| Линия Чанпин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Внешний вид станции Шахе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другие имена) | Маршрут 27 [1] M27 (планируемое название) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Пекин, районы Хайдянь и Чанпин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Чанпин Сишанькоу Сиэрци | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Пекинское метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Корпорация по эксплуатации железных дорог Пекина, ООО | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Дорога Динси, гробницы Мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | 6-вагонный тип B (SFM13) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 157 100 (средн. 2014 г.) 238 000 (пик 2016 г.) [2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 30 декабря 2010 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 31,9 км (19,82 миль) [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 100 км / ч (максимальная рабочая скорость) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цинхуа Дунлу Сикоу - Фэнбо 
Чанпин линия в Пекине метро ( китайский язык :北京地铁昌平线; пиньинь : ПЕКИН dìtiě CHANGPING Xian ) является наполовину приподнят, наполовину под землей быстрого транзита линии в северной части Пекина . Строительство линии началось в 2009 году. В сентябре 2010 года было завершено строительство первой очереди, после чего был проведен трехмесячный тестовый запуск. Фаза I линии открылась 30 декабря 2010 г. и шла на север от станции Xi'erqi на линии 13 до Наньшао. [5] 26 декабря 2015 года открылась фаза II линии, которая продлила линию на север до живописной зоны гробниц Мин.и заканчивается на станции Чанпин Сишанькоу. Теперь он соединяет центральный район Чанпин с сетью метро Пекина. [6]
По состоянию на 2013 год в часы пик участок между Life Science Park и станциями Xi'erqi является наиболее загруженным участком сети пекинского метро, загруженный на 132%. [7]
Маршрут [ править ]
Линия Чанпин проходит параллельно и к востоку от скоростной автомагистрали Бадалин , проходя недалеко от поселков Шахе и Наньшао.
Станции (с севера на юг) [ править ]
●: стоп
▼: некоторые поезда NB AM пропускают
| Маршрут обслуживания [8] | Название станции | Подключения | Ближайшие автобусные остановки | Расстояние км [9] | Место расположения | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| английский | Китайский | ||||||
| ● | Чанпин Сишанькоу | 昌平 西山 口 | 949 | 0,000 | 0,000 | Чанпин | |
| ● | Гробницы Мин | 十三陵 景区 | 949 | 1,213 | 1,213 | ||
| ● | Чанпин | 昌平 | 326 345 345 Â 376 559 655 870 Â 105 Â 106 | 3,508 | 4,721 | ||
| ● | Чанпин Дунгуань | 昌平 东 关 | 314 326 345 快 357 376 493 590 643 655 870 886 889 922 949 962 专 105 专 106 | 2,433 | 7,154 | ||
| ▼ | Бейшаова | 北 邵 洼 | 885 889 962 | 1,683 | 8,837 | ||
| ▼ | Наньшао | 南邵 | 326 643 870 | 1,958 | 10,795 | ||
| ● | Shahe Univ. Парк | 沙河 高教 园 | 643 专 73 专 74 专 135 | 5,357 | 16,152 | ||
| ● | Шахе | 沙河 | 670 945 专 70 专 95 专 135 | 1,964 | 18,116 | ||
| ● | Гунхуа Чэн | 巩 华 城 | 66 | 2,025 | 20,141 | ||
| ● | Чжусиньчжуан | 朱 辛庄 | 8 | 417 463 560 871 880 898 899 专 32 专 49 专 50 | 3,799 | 23,940 | |
| ● | Парк наук о жизни | 生命 科学 园 | 417 495 543 560 617 644 871 878 932 专 134 | 2,367 | 26,307 | ||
| ● | Сиэрци | 西二 команда | 13 | 320 333 362 367 509 521 544 570 636 644 902 932 963 专 82 专 85 专 128 | 5,440 | 31,747 | Хайдянь |
| Цинхэ железнодорожная станция | 清河 站 | 13 | |||||
| Сяоинсилу [а] | 小 营 西路 | ||||||
| Шанцинцяо | 上清 桥 | ||||||
| Xueqinglu | 学 清 路 | ||||||
| Людао Коу | 六 道口 | 15 | |||||
| Сюэюаньцяо | 学院 桥 | ||||||
| Xitucheng | 西 土城 | 10 | |||||
| Jimenqiao | 蓟门桥 | ||||||
- ^ Станция не включена в первоначальный план. Он был добавлен в план в 2019 году. [10]
Будущее развитие [ править ]
Южное расширение [ править ]
Южное продолжение станции Jimenqiao находится в стадии строительства. Протяженность участка составляет 12,6 км [10], включая 0,36 км надземного участка и 12,24 км подземного участка. [11] Расширение добавит к линии 8 станций метро. [10] Его планируется открыть в 2022 году. [12]
Жители подрайона Цинхэ района Хайдянь предложили добавить станцию Сяоинсилу на южной пристройке. Станция была подтверждена в 2019 году. [10]
История [ править ]
Запланированный маршрут Линии Чанпин был выбран из трех альтернатив. В других оригинальных вариантах южная конечная остановка линии находилась на Северном железнодорожном вокзале Пекина рядом с линией 2 в Xizhimen и Huoying, с пересадками не только на линию 8, но и на линию 13 . Согласно одному оригинальному альтернативному плану, этап II составлял 16,7 км (10,4 мили) с одной дополнительной станцией за гробницами Мин. [13]
5 января 2009 года правительство района Чанпин подписало контракты на расчистку земли с поселками вдоль маршрута, Хуэйлунгуань, Шахэ и Наньшао, что ознаменовало официальное начало строительства Фазы I. [6] Фаза I должна была быть завершена к концу 2010 года, а Фаза II должна быть завершена к 2012 году. [6]
19 сентября 2010 года линия была запущена в пробную эксплуатацию с порожними вагонами. [14] [15]
30 декабря 2010 года введена в эксплуатацию первая очередь линии.
26 декабря 2015 года была введена в эксплуатацию вторая очередь линии, в результате чего линия была продлена на север под землей еще на 5 станций.
| Сегмент | Начало | Длина | Станция (и) | Имя |
|---|---|---|---|---|
| Наньшао - Сиэрци | 30 декабря 2010 г. | 21,3 км (13,24 миль) [16] | 7 | Фаза 1 |
| Чанпин Сишанькоу - Наньшао | 26 декабря 2015 г. | 10,6 км (6,59 миль) [17] | 5 | Фаза 2 |
Подвижной состав [ править ]
| Модель | Изображение | Производитель | Год постройки | Сумма в обслуживании | Номера флота | Депо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SFM13 | CRRC Qingdao Sifang | 2009 2019 | 32 | CP 001 – CP 032 | Ming Tombs Dingsi Road |
Ссылки [ править ]
- ^ "北京 地铁 再添 南北 大动脉 昌平 线 南 延" . 2018-12-11.
- ^ 北京 地铁 日 客流 创 纪录 首 破 1200 万 大关. Соху . 2016-03-27 . Проверено 26 марта 2016 .
- ^ 2014 4 月 30 日 综合 交通 总体 运行. 北京市 交通 信息 中心 北京市 交通 运行 监测 调度 中心. 2014-05-01. Архивировано из оригинала на 2014-05-02 . Проверено 2 мая 2014 .
- ^ "地铁 昌平 线 南 延 全面 进场 施工 新建 8 座 车站 其中 5 座 为 换乘 车站" . 2019-11-06.
- ^ 本市 5 条 轨道 交通线 9 月 完工. Пекинская газета . 2010-06-25. Архивировано из оригинала на 2010-07-29 . Проверено 17 июля 2010 .
- ^ а б в 昌平 地铁 线 直通 十三陵 景区: 一 期 拟设 7 站 拆迁 工作 已经 启动. Пекин Таймс . 2009-01-07. Архивировано из оригинала на 2010-10-04 . Проверено 7 января 2009 .
- ^ 我市 轨道 交通 网络 化 运营 效果 凸显. Комитет городского транспорта Пекина (北京市 交通 委员会). 2013-02-07. Архивировано из оригинала на 2014-01-09 . Проверено 15 сентября 2013 .
- ^ "昌平 线 | 北京 地铁 官方 网站" . www.bjsubway.com . Проверено 25 апреля 2020 .
- ^ "站 间 公里 数 北京 地铁 官方 网站" .
- ^ a b c d "昌平 线 南 延 8 座 新 车站 5 站 能 换乘" . 2019-11-06.
- ^ https://m.bidcenter.com.cn/newsrili-1-54357781.html
- ^ "请问 地铁 27 号 线 西 土城 站 计划 何时 运营" . Главный офис строительства крупных проектов в Пекине . Проверено 12 ноября 2020 .
- ^ 地铁 昌平 线 预计 2010 年 通车 林 溪 • 石溪 谷地 旁 设 站. Landlist.cn (на китайском языке). 2008-12-26.
- ^ "Пекинская городская железная дорога Changping Line проводит пробный запуск" Danwei.org
- ^ 昌平 线 试 运行 40 分钟 跑 全程(на китайском языке). Пекин Таймс . Архивировано из оригинала на 2010-09-30 . Проверено 20 сентября 2010 .
- ^ "北京 地铁 昌平 线 本 月底 开通 最高 时速 100 公里" . 2010-12-25.
- ^ "北京 地铁 14 号 线 中段 、 昌平 线 二期 12 月 28 日前 试 运营" . 2015-11-20.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с линией Чанпин метро Пекина . |
- Карта раннего предложения маршрута для линии Чанпин
