Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Колесница
Chariot Logo.png
Бирюзово-черный фургон на городской улице
Фургон с колесницей в Сан-Франциско в январе 2019 года
Штаб-квартираСан-Франциско
Зона обслуживания
Тип Обслуживания
Исполнительный директорДэн Гроссман
Интернет сайтwww .chariot .com

Колесница была пригородным автобусом, принадлежавшим Ford Motor Company . Приложение компании для мобильных телефонов позволяло пассажирам ездить на маршрутке между домом и работой в часы работы. Колесница действовала в городах США и Европы. Новые маршруты были определены на основе демографической информации и данных краудсорсинга. [1] [2] Компания прекратила перевозки в феврале 2019 года.

История [ править ]

В марте 2014 года соучредители Али Вахабзаде и Ромен Ди Вуоло основали Chariot после того, как оставили свои рабочие места в стартапе в сфере недвижимости. Проведя лето в некоммерческом инкубаторе Tumml , Chariot закончила программу и расширила охват Сан-Франциско на Марину , Финансовый район , SoMa и Pacific Heights . [3]

9 сентября 2016 года генеральный директор Ford Марк Филдс объявил, что Ford Motor Company приобретет Chariot Transit Inc через свою дочернюю компанию Ford Smart Mobility за нераскрытую сумму (по сообщениям, 65 миллионов долларов [4] ). В 2018 году Ford Smart Mobility назначил Дэна Гроссмана временным генеральным директором, а Али Вахабзаде продолжал участвовать в развитии компании в качестве члена совета директоров. [5]

10 января 2019 года Chariot объявила, что прекращает операции с марта 2019 года. [6] Последний день работы был 25 января 2019 года в Великобритании и 1 февраля 2019 года в США. [7]

Операция [ править ]

Компания эксплуатировала 14-местные пассажирские микроавтобусы по определенным фиксированным маршрутам, работая только в утренние и вечерние часы в будние дни. По состоянию на июнь 2016 года компания обслуживала двадцать пять маршрутов. [8]

Пассажиры могут получить доступ к Chariot через мобильный веб-браузер или мобильные приложения для iPhone или Android. После регистрации и покупки кредитов Chariot они использовали карту, чтобы найти остановку. Посадочный талон пассажира отображался в приложении в виде мигающего кода. По состоянию на май 2016 года у пассажиров была возможность оплаты по факту; пакеты кредитов для нескольких поездок, например 100 долларов в кредит за 95 долларов; или абонемент с полным доступом за 119 долларов. Также были проездные билеты для райдеров только для утра или непиковых райдеров по цене от 68 и 89 долларов соответственно. [9]

Chariot также предлагала чартерные и корпоративные пригородные перевозки.

Города [ править ]

В Соединенных Штатах Chariot действовала в Остине, штат Техас ; Чикаго, Иллинойс ; Колумбус, Огайо ; Денвер, Колорадо ; [10] [11] Детройт, Мичиган ; Озеро Тахо, Невада ; Лос-Анджелес, Калифорния ; Нью-Йорк, Нью-Йорк ; Область залива Сан-Франциско, Калифорния ; и Сиэтл, Вашингтон . [12]

В Денвере маршрут Денверского университета (ДУ) был признан успешным. По другому маршруту, между центром города , Капитолийским холмом и Черри-Крик, за 2,5 месяца было всего 110 поездок; Город заплатил 250 000 долларов за шесть месяцев бесплатного проезда по этому маршруту. [13]

В феврале 2018 года Chariot Transit UK Ltd запустила четыре услуги в Большом Лондоне в городах Кидбрук , Бельведер , Баттерси и Уондсворт . [14] Пятое обслуживание Стокли-парка было предложено позже в 2018 году. Из-за плохого восприятия Chariot объявила, что лондонское обслуживание прекратится в январе 2019 года. [15]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Катлер, Ким-Май (10 ноября 2014 г.). «По мере появления группы автобусных стартапов Chariot ищет новые маршруты с помощью краудфандинга» . TechCrunch . Дата обращения 1 декабря 2014 .
  2. ^ Суздальцев, Жюль (10 ноября 2014). "Краудсорсинговые автобусные линии: жизнеспособная альтернатива MUNI?" . Жирный курсив . Дата обращения 1 декабря 2014 .
  3. ^ Браунштейн, Рональд (30 октября 2014). «Забудьте о приложениях для знакомств. Эти миллениалы хотят спасти мир» . CNN Деньги . Дата обращения 1 декабря 2014 .
  4. ^ Ford вносит большие изменения в свой маршрутный автобус Chariot - и это может означать огромные новые возможности для бизнеса , Business Insider
  5. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2018-12-05 . Проверено 4 декабря 2018 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  6. ↑ Родригес, Джо (10 января 2019 г.). «Частная автобусная компания Chariot прекратит работу к марту» . Экзаменатор Сан-Франциско . Проверено 10 января 2019 года .
  7. ^ "Колесница" . Колесница. Архивировано из оригинального 27 февраля 2019 года.
  8. ^ «В Сан-Франциско частный транспорт, следующий по общественным маршрутам - по более высокой цене» . Ассошиэйтед Пресс . 17 мая 2015 года . Проверено 11 июня 2015 г. - через Omaha World-Herald.
  9. Рианна Лоулер, Райан (26 января 2015 г.). «Как основанный на SF Shuttle Startup Chariot краудсорсинг своего нового пригородного маршрута» . TechCrunch . Проверено 11 июня 2015 .
  10. ^ "Теперь вы можете взять 'Колесницу' в Денвере" . КМГХ . 2018-10-26 . Проверено 12 января 2019 .
  11. ^ «Денвер, транспортные решения, бизнес-сообщество Cherry Creek & Chariot Pilot New On-Demand Shuttle Service» . www.denvergov.org . 2018-10-25 . Проверено 12 января 2019 .
  12. ^ «Колесница - Города» . www.chariot.com . Проверено 12 января 2019 .
  13. ^ «Частная« транзитная »компания Chariot прекращает свою деятельность, как и недолговечный шаттл между Черри-Крик и центром города» . Денверит . Проверено 12 января 2019 .
  14. ^ Город AM http://www.cityam.com/279709/fords-chariot-commuter-shuttle-bus-service-has-just-started
  15. ^ Телеграф https://www.telegraph.co.uk/technology/2019/01/11/ford-axes-e-shuttle-service-chariot-just-two-years-takeover/

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт