Координаты : 28.1699 ° N 113.1491 ° E28 ° 10′12 ″ с.ш., 113 ° 08′57 ″ в.д. /
 | |
 Поезд Changsha Maglev прибывает на станцию Langli | |
| Обзор | |
|---|---|
| Родное имя | Китайский :长沙 磁浮 快 线 |
| Тип транспорта | Магнитная левитация |
| Количество строк | 1 |
| Количество станций | Изначально 3, планировалось 5 |
| Ежедневная поездка | 8 299 (средн. 2017 г.) 12 759 (запись) [1] |
| Операция | |
| Началась операция | 6 мая 2016 г. |
| Оператор (ы) | Компания Hunan Maglev Transportation Development Co., Ltd. |
| Технический | |
| Длина системы | 18,55 км (11,53 миль) |
| Средняя скорость | 57 км / ч (35 миль / ч) (включая остановки) |
| Максимальная скорость | 100 км / ч (62 миль / ч) |
Чанша Маглев Экспресс ( упрощенный китайский :长沙磁浮快线; традиционный китайский :長沙磁浮快線; пиньинь : CHANGSHA CIFU kuàixiàn ) является средней низкой скорости магнитной левитации или магнитной подвеске линия в Чанша , Китай . Это вторая линия магнитного поля в Китае после шанхайского маглева и первая отечественная линия магнитного подвески, в которой используются местные технологии. [2] Линия протянулась на 18,55 км и проходит между международным аэропортом Чанша Хуанхуа., Станция Лангли и станция скоростной железной дороги Южный вокзал Чанша . [3] Его подвижной состав рассчитан на скорость до 120 км / ч, однако в настоящее время он движется с максимальной скоростью 100 км / ч. [4]
Строительство началось в мае 2014 года, пробная эксплуатация - 26 декабря 2015 года, и, наконец, пробная эксплуатация началась 6 мая 2016 года. [5] С начала строительства в мае 2014 года проект получил ориентировочные инвестиции в размере 4,6 млрд юаней (749 млн долларов США) . [6]
График открытия [ править ]
| Сегмент | Начало | Длина | Станция (и) | Имя |
|---|---|---|---|---|
| Чаншанань - Аэропорт Хуанхуа | 6 мая 2016 | 18,55 км (11,53 миль) | 3 | Фаза 1 |
Станции [ править ]
| Название станции | Подключения | Расстояние км | Место расположения | ||
|---|---|---|---|---|---|
| английский | Китайский | ||||
| Чаншанань | 磁浮 高 铁 站 | 2 4 CWQ  | 0,00 | Юхуа | |
| Конгрессно-выставочный центр | 会展 中心 | - | Уезд Чанша | ||
| Лангли | 磁浮 㮾 梨 | 7,55 | |||
| Автомобильный Город | 汽车 城 | - | |||
| Хуанхуа аэропорт | 磁浮 机场 |  CSX 6 (в разработке) | 18,55 | ||
Строящаяся трасса для маглев перед международным аэропортом Чанша Хуанхуа (2015 г.)
Строящаяся трасса Маглева вдоль трассы аэропорта (2015 г.)
Платформа станции аэропорта Хуанхуа (2016 г.)
Интерьер поезда Changsha Maglev (2016)
Часы работы [ править ]
Первый поезд отправляется со станции аэропорта Хуанхуа или железнодорожного вокзала Чанша Южный в 7:00 утра. Последний поезд отправляется с Южного железнодорожного вокзала Чанша в 22:00 или со станции аэропорта Хуанхуа в 22:30. Текущий интервал обслуживания составляет 11 минут 40 секунд, и каждый поезд проходит весь путь за 19 минут 30 секунд. [1]
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Чанша Маглев . |
- ^ a b "热烈 祝贺 长沙 磁浮 快 线 安全 运营 两 周年" (на китайском языке). Соху. 2018-05-06 . Проверено 3 октября 2018 .
- ^ "中国 首 条 国产 中 低速 磁悬浮 铁路 开通 试 运营" .
- ^ "Новые проекты на магнитной подвеске готовятся к запуску в следующем году" . China.org.cn. 9 июля 2014 . Проверено 12 января 2015 .
- ^ "Открытие линии магнитного поля в аэропорту Чанша" . Железнодорожный вестник. 4 апреля 2016 . Проверено 4 апреля 2016 года .
- ↑ Long, Hongtao (6 мая 2016 г.). «Начало пробной эксплуатации линии магнитной левитации в Чанше» . Жэньминь жибао в Интернете . Дата обращения 6 мая 2015 .
- ^ Цюн, Чжан (27 ноября 2014). «Проект на маглеве в Чанше в стадии реализации» . China Daily . Проверено 12 января 2015 .
