Ceriani

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Поиск источников:  "Ceriani"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Выдвижная вилка с гидравлической рамой от Ceriani, установленная на Laverda 1000 1974 года выпуска , с двойными дисковыми тормозами Brembo

Ceriani , ранее называвшаяся Arces , была итальянской компанией, которая проектировала и производила рамы и подвески мотоциклов . Компания была основана Артуро Ceriani в 1951 году ^{[ править ]} Arces является аббревиатурой производной от rturo Се Riani S .rl ^[1]

В европейской мотоциклетной индустрии обычно существовало множество небольших компаний по производству запчастей, каждая из которых отвечала за создание отдельных частей, которые впоследствии были собраны в целый мотоцикл. В течение нескольких лет после своего создания компания Ceriani смогла успешно заявить о себе, производя компоненты, отмеченные своим качеством и дальновидностью. ^{[ необходима цитата ]}

В 1964 году под руководством сына Артуро Энрико Чериани деятельность компании была расширена. ^{[ необходима цитата ]} Энрико ускорил расширение, переместив компанию на новый, более современный завод в Самарате . ^{[ необходима цитата ]} С 1964 года компания была известна в отрасли как ARCES (аббревиатура от ARturo CEriani Samarate), но идентичность бренда сохранялась, и компания продолжала называться Ceriani среди потребителей . ^{[ необходима цитата ]}

Центральным событием на новом заводе стало создание команды, посвятившей себя изучению и разработке новых решений для систем подвески и рам мотоциклов для соревнований . ^{[ необходима цитата ]}

В конце 1960-х годов Ceriani начала производить инновационный новый тип вилочного слайдера из легкого сплава для использования на соревнованиях и революционный тип телескопической гидравлической подвески, которая первоначально использовалась на мотоциклах для мотокросса, но позже была применена на уличных мотоциклах . ^{[ необходима цитата ]}

Спрос на новую подвеску был настолько высок, что объем производства ARCES увеличился вдвое по сравнению с прошлым годом. ^{[ необходима цитата ]} Новая технология ворвалась на рынок, и к 1972 году Ceriani продала 100 000 единиц подвески, 30 000 мотоциклов для соревнований и 70 000 уличных мотоциклов. ^{[ необходима цитата ]}

В конце 1970-х годов Ceriani испытала быстрый и неожиданный спад во время общего кризиса в производственном секторе Европы из-за возросшего спроса, который подчеркнул возможности небольших компаний. ^{[ необходима цитата ]} Другие компании смогли успешно адаптироваться и заполнить нишу производства запчастей для мотоциклов для соревнований, которая осталась вакантной из-за неспособности Ceriani эффективно удовлетворить растущий спрос . ^{[ необходима цитата ]}

Ceriani не смог восстановиться к изменяющимся условиям рынка и их завод закрыли в 1980 году ^{[ править ]} Престижных Ceriani торговая марка была куплена в 1997 году итальянский производитель мотоциклов частей PAIOLI. ^{[ необходима цитата ]}

Заметки [ править ]

См. Также [ править ]

• Список итальянских компаний
• Список производителей подвески мотоциклов