Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с железной дорогой Мононгахела .
Мононская железная дорога
Monon Railroad logo.png
Монон Железная Дорога Чистокровный.JPG
Открытка с изображением чистокровной породы с EMD F3 впереди.
Обзор
Штаб-квартираЧикаго, Иллинойс
Отчетный знакCIL, MON
LocaleИллинойс , Индиана и Кентукки
Сроки работы+1847 -1971 ( 1847 ) ( 1971 )
ПреемникЛуисвилл и Нэшвилл
Технический
Ширина колеи4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм)

Железная дорога Монон ( отчетная метка MON ), также известная как Чикаго, Индианаполис и Луисвиллская железная дорога ( отчетная метка CIL ) с 1897 по 1956 год, была американской железной дорогой, которая почти полностью действовала в пределах штата Индиана . В 1971 году Monon был объединен с железной дорогой Луисвилля и Нэшвилла , и большая часть бывшей полосы отвода Monon сегодня принадлежит CSX Transportation . [1]В 1970 году он проехал 540 миль (870 км) по дороге на 792 мили (1275 км) пути; В том году он сообщил о 1320 миллионах тонно-миль грузовых перевозок и ноль пассажиро-миль. (На нем также было ноль миль двухпутной железной дороги, самой длинной такой железной дороги первого класса в стране.)

Хронология [ править ]

Железнодорожные артефакты в музее Monon Connection
  • 1847: Организация New Albany and Salem Railroad под председательством Джеймса Брукса.
  • 1854: Трасса NA&S простирается от реки Огайо (в Нью-Олбани ) до озера Мичиган (в Мичиган-Сити ).
  • 1859: Растянутый и находящийся в затруднительном положении NA&S переименован в Луисвилл, Нью-Олбани и Чикагскую железную дорогу (LNA & C).
  • 30 апреля 1865 года: LNA&C становится одной из двадцати железных дорог, перевозящих похоронный поезд Авраама Линкольна , его часть идет из Лафайета в Мичиган-Сити, штат Индиана .
  • 1873: LNA&C Railroad преобразована в Луисвилл, Нью-Олбани и Чикаго.
  • 1881: LNA & C объединяется с Чикагской и Индианаполисской авиационной железной дорогой , и вскоре путь нового подразделения будет расширен, чтобы охватить одноименные города.
  • 1 июля 1897 г .: LNA&C реорганизуется в железную дорогу Чикаго, Индианаполиса и Луисвилля .
  • 1932: 300-фунтовый (136 кг) Monon Bell впервые представлен в качестве трофея ежегодного футбольного матча между университетом DePauw и колледжем Wabash .
  • 1946: Джон В. Барригер III становится президентом Monon, предлагая агрессивные планы модернизации.
  • 29 июня 1949 года: последний день службы паровоза, поскольку Monon становится одной из первых железных дорог класса I, полностью перешедших на дизельную тягу. [2]
  • 11 января 1956: CI&L официально принимает свое давнее прозвище Monon в качестве названия своей компании.
  • 1959: Пассажирское сообщение Monon между Чикаго и Индианаполисом прекращено. К 1965 году осталась только чистокровная , с единственной ежедневной поездкой туда и обратно из Чикаго в Луисвилл.
  • 30 сентября 1967 года: последний день регулярного движения пассажирских поездов на Мононе.
  • 21 марта 1968: слияние с Луисвилльской и Нэшвиллской железной дорогой было объявлено, чтобы успокоить опасения Монона потерять бизнес из-за приобретения L&N конкурирующего маршрута - Чикаго и Восточного Иллинойса . [3]
  • 31 июля 1971 г .: Monon объединяется с железной дорогой Луисвилля и Нэшвилла .
  • 1972-1979: Amtrak управляет Флоридским сообщением Чикаго-Майами по бывшим путям Monon Railroad в Индиане. С прекращением этой службы в 1979 году Блумингтон, штат Индиана , и остальная часть южной части Индианы теряют пассажирские железнодорожные перевозки.
  • 1999: участки дороги вокруг Индианаполиса превращены в велосипедную и пешеходную тропу, известную как Монон Трейл .
  • 2004: CSX прекращает использование бывших железнодорожных путей Monon Railroad через Блумингтон, штат Индиана . В течение следующего десятилетия участки путей Блумингтона преобразованы в B-Line Trail (в пределах самого города) и Rail-Trail (к югу от города). [4]
  • После 2009 года пути между Мюнстером и Хаммондом, штат Индиана, удаляются, а линия превращается в другой участок тропы Монон.

Обслуживаемые колледжи [ править ]

Восстановленный камбуз Ридингской железной дороги, окрашенный в виде монона, в Мононе, штат Индиана.

Monon обслуживает шесть колледжей и университетов по своей линии:

  • Университет Пердью в Уэст-Лафайет, Индиана
  • Колледж Wabash в Крофордсвилле, Индиана
  • Университет ДеПау в Гринкасле, штат Индиана
  • Университет Индианы в Блумингтоне, штат Индиана
  • Университет Батлера в Индианаполисе, Индиана
  • Колледж Святого Иосифа в Ренсселере, Индиана

Университетское движение было настолько важным для Monon, что железная дорога использовала цвета школ на своем подвижном составе. Красный и белый цвета Wabash College (и похожие на цвета Университета Индианы ) использовались на пассажирском оборудовании железной дороги, а черный и золотой, используемые как Университетом ДеПау, так и Университетом Пердью, украшали грузовые тепловозы железной дороги, а позже заменили красный и белого цвета и на пассажирском оборудовании.

Генеалогия [ править ]

  • Мононная железная дорога [5]
    • Чикаго и Южно-Атлантическая железная дорога 1879 г.
    • Железная дорога Чикаго, Индианаполиса и Луисвилля, 1956 г.
      • Железная дорога Чикаго и Вабаш-Вэлли, 1914 г.
      • Индианаполис и Луисвиллская железная дорога, 1916 г.
      • Луисвилл, Нью-Олбани и Чикагская железная дорога 1898 г.
        • Бедфорд и Блумфилдская железная дорога 1886
        • Железная дорога Чикаго и Индианаполиса, 1883 год.
        • Индианаполис, Дельфи и Чикагская железная дорога 1881 г.
        • Нью-Олбани и Салемская железная дорога 1873 г.
          • Крофордсвилль и железная дорога Уобаш, 1852 г.
        • Орлеан, железная дорога Паоли и Джаспер 1886

Monon route [ править ]

Карта проезда, 1903 г.
Hoosier Monon покидает Чикаго.
BNSF ждет разминирования в Мононе, штат Индиана.

Железная дорога получила название Монон из-за схождения ее основных маршрутов в Мононе, штат Индиана . Из Монона основные направления доходили до Чикаго , Луисвилля , Индианаполиса и Мичиган-Сити, штат Индиана . [1] В Чикаго пассажирские поезда Monon обслуживали станцию ​​Дирборн . Филиалы соединяли магистраль Луисвилля с Викторией и Френч Лик в Индиане.

Основная линия Monon пролегала посреди улиц в нескольких городах, особенно в Лафайете, Нью-Олбани и Бедфорде. Он также установил необычный "доморощенный" предупреждающий сигнал на многих переходах ; в них использовался зеленый световой сигнал (подобный стандартному сигналу движения на шоссе и адаптированный под него ), который горел постоянно, кроме случаев, когда приближался поезд. Табличка под или сбоку от сигнала гласит: «ОСТАНОВИТЬ, если сигнал отсутствует» или «ОПАСНОСТЬ, когда погаснет свет, перекрестите на свой страх и риск». [6] Эта конструкция была безотказной в том смысле , что когда сигнальная лампочка перегорала, приближающиеся водители транспортных средств предполагали, что приближается поезд, до тех пор, пока они в конце концов не осознали, что поезда нет, а просто перегоревший сигнал.

В «Мононе» было семь секций. Начиная с севера, Первый участок проходил от линии Индиана до Лафайета, проходя через коммутатор Монон в Мононе. В качестве основного пассажирского маршрута он соединялся с четвертым участком, курсирующим между Лафайетом и Блумингтоном. Этот маршрут достиг реки Огайо через Пятый участок от Блумингтона до Нью-Олбани. От этого южного маршрута Шестой и Седьмой участки были отрогами на запад. Шестая секция обслуживала угольные месторождения между Мидлендом и Клэй-Сити , соединяясь с главной линией на Уоллес-Джанкшен, к югу от Кловердейла . Седьмая секция обеспечивала пассажирские перевозки в курортные отели в Западном Бадене и Френч-Лик через стыковку в Орлеане.

Другая основная линия, в основном грузовая, включала второй участок от Мичиган-Сити на озере Мичиган до Монона, а затем третий участок от Монона до Индианаполиса. Хотя у каждого маршрута был свой основной тип движения, грузы и пассажиры перевозились на всех участках линии.

Раздел № 1 [ править ]

Чикаго в Лафайет: [7] Маршрут из Чикаго в Лафайет используется компанией Amtrak для кардинала и использовался штатом Хузьер до того, как этот поезд был прекращен. [8]

  • Чикаго - Станция Дирборн
  • Энглвуд
  • Хаммонд , здесь Monon вошел в Индиану, и право собственности на гусеницы принадлежало линии Monon. От Чикаго до Хаммонда компания Monon использовала права проезда через Чикаго и Западную Индиану .
  • Munster
  • Красильщик
  • Святой Иоанн
  • Cedar Lake
  • Лоуэлл
  • Шелби
  • Тайер
  • Roselawn
  • Fair Oaks
  • Ренсселер , дом колледжа Св. Иосифа
Monon Crossing в Battle Ground, Индиана
  • Pleasant Ridge
  • McCoysburg
  • Ли
  • Monon , центральная распределительная станция для всех поездов, и одноименная компания
  • Рейнольдс
  • Чалмерс
  • Брукстон
  • Поле битвы
  • Лафайет , железнодорожная станция Университета Пердью, расположенный через реку Вабаш в Западном Лафайетте.

Раздел № 2 [ править ]

Заброшенная эстакада Монон над Уайлдкэт-Крик

Монон в Индианаполис. [7] Участок № 2 был грузовым маршрутом между Мононом и Индианаполисом. Участок линии между Мононом и Монтичелло все еще находится в эксплуатации. Остальное было полностью заброшено, а рельсы сняты. Большая часть полосы отчуждения была возвращена соседним землевладельцам. Там, где его окружают сельскохозяйственные поля, следы маршрута почти стерлись, так как земля была возвращена в сельское хозяйство. От 10-й улицы в Индианаполисе, через Кармел и до государственной дороги 47 в Шеридане , Монон-Трейл теперь является велосипедным и пешеходным маршрутом с полосой отчуждения . [9]

  • Гернси
  • Монтичелло
  • Йомен
  • Дельфы , где над ущельем Дир-Крик до сих пор стоит Высокий мост Монон. [10]
  • Radnor
  • Окли , к югу от станции Окли, виадук над Уайлдкэт-Крик просуществовал до 2013 года. Он находился к северу от Оваско и был виден с US 421 / SR 39. В 2004 году он был поврежден сильными стоками в Уайлдкэт-Крик, которые сдвинулись с места. опоры стальных опор не выровнены. Он все еще стоял до лета 2013 года, когда его разобрали CSX. [11]
  • Россвилл
  • Франкфорт
  • Кирклин
  • Шеридан
  • Westfield
  • Кармель ; см. Carmel Monon Depot
  • Нора
  • Широкая рябь [12]
  • Бульварный вокзал
  • Индианаполис , дом Батлерского университета. Monon использовал железнодорожный вокзал Индианаполиса в центре Индианаполиса.

Раздел № 3 [ править ]

Мичиган-Сити - Монон: [7] Эта линия проходит параллельно US 421 до Брукстона. Группа Indiana Rail to Trails разрабатывает велосипедный маршрут из Мичиган-Сити в Ла-Кросс, используя полосу отчуждения Монон, где она существует до сих пор. Участок к югу от Мичиган - Сити, I-94 был израсходован на свалку и мост через I-94 и I-80 / I-90 , были удалены.

  • Мичиган Сити
  • Отис
  • Westville
  • Алида
  • Haskell
  • Ваната
  • Южный Ваната
  • Ла Кросс
  • Wilders
  • Сан-Пьер
  • Medaryville . К северу от Медаривилля рельсы были заброшены и удалены. Линия по-прежнему работает от Медэривилля до Монона.
  • Francesville
  • Монон

Раздел № 4 [ править ]

Лафайет - Блумингтон: [7] Из Лафайета на юг Monon следует по шоссе US 231 до Крофордсвилля. В Крофордсвилле полоса отчуждения смещается к востоку от шоссе на несколько миль, но продолжается на юг до Кловердейла, возвращаясь ближе к US 231 в Гринкасле. Компания Amtrak использует этот маршрут на юг до Крофордсвилля, а затем по старым дорогам Нью-Йорка и Центрального района / Конрейла в Индианаполис.

  • Лафайет , где находится университет Пердью.
  • Южный Рауб
  • Ромни
  • Сейчас в Линдене на старой станции находится музей линии Монон.
  • Крофордсвилл, дом Wabash College
  • Ладога
  • Roachdale
  • Bainbridge
Переход Белой реки через Монон около Госпорта и Стинесвилля.
  • Гринкасл , дом Университета ДеПау
  • Limedale
  • Putnamville
  • Кловердейл Здесь заканчиваются пути из Лафайета.
  • Wallace Jct предоставил доступ к угольным месторождениям Midland , Howesville и Clay City на шестом участке линии Monon.
  • Куинси
  • Госпорт - Южнее Госпорта Монон пересекает Белую реку.
  • Стинесвилль - северный край страны карьера. Отсюда, на юг через Бедфорд и Митчелл, существуют карьеры прекрасного известняка Индианы .
  • Адамс
  • Эллетсвилл , здесь заканчиваются пути от Блумингтона.
  • Блумингтон , дом Университета Индианы

Раздел № 5 [ править ]

Здание суда округа Вашингтон, Салем, Индиана

Блумингтон - Нью-Олбани [7]

  • Блумингтон , дом Университета Индианы. Следы к югу от перекрестка с INRD были удалены и преобразованы в тропу в пределах города Блумингтон. [4]
  • Clear Creek
  • Harrodsburg
  • Гатри
  • Мердок
  • Бедфордские треки возобновляются здесь.
  • Митчелл
  • Орлеан - это то место, где раньше был перекресток с седьмой секцией. Он направился на юго-запад в сторону Западного Бадена и Френч-Лик.
Государственный исторический комплекс особняк Калбертсона в Нью-Олбани, штат Индиана
  • Лейпсич
  • Кэмпбеллсбург
  • Hitchcock
  • Салем
  • Фараби
  • Пекин
  • Borden
  • Нью-Олбани

Раздел № 6 [ править ]

Wallace Jct. до Мидленда (угольные поля): [7] За исключением короткого участка от Мидленд-Джанкшен до Виксбурга, этот участок был полностью заброшен, а пути удалены.

  • Уоллес Jct
  • Катаракта
  • Иордания
  • Патриксбург
  • Clay City
  • Howesville
  • Мидленд , восточный вход в угольные поля Индианы. Действующие шахты находятся между Линтоном , Джейсонвиллем и Салливаном . [13]
  • Виксбург
  • Виктория исчезла как сообщество. [13]

Раздел № 7 [ править ]

Станция Monon во Френч-Лике, Индиана

Этот раздел полностью заброшен. Следы остаются только во французском языке и используются как экскурсионный маршрут. Французский лиз к Куско. Часть оригинальной трассы во Френч Лик и Вест Баден (между отелем Вест Баден и железнодорожным музеем Индианы ) была изменена и расширена для трамвая, обслуживающего различные места курорта Френч Лик и музея.

  • Орлеан
  • Паоли
  • West Baden
  • Французский лизать

Пассажирские поезда середины 20 века [ править ]

  • Чистокровный , поезд 5 в южном направлении / поезд 6 в северном направлении, ежедневно из Чикаго, Иллинойс ( станция Дирборн ) в Луисвилл, Кентукки ( Станция Юнион ), через Монон, Индиана и Лафайет, штат Индиана .
  • Мятлик, №№ 3/4, ночной поезд, со спальным вагоном по вышеуказанному маршруту «Чистокровный».
  • Типпеканоэ, №№ 11/12 ежедневно из Чикаго в Индианаполис ' Union Station , через Monon и Франкфурте, штат Индиана .
  • Hoosier, №№ 15/16, тот же маршрут, что и Tippecanoe.
  • №№ 49/48, 57/56, ежедневно от Мичиган-Сити, Индиана до Монона, Индиана.

Линия сегодня [ править ]

Отреставрированный товарный вагон Monon CIL 1620 в Железнодорожном музее Линдена в Линдене, штат Индиана . Бывшая магистраль Monon находится на заднем плане.

Остатки линии эксплуатируются CSX Transportation . В последние годы были заброшены большие отрезки: большая часть линии от юго-востока Монона до Индианаполиса, линия к северу от Монона до Мичиган-Сити и отрезок линии между Кловердейлом и Бедфордом (этот отрезок был заброшен в основном из-за размыва). Часть филиала French Lick теперь является домом для музея железных дорог, а часть линии проложена для троллейбусов .

Между Бедфордом и Митчеллом CSX владеет линией, но не имеет собственных поездов. До 2010 года единственная услуга предоставлялась поездами Индианской железной дороги , которая в 2006 году приобрела бывшее подразделение Латта Канадской Тихоокеанской железной дороги , которое соединялось с бывшей Монон в Бедфорде. INRD управляла старым Monon от Бедфорда до Луисвилля через права на следование, согласованные первоначальным владельцем Latta Sub, The Milwaukee Road , когда L&N захватила Monon. Эти права на рельсы перешли от Милуоки-роуд к ее покупателю, компании The Soo Line Railroad.; дочерняя компания Канадской Тихоокеанской железной дороги. В мае 2010 года INRD прекратил обслуживание и удалил железнодорожные пути от бывшего перекрестка Монон в Бедфорде до кранового дивизиона Центра наземных боевых действий ВМС к западу от Бедфорда. Следовательно, CSX отключила линию бывшей Monon от Бедфорда на юг до Митчелла.

CSX действительно управляет поездами между Луисвиллем и Сент-Луисом, штат Миссури, на участке Луисвилл-Митчелл; этим поездам приходится совершать необычное обратное движение, чтобы перейти от Монона к бывшей железнодорожной линии Балтимора и Огайо до Сент-Луиса из-за неблагоприятного расположения путей на пересечении линий в Митчелле. С 2010 года CSX перестала совершать регулярные движения по линии, и поезда переводятся на близлежащую железную дорогу Луисвилля и Индианы по соглашению о правах на рельсы .

Линия Монона, пересекающая канаву Хогланда в Уайт-Каунти

Исходные семафорные сигналы Monon все еще используются между Салемом и Митчеллом. Это некоторые из последних семафорных сигналов, остающихся в основной работе в Соединенных Штатах. От Крофордсвилля до Лафайета некоторые семафорные сигналы были удалены в 2009 году, однако некоторые из них все еще используются, в том числе два набора в Крофордвилле, с их заменяющими сигналами, смежными в тот день, когда CSX выполняет преобразование (по состоянию на 10 ноября 2010 года).

Железнодорожный вокзал «s Cardinal поезд проходит бывший Monon трижды в неделю из Crawfordsville к государственной линии Индиана недалеко от Чикаго. Остановки станций вдоль бывшего Монона включают Лафайет, Ренсселер и Дайер.

Линия, проходящая через Лафайет, была перемещена в 2000 году на линию вдоль реки Вабаш, параллельно перемещенной аналогичным образом южной железнодорожной линии Норфолк . Раньше линия Monon Line проходила по центру Пятой улицы, а отель служил ее пассажирской станцией еще в эпоху Amtrak.

Линия Монон была заброшена в Хаммонде и Мюнстере к северу от пересечения с Западной железной дорогой Гранд-Транк , но коридор планируется перестроить в Коридор Западного озера пригородных перевозок Северной Индианы . Первоначально он работал так далеко на юг, как Мюнстер / Дайер-Мейн-стрит, в долгосрочных планах услуги расширятся до Лоуэлла и Вальпараисо, штат Индиана . [14]

Все сегменты уличного бега Monon остаются, за исключением перемещенной трассы Lafayette. Последний из сигналов зеленого света для пересечения дороги Monon был, по-видимому, снят с эксплуатации на переходе в нескольких милях к северу от Нью-Олбани в 2004 году, хотя это не может быть подтверждено как последняя такая установка - многие из этих сигналов были установлены на малоизвестных дорогах. , вне поля зрения всех, кроме самых преданных фанатов железных дорог .

Музеи линии Монон [ править ]

Железнодорожный музей Индиана во французском Лик работает поезда к югу от французского Лик в Куско, штат Индиана, из бывшего Monon (Union) депо во французском Лик, штат Индиана. [15]

Monon Connection , который был открыт в 2005 году на США 421 к северу от Monon. [16]

Музей Линденской железной дороги, расположенный на заброшенной железнодорожной станции Монон, принадлежит и управляется Историческим обществом городка Линден-Мэдисон. В 1852 году через округ Монтгомери проходила железная дорога Мичиган-Сити, Салем и Нью-Олбани. Старая дорога между Крофордсвиллем и Линденом была передана железной дороге в качестве стимула для строительства дороги через Линден. В 1852 году также было построено первое депо Linden на территории, расположенной за нынешним почтовым отделением. Здание было перенесено на нынешнее место в 1881 году, когда через Линден проложили Толедо, Сент-Луис и Западную железную дорогу , пересекая Монон в этом месте. [17]

В Центре Джона Хэя в Салеме есть Музей железнодорожной станции Депо, посвященный Монону. С лета 2012 года здесь также размещается Историко-техническое общество железной дороги Монон [18].

В Кармеле, к северу от Индианаполиса, находится музей Monon Depot .

Железнодорожный музей Кентукки в Нью - Хейвене, штат Кентукки показывает Monon дизельный двигатель No. 32, Отдел электро-Motive (EMD) bL2 модель, в оригинальной черно-золотой краски схеме.

Музей транспорта Индианы в Ноблсвилле, штат Индиана, эксплуатирует первый собственный и управляемый дизельный двигатель Monon, SW1 No. 50.

См. Также [ править ]

  • The Boilermaker Special , официальный талисман Университета Пердью в Уэст-Лафайет, Индиана. Медный колокол и паровой свисток были подарены Университету Пердью компанией Monon Railroad в 1940 году для установки на оригинальный Boilermaker Special I. Медный колокол все еще используется на текущем Boilermaker Special VII.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Исторический указатель в Мононе, установленный Историческим обществом Монона, 1982 г.
  2. ^ "Один из первых" . Историко-техническое общество железной дороги «Монон», 2012 . Проверено 29 июня 2015 года .
  3. ^ "Чикаго Трибьюн - Исторические газеты" . chicagotribune.com . Проверено 5 апреля 2018 года .
  4. ^ a b Описание места: Тропа B-Line в Блумингтоне
  5. ^ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ; Некоторые исторические факты и введение в электронную базу данных о североамериканских железных дорогах и их развитии , М.К. Холлберг (24 апреля 2006 г.) [1]
  6. ^ http://www.ikemeyer.com/phmtc/monon "Сигнал перехода через границу Monon"
  7. ^ a b c d e f Монон, линия Хузье и соединения; без даты, до, 1970-е гг.
  8. Перейти ↑ Amtrak Route Guide, 2008
  9. ^ Google Планета Земля
  10. ^ "Высокий мост Монон" . Достопримечательности Индианы. Архивировано из оригинала на 2017-03-15 . Проверено 15 марта 2017 .
  11. ^ "Bridgehunter.com: Исторические мосты Соединенных Штатов" .
  12. ^ Карта Индианаполиса, AAA, 2006
  13. ^ a b Карты Google, Виктория, Индиана
  14. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2009-06-07 . Проверено 26 марта 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  15. ^ Французский живописный железнодорожный музей Лик - домашняя страница, заархивированная 8 февраля 2010 г. ввеб-архиве Библиотеки Конгресса.
  16. ^ «Моноподключение» .
  17. ↑ Музей Linden Depot. Архивировано 6 июня 2009 г. в Wayback Machine.
  18. ^ Studio128.net, Трент Роберсон dba FlashPort.Net, FlashPortFoto.com. "Музей железной дороги Депо - Домашняя страница" . www.salemdepot.com . Проверено 5 апреля 2018 года .

16. Рифмованная Американа Уильяма О. Томсона, 1967. Поэма «Путь Монона».

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Дользалл, Гэри В. и Дользалл, Стивен Ф. Монон: Линия Хузьера, Interurban Press (1987).
  • Хилтон, Джордж. Монон Рут , Howell-North Books (1978).
  • Лонгест, Дэвид, "Железная дорога Монон в Южной Индиане", 2008 г., издательство Arcadia Publishing

Внешние ссылки [ править ]

  • Историко-техническое общество железной дороги Монон
  • Список и родословные североамериканских железных дорог
  • Прибывшие в прошлое места Тома Кепшира на участке "Хузьер Лайн"
  • Былые места вдоль Монона
  • Коллекция Monon Railroad Company, Редкие книги и рукописи, Библиотека штата Индиана