Кристиан Ф. Шилт

Кристиан Франк Шилт
Генерал Кристиан Ф. Шилт, обладатель Почетной медали
Родившийся	( 1895-03-19 )19 марта 1895 г., округ Ричленд, штат Иллинойс.
Умер	8 января 1987 г. (1987-01-08)(91 год) Норфолк, Вирджиния
Место захоронения	Арлингтонское национальное кладбище
Верность	Соединенные Штаты Америки
Сервис / филиал	Корпус морской пехоты США
Годы службы	1917–1957
Классифицировать	Общий
Команды проведены	MCAS Cherry Point 9-е авиакрыло морской авиации 1- е авиакрыло морской авиации Директор авиации
Битвы / войны	Банановые войны Первой мировой войны Оккупация Гаити Оккупация Никарагуа Вторая мировая война Корейская война
Награды	Почетная медаль За выдающиеся заслуги Медаль за заслуги перед летным крестом (2) Бронзовая звезда

Сержант Бенджамин Франклин Белчер, капитан Джейм Э. Дэвис, лейтенант Кристиан Франк Шилт и сержант. Юбер Х. Догант, 23 февраля 1927 г.

Christian Frank Шилт (19 марта 1895 - 8 января 1987) был одним из первых морской пехоты авиаторов и получателем Соединенных Штатов высшей военной декорирования, то Почетная медаль . Он получил медаль за использование своего биплана для эвакуации раненых морских пехотинцев, попавших под обстрел в Никарагуа.

Помимо действий в Никарагуа, он участвовал в Первой мировой войне , гаитянской и никарагуанской кампаниях, Второй мировой войне и войне в Корее . Он ушел в отставку после почти 40 лет активной службы и при выходе на пенсию был повышен до звания четырехзвездочного генерала .

Ранняя жизнь и образование [ править ]

Кристиан Фрэнк Шилт родился 19 марта 1895 года в округе Ричленд, штат Иллинойс , и после учебы в Политехническом институте Роуз в Терре-Хот, штат Индиана , он был зачислен в Корпус морской пехоты 23 июня 1917 года.

Военная карьера [ править ]

В качестве военнослужащего он служил в Понта-Делгаде , на Азорских островах , в 1-й морской авиационной роте , эскадрилье гидросамолетов, назначенной для противолодочного патрулирования. Это было первое организованное американское авиационное подразделение любой службы, отправившееся за границу во время Первой мировой войны .

Вернувшись в Соединенные Штаты в качестве капрала, он поступил на летную подготовку в Marine Flying Field, Майами, Флорида . Он был назначен летчиком 5 июня 1919 года, а пять дней спустя получил звание второго лейтенанта. То октября он начал свой первый тур по экспедиционной обязанности в качестве члена Squadron «D» Морской ВВС , 2 - й Временнымов бригады , в Санто - Доминго . Он вернулся в Соединенные Штаты в феврале 1920 года, чтобы войти в офицеры морской пехоты обучающая школа , База морской пехоты Квантико , Вирджиния .

Завершив курс в августе 1920 года, он снова отправился за границу в следующем месяце, присоединившись к эскадрилье «E» 1- й временной бригады в Порт-о-Пренсе , Гаити . В марте следующего года он был переведен во 2-ю бригаду для выполнения аэрофотосъемки и создания мозаичной карты береговой линии Доминиканской Республики . После выполнения этого задания он вернулся в Квантико в октябре 1922 года.

За исключением службы на военно-морской авиабазе, Пенсакола , Флорида , с января по июль 1923 года и завершения трехмесячного курса фотографии в Технической школе воздушной службы, Шанут-Филд , штат Иллинойс, в 1925 году, Шилт оставался в Квантико в течение следующих пяти лет. годы. Находясь на этом посту, он занял второе место в Международной гонке на гидросамолете Schneider International в Норфолке в ноябре 1926 года, пролетев на специальном гоночном самолете Curtiss со скоростью 231,3 мили в час (372,2 км / ч) на семи кругах треугольной дистанции 50 км.

В ноябре 1927 года Шилт был отправлен в Манагуа , Никарагуа , где он присоединился к эскадрилье наблюдения 7-М. Он был награжден Почетной медалью за героизм с 6 по 8 января 1928 года в Килали , Никарагуа, где два патруля морской пехоты попали в засаду и были отрезаны силами Сандино . Будучи лейтенантом, он добровольно рискнул своей жизнью, совершив десять вылетов в осажденный город, эвакуировав 18 раненых и доставив нового командира и остро необходимые медикаменты. Чтобы создать взлетно-посадочную полосу на неровной, перекатывающейся главной улице деревни, морпехам на земле пришлось сжечь и выровнять часть города, и поскольку его O2U Corsair У биплана не было тормозов, и им приходилось останавливать его, вытаскивая из крыльев, как только он приземлялся.

Враждебный огонь при посадках и взлетах, а также низкие облака, горы и непростые воздушные потоки добавляли сложности полетов, которые в цитате описываются как подвиги «почти сверхчеловеческого мастерства в сочетании с высочайшей личной храбростью».

Он вернулся в Соединенные Штаты в августе 1929 года и после того, как возглавил истребительную эскадрилью 5-N в Куантико, был назначен старшим летчиком-испытателем и летным и аэрологическим офицером на заводе самолетов ВМС в Филадельфии. Он служил в этом качестве в течение двух лет, прежде чем вернуться в Куантико в июне 1932 года, чтобы поступить на курсы ротных офицеров в школах морской пехоты . Он закончил этот курс в июле 1933 года, а через месяц поступил в тактическую школу авиакорпуса в Монтгомери, штат Алабама .

Окончив тактическую школу в июне 1934 года, Шилт проработал еще четыре года в Квантико, где он был офицером авиации в штабе командующего генерала, флотом морской пехоты , а затем командиром эскадрильи в Aircraft One, флотской морской пехоте. Затем он служил с мая 1938 года по июнь 1940 года в качестве старшего офицера авиационной станции морской пехоты Сент-Томас на Виргинских островах . После этого он вернулся в Куантико, чтобы закончить старшие курсы в школах морской пехоты и служить в базовом отряде 1 авиации флота морской пехоты.

Он покинул Куантико в мае 1941 года, когда его направили в американское посольство в Лондоне , Соединенное Королевство , в качестве помощника военно-морского атташе по авиации. В этом качестве он путешествовал по Англии и Шотландии и служил военно-морским наблюдателем в Северной Африке и на Ближнем Востоке . Он вернулся в Соединенные Штаты в августе 1941 года и был назначен в Куантико инженером и офицером снабжения 1- го авиакрыла морской пехоты .

В сентябре 1942 года он прибыл на Гуадалканал в качестве помощника начальника штаба 1-го авиакрыла морской пехоты. После этого он был командиром 11-й группы морской авиации , начальником штаба 1-го авиаполка и командиром командования ударно-поискового патруля Соломоновых Островов . Он вернулся в Соединенные Штаты в сентябре 1943 года и до марта следующего года командовал авиабазой морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина .

С апреля по июнь 1944 года Шилт возглавлял 9-й авиакрыл морской пехоты во время организации этого подразделения. Затем он шесть месяцев проработал начальником штаба крыла и еще месяц в качестве его командира, прежде чем вернуться на Тихоокеанский театр военных действий в феврале 1945 года. На этот раз он был командующим островом Пелелиу с марта по август 1945 года и командующим генералом авиации. Командование обороны, 2-е авиакрыло морской пехоты , на Окинаве до октября 1945 года, когда он принял командование 2-м крылом.

Вернувшись с Окинавы в марте 1946 года, генерал в следующем месяце явился на военно-морскую авиабазу Гленвью , штат Иллинойс. Там он возглавлял Командование по обучению воздушного резерва морской пехоты до июля 1949 года, когда его направили на военно-морскую базу Норфолк в качестве начальника штаба сил морской пехоты в Атлантике . Он служил в этом качестве, пока в июле 1951 года не принял командование 1- м авиакрылом морской пехоты в Корее .

В апреле 1952 года Шилт вернулся из Кореи, чтобы служить на Гавайях в качестве заместителя командующего флотом морской пехоты, Тихоокеанский регион , до февраля 1953 года, когда он стал командующим авиации, флотом морской пехоты, Тихоокеанский регион, на авиабазе морской пехоты Эль-Торо , Калифорния . Он покинул Эль-Торо в июле 1955 года и приступил к своим обязанностям в штабе морской пехоты в качестве директора авиации 1 августа 1955 года в качестве генерал-лейтенанта . Он служил в этом качестве до выхода на пенсию из морской пехоты 1 апреля 1957 года, когда его повысили до звания генерала.

Генерал Шилт умер 8 января 1987 года в возрасте 91 года в Норфолке, штат Вирджиния, и был похоронен со всеми воинскими почестями на Арлингтонском национальном кладбище . ^[1] Его могилу можно найти в разделе 2E, лот 151–2. ^[1]

Военные награды и награды [ править ]

За свою карьеру получил следующие военные награды:

Ссылка на Medal of Honor [ править ]

Звание и организация: старший лейтенант морской пехоты США. Место и дата: Килали, Никарагуа, 6, 7 и 8 января 1928 года. Поступил на службу в: Иллинойс. Родился 1 марта 1895 года в графстве Ричленд, штат Иллинойс.

Цитата:

Во время восстания в Килали, Никарагуа, 6, 7 и 8 января 1928 года 1-й лейтенант Шилт, в то время член морской экспедиции, которая понесла серьезные потери убитыми и ранеными, вызвался добровольцем в почти невозможных условиях для эвакуации ранен во время полета и доставить командира по оказанию помощи в очень серьезной ситуации. 1-й лейтенант Шилт отважно взялся за эту опасную и важную задачу и, взлетев в общей сложности 10 раз на неровной холмистой улице частично горящей деревни, каждый раз под вражеским огнем пехоты, преуспел в выполнении своей миссии, тем самым фактически спас 3 живет и доставляет припасы и помощь другим, остро нуждающимся. ^[2]

Цитирование медали за выдающиеся заслуги [ править ]

Цитата:

Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает медаль за выдающиеся заслуги генерал-майору Кристиану Франклину Шилту, Корпус морской пехоты США, за исключительно заслуги перед Соединенными Штатами во время пребывания в должность с большой ответственностью с 27 июля 1951 года по 5 апреля 1952 года. Как командующий ПЕРВОГО авиакрыла морской пехоты США, генерал Шилт оказывал силам Организации Объединенных Наций, ведущим боевые действия против врага в Корее, выдающуюся тактическую поддержку с воздуха на суше. операции. Генерал Шилт, действуя с трех отдельных объектов, включая авианосец, умело интегрировал свое подразделение в программу пресечения Дальневосточных ВВС, внедрив высокоэффективный истребитель-бомбардировщик.ночные операции вторжения и ночные операции по перехвату миссий поддержки противника. Параллельно с этим крыло выполняло продуктивные задачи фоторазведки, вертолетные перевозки и спасательные операции. Крыло способствовало уничтожению запасов боеприпасов, горюче-смазочных материалов и других боевых материалов и оказалось эффективным средством сдерживания наращивания боевой машины противника. Добившись успеха во всех своих операциях, Крыло оказало существенную помощь военно-воздушным силам Дальнего Востока в целом. Выдающаяся боевая эффективность Первого авиакрыла морской пехоты в длительных операциях против врага в Корее была достигнута благодаря умелому и зрелому руководству генерала Шилта. Его обширный опыт в воздушных боях был не только ценным источником помощи в операциях Сил Организации Объединенных Наций,но он также вызвал полные и непрекращающиеся усилия его командования по достижению цели Организации Объединенных Наций в Корее. Значительные боевые достижения генерала Шилта и его находчивое руководство сохранили высшие традиции военной службы и отразили большую заслугу перед ним, Корпусом морской пехоты США и силами Организации Объединенных Наций.^[2]

См. Также [ править ]

• Список получателей Почетной медали

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .

Внешние ссылки [ править ]

• «Генерал Кристиан Франклин, Дом героев» . Дом Героев . Проверено 4 февраля 2010 года .
• "ГЕНЕРАЛ КРИСТИАН Ф. ШИЛЬТ, USMC" . Музей наследия морской пехоты . Архивировано из оригинального 19 ноября 2008 года . Проверено 4 февраля 2010 года .