Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 53.353 ° N 2,273 ° W53 ° 21′11 ″ с.ш., 2 ° 16′23 ″ з.д. /  / 53,353; -2,273 Центральная Landing УчреждениебылоВторой мировой войныцентр развития Британский для воздушной войны наRAF Ringwayаэродроме близМанчестера. [1]

Учреждение [ править ]

После решения премьер-министра Уинстона Черчилля создать парашютный корпус в британской армии после успехов Германии в использовании воздушно-десантных сил на ранних этапах войны в июне 1940 года на кольцевой дороге Королевских ВВС недалеко от Манчестера была открыта школа парашютной подготовки, известная как Центральная школа десанта. . [2] на 31 августа 1940 года он был расширен в школе , становящейся Центральный Landing Учреждение . [3] Существовало отдельное Техническое подразделение и добавление Учебной эскадрильи планеристов, которая будет использоваться пилотами, обучающимися для полка пилотов планеристов . [4]

Центром управляли офицеры Королевских ВВС и британской армии, работавшие в сотрудничестве. [1]

В 1941 году из экспериментально-технических частей было создано Управление ВДВ , переименованное в 1942 году в Опытное учреждение ВДВ . [5] 15 февраля 1942 года парашютно-тренировочная эскадрилья стала самостоятельным подразделением как парашютно-тренировочная школа . [6]

Обучение пилотов планеристов длилось 24 недели; 12-недельный курс подготовки легкого пилота и 12-недельный курс планеризма.

Оборудование [ править ]

Музей Королевских ВВС Косфорд - DSC08391
Канистры CLE, выставленные в музее Королевских ВВС в Косфорде , вместе с легким складным мотоциклом Corgi (2010 г.)

CLE разработала оборудование, которое будет использоваться британскими воздушно-десантными войсками, например, стандартные контейнеры с оборудованием для парашютного снаряжения.

Контейнер Mark III CLE имел длину 6 футов (180 см) и диаметр 15 дюймов (38 см) с парашютом от 10 до 16 футов (3,0–4,9 м), прикрепленным к одному концу, и амортизирующим «поддоном». в другом; емкость составляла 600 фунтов (270 кг). Он продольно раскалывается для разгрузки. [7] Эти контейнеры поместятся в бомбоотсеках самолетов, что упростит пополнение запасов. Самая большая канистра CLE имела длину 3,3 м.

Более ранняя канистра Mark I имела D-образную форму в поперечном сечении (около 15 дюймов в диаметре). Был разработан мотоцикл « Велбайк », который можно было разместить в одном из них. Цилиндрический топливный бак был также разработан, чтобы соответствовать канистре CLE, с канистрой, способной вместить три из канистры. [8]

Разрабатывались и другие средства десантного снабжения. Плетеные корзины для некоторой техники, ящики для мотоциклов, таких как Royal Enfield WD / RE , а также средства парашютного десантирования джипов и легких артиллерийских орудий.

Персонал [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ а б Томпсон 1989, стр. 4.
  2. ^ Harclerode 1992, стр. 19.
  3. ^ Sturtivant, стр 88
  4. ^ Harclerode 1992, стр. 5.
  5. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 27 июля 2010 года . Проверено 8 апреля 2009 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  6. ^ Airborne Forces Units & HQs архивации 30 июля 2012 в Archive.today
  7. ↑ Fowler, Will D-Day первые 24 часа 2003 Spellmount
  8. ^ "Британская воздушная канистра с топливом" . Лето 44-го . Проверено 25 декабря 2012 года .

Ссылки [ править ]

  • Харклерод, Питер. (1992) Пара! 50 лет парашютному полку . Орион: Лондон. ISBN 0-7528-0395-6 . 
  • Стертивант, Рэй. (1997). Подразделения подготовки и поддержки Королевских ВВС . Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-252-1 . 
  • Томпсон, Лерой. (1989). Британские парашютисты в действии . Боевые войска № 9. Публикации эскадрильи / связи: Кэрролтон, США. ISBN 0-89747-233-0 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • https://web.archive.org/web/20100727110858/http://www.paradata.org.uk/units/central-landing-establishment-raf
  • http://www.pegasusarchive.org/origins3.htm