Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чарльз Генри Холден
Доктор Чарльз Холден, архитектор, 1946 год (урожай) .jpg
Чарльз Холден, 1946 год.
Родившийся( 1875-05-12 )12 мая 1875 г.
Great Lever , Болтон , Ланкашир, Англия, Великобритания
Умер1 мая 1960 г. (1960-05-01)(84 года)
Хармер Грин, Хартфордшир, Англия, Великобритания
Род занятийАрхитектор
НаградыЛондонская архитектурная медаль RIBA за 1929 г. (присуждена в 1931 г.)
Королевская золотая медаль RIBA (1936 г.)
Королевский промышленный дизайнер (1943 г.)
УпражнятьсяАдамс, Холден и Пирсон
Здания55 Бродвей
Сенат Хаус
Бристоль Центральная библиотека Станции
метро Лондона
Кладбища для императорских военных захоронений Комиссия

Чарльз Генри Холден, дипломированный специалист , FRIBA , MRTPI , RDI (12 мая 1875 - 1 мая 1960) был английским архитектором , родившимся в Болтоне, наиболее известным благодаря проектированию многих станций лондонского метрополитена в течение 1920-х и 1930-х годов для Бристольской центральной библиотеки и метро. РЖД компания London «s штаб - квартиры на 55 Бродвее и для Лондонского университета » s Дом Сената . Он также создал множество военных кладбищ в Бельгии и северной Франции для Имперской комиссии по военным захоронениям .

После работы и обучения в Болтоне и Манчестере Холден переехал в Лондон. Его ранние постройки находились под влиянием Движения искусств и ремесел , но на протяжении большей части своей карьеры он отстаивал стиль без украшений, основанный на упрощенных формах и массе, который был свободен от того, что он считал ненужными декоративными деталями. [примечание 1] Холден твердо верил, что архитектурный дизайн должен определяться предполагаемыми функциями зданий. После Первой мировой войны он все более упрощал свой стиль, а его дизайн становился урезанным и модернистским , под влиянием европейской архитектуры. Он был членом Ассоциации дизайна и промышленности иГильдия работников искусства . Он выполнил полные проекты для своих зданий, включая дизайн интерьера и архитектурную отделку.

Хотя и не без критики, его архитектура широко ценится. Он был награжден Королевской золотой медалью Королевского института британских архитекторов (RIBA) за архитектуру в 1936 году и был назначен Королевским промышленным дизайнером в 1943 году. Его проекты станций для лондонского метро стали стандартным дизайном корпорации, оказавшим влияние на проекты всех архитекторов, работающих на организация в 1930-е гг. Многие из его зданий были внесены в список памятников архитектуры , что защищает их от несанкционированных изменений. Он дважды отклонял предложение рыцарского звания .

Ранняя жизнь [ править ]

Чарльз Генри Холден родился 12 мая 1875 года в Грейт-Левер , Болтон , пятый и самый младший ребенок Джозефа Холдена (1842–1918), торговца тканями и модисткой , и Эллен (урожденная Бротон, 1841–1890) Холден. Детство Холдена было омрачено банкротством его отца в 1884 году и смертью матери, когда ему было пятнадцать лет. [1] [2] После потери отцовского бизнеса семья переехала на 15 миль (24 км) в Сент-Хеленс , где его отец вернулся к своей прежней профессии и работал токарём по металлу и слесарем, и где он посетил ряд школы. [1]

Некоторое время он работал лаборантом и железнодорожным клерком на Сент-Хеленсе. В течение этого периода он посещал классы рисования в YMCA и рассматривал карьеру инженера в практике сэра Дугласа Фокса . [3] В 1891 году он начал работать на своего зятя Дэвида Фредерика Грина, землемера и архитектора в Болтоне. [4] В апреле 1892 года он был назначен манчестерским архитектором Эверардом В. Лисоном и, обучаясь с ним, также учился в Манчестерской школе искусств (1893–94) и Манчестерской технической школе (1894–96). [заметка 2]

Во время работы и учебы в Манчестере Холден подружился с художником Мюрхедом Боуном и его будущим зятем Фрэнсисом Доддом . [6] Примерно в это время Холден познакомился с трудами Уолта Уитмена и подружился с Джеймсом Уильямом Уоллесом и рядом членов общества Уитмена Болтона, известного как « Колледж Игл-Стрит ». [6] Труды Уитмена и Генри Дэвида Торо , Ральфа Уолдо Эмерсона и Эдварда Карпентера оказали большое влияние на жизнь Холдена. [6]Он включил многие из их философий и принципов в свой стиль жизни и методы работы. [7]

В 1895 и 1896 годах Холден под псевдонимом «Сова» представил проекты на конкурсах « Building News Designing Club». [примечание 3] Хотя количество поданных конкурсных работ не всегда было большим, из девяти конкурсных работ Холден занял пять первых, три вторых и одно третье место. [8] [9] В 1897 году он участвовал в конкурсе на престижный медальон Соуна RIBA для студентов-архитекторов. Из четырнадцати работ, поданная Холденом тема конкурса, «Провинциальный рынок», заняла третье место. [10] Холден описал дизайн как вдохновленный работами Джона Белчера , Эдгара Вуда и Артура Бересфорда Пайта .[11]

Семейная жизнь [ править ]

Портрет Чарльза Холдена работы Бенджамина Нельсона, 1910 г.

Примерно в 1898 году Холден начал жить с Маргарет Стедман (урожденная Макдональд, 1865–1954), медсестрой и акушеркой. Их познакомила старшая сестра Холдена, Алиса, и они стали друзьями благодаря общему интересу к Уитмену. [12] Стедман рассталась со своим мужем Джеймсом Стедманом, преподавателем университета, из-за его алкоголизма и жестокого обращения. [13] [примечание 4] Стедман и ее муж никогда не разводились, и, хотя она и Холден жили как супружеская пара, и Холден называл ее своей женой, отношения так и не были официально оформлены даже после смерти Джеймса Стедмана в 1930 году. [15 ]

Холдены жили в пригороде Норбитона , графство Суррей (ныне Королевский округ Кингстон-апон-Темза ) до 1902 года, когда они переехали в Кодикот в Хартфордшире. Примерно в 1906 году они переехали в Хармер-Грин около Велвина , где Холден спроектировал для них дом. [16] Дом был просто обставлен, и пара вела простую жизнь, описанную Джанет Эшби в 1906 году как «бананы и черный хлеб на столе; без горячей воды; простой образ жизни, высокие мысли и напряженная деятельность на благо мира. ". [17] У пары не было детей вместе, хотя у Маргарет был сын Аллан от брака. [18] [примечание 5]Чарльз и Маргарет Холден прожили в Хармер-Грин до конца своей жизни. [16]

Работает [ править ]

Ранняя карьера [ править ]

Holden оставил практику Лисон в 1896 году и работал Джонатан Симпсон в Болтон в 1896 и 1897 году, работая на дому конструкций там и в Порт Санлайт , [19] до переезда в Лондон на работу для искусств и ремесел дизайнер Чарльз Роберт Эшби . Его время с Эшби было коротким, и в октябре 1899 года он стал главным помощником в практике Х. Перси Адамса , где оставался до конца своей карьеры. [16]

Больница Белгрейв для детей

Ряд ранних проектов Холдена предназначались для больниц, на которых специализировалась практика Адамса. На этом раннем этапе своей карьеры он создавал проекты в различных архитектурных стилях в зависимости от обстоятельств, отражающих влияние ряда архитекторов. [16] Холден вскоре взял на себя большую часть проектных работ. [20] С 1900 по 1903 год Холден изучал архитектуру по вечерам в Королевской академической школе . [21] В свободное время он продолжал создавать проекты для своего зятя и Джонатана Симпсона. [22]

Его художественные и ремесленные фасады из красного кирпича для Детской больницы Белгрейв в Кеннингтоне , южный Лондон (1900–03), были созданы под влиянием Филипа Уэбба и Генри Уилсона и отличаются крутыми крышами, угловыми башнями и каменными оконными рамами. [23] [24] Здание, которое сейчас переоборудовано в апартаменты, внесено в список II * категории . [25] [26]

В 1902 году Холден выиграл архитектурный конкурс на проект Центральной библиотеки Бристоля . Его Тудор Возрождение фасады в ванне камне инкорпорировать модернистские элементы , дополняющие прилегающую Abbey Gate в Бристольском соборе . На переднем фасаде представлены эркерные окна и скульптурные группы с Чосером , Бедом и Альфредом Великим работы Чарльза Пибворта. [27] [28] Интерьер выполнен в классическом стиле, мебель спроектирована Холденом, а резьба по камню - главным образом Уильямом Амонье. [29]Историк архитектуры сэр Николаус Певзнер назвал его «свободным нео-тюдоровским» и «чрезвычайно красивым», а Андором Гомме - «одним из величайших шедевров раннего модерна». [27] [30] Это было по сравнению с Чарльз Ренни Макинтош «s Глазго школа искусств и иногда предлагается , что дизайн Макинтоша для более поздней части школы были вдохновлены Холдена, [25] , хотя Певзнер отметил , что проекты Макинтош были в обращении раньше. [30] Здание внесено в список I степени. [27]

Задний
Читальный зал
Бристольская центральная библиотека
V-образная часовня санатория короля Эдуарда VII ( план )

В Мидхерсте , Западный Суссекс, Холден спроектировал фасады в стиле Тюдоров для санатория короля Эдуарда VII, финансируемого сэром Эрнестом Касселем (1903–06). В здании имеются длинные крылья с комнатами, выходящими на юг, чтобы пациенты могли максимально находиться на солнце и свежем воздухе. Дизайн здания выдержан в загородном стиле, а его фасады выполнены в местном стиле, отделанном плиткой. [25] [31] Певзнер назвал это «безусловно одним из лучших зданий своего времени в стране» и «образцом того, как строить очень большие учреждения». [32] Он спроектировал V-образную часовню под открытым небом в санатории, чтобы ее можно было использовать как для поклонения на открытом воздухе, так и в помещении. [25] [31] Оба здания внесены в список Уровня II *. [33][34] Другие больницы, которые он спроектировал в этот период, включают Госпиталь британских моряков в Стамбуле (1903–04) и Женский госпиталь в Сохо , в центре Лондона (1908). [16]

Для закона общества он разработал (1902-04) упрощено неоклассическое расширение существующого Льюиса Вулий -разработано здание в Ченсери Лейн с внешними скульптурами Карла Pibworth и обшитыми панелями искусств и ремесла интерьера с резьбой Уильяма Aumonier и фризами на Конраде Дресслер . [25] [35] [36] Певзнер считал фасады маньеристами : «Модный термин маньеризм здесь может быть использован законно; Холден действительно заморозил и опроверг современные классические мотивы , что и сделали архитекторы-маньеристы в Чинквеченто ». [37]

Strand
Улица Агар
Здание Британской медицинской ассоциации

В 1906 году Холден выиграл архитектурный конкурс на проектирование новой штаб-квартиры Британской медицинской ассоциации на углу Стрэнд и Агар-стрит (ныне Зимбабве Хаус ). Шестиэтажное L-образное здание заменило собой набор зданий на территории, уже занятой Ассоциацией, и предоставило ему помещения для заседаний совета, библиотеки и офисов на верхних этажах над пространством для магазинов на первом и цокольном этажах. . [38] Названные Пауэрсом «классицизмом, сведенным к геометрическим формам» [25], первые три этажа облицованы серым корнуолльским гранитом с портлендским камнем наверху. [примечание 6]На уровне второго этажа находилась противоречивая серия скульптур высотой 2,1 м, представляющих развитие науки и возраст человека Якоба Эпштейна . [25] [40] [примечание 7] Здание внесено в список II * степени. [41] Аластер Сервис считал это «возможно лучшим своим лондонским зданием». [42]

В 1909 году Холден выиграл конкурс на проектирование пристройки к Бристольскому королевскому лазарету . Впоследствии посвященный памяти короля Эдуарда VII (умер в 1910 г.), пристройка (1911–12) была построена на крутом склоне, для которого Холден спроектировал пару связанных портлендских каменных блоков вокруг внутреннего двора. Простые абстрактные блоки с башнями по углам и двухэтажными лоджиями являются дальнейшим упрощением стиля Холдена. [43] [примечание 8]

Расширение мемориала короля Эдуарда VII, Бристольский королевский лазарет

Практика стала Adams & Holden в 1907 году, когда Холден стал партнером, и Adams, Holden & Pearson, когда Лайонел Пирсон стал партнером в 1913 году. [25] В 1913 году Холден был награжден медалью Годвина RIBA и 65 фунтов стерлингов для изучения архитектуры за рубежом. Он отправился в Америку в апреле 1913 года и изучал организацию факультетов домашнего хозяйства и социальных наук в американских университетах в рамках подготовки своего проекта Королевского женского колледжа Рена в Кенсингтоне . [25] [44] Другие здания Холдена до Первой мировой войны включают модернистские офисные здания в Холборне [45] и Оксфорд-стрит , [46]расширение в красном кирпиче Альфред Уотерхаус «s Shire Hall в Бедфорд , [47] и искусств и ремесел Sutton Valence School , Kent. [25]

Холден также работал с Эпштейном над могилой Оскара Уайльда на кладбище Пер-Лашез в Париже (1911–12). [24] В 1915 году он был одним из основателей Ассоциации дизайна и промышленности, а с 1917 года он был членом Гильдии работников искусства . [25] Неудачные заявки на участие в конкурсе, для которых он создавал проекты, включают в себя Королевский лазарет Стратклайда (1901), Королевский лазарет Манчестера (1904 г.), Каунти-холл (1907 г.), Национальная библиотека Уэльса (1909 г.), ратуша Ковентри (1911 г.) и здание Совета по торговле (1915 г.). [48]

Военные кладбища и мемориалы [ править ]

Холдены разделяли сильное чувство личного долга и служения. Во время Первой мировой войны Маргарет Холден присоединилась к «Чрезвычайному комитету друзей по оказанию помощи немцам, австрийцам и венграм, терпящим бедствие», который помогал беженцам из тех стран, которые оказались в Лондоне в результате конфликта. Чарльз Холден служил в лондонской колонне скорой помощи Красного Креста в качестве носилок, переправляющих раненых солдат со станций Лондона в больницы. Холден также служил на пожарной вахте в соборе Святого Павла с 1915 по 1917 год. [49]

3 октября 1917 года Холден был назначен временным лейтенантом армейского управления регистрации могил и расследований. [50] [51] Позднее в том же месяце он впервые побывал на полях сражений во Франции и начал планировать новые кладбища и расширять существующие. [52] Холден описал свой опыт:

Страна - одна огромная дикая местность, взорванная до неузнаваемости, где когда-то деревни, фруктовые сады и плодородная земля, теперь разбросаны и перемешаны в безнадежном беспорядке, без каких-либо ориентиров, насколько хватит глаз, и разбросанных в кустах и ​​неопрятности всего этого. здесь и там по отдельности и группами можно увидеть маленькие белые кресты, обозначающие места, где люди пали и были похоронены. [53]

Новое британское кладбище Баттс
Мемориальная арка, Клифтонский колледж
Военные мемориалы

В сентябре 1918 года Холден перешел в Имперскую комиссию по военным захоронениям (ныне Комиссия по военным захоронениям Содружества) в новом звании майора. [54] С 1918 по 1928 год работал на 69 кладбищах Комиссии. [55] Первоначально Холден руководил чертежным бюро и работал старшим архитектором-проектировщиком у трех главных архитекторов во Франции и Бельгии ( Эдвин Лютьенс , Реджинальд Бломфилд и Герберт Бейкер ). [16] [56] Холден работал на экспериментальном военном кладбище в Лувенкуре и, по мнению Герста и Кароля, вероятно, на кладбище в Форсвилле.это было выбрано в качестве прототипа для всего последующего. [57] [58] [примечание 9]

В 1920 году он стал четвертым главным архитектором. [56] [примечание 10] Его работа для Комиссии включала мемориалы Новой Зеландии пропавшим без вести мертвым на британском кладбище Мессинс Ридж и Ново-британском кладбище Баттс в Зоннебеке . [61] Его проекты были лишены орнамента, часто с использованием простых деталей из портлендского камня при строительстве убежищ и других архитектурных элементов. [16] [62] Филип Лонгворт в истории Комиссии описал павильоны Холдена на коммунальном кладбище Вимерё как «почти жестоко суровые». [63]

В 1922 году Холден спроектировал Военный мемориальный шлюз для Клифтонского колледжа в Бристоле, используя комбинацию известняка и песчаника, чтобы соответствовать готическому стилю школьных зданий. [25] [64] Для Британского комитета по военным мемориалам он разработал проект Зала памяти (1918 г.), который должен был иметь форму художественной галереи, [65] а для Нью-Колледжа в Оксфорде он создал проект проект крохотной мемориальной часовни (1919 г.). Ни то, ни другое не было построено. [66]

Лондонский транспорт [ править ]

Станция Южный Уимблдон , одна из станций расширения городской и южной железной дороги Лондона .

Сотрудничая с Ассоциацией дизайна и промышленности, Холден познакомился с Фрэнком Пиком , генеральным менеджером Лондонской компании подземных электрических железных дорог (UERL). [25] У Холдена в то время не было опыта проектирования транспортных средств, но это изменилось благодаря его сотрудничеству с Пиком. [67] В 1923 году Пик поручил Холдену спроектировать фасад бокового входа на станцию ​​Вестминстерского метро . [68] После этого в 1924 году было назначено проектирование павильона UERL для выставки Британской империи . [69] Также в 1924 году Пик поручил Холдену спроектировать семь новых станций в южном Лондоне для расширенияГородская и Южно-Лондонская железная дорога (ныне часть Северной линии ) от Клэпхэм Коммон до Мордена . Эти проекты заменили набор, созданный собственным архитектором UERL Стэнли Хипсом , который Пик счел неудовлетворительным. [69] Дизайн отражает простой модерн, который он использовал во Франции для военных кладбищ; Двойные кассовые залы облицованы простым портлендским камнем, обрамляющим застекленную ширму, каждая из которых приспособлена к углам большинства станций. [25] На экранах изображен « Подземный» кругленький круг из цветных стеклянных панелей, разделенных каменными колоннами, увенчанными капителями.выполнен в виде трехмерной версии медальона. Holden также сообщили кучи на новых фасадах для ряда существующих станций на линии и производство дизайна для нового входа на станции Бонд - стрит на Центральной Лондонской железной дороге . [68]

В течение более поздних 1920-х годов Холден спроектировал серию заменяемых зданий и новых фасадов для усовершенствования станций вокруг сети UERL. Многие из них имели облицовку из портландского камня и вариации застекленных экранов, разработанных для пристройки Мордена. [примечание 11] На Пикадилли-Серкус , одной из самых загруженных станций в системе, Холден спроектировал (1925–28) просторный, облицованный травертином вестибюль и билетный зал под проезжей частью перекрестка, с которого ряды эскалаторов давали доступ к платформам. ниже. [72]

Штаб-квартира UERL на Бродвее, 55

В 1926 году Холден начал проектирование новой штаб-квартиры UERL на Бродвее 55 над станцией Сент-Джеймс-Парк . Выше первого этажа здание со стальным каркасом было построено по крестообразному плану и поднимается серией понижающихся ступеней к центральной башне с часами высотой 175 футов (53 м). [73] Такое расположение позволяет максимально использовать дневной свет во внутренней части здания без использования световых колодцев . [примечание 12] Как его станции того периода и его коммерческие здания до Первой мировой войны, блок строго облицован портлендским камнем. Холден снова детализировал фасады заказанными скульптурами; День и ночь, две композиции Эпштейна находятся на уровне первого этажа, а серия из восьми барельефов на седьмом этаже представляет четыре ветра (по два для каждого из сторон света , с каждой стороны выступающих крыльев). [примечание 13] Здание внесено в список Первой степени. [76]

В 1930 году Холден и Пик совершили поездку по Германии, Нидерландам, Дании и Швеции, чтобы увидеть последние разработки в современной архитектуре. [70] UERL планировал продлить линию Пикадилли на запад, северо-запад и север от Лондона, и требовался новый тип станции. Адаптируя архитектурные стили, которые он видел во время тура, Холден создал функциональные конструкции, состоящие из простых форм: цилиндров, кривых и прямоугольников, построенных из простого кирпича, бетона и стекла. Расширения на запад и северо-запад проходили по существующим маршрутам, обслуживаемым линией округа, и требовали перестройки ряда станций для размещения дополнительных путей или замены первоначальных основных зданий. Садбери Таун, первая станция, которая была перестроена в 1931 году, стала образцом для многих других последующих станций: высокий прямоугольный кирпичный ящик с бетонной плоской крышей и панелями вертикального остекления, пропускающими свет внутрь. Здание категории II * было охарактеризовано Певзнером как «выдающийся пример того, насколько удовлетворительными могут быть такие скромные постройки благодаря использованию тщательных деталей и хороших пропорций». [77] [примечание 14]

Станция Садбери Таун
Станция Arnos Grove
Станция Саутгейт
Станции на линии Пикадилли

Для станции Arnos Гроув , один из восьми новых станций на северном продолжении линии, Holden модифицировал прямоугольник в круговой барабан, дизайн , вдохновленный Гуннар Asplund «s Stockholm Public Library . [25] Также примечательна на северном продолжении станция Саутгейт ; Здесь Холден спроектировал одноэтажное здание круглой формы с плоской крышей под навесом. Выше этого центральная часть крыши поднимается вверх на непрерывной горизонтальной полосе окон верхнего света , поддерживаемой изнутри единственной центральной колонной. Здание увенчано подсветкой, увенчанной бронзовым шаром. [78] Другие станции показывают влияние Виллема Маринуса Дудокаработает в Хилверсюме , Нидерланды. [79] Чтобы справиться с таким большим объемом работы, Холден делегировал значительную ответственность за дизайн своим помощникам, таким как Чарльз Хаттон, который руководил строительством станции Арнос-Гроув. [80] Для некоторых других станций линии Пикадилли дизайн был обработан собственными силами Стэнли Хипса или другими архитектурными методами. Все они следовали современному стилю домов из кирпича, стекла и бетона, определенному Холденом [25], но некоторым не хватало оригинальности Холдена и внимания к деталям; Пик окрестил их «холденовским». [69] [примечание 15]

Восточная станция Финчли

UERL стал частью London Transport в 1933 году, но основное внимание оставалось на высоком качестве дизайна. При Пике внимание Холдена к деталям и идея интегрированного дизайна распространились на все части транспортной сети Лондона, от проектирования автобусных и трамвайных остановок до нового типа шестиколесного омнибуса. [82] В конце 1930 - х лет, Holden разработаны запасные станции на Highgate , Восточных Финчел и Финчли Центральный и новые станции на Elstree Южного и Буши Хит для Северной линии «ы Северной Высоты плана. [83]Проекты Холдена включали скульптуры, имеющие отношение к местной истории ряда станций: Дика Уиттингтона из Хайгейта [84], римского центуриона в Элстри-Юге [85] и лучника из Восточного Финчли. [86] [примечание 16] Большая часть проекта была отложена вскоре после начала Второй мировой войны и позже отменена. [88] Только станция Ист-Финчли была завершена полностью, а Хайгейт - частично; другие планы были отменены. Станция East Finchley расположена на набережной, и доступ к платформам осуществляется снизу. Использование эфирных прав станцииХолден предоставил служебные помещения для персонала, простирающиеся над рельсами, к которым можно было попасть по полукруглым застекленным лестницам с платформ. Эрик Омонье предоставил статую «Лучник» , которая является визитной карточкой станции. [87]

Последними проектами Холдена для лондонского транспорта были три новые станции для продолжения Центральной линии на северо-востоке Лондона. [89] Они были спроектированы в 1930-х годах, но также были отложены из-за войны и не были завершены до 1947 года. Послевоенные меры жесткой экономии снизили качество используемых материалов по сравнению со станциями 1930-х годов, и здание в Ванстеде было адаптировано из временное сооружение, построенное во время использования линии в военное время как подземный завод. [90] В Гантс-Хилл можно попасть через метро, ​​в нем нет вокзала, но он примечателен дизайном вестибюля на уровне платформы, который имеет сводчатый потолок, вдохновленный станциями наМосковский метрополитен . [89]

Лондонский университет [ править ]

Основная статья: Сенатский дом (Лондонский университет)
Дом Сената , где находятся административные помещения и библиотека Лондонского университета .

После Первой мировой войны Лондонскому университету потребовалась замена его переполненным и разрозненным жилым помещениям в Кенсингтоне . Был приобретен участок в Блумсбери рядом с Британским музеем, и в 1931 году Холден получил заказ на проектирование новых зданий, отчасти благодаря успеху Бродвея, 55. [39] Его первоначальный план был для единой структуры, покрывающей весь участок, протяженностью почти 1200 футов (370 м) от Монтегю-Плейс до Торрингтон-стрит. Он состоял из центрального хребта, соединенного серией крыльев с фасадом по периметру и окружавшего серию дворов. Проект должен был быть увенчан двумя башнями: меньшей на севере и 19-этажным Сенатским домом высотой 210 ​​футов (64 м). [39]

Строительство началось в 1932 году, но из-за нехватки средств проект был постепенно пересмотрен и сокращен, и только здание Сената и библиотека были завершены в 1937 году, а здания для Института образования и Школы востоковедения были построены позже. . [39] В проекте использованы фасады из несущей кирпичной кладки, облицованные портландским камнем. Намерение Холдена украсить здание скульптурой также не исполнилось. [25] [24] Как и в случае со своими более ранними постройками, Холден также подготовил проекты отдельных элементов интерьера. [39] [91] С момента завершения до 1957 года это было самое высокое офисное здание в Лондоне. [92]

Мнения в Сенате разделились. Певзнер описал его стиль как «странно полутрадиционный, неопределенный модернизм» и резюмировал: «Дизайн определенно не обладает энергией и прямотой меньших станций метро Чарльза Холдена». [93] Другие описывали его как сталинист , [94] или как тоталитарные из - за его большой масштаб. [39] Архитектор- функционалист Эрих Мендельсон писал Холдену в 1938 году, что он был «очень впечатлен и ... убежден, что в Лондоне нет более прекрасного здания». [95]Историк Арнольд Уиттик описал здание как «статичную массивную пирамиду ... очевидно, рассчитанную на тысячу лет», но подумал, что «интерьер более приятен, чем внешний вид. По сути, здесь царит атмосфера достоинства, безмятежности и покоя. ассоциируется с архитектурой Древней Греции ». [96] Начало Второй мировой войны помешало дальнейшему продвижению по всей схеме, хотя Адамс, Холден и Пирсон спроектировали другие здания для университета поблизости. [25]

Городское планирование [ править ]

Практически не проводя никаких новых работ, Холден провел годы войны, планируя реконструкцию, которая потребуется после ее завершения. [97] Холден был членом комитета RIBA из двенадцати человек, который сформулировал политику института по послевоенному восстановлению. Идеи градостроительства Холдена заключались в перемещении промышленности из больших и малых городов в новые промышленные центры в стиле Порт-Санлайт или Борнвилл, где рабочие могли жить рядом со своим местом работы. Новые промышленные центры будут связаны с существующими городами новыми скоростными дорогами, а в городских центрах будет запланирована реконструкция, чтобы обеспечить больше открытого пространства вокруг административных центров. [98]

В 1944–45 Холден разработал планы реконструкции Кентербери , Кент, с городским архитектором Гербертом Миллсоном Эндерби. [16] Кентербери сильно пострадал от бомбардировок люфтваффе, включая рейды на Бедекер в мае и июне 1942 года. Холден и Эндерби стремились сохранить большую часть характера города, но планировали обязательную покупку 75 акров (30 га) территории. центр города под масштабную реконструкцию, включая новый общественный путь от собора до новой ратуши. За городом запланированы объездные дороги и КАД.в радиусе двух миль (3,2 километра) от центра. Хотя этот план был одобрен городским советом, жители и фолхолдеры выступили против этого плана, и «Ассоциация защиты граждан Кентербери» выпустила альтернативный план, прежде чем взять под свой контроль совет на местных выборах в ноябре 1945 года. Смена администрации положила конец предложениям, хотя новый план, подготовленный в 1947 году без участия Холдена или Эндерби, сохранил некоторые их идеи, включая кольцевую дорогу. [99]

Лондонского Сити первого плана реконструкции «s был написан Инженером FJ Сорок города и опубликован в 1944 году встречался с серьезной критикой и Уильям Моррисон , министр по делам городского и сельского планирование, попросил Лондонское Сити корпорации подготовить новый план . К Холдену подошли, и он согласился при условии, что будет назначен и Уильям Холфорд . В Плане Лондонского Сити Холдена и Холфорда (1946–1947) рекомендовалось ослабить строгие ограничения по высоте, введенные в столице, и впервые в Лондоне использовать расчет соотношения участков в процессе планирования, чтобы можно было проектировать здания с площадью пола до в пять раз больше земельного участка. [100] [101]Для разрушенной бомбардировкой области вокруг собора Святого Павла Холден предложил новую территорию, вокруг которой будут расположены здания, чтобы обеспечить четкий вид на собор и откуда будут исходить новые церемониальные маршруты. Высота зданий должна быть строго определена, чтобы защитить эти виды. План был принят министром городского и сельского планирования в 1948 году и включен в более широкий план развития Лондона. [102]

В 1947 году Holden запланировала схему от имени Совета Лондонского графства для Южного берега от реки Темзы между County Hall и Мост Ватерлоо , [16] [103] , включая план для концертного зала с архитектором совета Эдвин Уильямс. Схема привлекла мало внимания и почти сразу была заменена планами по развитию области как место проведения Фестиваля Британии . [104] [примечание 17] Холден был также консультантом по архитектуре и планированию в Эдинбургском университете и округе Тайнмут . [103]

Последние годы [ править ]

Хотя Чарльз Холден постепенно сокращал свою рабочую нагрузку, он все еще продолжал ходить в офис три дня в неделю в начале 1950-х годов. Формально он выходил на пенсию только в 1958 году, но даже тогда он иногда приезжал. Маргарет Холден умерла в 1954 году после продолжительной болезни, из-за которой она почти ослепла с середины 1940-х годов. В последнее десятилетие своей жизни Холден сам был физически слабее, и за ним ухаживала его племянница Минни Грин. [106]

Одним из последних публичных мероприятий Холдена было то, что он выступал в качестве спонсора при вручении Королевской золотой медали RIBA Ле Корбюзье в 1953 году. [107] Последним проектом, над которым работал Холден, было здание штаб-квартиры English Electric в Олдвиче , которое подвергалось резкой критике. Лондон. В 1952 году председатель правления English Electric сэр Джордж Нельсон назначил Adams, Holden & Pearson , и Холден спроектировал монолитное каменное здание вокруг внутреннего двора. В 1955 году Совет лондонского графстваубедил English Electric отложить эту схему и провести ограниченный архитектурный конкурс на новый проект. Адамс, Холден и Пирсон представили проект, но были побеждены сэром Джоном Бернетом, Тейт и партнеры. Когда эта практика позже отклонила просьбу сэра Джорджа Нельсона изменить дизайн фасадов, Adams, Holden & Pearson были повторно назначены, а Чарльз Холден пересмотрел заявку на участие в конкурсе. Новый дизайн подвергся критике со стороны Королевской комиссии по изящным искусствам, и один из партнеров Холдена провел дальнейшую реконструкцию, чтобы создать окончательный дизайн, описанный Певснером как «унылое, безжизненное здание с каменным фасадом, и не о чем его рекомендовать» . [108] [примечание 18]

Холден умер 1 мая 1960 года. Его тело было кремировано в крематории Энфилда, а его прах был развеян в саду Дома собраний друзей в Хертфорде . 2 июня 1960 г. состоялась поминальная служба в новой церкви Сент-Панкрас , где Холден спроектировал алтарь в 1914 г. Некрологи публиковались в ежедневных газетах The Manchester Guardian , The Times и Daily Telegraph, а также в периодических изданиях строительной отрасли, включая The Builder , Architectural Обзор , журнал Королевского института британских архитекторов и журнал института градостроительства. В целом некрологи положительно отзывались о ранних работах Холдена и станциях лондонского метро, ​​нейтрально относились к Сенатскому дому и отрицательно относились к более поздним работам его практики. [110] Дом Хармер Грин и большая часть его содержимого были проданы с аукциона на вырученные средства, оставленные членам семьи. Холден также оставил 8 400 фунтов стерлингов друзьям и сотрудникам и 2 000 фунтов стерлингов на благотворительность. [111]

Холден об архитектуре [ править ]

Холден признал, что его архитектурный стиль поставил его «в довольно любопытное положение, не совсем в моде и не совсем из нее; недостаточно традиционалистов, чтобы угодить традиционалистам, и недостаточно модернистов, чтобы угодить модернистам». [112] Он считал, что основной целью дизайна было достижение «соответствия назначению» [69], и неоднократно призывал к стилю архитектуры, который избегал бы ненужных архитектурных украшений.

В 1905 году в эссе под названием «Если бы Уитмен был архитектором», Холден обратился к архитекторам с анонимным призывом к новой форме современной архитектуры: «Часто я слышу о славе архитектуры Древней Греции, о гордых римлянах; мрачного Египта; славу обширной Византии и возвышенного средневековья я тоже слышу. Но о славе архитектуры модерна я никогда не слышал. Приходите, современные здания, приходите! Сбросьте с себя мантию обмана; карнизы, пилястры, лепнины, сабли, завитки; за всем этим, за вашими величавыми пропорциями, вашими живописными группами, вашими художественными и ремесленными изысками и преувеличенными техниками; за всем этим и за ними скрывается тот, кого я люблю ». [113] [примечание 19]

В своей речи 1936 года, когда он был награжден Королевской золотой медалью RIBA , Холден определил свою позицию: «Речь шла не столько о создании нового стиля, сколько об отказе от инкрустаций, которые имели значение для стиля ... поверхностная вышивка, лишенная структурного значения. ". Его метод заключался в том, чтобы сосредоточиться на «тех более постоянных основных факторах архитектуры, плана, а также плоскостях и массах, возникающих из плана». [115] Он описал свое идеальное здание как здание, «которое естественно и неизбежно принимает форму, контролируемую планом, целью и материалами. Здание, которое предоставляет возможности для упражнений, навыков и удовольствия в работе не только для дизайнера, но и для для многих мастеров и жителей здания ». [116]

В своем эссе по архитектуре 1957 года он написал: «Я не ищу стиля, ни древнего, ни современного, я хочу архитектуру, которая насквозь представляет собой хорошее здание . Здание, спланированное для конкретной цели, построенное методом и использованием материалов, старых или новых, наиболее подходящих для целей, которым должно служить здание ". [117]

Признание и наследие [ править ]

Холден выиграл Лондонскую архитектурную медаль RIBA за 1929 год (присуждается в 1931 году) за 55 Broadway. [16] [118] В 1936 году он был награжден Королевской золотой медалью RIBA за свои работы. [103] Он был вице-президентом RIBA с 1935 по 1937 год и членом Королевской комиссии изящных искусств с 1933 по 1947 год. [103] В 1943 году он был назначен Королевским промышленным дизайнером по проектированию транспортного оборудования. [16] Он был удостоен звания почетного доктора Манчестерского университета в 1936 году и Лондонского университета в 1946 году. [103] Многим зданиям Холдена был присвоен статус внесенного в списки., защищая их от сноса и несанкционированного изменения.

Холден отклонил приглашение стать Королевским академиком в 1942 году, будучи ранее номинированным, но отказался из-за его связи с Эпштейном. [107] [примечание 20] Он дважды отказывался от рыцарского титула , в 1943 и 1951 годах, так как считал это противоречащим его простому образу жизни и считал архитектуру совместным процессом. [25] [120] [примечание 21]

RIBA хранит коллекцию личных бумаг и материалов Холдена от Adams, Holden & Pearson. RIBA устраивали выставки своих работ в галерее Heinz в 1988 году и в музее Виктории и Альберта в период с октября 2010 года по февраль 2011 года [122] [123] публичный дом недалеко от станции метро Colliers Wood был назван «Чарльз Холден», черпая «вдохновение» у архитектора. [124]

См. Также [ править ]

  • Список работ Чарльза Холдена , включая кладбища и мемориалы для Имперской комиссии по военным захоронениям.

Примечания [ править ]

  1. ^ В архитектуре «форма» относится к геометрическим фигурам, из которых состоит основной дизайн здания; «масса» относится к размеру фигур, их объему и способу, которым они сгруппированы вместе.
  2. ↑ Холден учился в Манчестерской школе искусств по специальности «История архитектуры» (оценка: отлично). В Манчестерской технической школе он изучал классы «Кирпичная и каменная кладка» и «Строительство и рисунок» (с отличием в обоих направлениях). [5]
  3. ↑ Псевдоним был выбран, чтобы отразить его работу над дизайном ночью, иногда до 3 или 4 часов. [8]
  4. ↑ Согласно письму Мюрхед Боун его будущей жене Гертруде Додд, Джеймс Стэдман был дважды заключен в тюрьму: в Эдинбурге за то, что жил на заработки проститутки, и в Ливерпуле за растрату. [14]
  5. ↑ Аллан Стедман изменил свою фамилию на Холден в результате опроса в 1918 году. [13]
  6. ↑ Холден считал портлендский камень «единственным омывающимся камнем», способным противостоять тогдашней дымной атмосфере Лондона. [39]
  7. ↑ Споры вокруг предполагаемой шокирующей наготы статуй, но скульптуры Эпштейна были поддержаны многими лидерами художественного истеблишмента. [40] В 1930-х годах, после того, как здание было продано правительству Южной Родезии , скульптуры были испорчены, предположительно, чтобы предотвратить падение частей.
  8. ↑ Сегодня прилегающая пристройка больницы 1960-х скрывает большую часть здания Холдена из виду.
  9. ^ Чтобы поэкспериментировать с планировкой и оценить затраты на строительство, Имперская комиссия по военным захоронениям построила три прототипа кладбища в Ле Трепор , Лувенкур и Форсвиль . Бюджет каждого кладбища был основан на фиксированном пособии на каждую могилу, в котором оно содержалось, при этом часть пособия была выделена на надгробие, а остальная часть - на конструкции кладбища и ландшафтный дизайн. Для управления затратами« Камень памяти » Эдвина Лютьенса , который весил восемь тонн и стоил 500 фунтов стерлингов, был предоставлен только на более крупных кладбищах. [59]
  10. ↑ Холден был единственным из четырех главных архитекторов, имевшим звание и носившим униформу. Его помощниками были Уилфред Клемент фон Берг и Уильям Харрисон Коулишоу . [60]
  11. ^ Станции работа Холденна этот период включаетсебя новые здания на Западном Кенсингтоне и, с Стэнли кучами, на Hounslow Западе и Илинг Коммон . [70] Новые входы или фасады были спроектированы для Mansion House , Archway , St. Paul's , Green Park и Holborn . [71] Последующие реконструкции означают, что остались только Западный Кенсингтон, Хаунслоу-Уэст, Илинг-Коммон и Холборн.
  12. ^ Говоря о своей концепции плана 55-го Бродвея, Холден сказал: «Я не думаю, что я был когда-либо более взволнован в своей жизни, чем когда я осознал все возможности этого крестообразного плана - хороший свет, без помех соседям. огни, короткие коридоры и компактный центр со всеми услугами, в комплекте с лифтами и лестницей, сообщающейся напрямую со всеми четырьмя крыльями ». [74]
  13. ↑ Нагота фигур Эпштейна снова вызвала споры, хотя они избежали увечий. Из восьми барельефов три были вырезаны Эриком Гиллом и по одному - Генри Муром , Эриком Аумонье , Алланом Дж. Вайоном , Сэмюэлем Рабиновичем и Альфредом Джеррардом . [75]
  14. ^ Холден называл их своими «кирпичными ящиками с бетонными крышками». [69] Садбери город образец был воспроизведен с адаптацией в Актон город , Alperton , Eastcote , Northfields , Оуквуд , Rayners Лейн , Садбери Хилл и шлагбаум Лейн .
  15. ^ Стэнли Хипс разработал станции в Бостонском поместье , Остерли ; Феликс Ландер спроектировал Park Royal . [81]
  16. ↑ Дик Уиттингтон был выбран на роль Хайгейта, потому что традиция заставляет его «снова возвращаться» в Лондон на Хайгейт-Хилл. Центурион был выбран для Эльстри Юг из-за близлежащего римского поселения Суллониаки. [85] Лучник символизировал расположение Ист-Финчли на бывшей окраине королевского охотничьего леса. [87]
  17. ^ Концертный зал был реализован как Royal Festival Hall по Лесли Мартин . [105]
  18. ↑ Здание, позднее занятое Ситибанком , было снесено, чтобы его можно было перестроить под гостиницу. [109]
  19. ↑ Холден подтвердил свое авторство в 1951 году. [114]
  20. ↑ Генри Мур также отказался стать Королевским академиком из-за обращения Академии с Эпштейном. [119]
  21. ↑ Другая причина заключалась в том, что, поскольку они не были женаты, его партнерша Маргарет не смогла бы называть себя леди Холден. [121]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Кароль 2007 , стр. 23–25.
  2. ^ "№ 25312" . Лондонская газета . 25 января 1884. С. 412–413.
  3. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 26.
  4. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 28.
  5. Перейти ↑ Karol 2007 , pp. 53, 55
  6. ^ а б в Кароль 2007 , стр. 32.
  7. ^ Маккарти 1981 , стр. 146.
  8. ^ а б Кароль 2007 , стр. 58.
  9. ^ Allinson 2008 , стр. 308.
  10. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 64.
  11. ↑ Холден, черновик письма Джону Бетджеману , цитируется в Karol 2007 , p. 65.
  12. Перейти ↑ Karol 2007 , pp. 46–47.
  13. ^ а б Кароль 2007 , стр. 47.
  14. ↑ Bone, Muirhead (16 января 1902 г.), письмо Гертруде Додд, процитировано в Karol 2007 , p. 47.
  15. Перейти ↑ Karol 2007 , pp. 47–48.
  16. ^ Б с д е е г ч я J к Хаттону & Crawford 2007 .
  17. ^ Журналы Ashbee (24 июня 1906), цитируется в Hutton & Crawford 2007
  18. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 46.
  19. Перейти ↑ Karol 2007 , pp. 51–52.
  20. ^ Певзнер 1975 , стр. 386.
  21. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 56.
  22. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 149.
  23. ^ Sheppard 1956 , стр. 106-08.
  24. ^ а б в Стивенс Кёрл 2006 .
  25. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Powers 2007 .
  26. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1358241)" . Список национального наследия Англии . Проверено 25 сентября 2010 года .
  27. ^ a b c Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1202131)" . Список национального наследия Англии . Проверено 25 сентября 2010 года .
  28. Перейти ↑ Foyle, Cherry & Pevsner 2004 , pp. 76–77.
  29. Перейти ↑ Foyle, Cherry & Pevsner 2004 , p. 75.
  30. ^ а б Певзнер 1975 , стр. 388.
  31. ^ a b "Санаторий короля Эдуарда VII" . Британский медицинский журнал . 1 (2372): 1417–1421. 16 июня 1906 г.. Doi : 10.1136 / bmj.1.2372.1417 . PMC 2381581 . PMID 20762736 .  
  32. ^ Наим & Певзнер 1965 , стр. 251.
  33. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1026020)" . Список национального наследия Англии . Проверено 25 сентября 2010 года .
  34. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1232485)" . Список национального наследия Англии . Проверено 25 сентября 2010 года .
  35. Перейти ↑ Ward-Jackson 2003 , p. 80.
  36. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1292263)" . Список национального наследия Англии . Проверено 25 сентября 2010 года .
  37. ^ Певзнер 1975 , стр. 391.
  38. ^ «Британская медицинская ассоциация, новые офисы» . Британский медицинский журнал . 2 (2449): 1661–64. 7 декабря 1907 г. doi : 10.1136 / bmj.2.2449.1661 . PMC 2356978 . PMID 20763579 .  
  39. ^ a b c d e f Кароль 2008 , стр. 6–7.
  40. ^ a b "Новое здание Ассоциации" . Британский медицинский журнал . 2 (2479): 40–43. 4 июля 1908 г. doi : 10.1136 / bmj.2.2479.40 . PMC 2436923 . PMID 20763951 .  
  41. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1237039)" . Список национального наследия Англии . Проверено 25 сентября 2010 года .
  42. ↑ Сервис 1977 , стр. 112.
  43. ^ Фойл, Cherry & Певзнер 2004 , стр. 150-51.
  44. ^ Karol 2007 , стр. 196-97.
  45. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1378879)" . Список национального наследия Англии . Проверено 25 сентября 2010 года .
  46. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1066033)" . Список национального наследия Англии . Проверено 25 сентября 2010 года .
  47. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1114519)" . Список национального наследия Англии . Проверено 25 сентября 2010 года .
  48. ^ Karol 2007 , стр. 481-82.
  49. ^ Karol 2007 , стр. 207-08.
  50. ^ "№ 30342" . Лондонский вестник (Приложение). 16 октября 1917 г. с. 10744.
  51. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 209.
  52. ^ Geurst 2010 , стр. 47.
  53. ↑ Holden (29 октября 1917 г.), письмо Джеймсу Уоллесу, цитируется в Karol 2007 , p. 209.
  54. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 221.
  55. ^ Karol 2007 , стр. 482-83.
  56. ^ a b Geurst 2010 , стр. 60.
  57. ^ Geurst 2010 , стр. 50.
  58. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 217.
  59. ^ Karol 2007 , стр. 216-17
  60. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 223.
  61. ^ Glancey 2009 .
  62. ^ Geurst 2010 , стр. 70 и 73.
  63. ^ Лонгворт, Филип (1967), цитируется в Karol 2007 , стр. 231.
  64. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1202135)" . Список национального наследия Англии . Проверено 25 сентября 2010 года .
  65. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 253.
  66. Перейти ↑ Karol 2007 , pp. 231 & 233.
  67. ^ "Подземные путешествия: пригодность для цели" . Королевский институт британских архитекторов . Архивировано из оригинала 4 мая 2011 года . Проверено 19 февраля 2011 года .
  68. ^ a b Day & Reed 2008 , стр. 96.
  69. ^ а б в г д Орсини 2010 .
  70. ^ a b Day & Reed 2008 , стр. 99.
  71. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 484.
  72. ↑ Day & Reed 2008 , стр. 98.
  73. ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1219790)" . Список национального наследия Англии . Проверено 25 сентября 2010 года .
  74. Перейти ↑ Harris 1946 , p. 17.
  75. ^ "55 Бродвей" . Изучение Лондона ХХ века . Лондонский музейный центр. Архивировано из оригинального 23 октября 2011 года . Проверено 16 сентября 2010 года .
  76. ^ "Станция Сент-Джеймс Парк попадает в список Первой степени" . Департамент культуры, СМИ и спорта . 12 января 2011 . Проверено 14 января 2011 года .
  77. ↑ Cherry & Pevsner 1991 , стр. 140.
  78. ↑ Day & Reed 2008 , стр. 103.
  79. ^ Сатклифф 2006 , стр. 166.
  80. ↑ Хэнсон, Брайан (декабрь 1975 г.). «Пение электрического тела с Чарльзом Холденом». Архитектурное обозрение . Vol. clviii. С. 349–56.
  81. ↑ Day & Reed 2008 , стр. 114.
  82. ^ «Подземные путешествия: интегрированный дизайн» . Королевский институт британских архитекторов. Архивировано из оригинала 4 мая 2011 года . Проверено 19 февраля 2011 года .
  83. ^ Борода 2002 , стр. 82.
  84. ↑ Day & Reed 2008 , стр. 140.
  85. ^ a b Борода 2002 , стр. 78.
  86. ↑ Day & Reed 2008 , стр. 133.
  87. ^ a b "Эрик Аумонье, скульптор, завершает работу над" Лучником "Станция метро Ист-Финчли" . Изучение Лондона ХХ века . Лондонский музейный центр. Архивировано из оригинального 27 марта 2012 года . Проверено 23 сентября 2010 года .
  88. ^ Борода 2002 , стр. 124.
  89. ^ a b Day & Reed 2008 , стр. 149.
  90. ^ Эмерсон & Beard 2004 , стр. 119.
  91. ^ Рис 2003 .
  92. ^ Райт 2006 , стр. 34.
  93. ^ Cherry & Певзнер 1998 , стр. 276.
  94. ^ Дженкинс 2005 .
  95. ↑ Mendelsohn, Erich (1938), письмо Холдену, цитируется в Karol 2008 , стр. 6–7.
  96. ^ Whittick 1974 , стр. 515.
  97. ^ Karol 2007 , стр. 430-31.
  98. ^ Karol 2007 , стр. 433-35.
  99. ^ Karol 2007 , стр. 437-39.
  100. ^ Сатклифф 2006 , стр. 185.
  101. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 447.
  102. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 453, 459–60.
  103. ^ а б в г д Кто был кем 2007 .
  104. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 463.
  105. ^ Сатклифф 2006 , стр. 178
  106. ^ Karol 2007 , стр. 17 и 466-67.
  107. ^ а б Кароль 2007 , стр. 472.
  108. ^ Певзнер & Cherry 1973 , стр. 379.
  109. ^ Ида, Christine (6 ноября 2009). «Отель Silken ищет кошелек на сумму более 110 миллионов фунтов стерлингов» . Неделя недвижимости . Проверено 3 апреля 2011 года .
  110. Перейти ↑ Karol 2007 , pp. 469 & 471.
  111. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 469.
  112. ↑ Holden, цитируется у Karol 2008 , стр. 6–7.
  113. ↑ Анон (Холден, Чарльз) (июнь 1905 г.). «Если бы Уитмен был архитектором». Архитектурное обозрение . п. 258.Цитируется по Karol 2007 , pp. 167 & 173.
  114. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 174
  115. ^ Холден, Чарльз (1936). «Вручение золотой медали». Журнал РИБА . xliii (3-я серия): 623.
  116. ^ Холден, цитируется в Glancey 2007 .
  117. ^ Холден, Чарльз (1957). «Вид архитектуры, которую мы хотим в Британии». Архитектурное обозрение . Цитируется по Karol 2007 , p. 9.
  118. ^ «Архитектурная медаль, Подземные железные дороги в Вестминстере» . The Times (45725): 10. 20 января 1931 . Проверено 17 сентября 2010 года .
  119. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 467
  120. ^ Blacker 2004 .
  121. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 431
  122. Перейти ↑ Karol 2007 , p. 17.
  123. ^ «Подземные путешествия: проекты Чарльза Холдена для лондонского транспорта» . Королевский институт британских архитекторов. Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года . Проверено 18 декабря 2010 года .
  124. ^ "Чарльз Холден" . Компания New Pub. Архивировано из оригинального 23 апреля 2014 года . Проверено 23 апреля 2014 года .

Библиография [ править ]

  • Аллинсон, Кеннет (2008). Архитекторы и архитектура Лондона . Архитектурная пресса . ISBN 978-0-7506-8337-1. Проверено 5 февраля 2011 года .
  • Борода, Тони (2002). Автор: Tube Beyond Edgware . Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-246-7.
  • Блэкер, Зое (8 января 2004 г.). «Архитектура удостоена двух наград» . Журнал архитекторов . Проверено 25 сентября 2010 года .
  • Черри, Бриджит; Певснер, Николаус (1991). Лондон 3: Северо-Запад . Здания Англии . Издательство Йельского университета . ISBN 978-0-300-09652-1. Проверено 5 февраля 2011 года .
  • Черри, Бриджит; Певснер, Николаус (1998). Лондон 4: Север . Здания Англии . Издательство Йельского университета . ISBN 978-0-300-09653-8. Проверено 5 февраля 2011 года .
  • День, Джон Р.; Рид, Джон (2008) [1963]. История лондонского метро . Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-316-7.
  • Эммерсон, Эндрю; Борода, Тони (2004). Лондонские секретные трубы . Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-283-2.
  • Фойл, Эндрю; Черри, Бриджит; Певснер, Николаус (2004). Бристоль . Pevsner Architectural Guides . Издательство Йельского университета . ISBN 978-0-300-10442-4. Проверено 5 февраля 2011 года .
  • Geurst, Jeroen (2010). Кладбища Великой войны сэра Эдвина Лютьенса . 010 Издательства. ISBN 978-90-6450-715-1. Проверено 16 января 2011 года .
  • Гланси, Джонатан (16 октября 2007 г.). «Архитектура, свободная от модов и эстетических замыслов» . Хранитель . Проверено 1 октября 2010 года .
  • Гланси, Джонатан (5 ноября 2009 г.). "Джонатан Гланси об архитекторе Чарльзе Холдене" . Хранитель . Проверено 25 сентября 2010 года .
  • Харрис, Мюриэль (15 июля 1946 г.). «Архитектурные надежды и трудности в британской перепланировке» . Архитектор и инженер . 166 (1) . Дата обращения 3 июня 2020 .
  • Хаттон, Чарльз; Кроуфорд, Алан (октябрь 2007 г.). «Холден, Чарльз Генри (1875–1960), архитектор» . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. DOI : 10.1093 / исх: odnb / 33927 . Проверено 25 сентября 2010 года . ( требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании ) . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
  • Дженкинс, Саймон (2 декабря 2005 г.). «Пора снести штаб Гитлера и начать заново» . Хранитель . Проверено 5 февраля 2011 года .
  • Кароль, Эйтан (2007). Чарльз Холден: Архитектор . Шон Тиас. ISBN 978-1-900289-81-8.
  • Кароль, Эйтан (2008). «Обнаженный и бесстыдный: Чарльз Холден в Блумсбери» (PDF) . Прошлое и будущее . Институт исторических исследований (4). Архивировано из оригинального (PDF) 12 ноября 2012 года . Проверено 25 сентября 2010 года .
  • Маккарти, Фиона (1981). Простая жизнь: CR Ashbee в Котсуолдсе . Калифорнийский университет Press . ISBN 978-0-520-04369-5. Проверено 17 января 2011 года .
  • Нэрн, Ян ; Певзнер, Николаус (1965). Сассекс . Здания Англии . Книги пингвинов . ISBN 978-0-14-071028-1.
  • Орсини, Фиона (2010). Подземные путешествия: проекты Чарльза Холдена для лондонского транспорта . Архитектурное партнерство V&A + RIBA . Архивировано из оригинального 2 -го мая 2011 года . Проверено 8 января 2011 года .
  • Певснер, Николаус ; Черри, Бриджит (1973). Лондон: Города Лондон и Вестминстер . Здания Англии . Книги пингвинов . ISBN 978-0-14-071012-0. Проверено 25 февраля 2011 года .
  • Певзнер, Николай (1975). «Ранние произведения Чарльза Холдена». На службе, Аластер (ред.). Эдвардианская архитектура и ее истоки . Архитектурная пресса . ISBN 978-0-85139-362-9.
  • Пауэрс, Алан (2007). «Холден, Чарльз (Генри)» . Grove Art Online . Издательство Оксфордского университета . Проверено 25 сентября 2010 года .
  • Райс, Ян (сентябрь 2003 г.). «Здание месяца» . Общество двадцатого века . Архивировано из оригинального 27 июля 2011 года . Проверено 25 сентября 2010 года .
  • Сервис, Аластер (1977). Эдвардианская архитектура: руководство по проектированию зданий в Великобритании 1890–1914 . Издательство Оксфордского университета . ISBN 978-0-19-519982-6.
  • Шеппард, FHW, изд. (1956). «Брикстон: поместье Райта» . Обзор Лондона: том 26: Ламбет: Южная область . Английское наследие . Проверено 25 сентября 2010 года .
  • Стивенс Керл, Джеймс (2006). Холден, Чарльз Генри . Словарь архитектуры и ландшафтной архитектуры . Издательство Оксфордского университета . DOI : 10.1093 / acref / 9780198606789.001.0001 . ISBN 978-0-19-860678-9.
  • Сатклифф, Энтони (2006). Лондон: Архитектурная история . Издательство Йельского университета . ISBN 978-0-300-11006-7. Проверено 5 февраля 2011 года .
  • Уорд-Джексон, Филипп (2003). Общественная скульптура лондонского Сити . Издательство Ливерпульского университета . ISBN 978-0-85323-977-2. Проверено 17 января 2011 года .
  • Уиттик, Арнольд (1974). Европейская архитектура ХХ века . Леонард Хилл Букс. ISBN 978-0-200-04017-4. Проверено 5 февраля 2011 года .
  • Райт, Герберт (2006). Лондонская Школа . Фрэнсис Линкольн. ISBN 978-0-7112-2695-1. Проверено 17 января 2011 года .
  • «Холден, Чарльз» . Кто был кем . Издательство Оксфордского университета / A&C Black . 2007 . Проверено 25 сентября 2010 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Лоуренс, Дэвид (2008). Яркие подземные пространства: железнодорожные станции Чарльза Холдена . Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-320-4.

Внешние ссылки [ править ]

Общие [ править ]

  • Charlesholden.com (краткое знакомство с Холденом)
  • Центральная библиотека Бристоля (смотрит на путеводитель по зданиям одного из зданий Холдена)
  • Подземные путешествия: проекты Чарльза Холдена для лондонского транспорта (онлайн-выставка Королевского института британских архитекторов)
  • Карта структур лондонского метро, ​​спроектированных или вдохновленных Холденом (с выставки RIBA)
  • «Архивные материалы, касающиеся Чарльза Холдена» . Национальный архив Великобритании .

Галереи изображений [ править ]

  • Фотоархив Лондонского музея транспорта (результаты поиска по запросу "Чарльз Холден")
  • Фотоархив RIBA (результаты поиска по запросу "Charles Holden")
  • Charlesholden.com (галерея изображений)

Портреты [ править ]

  • Чарльз Холден в более поздней жизни (из фотоархива LTM)
  • Чарльз Холден работы Фрэнсиса Додда, 1915 (из Национальной портретной галереи)