Детская обвязка

Детская привязь (альтернатива: детская привязь , прогулочная привязь , британский английский : прогулочные поводья ) — это защитное устройство, которое носят дети во время прогулки с родителем или опекуном. Детские привязи чаще всего используются для малышей и детей дошкольного возраста, хотя их также можно использовать для детей старшего возраста, особенно если у них есть особые потребности в наблюдении, такие как СДВГ или аутизм.. Существуют различные типы, хотя все они носятся ребенком и имеют поводок (привязь) или повод, который держит родитель или опекун. По мере того, как конструкции и цели детских ремней безопасности развивались вместе с культурными нормами и методами воспитания, они стали предметом общих дискуссий.

Детские привязи предназначены для обеспечения безопасности ребенка при ходьбе, предотвращая его разлучение с родителем или опекуном. Кроме того, некоторые из них можно использовать для безопасного сидения ребенка в коляске или стульчике для кормления . Обычно используемые для детей в возрасте от одного до четырех лет, ^[1] использование детских ремней безопасности зависит от множества факторов, включая возраст и зрелость ребенка, а также любые предполагаемые опасности, такие как оживленные дороги, большие скопления людей и потенциальные отвлекающие факторы. Другие факторы, такие как неврологические и медицинские состояния, также могут учитываться, особенно для детей старшего возраста с особыми потребностями в наблюдении.

Хотя до двадцатого века имеется мало документации о детских ремнях безопасности, они, возможно, произошли от поводков , использовавшихся в семнадцатом и восемнадцатом веках. Имеющиеся данные свидетельствуют о том, что в конце девятнадцатого века они в основном считались предметами одежды, которые в основном носили маленькие дети, учащиеся ходить. «Корсет для упражнений для младенцев», запатентованный в Нью-Джерси в 1874 году, был направлен на то, чтобы «дать им возможность научиться ходить намного раньше и с большей готовностью, чем без его использования». ^[2]

После 1900 года дизайн превратился из типа одежды в специальные ремни безопасности , чаще всего «в виде поясного ремня, плечевых лямок, соединяющих поясной ремень ... и ремня для подвешивания человека, чтобы выдержать вес ребенка». ^[3] В то время как в более ранних патентных заявках на детские привязи упоминалась защита от потенциальных опасностей, ^[2] конструкции, начиная с двадцатого века, были «особенно направлены на предотвращение травм», ^[4]^[5]^[6]^[7]^{[ 8]}^[9]С переходом к безопасности в качестве основного приоритета конструкции изменились, «чтобы обеспечить легко применимую привязь для удержания ребенка в положении стоя на стуле, тележке или т.п., и тем самым устранить опасность падения ребенка». ^[10] Ремни в то время обычно делались из кожи, ^[6] а в некоторых конструкциях также были прикреплены маленькие колокольчики. ^[11]^[12]^[13]

К 1940-м годам в Соединенном Королевстве детские привязи были довольно распространены. ^[14] Дизайн в Соединенном Королевстве и Соединенных Штатах начал меняться в 1950-х годах, когда ремни были сделаны из лямок, а не из кожи, и были специально разработаны фитинги, облегчающие использование ремней для родителей и опекунов. ^[15]^[16]

В середине 1950-х годов различные местные группы кампании в Соединенном Королевстве начали рекомендовать использование детских ремней безопасности в рамках кампаний по безопасности дорожного движения. ^[17] Помимо рекомендаций, кампании также были направлены на отмену тридцатипроцентного налога с продаж детских привязных ремней, утверждая, что отмена налога будет «признаком того, что правительство искренне заинтересовано в безопасности маленьких детей». ^[18] Дебаты о возможном законе о детских привязях продолжались до 1960-х годов с Британским институтом стандартов .выпуска новых стандартов безопасности. «Строгие спецификации» были направлены на устранение «привязей на рынке, которые не были достаточно прочными, чтобы удержать прыгающего ребенка в коляске или выдержать вес падающего малыша», при этом все конструкции после ноября 1964 г. подвергались «строгим требованиям». эксплуатационные испытания» как для дизайна, так и для материалов. ^[19]^[20]