| MDR-6 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Разведывательная летающая лодка |
| Производитель | Четвериков |
| Первый полет | Июль 1937 г. |
| Введение | 1941 г. |
| Ушедший на пенсию | 1942 г. |
| Основной пользователь | Советская военно-морская авиация |
| Произведено | 1939–1945 |
| Количество построенных | 27 |
Chyetverikov MDR-6 был 1930 - х годов Советский Союз разведывательный летающий катер самолет , и единственный успешный самолет разработан конструкторским бюро под руководством Игоря Chyetverikov.
Развитие [ править ]
Первый полет в июле 1937 года МДР-6 был двухмоторные высоким крыло монопланов цельнометаллической обшивкой конструкции. Опытный образец оснащался двумя радиальными двигателями М-25 . В 1940 и 1941 годах было выпущено 20 единиц с двигателями М-63. Все самолеты были сняты с вооружения в 1942 году из-за конструктивных проблем. [1]
С 1939 по 1945 год было построено несколько прогрессивно усовершенствованных прототипов, но дальнейшего производства не последовало.
Варианты [ править ]
- MDR-6
- Первоначальный прототип. Один построен.
- Чай-2
- Серийный вариант с радиальным двигателем М-63. 20 построено.
- MDR-6A
- Модернизация с крылом меньшего размера и двумя двигателями Климов М-105 В-12.
- MDR-6B-1 - B-3
- Доработанные разработки МДР-6А. Построено три прототипа.
- MDR-6B-4 - B5
- Новый, значительно увеличенный корпус с двигателями Климова ВК-107 . Построено два прототипа.
Операторы [ править ]
Технические характеристики (MDR-6A) [ править ]
Данные Дональда, 1997 г., стр. 258.
Общие характеристики
- Экипаж: 3
- Вместимость: 3
- Длина: 15,73 м (51 фут 7,25 дюйма)
- Размах крыла: 19,4 м (63 фута 7,75 дюйма)
- Площадь крыла: 52,3 м 2 (562,97 кв. Фута)
- Пустой вес: 4100 кг (9039 фунтов)
- Полная масса: 7200 кг (15873 фунта)
- Силовая установка: 2 × Швецов М-63 радиально-поршневые, по 821 кВт (1100 л.с.) каждая
Представление
- Максимальная скорость: 360 км / ч (224 миль / ч, 195 узлов)
- Крейсерская скорость: 220 км / ч (137 миль / ч, 119 узлов)
- Дальность: 2650 км (1647 миль, 1431 миль)
- Практический потолок: 9000 м (29530 футов)
Вооружение
- 1 × 7,62-мм (0,3 дюйма ) пулемет ШКАС в носовой башне
- 1 × 12,7-мм (0,5 дюйма ) пулемет УБТ в спинной башне
- 1000-кг (2205 фунтов) бомбовая нагрузка
См. Также [ править ]
Связанные списки
Ссылки [ править ]
- ^ Ганстон 1995
Билбиография [ править ]
- Дональд, Дэвид, изд. (1997). Энциклопедия мировой авиации . Просперо Книги. п. 258. ISBN 1-85605-375-X.
- Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русской авиации за 1875 - 1995 гг . Лондон: Osprey Aerospace. С. 73–74. ISBN 1-85532-405-9.
- Маслов, Михаил (сентябрь 2000). «Великий гидравион морской разведки: Четвериков Че-2 (MDR-6A)» [Четвериков Че-2 (MDR-6A): Большой морской разведывательный гидросамолет]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (90): 48–51. ISSN 1243-8650 .
- Маслов, Михаил (ноябрь 2000). «Великий гидравион морской разведки: Четвериков Че-2 (МДР-6А)». Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (92): 49–55. ISSN 1243-8650 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Четверикова МЛУ-6 . |
