Challenger Airlines была американской авиакомпанией, зарегистрированной в Вайоминге 31 декабря 1941 года Чарльзом У. Хирсигом II в качестве нерегулярного перевозчика Summit Airways Inc. В 1944 году Хирсиг подал заявку в Документ № 1091 Совета по гражданской авиации (CAB) на получение сертификата общественного удобства и необходимости осуществлять воздушные перевозки в Вайоминге, Колорадо и Небраске .
Основан | 31 декабря 1941 г., Ларами, Вайоминг. |
---|---|
Начатые операции | 10 июля 1947 г. |
Прекращенные операции | 1 июня 1950 г. |
Штаб-квартира | Солт-Лейк-Сити, Юта , США |
Ключевые люди |
|
История
Г-н Хирсиг погиб в авиакатастрофе 15 января 1945 года. После смерти Хирсига президентом стал Джордж Дж. Форбс, президент 1st National Bank of Laramie WY, директор и один из первых учредителей Summit. На годовом собрании акционеров 7 января 1947 года название авиакомпании было изменено с Summit Airways Inc. на Challenger Airlines Company, а Джордж В. Снайдер-младший был избран президентом и генеральным директором.
9 января 1947 года Laramie Republican и Boomerang сообщили, что Summit Airways [Challenger] приобрела три самолета Douglas DC-3 у Пенсильванской авиакомпании. Снайдер перенес все операции в Солт-Лейк-Сити, штат Юта , где в аэропорту был арендован ангар, а главный офис располагался в центре города, в здании Felt Building.
27 января 1947 года Summit [Challenger] приобрела C-47 на базе ВВС Хилл , недалеко от Огдена, штат Юта , у Управления по военным активам, которое довело флот Challenger до четырех DC-3. (C-47 был военной версией Douglas DC-3 ). AT-6 также принадлежит компании, которая была использована для пилотного маршрута ознакомления, а иногда летать механик и части в город , где DC-3 имел механические проблемы.
Challenger завершил полномасштабные операции 10 июля 1947 года на всех участках маршрута 74 воздушной почты с обслуживанием между Солт-Лейк-Сити, штат Юта , Биллингс, Монтана , и Денвером, штат Колорадо . Промежуточными остановками на маршрутах были Вернал, Юта , Эванстон , Кеммерер , Пауэлл , Коди , Ловелл , Грейбулл , Уорленд , Термополис , Ривертон , Каспер , Рок-Спрингс , Роулинз , Ларами и Шайенн, штат Вайоминг, плюс Форт. Коллинз и Грили в Колорадо.
Реальная возможность доказать свою ценность жителям Вайоминга пришла с парализующей метелью в феврале 1949 года. Пилоты Challenger управляли тысячами пассажиров, которые были обездвижены снежными заносами на крыше, блокировавшими шоссе и железные дороги на большей части территории. государственный. Тонны свежего мяса, хлеба, продуктов и припасов Красного Креста заполняли практически каждый регулярный рейс и рейс шаттла до максимальной полной массы, когда «Санлайнеры» Челленджера неслись по заснеженным аэропортам Вайоминга.
Авиакомпания испытывала финансовые затруднения на протяжении большей части своего существования и 1 июня 1950 года объединилась с Monarch Airlines и Arizona Airways , чтобы сформировать Frontier Airlines со штаб-квартирой в Денвере, штат Колорадо .
Смотрите также
Рекомендации
- Шульц, Кен "Challenger Airlines Company". Уит-Ридж, Колорадо: Самостоятельно опубликованное эссе, 2001–2001 гг.
- Ламкинс, Джейк "Сайт Challenger Airlines". http://Jakeroo.tripod.com/Challenger.html
Внешние ссылки
- Old Frontier Airlines - сайт, посвященный истории старой Frontier Airlines и ее предшественников.