Чарльз В. Робинсон

Использование внешних ссылок в этой статье может не соответствовать политикам или рекомендациям Википедии . Пожалуйста, улучшите эту статью , удалив лишние или неприемлемые внешние ссылки и преобразовав полезные ссылки, где это уместно, в сноски . ( Май 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Чарльз В. Робинсон
Заместитель государственного секретаря США
В офисе 9 апреля 1976 г. - 20 января 1977 г.
Президент	Джеральд Форд
Предшествует	Роберт С. Ингерсолл
Преемник	Уоррен Кристофер
Заместитель государственного секретаря по экономическим вопросам
В офисе 3 января 1975 г. - 9 апреля 1976 г.
Президент	Джеральд Форд
Предшествует	Джордж Уайлдман Болл
Преемник	Уильям Д. Роджерс
Личная информация
Родившийся	Чарльз Уэсли Робинсон ( 1919-09-07 )7 сентября 1919 г., Лонг-Бич, Калифорния.
Умер	20 мая 2014 г. (2014-05-20)(94 года) Санта-Фе, Нью-Мексико
Супруг (а)	Тамара Линдовна Взаимодействие с другими людьми Взаимодействие с другими людьми ( м.  1957;его смерть 2014)
Образование	Калифорнийский университет в Беркли Стэнфордская школа бизнеса

Чарльз Уэсли Робинсон (7 сентября 1919 - 20 мая 2014) был американским предпринимателем, который участвовал во многих успешных деловых приключениях в горнодобывающей и судоходной промышленности. Он также работал заместителем госсекретаря США . ^[1] Он был президентом CBTF Co. и M Ship Co., членом совета директоров Nike и председателем финансового комитета Nike.

Биография [ править ]

Робинсон родился в Лонг-Бич, Калифорния, и провел свои ранние годы на ранчо с видом на долину Антилоп в пустыне Западный Мохаве . Он получил степень бакалавра с отличием по международной экономике в Калифорнийском университете в Беркли в 1941 году. После окончания 90-дневной инженерной программы в Военно-морской академии США в мае 1942 года он проработал инструктором еще на год.

Затем он получил назначение на тяжелый крейсер USS Tuscaloosa и провел почти два года в коварном походе по Мурманску. Молодой лейтенант оказался во главе отделения главных двигателей на корабле во время высадки в Нормандии в день « Д» , во время которого « Таскалуса» вступил в длительное сражение с немецкой батареей (как сообщила военный корреспондент, обладатель Пулитцеровской премии Ира Вольферт в выпуск Reader's Digest за август 1944 г. ).

После дальнейшей службы в Тихом океане в Иводзиме и Окинаве в феврале 1946 года Робинсон заработал достаточно очков, чтобы уволиться из военно-морского флота, и уехал в Пало-Альто, Калифорния, чтобы поступить в бизнес-школу Стэнфордского университета . В мае 1947 года он получил диплом по ускоренной программе по бизнесу.

Он умер 20 мая 2014 года в возрасте 94 лет в Санта-Фе, штат Нью-Мексико .

Хронология [ править ]

• 1941-45 Офицер инженерных войск ВМС США
• 1947-49 Голден Стэйт Дэйри. Управлял производственными предприятиями компании в Калифорнии . Получил несколько патентов на креативные, но не обязательно успешные идеи, в том числе на «Nucaroma» - аэрозольный баллончик с запахом нового автомобиля. Стал президентом новой дочерней компании-стартапа - Harvestaire Corp.
• 1950 McKinsey & Company . Работал консультантом по вопросам управления в Meier & Frank .
• 1951–52 годы Строительная компания Юты . Отправлен в Панаму для открытия лесозаготовительного предприятия.
• 1952-74 гг. Основатель и президент компании Marcona Mining (финансируется Utah Construction Company и Cyprus Mines), которая начала свою деятельность с эксплуатации шахты по добыче железной руды в Сан-Хуане, Перу . (Этот регион был назван округом Маркона правительством Перу в 1955 году.) В состав правления Marcona из компании Utah Construction входили Маринер Экклс , Эд Литтлфилд и Алан Кристенсен ( см. Фото) . Благодаря новаторскому видению Робинсона компания Marcona расширилась в судоходную отрасль. Стремясь поддержать транспортировку железной руды в Японию.Робинсон продолжал настаивать на создании более крупных судов, в конечном итоге спроектировав и построив в 1961 году первое судно Panamax , самое большое судно для плавания по Панамскому каналу . В то время это 105000-тонное судно широко освещалось в прессе. Другие нововведения включали разработку суспензионной системы ( Marconaflo ) для транспортировки железной руды из шахты на суда и обратно в жидком состоянии, а также разработку первых совместных нефтеналивных судов.
• 1950-74 гг. Горнодобывающая / металлургическая промышленность и развитие портов в Бразилии , Саудовской Аравии , Новой Зеландии , Австралии , Индии и Чили . Сюда входит создание Samarco (совместного предприятия Marcona и Samitri, бразильской компании), через которое железная руда, добытая в Минас-Жерайс (Бразилия), транспортировалась по шламопроводу в порт, который они построили в Понта-Убу. Робинсон выбрал Аль-Джубайль ( Саудовская Аравия ) в качестве места для строительства порта для доставки железной руды и строительства первого сталелитейного завода в Саудовской Аравии. Затем на тех же судах нефть была доставлена ​​обратно в Бразилию из Саудовской Аравии .
• 1974 г. Назначен заместителем государственного секретаря по экономическим вопросам при администрации Джеральда Форда . Журнал Newsweek (3 ноября 1975 г.) назвал Робинсона «индивидуалистом» и «мастером государственного управления».
• 1976 г. Назначен заместителем госсекретаря США (второе место в госдепартаменте, которое тогда возглавлял Генри Киссинджер ). Среди прочих достижений - переговоры об американо-советской зерновой сделке.
• 1976 Kuhn, Loeb & Co., инвестиционно-банковская фирма с Уолл-стрит. Старший управляющий партнер.
• 1977 Блит, Истман, Диллон . Инвестиционно-банковская фирма с Уолл-стрит. Вице-председатель.
• 1979-87 Основал и был президентом ETCO (Energy Transition Corporation), базирующейся в Санта-Фе, Нью-Мексико . (Четырьмя другими акционерами были Уильям Дж. Кейси , Уильям К. Тернер , Роберт В. Фри и Фрэнк Г. Зарб ).
• 1988–2014 гг. Основать компанию DynaYacht (ныне CBTF Co. ) в Сан-Диего, Калифорния . Работал с Альберто Кальдероном, Биллом Бернсом, Мэттом Брауном и Питером Ислером над созданием радикально новой конструкции придатка, в котором используется балласт кантования для восстанавливающего момента и два крыла - одно вперед и одно сзади киля - для бокового усилия и функций управления яхтой. . Прототип использовался на лодке под названием «США» в гонке «Кубок Америки» . Конструкция с технологией Canting Ballast Twin Foil (технология CBTF) была удостоена награды Sailing World как «Лодка года» в 2001 году.
• 1992-2014 гг. Развитие ранчо площадью 265 акров (1,07 км ² ) недалеко от Ла-Сьенеги, Нью-Мексико .
• 1998-2014 гг. M-Ship Co . Другая концепция, «M-Hull», была первоначально разработана для уменьшения волн изгиба и уменьшения эрозии каналов Венеции, Италия . Эта технология была использована на лодке длиной 80 футов (24 м) под названием M80 Stiletto , строящейся Военными США , а также на прогулочной лодке длиной 2,4 м под названием Wahoo. Wahoo получил бронзовую награду на конкурсе Industrial Design Excellence Awards 2003.

Правления и другие организации [ править ]

• Трехсторонняя комиссия (один из первоначальных членов, вступил в 1976 г.)
• Институт Брукингса
• Артур Д. Литтл
• Североамериканский институт
• Аллен Групп (Allen Telecom)
• Корпорация Нортроп
• Clark Oil, Inc.
• Pan American Airways
• Nike, Inc. (Совет директоров с 1977 года; председатель финансового комитета; до 2004 года)
• Миллс Колледж (попечитель)
• Экономический совет Тихоокеанского бассейна
• Концертная ассоциация Санта-Фе

Семья [ править ]

Робинсон был женат с 1957 года на Маре (Линдовне) Робинсон, которая была основательницей компании Opera-West в Сан-Франциско в 1950-х годах, а в 60-х годах активно пыталась разрушить расовые барьеры. Она работала во многих советах директоров, в том числе в Оперной труппе Сан-Франциско , колледже Св. Иоанна и компании Save Venice Inc. У них есть три дочери: Хизер Л. Робинсон (1957 г.р.), Лиза А. Робинсон (1959 г.р.) и Венди П. Робинсон (р. 1962).

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

Неизведанные моря. Автобиография, написанная Чарльзом У. Робинсоном с Доном Дж. Уснером

Цитаты [ править ]

« Если бы я знал заранее, это было бы не весело », - ответил Репли на вопрос репортера журнала San Francisco Business в 1974 году о том, чего, по мнению Робинсона, он добьется на должности заместителя госсекретаря.

« Управление посредством кризиса, вызванного самим собой» - описание Робинсоном своего делового стиля.

« Тот, кто сомневается в себе, никогда не будет носить галстук-бабочку», - процитировал Робинсон в статье New York Times 22 апреля 1979 года о возвращении моды на галстуки-бабочки (Робинсон всегда носил галстук-бабочку)

Внешние ссылки [ править ]

• Мистер Робинсон, менеджер M Ship Co.