Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чарльз Кини Гамильтон (30 мая 1885 [1] [2] [3] [4] [5] - 22 января 1914) был американским летчиком-пионером по прозвищу «Сумасшедший человек в воздухе». [6] [7] [8] Он был, по словам Комиссии столетия полетов США, «известен своими опасными погружениями, впечатляющими авариями, обширными реконструктивными операциями и постоянно присутствующей сигаретой» [9] и «часто пил ". [10] Он пережил более 60 аварий. [11] [9] [12]

Биография [ править ]

Гамильтон, гр. 13 июня 1910 г.

Гамильтон родился в Новой Британии, Коннектикут [5], в семье Джозефа Деллибера Гамильтона и Нелли Кини Гамильтон. Его родители расстались, когда ему исполнилось шесть лет. Нелли переехала к своей матери и стала мастером в CJ White Company [13], производившей подвязки и подвязки. Позже она вышла замуж за Бенджамина Жозефа Бодетта. [2] Его отец дважды женился во второй раз и в конечном итоге работал в сфере недвижимости в Хартфорде. [14] Джозеф выполнил завещание в 1909 году, [15] Джозеф Деллибер Гамильтон умер в 1923 году. [16]

Гамильтон, который называл себя «воздухоплавателем», в возрасте 18 лет был воздухоплавателем и парашютистом на ярмарках и цирках. [11] [5] Три года спустя он подружился с авиационным инженером и авиатором А. Роем. Кнабеншуэ и начал пилотировать дирижабли . [11] [5] В день, когда Луи Блерио пролетел через Ла-Манш, 25 июля 1909 года, Гамильтон плыл на собственном дирижабле через Осакский залив в Японии. [17]

В конце 1909 года он начал брать уроки полета у Гленна Кертисса . [11] [3] Он присоединился к выставочной команде Curtiss и быстро приобрел известность и общенациональную репутацию смельчака. [3] [7] В декабре он прилетел в Сент-Джозеф и за пределами Сент-Луиса , штат Миссури, и в Оверленд-Парк , штат Канзас, прежде чем принять участие в 1910 году в международном авиационном совещании в Лос-Анджелесе на Домингес Филд , первом крупном авиашоу в Соединенные Штаты, который проходил с 10 по 20 января 1910 года. [6] Затем он предпринял двухмесячный выставочный тур по 11 городам по юго-западу Америки, начавшийся в Фениксе, штат Аризона.и заканчивается в Сан-Диего, Калифорния . [6] 19 февраля Гамильтон первым пилотировал самолет в Тусоне, штат Аризона . [18] В Сан-Диего он стал третьим американским летчиком, который пробыл в воздухе не менее часа, пересек океан в Мексику и обратно. [6]

Гамильтон (слева) с другим летчиком Хьюбертом Лэтэмом , ок. 1910 г.

Гамильтон стал первым, кто полетел в штате Вашингтон , когда 11 марта он пилотировал Реймсский гонщик над Сиэтлом . [7] [19] Уже на следующий день он снова взлетел, пьяный, и «парил, как хищная птица из На высоте 500 футов [150 м] биплан Curtiss с Чарльзом К. Гамильтоном нырнул в недавно образовавшееся озеро в Медоуз ». [7] Его пришлось выудить из озера, но он получил лишь незначительные травмы. [7]

Одна из многочисленных катастроф Гамильтона 12 марта 1910 года в штате Вашингтон.

Неустрашимый, он прилетел в Такому, штат Вашингтон , и пересек границу, чтобы стать «Первым воздушным посетителем Ванкувера , Британская Колумбия» [20] 25 марта. [6] [21] На следующий день он вылетел в Нью-Вестминстер и обратно. преодоление 20 миль (32 км) за 30 минут. [22] Он участвовал в авиакатастрофе в Спокане , штат Вашингтон, с 1 по 3 апреля. [3] 9 апреля он пролетел над островом Мерсер и озером Вашингтон . [7]

В Сан-Антонио , штат Техас, он установил рекорд самого быстрого взлета: 79 футов (24 м) за 3,8 секунды, преодолев отметку Гленна Кертисса в 95 футов (29 м) за 5,25 секунды. [6] В мае он выступил в Атланте и Огасте, штат Джорджия , прежде чем отправиться в Минеолу, штат Нью-Йорк , в штаб-квартиру Curtiss. [6]

13 июня 1910 года Гамильтон выиграл приз в размере 10 000 долларов, спонсируемый The New York Times и Philadelphia Public Ledger , за то, что первым совершил перелет из Нью-Йорка в Филадельфию и обратно [6], первый рейс между двумя крупными американскими компаниями. города. [23] Он отправился с острова Говернорс в гавани Нью-Йорка в 7:30 утра и достиг Филадельфии в 9:26 утра. [24] С остановкой в ​​Филадельфии поездка туда и обратно заняла немногим более 11 часов при средней скорости почти 51 милю в час (82 км / ч). [6] Он был встречен героем в своем родном городе Новой Британии, [25]и 2 июля 1910 г. совершил «первый в штате государственный полет». [26] Это был также первый в Новой Англии . [25] [27]

С июня по август он выступал в Ноксвилле , Нэшвилле и Атлантик-Сити . [6] В Нэшвилле он совершил первый ночной полет в Америке, оставаясь в воздухе 25 минут, прежде чем у него возникла проблема с двигателем. [6]

Когда Гамильтон задержал выплаты, Гленн Кертисс вернул себе Reims Racer. [6] Гамильтон тогда построил новый самолет Уолтер Кристи, у которого был завод по производству автомобилей и двигателей на Манхэттене. [6] Завершенный 31 августа, он имел репутацию самого мощного на сегодняшний день авиадвигателя - 110 л.с. [6] Гамильтон назвал свой новый самолет «гамильтонианом». [6] В сентябре, однако, гамильтониан остановился и разбился во время демонстрационного полета под Сакраменто , Калифорния; Гамильтон был «сильно порезан, в синяках и ожогах», но через неделю снова вылетел. [6] «28 сентября ему было выдано американское свидетельство пилота №12». [6]

Затем он присоединился к выставочной команде Джона Мойсанта , выступая с ними в Ричмонде , Чаттануге и Мемфисе . В Мемфисе он побил свой собственный рекорд скорости в 64,6 мили в час (104,0 км / ч), проехав 79,2 мили в час (127,5 км / ч). [6] В феврале 1911 года он и Мойсан расстались, и Мойсан оставил свой самолет. [6] Он первым начал летать в Кливленде, штат Теннесси, в октябре 1911 года, пилотируя биплан Curtis. [28]

Гамильтон умер от туберкулеза [11] или «легочного кровотечения после продолжительного приступа туберкулеза» [5] [28] 22 января 1914 года. Он был похоронен в Хартфорде, штат Коннектикут, 26 января. [29] Те, кто знаком с его коротким замыканием. Карьера утверждала, что он заработал четверть миллиона долларов, но потратил их и умер почти без денег. [29]

Гамильтон был дважды женат. Он был разведен со своей первой женой, и его пережила вторая, Гасси, на которой он женился летом перед своей смертью. [12]

Ссылки [ править ]

  1. ^ 1900 Федеральная перепись США
  2. ^ a b Федеральная перепись населения США 1910 г.
  3. ^ "Чарльз Гамильтон" . База ВВС США Хилл . 16 мая 2007 года в архив с оригинала на 20 сентября 2012 года . Проверено 16 августа 2012 года .
  4. ^ a b c d e "Чарльз К. Гамильтон (1885-1914)" . Фонд кладбища Сидар-Хилл . Проверено 16 августа 2012 года .
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Деннис Паркс, почетный куратор Сиэтлского музея авиации (29 января 2012 г.). «Сумасшедший человек в воздухе: К. К. Гамильтон, 1910 год, поражающий публику» . Общие авиационные новости . Проверено 16 августа 2012 года .
  6. ^ Б с д е е Обри Коэна (10 марта 2010). «Самолет впервые прилетел в Сиэтл 100 лет назад, на следующий день разбился» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер (блог) .
  7. ^ Графф, Кори (2008). Боинг Филд . Издательство Аркадия. ISBN 0738556157.
  8. ^ a b "Коллекция Фрэнка Коффина: Чарльз К. Гамильтон" . Комиссия США по случаю столетия полетов. Архивировано из оригинального 21 сентября 2012 года . Проверено 16 августа 2012 года .
  9. ^ "Первые авиашоу США: воздух встречает 1910 г." . Комиссия США по случаю столетия полетов. Архивировано из оригинала на 2012-10-10 . Проверено 16 августа 2012 года .
  10. ^ a b c d e "Встречайте авиаторов" . Flying Feerless: Празднование столетней годовщины авиашоу в Нью-Джерси, 1910–2010 гг., Спонсировалось Свободной публичной библиотекой Атлантик-Сити и публичной библиотекой Эсбери-Парк. Архивировано из оригинального 10 марта 2012 года . Проверено 16 августа 2012 года .
  11. ^ a b «Авиатор Гамильтон внезапно умирает» . Brooklyn Daily Eagle . 22 января 1914 г. - через Newspapers.com .
  12. ^ Нелли, Гамильтон. «Новая Британия, Коннектикут, Городской справочник, 1901» .
  13. ^ Гамильтон, Джозеф Деллибер. «Хартфорд, Коннектикут, Городской справочник, 1895» .
  14. ^ Коннектикут, завещания и отчеты о завещании, 1609-1999
  15. ^ "Джозеф Д. Гамильтон в Найти могилу" .
  16. ^ Первый Авиаторы Дэвид Невин, c.1980 для Time-Life Books
  17. ^ «19 февраля: Сегодня в истории Аризоны» . Аризона Дейли Стар . 19 февраля 2012 г.
  18. ^ "Первый полет самолета в штате Вашингтон" . Музей авиации . Проверено 16 августа 2012 года .
  19. ^ "Предмет: Air P43 - [Чарльз К. Гамильтон] Первый самолет, посетивший Ванкувер, Британская Колумбия" Городские архивы Ванкувера . Проверено 16 августа 2012 года .
  20. ^ Чак Дэвис. "Первый полет к западу от Виннипега" (PDF) . Vancouver Historical Society Newsletter, март 2010 . Проверено 16 августа 2012 года .
  21. ^ "История полета в Британской Колумбии" . Канадский музей авиации .
  22. ^ "Гамильтон летит на время в Филадельфию и обратно через день" . Нью-Йорк Таймс . 14 июня 1910 г.
  23. ^ "Чарльз Кини Гамильтон Биография" . Earlyaviators.com . Проверено 16 августа 2012 года .
  24. ^ а б «Новая Британия приветствует авиатора Гамильтона» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 16 июня 1910 г.
  25. ^ "Чарльз К. Гамильтон" . База данных исторических маркеров . Проверено 16 августа 2012 года .
  26. ^ Ричард ДеЛука. "Пионеры в воздухе: Коннектикут взлетает" . connecticuthistory.org . Проверено 19 августа 2012 года .
  27. ^ а б Ларри С. Бауэрс. «Авиация впервые появилась в Кливленде в 1911 году» . Cleveland Daily Banner . Архивировано из оригинала на 2013-01-19.
  28. ^ a b «Гамильтон потратил четверть миллиона: авиатор из Новой Британии заработал большие суммы на перелетах, но умер почти на грани банкротства» . День . 28 января 1914 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сидя в самолете, c. 1910 г. , фотография в Библиотеке Конгресса США.
  • Статья в New York Times от 12 июня 1910 года : «Чарльз К. Гамильтон рассказывает, как управлять самолетом»
  • Чарли Гамильтон едет в качестве пассажира в Wright B, пилотируемом другом Гарри Этвудом.
  • Чарльз Гамильтон, Безумный человек из Коннектикута
  • Чарльз К. Гамильтон в « Найти могилу»