный вокзал Риджент-стрит в Редферне . Работы скульпторов Томаса Дакета и Генри Апперли и резчиков Моксона и Апперли SMH (четверг, 9 апреля 1868 г., стр. 5) включали ангелов, херувимов, горгулий и различные резные фигурки из листвы с изображением цветов, груш, платанов, яблок и гранатов. [3] Черно-белая напольная плитка, созданная керамикой Камберленда, была выложена мозаичным узором на полу. [2]
Здание соединяло конечную станцию железной дороги с кладбищем, создавая эффект туннеля. Он занимал площадь 35 на 13 метров (115 футов × 43 фута) и имел высоту примерно 6 метров (20 футов), и его несло на 12 колоннах. Арка на каждом конце здания была примерно 12 метров (39 футов) в высоту и 13 метров (43 футов) в ширину у основания. [4] Северная арка была украшена двумя ангелами напротив друг друга на внутренней стороне арок. Один ангел, казалось, держал свиток (который, возможно, был Книгой Правосудия), и его глаза были закрыты. Другой ангел должен был смотреть вниз на железнодорожную ветку и держал в руках трубу, которая, вероятно, символизировала воскресение мертвых. [4] В здании была колокольня для колокола, который использовался во время панихиды. Звонили в колокол, чтобы предупредить пассажиров о приближающемся времени отправления. Считается (но не подтверждено), что звонок звонил по мере прибытия каждого поезда, а в период с 1910 по 1920 год звонили за 30 минут до отправления поезда, чтобы предупредить пассажиров. [4] Он зазвонил снова, когда до отъезда оставалось пять минут. [2]
Станция представляла собой богато украшенное каменное здание. После закрытия здание вокзала было разобрано и в 1958 году перенесено в Канберру , где сейчас находится Церковь Всех Святых . Восстановленная церковь содержит некоторые изменения, наиболее очевидная из которых - изменение положения колокольни на противоположную сторону. [5]
Реставрация
В середине 2000 года начались работы по благоустройству участка станции (на кладбище Руквуд) и восстановлению первоначальных путей. Реставрационные работы включали обнажение желобов, обнаружение основания платформы (расположенной на 33 ° 52'10,86 "ю.ш. 151 ° 3'4,48" в.д.), указание прежних местоположений структурных колонн и повторное засыпание гравия проходов. [6] Указатель на месте указывает название станции как «Станция приема покойников № 1» и продолжается, начатая 14 апреля 1867 года, завершенная 10 августа 1869 года.
Галерея
Здание вокзала, ныне церковь Всех Святых в Канберре
Смотрите также
- Церковь Всех Святых, Канберра
- Архитектура Сиднея
- Кладбище Станция №2 ж / д станция
- Кладбище Станция №3 ж / д станция
- Кладбище Станция №4 ж / д станция
- Список закрытых железнодорожных вокзалов Сиднея
- Железнодорожный транспорт в Новом Южном Уэльсе
- Железнодорожный вокзал Руквуд, Сидней
Рекомендации
- ^ Б Государственный железнодорожный орган Новый Южный Уэльс Раздел Архивы (1982). Как и почему названий станций: значения и происхождение ... (2-е изд.). Государственное управление железных дорог Нового Южного Уэльса .
- ^ а б в Очерт, MS (1998). «Станция морга в Руквуд». Населенный пункт . 9 (2): 23–26.
- ^ а б Пряжка, EG (1987). Станция креста: Англиканская церковь Всех Святых, Эйнсли, Канберра, Церковь .
- ^ а б в Синглтон, CC (1989). Линия кладбища Руквуд в "Спящем городе: история Руквуда" . Новый Южный Уэльс: Общество австралийских специалистов по генеалогии.
- ^ «Наследие» . Церковь всех святых Эйнсли . Архивировано из оригинала 3 мая 2006 года.
- ^ Rookwood Ramble: короткая пешеходная экскурсия с гидом . Новый Южный Уэльс: Друзья Руквуда. 2002 г.
Соседние станции
Предыдущая станция | Бывшие службы | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Кладбищенская станция №2 в сторону станции «Кладбище №4» | Железнодорожная линия на кладбище Руквуд | Риджент-стрит Терминус |