Основан | 1970 г. |
---|---|
Штаб-квартира | 200 Cortland Avenue, Сиракузы, Нью-Йорк , 13205-0820 [1] |
Locale | Сиракузы и прилегающие районы |
Тип Обслуживания | Автобусный транзит |
Флот | 238 [2] |
Ежедневная поездка | Примерно 42 000 (в будние дни) [2] |
Тип топлива | Дизель , КПГ , Дизель-электрический гибрид |
Исполнительный директор | Брайан Шульц |
Интернет сайт | www.centro.org |
Центральный Нью - Йорк Региональный Transportation Authority (d / B / A Centro ) является штат Нью - Йорк общественной корпорации и оператор общественного транспорта в Онондаге , Осуем , кайюг и Oneida округ в Нью - Йорке государстве. [2] CNYRTA была создана 1 августа 1970 года вместе с аналогичными агентствами в Рочестере , Олбани и Буффало . CENTRO выиграл Американскую ассоциацию общественного транспортаНаграда 2006 года за выдающиеся достижения в системе общественного транспорта для автобусных компаний, обслуживающих от 4 до 30 миллионов пассажиров в год.
В 2018 году у Centro было 10,3 миллиона поездок по сравнению с 12,1 миллиона поездок в 2008 году. [3]
Организация [ править ]
Совет директоров Centro состоит из 9 членов, в том числе одного члена без права голоса. [4] Генеральный директор - Брайан Шульц. [5] В 2017 году операционные расходы Centro составили 93,34 миллиона долларов, не было непогашенной задолженности, а штат сотрудников составлял 738 человек. [6]
Операции [ править ]
Centro управляет четырьмя отдельными системами в городских районах обслуживаемых округов. Каждая система обычно предлагает систему маршрутов со спицами и узлами, ориентированную на центральные районы города.
CNY Centro [ править ]
Самая большая зона обслуживания - город Сиракузы и пригородное графство Онондага . Centro взял на себя активы и операции Syracuse Transit Corporation 17 января 1972 года и пригородных Syracuse & Eastern Transit Corp. в 1974 году. CNY Centro имеет 34 маршрута с типовой схемой обслуживания, типичной для системы «спица и хаб». . Маршруты начинаются в центре города Сиракузы или в Сиракузском университете и расходятся по окрестностям. Многие местные маршруты обслуживают города в пригородном округе Онондага . CNY Centro также управляет трансфером на территории кампуса Сиракузского университета, услугами специальных мероприятий и различными маршрутами для учащихся старших классов школьного округа города Сиракузы .
Маршруты в этой сети пронумерованы от 10 до 88. Вместо буквенно-цифровой системы нумерации маршрутов CNY Centro обозначает варианты маршрута, добавляя к номеру маршрута дополнительную цифру. Номер базового маршрута - это самая короткая версия маршрута (например, маршрут № 26), причем самая длинная версия маршрута имеет более высокий номер (например, маршрут № 26 / № 326).
Центр Освего [ править ]
Маршруты базируются в городе Освего, штат Нью-Йорк. Служба началась 28 августа 1972 года. Через город проходят маршруты на восток и запад. Соседние населенные пункты Фултон и Мексика также обеспечены услугами фиксированного маршрута. 21 июня 1993 года компания Centro приняла на себя управление междугородным автобусным сообщением Освего-Фултон-Сиракузы от S&O Coach. Centro также предоставляет автобусное сообщение с нулевой оплатой проезда в кампусе SUNY Oswego .
Центр Каюги [ править ]
Маршруты базируются в городе Оберн, штат Нью-Йорк. Обслуживание началось 2 апреля 1973 года. С 2004 года все местные автобусные маршруты соединены между собой, предлагая одноместные поездки по городу. Centro of Cayuga предоставляет услуги, соединяющие Оберн и отдаленные сельские районы с центром Сиракузы. Centro принял на себя управление междугородним автобусным сообщением Оберн-Сиракузы от Onondaga Coach 30 августа 1993 года.
Центр Онейды [ править ]
Centro of Oneida начал работу 1 апреля 2005 года с приобретением испытывающей финансовые затруднения транзитной службы Utica Transit Authority, расположенной в Ютике, штат Нью-Йорк . UTA было только местным агентством и не имело такой же способности собирать доходы, как общественно-полезная корпорация, такая как CNYRTA. Объединение местных региональных автобусных перевозок с системой Centro повысило финансовую стабильность. 1 октября 2005 года Centro of Oneida взял на себя управление автобусной системой VIP Transportation в Риме, Нью-Йорк . Это слияние услуг позволило улучшить транзит для граждан округа Онейда.. Все бывшие автобусы UTA и VIP были отремонтированы с использованием цифровых указателей пунктов назначения, модернизированных систем кондиционирования воздуха и нового оборудования для оплаты проезда. Все автобусы оборудованы для гостей на инвалидных колясках.
Однако маршруты округа Онейда не соединяются напрямую с маршрутами в округах Онондага, Каюга и Освего. До 1993 года сообщение между Ютикой, Римом и Сиракузами осуществлялось компанией Central New York Coach Lines, и теперь эти права принадлежат Birnie Bus Service .
Маршруты (по состоянию на март 2020 г.) [ править ]
Этот раздел необходимо обновить . Октябрь 2015 г. ) ( |
Графство Онондага [ править ]
Номер маршрута | Название маршрута | Основные улицы | Вариации |
---|---|---|---|
10 | Южная Салина - Недроу | Южная Салина |
|
510 | Талли - Лафайет Экспресс | ||
16 | Северная Салина - 7-я Северная |
|
|
20 | Джеймс-стрит - Ламсон-стрит |
|
|
21 год | Джеймс Стрит - Санникрест Роуд |
|
|
22 | Джеймс-стрит - Маршрут 298 |
|
|
23 | Джеймс Стрит - Восточные Сиракузы - Торговый город |
|
|
26 год | Южный авеню |
|
|
30 | SU / Westcott St |
|
|
36 | West Genesee St - Камилл |
|
|
38 | Каштановый |
|
|
40 | СУ - Ноб Хилл - Драмлинс |
|
|
46 | Ливерпуль - Маршрут 57 |
|
|
48 | Ливерпуль - Морган |
|
|
50 | Судьба США - RTC |
|
|
52 | Корт-стрит - Парк-стрит |
|
|
54 | Мидленд-авеню - Вэлли-драйв |
|
|
58 | Parkhill |
|
|
62 | Фейетвиль - Манлий |
|
|
64 | Западные огни |
|
|
68 | E Fayette St - Erie Blvd. Восток |
|
|
72 | Таунсенд - Ист-Колвин |
|
|
74 | Solvay |
|
|
76 | Солт-Спрингс-роуд |
|
|
80 | Грант-Бульвар |
|
|
82 | Baldwinsville |
|
|
84 | Mattydale |
|
|
86 | Бульвар Генри Клея |
|
|
88 | Северные Сиракузы - Цицерон |
|
|
90 | Покупатель Wegmans | 190, 290, 390, 590, 690, 790, 890 | |
92 | Топы шоппер | 392, 492, 592, 792 | |
94 | J - много шаттл | ||
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ | Дополнительные услуги Сообщества Сиракуз | Дополнительный сервис по регулярным маршрутам во время работы местных школ. Сервис открыт для всех, применяются обычные тарифы. Поездки могут отличаться от обычных маршрутов, чтобы лучше обслуживать районы и школы. |
Каюга [ править ]
Номер маршрута | Название маршрута | Вариации |
---|---|---|
1 | West Genesee | |
2 | Франклин | |
3 | Северная улица | |
4 | Состояние | |
6 | Wegmans Shopper (вторник) | |
7 | Уэлч Аллин | |
8 | Моравия | |
236 | Оберн - Сиракузы [7] | 38, 138 |
Округ Освего [ править ]
Номер маршрута | Название маршрута | Вариации |
---|---|---|
1А | Цена Chopper Plaza через 104 | |
1B | Цена Chopper Plaza через Hamilton Homes | |
1С | Цена Chopper Plaza через Сенеку | |
1D | Цена Чоппер Плаза -Brandonwood Homes Ext. | |
2А | Колледж через 104 | |
2B | Колледж через Сенеку | |
2C | Колледж через Sunrise Terrace - West Utica St | |
2D | Колледж Виа Эллен | |
3 | Петля Мексики | |
4A / 4B | Фултон - Ривер Глен | |
5A / 5B | Фултон - Фултон Коммонс | |
9 | Price Chopper Shopper (каждую вторую среду) | |
10 | SUNY Oswego - Голубой маршрут | |
11 | SUNY Oswego - Зеленый маршрут | |
246 | Освего - Сиракузы [8] |
Округ Онейда - Ютика [ править ]
Номер маршрута | Название маршрута | Вариации |
---|---|---|
11 | Whitesboro | |
111 | Нью-Йорк Миллс | |
12 | Bleecker | |
15 | Джеймс | |
20 | Lenox | |
22 | Южная ул. | |
24 | Джинеси - Сангертаун | 124, 224 |
28 год | Herkimer Rd | |
29 | Риверсайд | 129, 229 |
30 | Клинтон | |
31 год | Ул. Онейда | 131 |
114 | Ирокез [9] |
Округ Онейда - Рим [ править ]
Номер маршрута | Название маршрута | Вариации |
---|---|---|
2 | Walmart | |
4 | Джеймс Сент - Римская больница | |
5 | Больница - Гриффис - Могавк Эйкрс | |
6 | MVCC - Гриффисс - Площадь Свободы | |
7 | Гриффис - RFA - Freedom Plaza | |
9 | Могавк Эйкерс - Гриффисс - Больница [10] |
Проекты [ править ]
Транспортный узел в центре Сиракуз [ править ]
«Общий центр» традиционно был основным перевалочным пунктом для маршрутов Сиракуз, начиная с эпохи трамвая. Расположение в центре города Сиракузы., на пересечении улиц Салина и Файетт. Автобусы использовали все четыре угла, чтобы «выстроиться в линию». У этой установки было много недостатков, самым большим из которых было отсутствие защиты от непогоды. Несколько скамеек, навесов и автобусных остановок обеспечивали минимальную защиту от непогоды, что было далеко не идеальной ситуацией, учитывая холодные зимние температуры в этом районе. Кроме того, пассажиры были вынуждены дважды пересекать один из самых оживленных перекрестков в центре города, чтобы пересесть на автобусы. Пробка, вызванная наличием на углу до 20 полноразмерных городских автобусов в любой момент времени, была связана с отсутствием развития в 300-м квартале по улице Южная Салина.
Место для нового центра города Сиракузы CENTRO Transit Hub было выбрано в 2006 году на пересечении улиц Адамс и Салина. Здесь находился центр крови Красного Креста . Centro приобрела сайт через известный домен и снесла стоящее здание. Планы были одобрены Федеральным транзитным управлением в ноябре 2008 года. В проектную группу входили Centro, QPK Design, Parsons Brinckerhoff, Robson Woese Inc. и Fisher Associates. Строительство началось в 2011 году, и объект открылся 4 сентября 2012 года. Внутренний объект предлагает автобусный отсек для каждого маршрута, крытое ожидание на открытом воздухе и ожидание в помещении. В учреждении также есть общественные туалеты и информационный центр.
Переезд Общего центра Ютики [ править ]
Традиционным перевалочным пунктом для транзитных служб Ютики был «Оживленный уголок», пересечение улиц Дженеси, Бликер и Лафайет. Финансирование было предоставлено в 2005 году для нового центра трансфера в центре города. Пункт пересадки был перенесен на один квартал к востоку в новый объект стоимостью 6,2 миллиона долларов на Шарлотт-стрит между улицами Бликер и Элизабет. Эта часть улицы Шарлотт была закрыта для движения транспорта, и была построена новая центральная платформа для посадки автобусов с 10 остановками для автобусов. Другие удобства включают в себя головной дом с закрытой зоной ожидания, информационную будку Centro, автоматы по продаже билетов на автобус и общественные туалеты. Навес также был построен над платформой на Шарлотт-стрит. Работы по сносу объекта начались в марте 2012 года, а строительство нового объекта было завершено к концу года.Первоначальные планы строительства двухэтажного городского паркинга вместе с транспортным центром сейчас отложены. Объект получил название Centro Hub и был открыт для обслуживания 4 февраля 2013 года.
Активный автобусный парк [ править ]
Номера флота | Год | Модель | Длина | Двигатель | Знак пункта назначения | Стойка велосипеда | Назначенные подразделения | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2800–2802 | 2008 г. | Гиллиг Преимущество | 40 | Дизель | ВЕЛ | да | CNY Centro | Оборудован мягким сиденьем для длительных пробежек. |
2810–2812 | 2008 г. | Джиллиг БРТ | 30 | Дизель | ВЕЛ | Нет | Centro of Oneida | |
682-686 | 2009 г. | MCI D4000CT | 40 | Дизель | ВЕЛ | Нет | CNY Centro, Центр Освего, Центр Каюги | Первые туристические автобусы со светодиодными указателями направления. |
2900–2904 | 2009 г. | Гиллиг Преимущество | 40 | Дизель | ВЕЛ | да | CNY Centro | Оборудован мягким сиденьем для длительных пробежек. |
2905–2908 | 2009 г. | Гиллиг Преимущество | 35 год | Дизель | ВЕЛ | Нет | Centro of Oneida | |
2945–2948 | 2009 г. | Автобусы IC серии LC | 27 | Дизель | ВЕЛ | да | CNY Centro | |
1000–1017 | 2010 г. | Орион VII 07.501 | 40 | СПГ | ВЕЛ | да | CNY Centro | 1015–1017 в упаковке для службы Connective Corridor |
1019 | 2010 г. | Орион VII 07.502 | 35 год | Дизель | ВЕЛ | Нет | Centro of Oneida | |
1101-1112 | 2011 г. | Орион VII 07.502 | 35 год | Дизель | Белый светодиод | Нет | Centro of Oneida | |
1200–1255 | 2012 г. | Орион VII 07.501 | 40 | СПГ | Белый светодиод | да | CNY Centro | Эти автобусы представили обновленную схему окраски Centro. |
1260–1264 | 2012 г. | Орион VII 07.502 | 35 год | Дизель | Белый светодиод | Нет | Centro of Oneida | |
1266 | 2012 г. | Орион VII 07.503 | 30 | Дизель | Белый светодиод | Нет | Centro of Oneida | |
1267–1268 | 2012 г. | Орион VII 07.501 | 40 | Дизель | ВЕЛ | да | CNY Centro | Бывшие демонстрационные установки Orion, приобретенные Centro в 2012 году. |
1269–1270 | 2012 г. | Орион VII 07.501 | 40 | СПГ | Белый светодиод | да | CNY Centro | Бывшие демонстрационные установки Orion, приобретенные Centro в 2012 году. |
1271–1272 | 2012 г. | Орион VII 07.501 | 40 | СПГ | Белый светодиод | да | CNY Centro | Построен для NYCTA, но не доставлен, приобретен Centro в 2012 году |
690-696 | 2015 г. | MCI D4000CT | 40 | Дизель | ВЕЛ | Нет | CNY Centro, Центр Освего, Центр Каюги | |
1625–1631 | 2016 г. | Гиллиг Преимущество | 40 | СПГ | ВЕЛ | да | CNY Centro | |
1700–1709 | 2017 г. | Гиллиг Преимущество | 30 | Дизель | ВЕЛ | да | CNY Centro, Центр Освего, Центр Каюги | |
1750–1781 | 2017–2018 гг. | Гиллиг Преимущество | 40 | СПГ | ВЕЛ | да | CNY Centro | |
1800–1809 | 2018 г. | Гиллиг Преимущество | 40 | Дизель | ВЕЛ | да | CNY Centro, Центр Освего, Центр Каюги | |
1900–1913 | 2019 г. | Гиллиг Преимущество | 40 | СПГ | ВЕЛ | да | CNY Centro | |
1920–1921 | 2019 г. | Гиллиг Преимущество | 35 год | Дизель | ВЕЛ | да | Centro of Oneida |
См. Также [ править ]
- Управление транспорта столичного округа - Столичный округ, Нью-Йорк
- Metropolitan Transportation Authority - Столичный округ Нью-Йорка
- Управление автомагистрали штата Нью-Йорк
- Ниагарское пограничное транспортное управление - Буффало, Нью-Йорк
- Региональное транспортное управление Рочестера-Дженеси - Рочестер, Нью-Йорк
- Список автобусных маршрутов в Округ Онондага, Нью-Йорк
- Администрация порта Освего
Ссылки [ править ]
- ^ «Свяжитесь с нами» . www.centro.org . Проверено 13 августа 2018 года .
- ^ a b c "О Центре" . www.centro.org . Проверено 13 августа 2018 года .
- ^ Веб-сайт https://www.nationaltransitdatabase.org/new-york/central-new-york-regional-transportation-authority/ Веб-сайт Проверить значение ( справка ) . Проверено 30 октября, 2020 .
|url=
Отсутствует или пусто|title=
( справка ) - ^ "Сайт совета CNYRTA" . Проверено 5 ноября 2018 года .
- ^ "Сайт исполнительного руководства CNYRTA" . Проверено 5 ноября 2018 года .
- ^ «Отчет NYSABO 2018» (PDF) . С. 16, 29, 44 . Проверено 5 ноября 2018 года .
- ^ "Расписания Оберн" . www.centro.org . Проверено 13 августа 2018 года .
- ^ "Расписания Oswego" . www.centro.org . Проверено 13 августа 2018 года .
- ^ "Расписания Ютика" . www.centro.org . Проверено 13 августа 2018 года .
- ^ "Расписания Рима" . www.centro.org . Проверено 13 августа 2018 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт CENTRO
- Галереи наземного транспорта BusTalk - фотографии автобусов Centro
- « Centro потратит 2,65 миллиона долларов от федеральных властей на покупку автобусов в Уайтстауне », Rome Sentinel , 6 марта 2009 г. Получено 3 октября 2009 г.
- Веб-камеры улиц Нью-Йорка