Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Цитирование Широта
Air Charter Scotland, G-SHUI, Cessna 680A Citation Latitude (44389250211) .jpg
РольКорпоративный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительTextron Aviation
Первый полет18 февраля 2014 г.
Положение делВ производстве
Произведено2014 – настоящее время
Количество построенных200 к апрелю 2019 г. [1]
Разработано изCessna Citation Sovereign
Разработан вCessna Citation Longitude

Cessna Citation Latitude является бизнес - джетов построен Cessna . Модель 680A была анонсирована на съезде NBAA 2011 года , прототип первый полетел 18 февраля 2014 года, он получил сертификацию FAA 5 июня 2015 года, а первые поставки начались 27 августа. Он сохраняет крыло Model 680 Sovereign , два ТРДД P&WC PW306D и крестообразное хвостовое оперение на дальность 2700 миль (5000 км). Его новый стоячий круговой фюзеляж с плоским полом был сохранен в более поздней модели Cessna Citation Longitude .

Развитие [ править ]

Citation Latitude стоимостью 14,9 миллиона долларов была объявлена ​​Cessna на ежегодном съезде NBAA в октябре 2011 года между Citation XLS + за 12,6 миллиона долларов и Citation Sovereign за 17,5 миллионов долларов . [2] Первый полет прототипа состоялся 18 февраля 2014 года в Уичито, штат Канзас. [3] Cessna объявила 5 июня 2015 года, что получила сертификат FAA для этого типа. [4] 27 августа 2015 года Cessna объявила о начале первых поставок. [5]

Дизайн [ править ]

Он сохраняет крыло Citation Sovereign , сдвоенные ТРДД Pratt & Whitney Canada PW306D и крестообразное хвостовое оперение . Его цельнометаллический вертикальный круговой фюзеляж новой конструкции имеет ровный пол и вмещает девять человек. [2]

Типичные полеты длится 2,0–2,7 часа при блочной скорости 400 узлов (740 км / ч), и большинство операторов могут летать 5–6 часов со скоростью 0,72–0,76 Маха в диапазоне 2000–2400 морских миль, с короткими взлетными требованиями и хорошими высокими и высокими температурами. спектакль. Расход топлива в первый час составляет 2 000–2 500 фунтов (910–11 130 кг), за которым следует 1 600–1900 фунтов (730–860 кг) во второй час, и расход топлива может достигать 3 300 фунтов (1500 кг) за 2-часовую поездку при благоприятных условиях. условия. Он стоит 17,5–18 миллионов долларов США, как и Embraer Legacy 450, с такой же кабиной с плоским полом для клуба 4 плюс два кресла и дальностью полета более 200 миль, круиз на 25–30 узлов (46–56 км / ч) выше и дистанционное управление. Embraer твердо придерживается прейскурантной цены, а Textron - скидки.Latitude до 20% за $ 13,5–14 млн, чтобы продать в три раза больше самолетов. [6]

История операций [ править ]

Интерьер самолета скорой помощи Latitude

Поставки клиентам начались в третьем квартале 2015 года, и к концу года было передано шестнадцать. [7] К маю 2018 года, почти через три года после внедрения, было доставлено 124 самолета и налетано 80 000 часов. [8]

В июне 2018 года из 129 доставленных 104 были в США, три - в Мексике, по два - в Китае, Франции и Турции, и еще один - в Чили, Парагвае, Филиппинах, Польше, Шотландии и Швейцарии. Он используется средними корпорациями, обычно налетами 200–300 часов в год, и крупными операторами флота, крупнейшим из которых является NetJets, которая забронировала 25 твердых заказов и 125 опционов в 2012 году и получила 44 самолета для своих операций в США и 10 для Европы через Июнь 2018 года, их налет более 1000 часов в год. [6] К середине сентября 136 поставленных самолетов налетали 115 000 часов, и Textron утверждает, что они превосходят своих конкурентов в четыре раза. [9]

Технические характеристики (Citation Latitude) [ править ]

Левая сторона самолета
Вид спереди на короткий финал

Данные Cessna [10]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 9
  • Длина: 62 фута 3 дюйма (18,97 м)
  • Размах крыла: 72 фута 4 дюйма (22,05 м)
  • Высота: 20 футов 11 дюймов (6,38 м)
  • Площадь крыла: 543 кв.м (50,4 м 2 )
  • Соотношение сторон: 9,64
  • Профиль крыла : стреловидность 16,3 °
  • Пустой вес: 18 656 фунтов (8 462 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 30800 фунтов (13971 кг)
  • Запас топлива: 11,394 фунтов (5,168 кг)
  • Максимальная полезная нагрузка: 2544 фунта (1154 кг)
  • Кабина: высота 72 дюйма (1,83 м) × ширина 77 дюймов (1,96 м)
  • Силовая установка: 2 ТРДД Pratt Whitney Canada PW306D1 , тяга 5907 фунтов-силы (26,28 кН) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 446 кН (513 миль / ч, 826 км / ч) максимальная крейсерская
  • Крейсерская скорость: 368 узлов (423 миль / ч, 682 км / ч) на дальние расстояния [11]
  • Никогда не превышайте скорость : 460 узлов (530 миль / ч, 850 км / ч) .80 Маха
  • Диапазон: 2700 миль (3100 миль, 5000 км) 4 пассажира
  • Практический потолок: 45000 футов (13716 м)
  • Скороподъемность : 2313 фут / мин (11,75 м / с) до эшелона FL370
  • Время до высоты: 16 мин до эшелона FL370 [11]
  • Нагрузка на крыло: 56,7 фунта / кв. Фут (277 кг / м 2 ) взлетно-посадочной полосы
  • Тяга / вес : 0,38
  • Взлет : 3580 футов (1091 м)
  • Приземление : 2480 футов (756 м)

Авионика

  • Кабина экипажа Garmin G5000

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Семейство Cessna Citation
  • Cessna Citation Longitude
  • Cessna Citation Sovereign

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Embraer Legacy 450/500 и Praetor 500/600

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Кейт Сарсфилд (16 апреля 2019 г.). «Textron Aviation представляет 200-ю широту» . Flightglobal .
  2. ^ a b Крофт, Джон (10 октября 2011 г.). «У Cessna есть отношение к Latitude» . Вашингтон, округ Колумбия: Flightglobal . Проверено 9 апреля 2013 года .
  3. ↑ Тримбл, Стивен (19 февраля 2014 г.). «Cessna выполняет первый полет Latitude» . Вашингтон, округ Колумбия: Flightglobal . Проверено 22 июня 2015 года .
  4. ^ "Cessna Citation Latitude получила сертификат FAA" (пресс-релиз). Уичито, Канзас: Textron Aviation . 5 июня 2015.
  5. ^ «Citation Latitude теперь в руках клиентов, поставки на которых уже ведутся» (пресс-релиз). Cessna. 27 августа 2015 года.
  6. ^ a b Фред Джордж (22 июня 2018 г.). «Citation Latitude: сверхсредний размер по выгодной цене вызывает лояльность клиентов» . Деловая и коммерческая авиация .
  7. ^ "Отчет о поставках самолетов авиации общего назначения за 2015 год" (PDF) . ГАМА. 21 марта 2016 г.
  8. ↑ Ян Шеппард (28 мая 2018 г.). «Citation Latitude показывает 5 000 часов с NetJets Europe» . AIN онлайн .
  9. ^ Мэтт Тербер (11 октября 2018 г.). "Textron Aviation оптимистично смотрит в будущее" . AIN онлайн .
  10. ^ «Широта цитирования» . Cessna . Проверено 1 июля 2016 года .
  11. ^ a b «Справочник по планированию закупок» (PDF) . Деловая и коммерческая авиация . Сеть Aviation Week. Май 2018.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Мэтт Тербер (19 апреля 2015 г.). «Пилотный отчет: Latitude оживляет список цитируемости» . AIN Online .
  • Фред Джордж (1 мая 2015 г.). «Пилотный отчет: Citation Latitude» . Деловая и коммерческая авиация .